1. Universidade do Vale o Rio dos SinosIsaias Kássia Louise MorlinLeonardo ZilliLuiz BandeiraVanessa História da Engenharia Civil no BrasilProfessor Ussan13 de abril de 2011

3. Obras iniciadasem 1856 e concluídasem 1861

4. LigavaPetrópolis a Juiz de Fora.

5. Foiutilizada a técnicaconhecidacomomacadame, naquelaépocanãoexistiaasfalto.

8. A Estrada União e Indústriatambémlevavaosprimeirostransportescoletivos

9. A União e Indústriafoivencida, no fim do século 18, pelaexpansão da linhaférrea.

10. Boa parte boa parte da BR-030 foiconstruidasobre o traçado da União e Indústria. Jánadécada

11. de 1980, a BR-040 absorveu a maior parte da BR-030Construção de estradautilizando a técnicaMacadame

13. Os escravos eram encarregados de transportar água;

14. A estrutura, em pedra. Em sua construção foi empregada a mão-de-obra de escravos indígenas e africanos.

15. O aqueduto foi construído a base de granito brasileiro e argamassa de cal, areia e óleo de baleia.Aqueduto da Lapa - RJ

17. Mistura compacta de: pedras britadas, seixos rolados, areia, pedregulhos, cimento ou cal, água, sílica ativa, cinza de casca de arroz, aceleradores, retardadores, fibras, corantes, etc.

18. O concreto armado só seria usado novamente no Brasil 30 anos após a construção.

19. Estação de Mairinque, construída em 1906.

20. Primeiras edificações em concreto armado no País.

22. História da Engenharia Civil no Brasil Algumas Tecnologias atuais Concreto Protendido Museu de São Paulo Concreto Auto Adensável ou Fluído Concreto Projetado

24. Com objetivo de transportar passageiros e produtos agrícolas do Porto de Mauá (primeiro caso de intermodalidade de transporte no Brasil).

25. Iniciada em 1952 e inaugurada em dia 30 de abril de 1854.

26. Saia da Baía de Guanabara e seguia para a cidade de Petrópolis (RJ), tinha 14,5 km.Embarcadouro do porto de Mauá.

28. Com extinção do tráfico internacional de escravos em 1850, a mão de obra utilizada era de brasileiros livres e imigrantes, sendo os engenheiros de origem Inglesa. Construção em 1852