SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 47
Descargar para leer sin conexión
LOS INCOTERMS
DEFINICION

   Incoterms, proviene del ingles International
    Commerce Terms, que traduce términos de
    Negociación Internacional.

   Son términos Internacionales de comercio
    adoptados por compradores y vendedores en
    transacciones Internacionales.

   El propósito de los Incoterms es el de proveer un
    grupo de reglas internacionales para la
    interpretación de los términos mas usados en el
    Comercio internacional.
LOS INCOTERMS DETERMINAN:


 El alcance del precio.
 En que momento y donde se produce la
  transferencia de riesgos sobre la mercancía del
  vendedor hacia el comprador.
 El lugar de entrega de la mercancía.

 Quién contrata y paga el transporte

 Quién contrata y paga el seguro

 Qué documentos tramita cada parte y su costo.
TIPOS DE INCOTERMS



CFR     CIF CIP CPT DAF

   DDP DDU DEQ DES EXW

   FAS FCA FOB
CFR (COAST AND FREIGHT)-COSTO Y FLETE
        (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)

   El riesgo de pérdida o daño de las mercancías así como
    cualquier costo adicional debido a eventos ocurridos
    después del momento de la entrega, se transmiten del
    vendedor al comprador.

   El término CFR exige al vendedor despachar las
    mercancías para la exportación.

   Este término puede ser utilizado sólo para el transporte
    por mar o por vías navegables interiores.
CFR (COAST AND FREIGHT)-COSTO Y FLETE
      (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
Obligaciones del Vendedor.
 Entregar la mercancía y documentos necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes)
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)


Obligaciones del Comprador.
 Pago de la Mercancía
 Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
CFR (COAST AND FREIGHT)-COSTO Y FLETE
   (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) COSTO
         SEGURO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO
                    CONVENIDO)
   Significa que el vendedor entrega la mercancía cuando esta sobrepasa
    la borda del buque en el puerto de embarque convenido.

   El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir
    las mercaderías al puerto de destino convenido.

   En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y
    pagar la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o
    daño que pueda sufrir la mercadería durante el transporte.

   El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir
    un seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor
    cobertura necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien
    concertar su propio seguro adicional.

   El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la
    exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por
    mar o por vías navegables interiores.
CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) COSTO
      SEGURO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO
                 CONVENIDO)
Obligaciones del Vendedor.
 Entregar la mercancía y documentos necesarios
 empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (Logística, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
  importación)
Obligaciones del Comprador.
 Pago de la mercancía
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) COSTO
  SEGURO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO
             CONVENIDO)
CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) -
TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (LUGAR
          DE DESTINO CONVENIDO)

 El vendedor debe pagar los costos de flete del
  transporte requerido para llevar la mercancía al
  sitio convenido con el comprador, adicionalmente
  deberá pagar un seguro contra el riesgo que
  pueda tener el comprador por la pérdida o daño de
  la mercancía,
 Puede usarse en cualquier modo de transporte
  incluido el multimodal, en este ultimo caso quiere
  decir que el riesgo se transmite del vendedor al
  comprador cuando es entregado al primer
  transportista.
CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) -
TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (LUGAR
DE DESTINO CONVENIDO)
Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercadería y los documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) quot;Parcialquot;


Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercadería
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) quot;Parcialquot;
 Demoras
CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) -
TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (LUGAR
          DE DESTINO CONVENIDO)
CPT (CARRIAGE PAID TO) - TRANSPORTE PAGADO
       HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)

   El vendedor debe pagar los costos de flete del
    transporte requerido para llevar la mercancía al
    sitio convenido con el comprador, incluyendo
    gastos y permisos de exportación, excepto los
    gastos de seguro.

   Puede usarse en cualquier modo de transporte
    incluido el multimodal, en este ultimo caso quiere
    decir que el riesgo se transmite del vendedor al
    comprador cuando es entregado al primer
    transportista.
CPT (CARRIAGE PAID TO) - TRANSPORTE PAGADO HASTA
         (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)

 Obligaciones del Vendedor
  Entregar la mercancía y los documentos necesarios
  Empaque y embalaje
  Flete (de fábrica al lugar de exportación)
  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
  Gastos de exportación (Logística, almacenaje, agentes)
  Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
  Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
   quot;Parcialquot;
 Obligaciones del Comprador
  Pago de la mercadería
  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
  Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
  Gastos de importación (Logística, almacenaje, agentes )
   quot;Parcialquot;
  Demoras
CPT (CARRIAGE PAID TO) - TRANSPORTE PAGADO
   HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
DAF (DELIVERED AT FRONTIER) ENTREGADAS EN
           FRONTERA (LUGAR CONVENIDO)
   El vendedor realiza la entrega en el lugar de la
    frontera acordado, pero antes de la aduana
    fronteriza, y pone la mercancía a disposición del
    comprador en el medio de transporte utilizado sin
    realizar la descarga.

   El término frontera incluye la del país exportador,
    por tanto deberá especificarse este término. Puede
    además utilizarse en cualquier modo de transporte
    cuando la frontera sea terrestre, si la entrega es en
    puerto, muelle o a bordo del buque, deben usarse
    los términos DES o DEQ.
DAF (DELIVERED AT FRONTIER) ENTREGADAS EN
          FRONTERA (LUGAR CONVENIDO)
Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercancía y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes )
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)(parcial)
 Seguro (parcial)


Obligaciones del Comprador
 Pagos de la Mercancía
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) (parcial)
 Seguro (parcial)
 Gastos de importación (Logística, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
DAF (DELIVERED AT FRONTIER) ENTREGADAS EN
       FRONTERA (LUGAR CONVENIDO)
DDP (DELIVERED DUTY PAID) - ENTREGADAS
       DERECHOS PAGADOS (LUGAR DE DESTINO
                   CONVENIDO)

   El vendedor realiza la entrega de la mercancía al
    comprador, ya despachada de exportación e
    importación con todos los costos pagos pero sin
    efectuar la descarga de los medios de transporte
    en el lugar de destino acordado en el país
    importador.

   Adicionalmente el vendedor debe cubrir con todos
    los costos y riesgos incluyendo los impuestos del
    país importador, este termino es usado en
    cualquier modo de transporte.
DDP (DELIVERED DUTY PAID) - ENTREGADAS
     DERECHOS PAGADOS (LUGAR DE DESTINO
                 CONVENIDO)
Obligaciones del vendedor
 Entregar la mercancía y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Transporte (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (Logística, almacenaje, agentes )
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Gastos de importación (Logística, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras


Obligación del comprador
 Pagar la mercancía.
DDP (DELIVERED DUTY PAID) - ENTREGADAS
 DERECHOS PAGADOS (LUGAR DE DESTINO
             CONVENIDO)
DDU (DELIVERED DUTY UNPAID) ENTREGADAS
    DERECHOS NO PAGADOS (LUGAR DE DESTINO
                  CONVENIDO)

   El vendedor cumple con su obligación cuando realiza la
    entrega de la mercancía en el lugar de destino convenido
    pero sin incluir los gastos de aduana y el descargue del
    medio de transporte.

   El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la
    mercancía hasta este sitio. La obligación de pagar los
    derechos de importación recaerá sobre el comprador, al
    igual que los riesgos y costos por no despachar a tiempo la
    mercancía para la importación, en caso que el comprador
    quiera que esta operación se realice por parte del vendedor
    deberá especificarse en el contrato de compraventa.

   Este término se puede usar en cualquier modo de
    transporte.
DDU (DELIVERED DUTY UNPAID) ENTREGADAS
  DERECHOS NO PAGADOS (LUGAR DE DESTINO
                CONVENIDO)
Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercancía y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
  importación)

Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercancía
 Gastos de importación (Logistica, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
DDU (DELIVERED DUTY UNPAID) ENTREGADAS
DERECHOS NO PAGADOS (LUGAR DE DESTINO
CONVENIDO)
DEQ (DELIVERED EX QUAY)- ENTREGADAS EN
  MUELLE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
 Elvendedor realiza la entrega cuando la
 mercancía es puesta en el muelle del
 puerto de destino convenido a disposición
 del importador, sin despacharla en la
 aduana de importación.

 Este término puede ser usado en transporte
 marítimo, fluvial y multimodal donde su
 último modo de transporte sea marítimo o
 fluvial.
DEQ (DELIVERED EX QUAY)- ENTREGADAS EN
   MUELLE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercancía y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes)
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
  importación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)


Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercancía
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes)
 Demoras
DEQ (DELIVERED EX QUAY)- ENTREGADAS EN
 MUELLE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
DES (DELIVERED EX SHIP) - ENTREGADAS
SOBRE BUQUE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
   El vendedor entrega la mercancía cuando se
    encuentra a bordo del buque en el puerto de
    destino acordado y a disposición del comprador, sin
    efectuar despacho en la aduana de importación, ni
    asumir los costos y riesgos de descarga del
    producto.

   Este término puede utilizarse en transporte
    marítimo, fluvial o multimodal donde su último
    modo de transporte sea marítimo o fluvial
DES (DELIVERED EX SHIP) - ENTREGADAS
SOBRE BUQUE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
Obligaciones del Vendedor
 Entregar la mercancía y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
  importación)

Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercancía
 Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
DES (DELIVERED EX SHIP) - ENTREGADAS
SOBRE BUQUE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
EXW (EX-WORKS) - EN FÁBRICA (LUGAR
                 CONVENIDO)

   Se aplica en operaciones en las que el vendedor (exportador) cumple con la
    responsabilidad de entrega cuando ha puesto la mercancía, en su
    establecimiento (p.e., fábrica, taller, almacén, etc.), a disposición del
    comprador (importador), sin despacharla para la exportación ni efectuar la
    carga en el vehículo proporcionado por el comprador, concluyendo sus
    obligaciones.

   Entonces el comprador (importador) debe soportar todos los gastos y
    riesgos de tomar la mercancía en el domicilio del vendedor (exportador)
    hasta el destino deseado.

   Este término, es el único en el que los trámites aduaneros de exportación
    corren por cuenta del comprador (importador), es decir, el comprador ejerce
    la función técnica de vendedor puesto que además de efectuar la compra en
    el país de origen se encarga de los tramites documentarios necesarios para
    la exportación. Es el de menor obligación para el vendedor.

   La responsabilidad del vendedor (exportador) se reducen a proporcionar la
    mercancía convenientemente empacada y embalada, en ese momento tiene
    lugar la entrega de la mercancía y por lo tanto la transmisión de los costos y
    riesgos al comprador (importador).
EXW (EX-WORKS) - EN FÁBRICA (LUGAR
            CONVENIDO)
Obligaciones del Vendedor.
 Entrega de la mercancía y documentos necesarios
 Empaque y embalaje


Obligaciones del Comprador.
 Pago de la mercancía
 Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes )
 Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de
  importación)
 Seguro
 Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes )
 Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
EXW (EX-WORKS) - EN FÁBRICA (LUGAR
          CONVENIDO)
FAS (FREE ALONG SHIP) - LIBRE AL COSTADO
     DEL BUQUE (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)

   El vendedor asume los costos y riesgos de transporte
    hasta que la mercancía es colocada al costado del
    buque en el puerto de embarque convenido. Por tanto si
    se produce un problema durante la carga es el
    importador quien debe asumir la responsabilidad.
   El vendedor se encarga de despachar la mercancía de
    aduana de exportación, si las partes acuerdan que el
    comprador efectúe este trámite deberá especificarse en
    el contrato de compraventa.
   Este término sólo puede utilizarse en transporte
    marítimo o fluvial.
   Combrado por el comprador en el lugar convenido.
FAS (FREE ALONG SHIP) - LIBRE AL COSTADO
  DEL BUQUE (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)

Obligaciones del Vendedor
 Mercadería y Documentos Necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Obligaciones del Comprador
 Pagos de la mercadería
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
  importación)
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Seguro y flete (lugar de importación a planta)
 Demoras
FAS (FREE ALONG SHIP) - LIBRE AL COSTADO
 DEL BUQUE (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)
FCA (FREE CARRIER) - LIBRE TRANSPORTISTA
               (LUGAR CONVENIDO)
   Significa que el vendedor cumple con su obligación de
    entrega de la mercancía cuando la pone a disposición
    del transportista principal contratado por el comprador
    en el punto acordado. El exportador de efectuar el
    despacho de exportación de la mercancía.

   Si la entrega se produce en el local del vendedor, éste
    es responsable de la carga de la mercancía en el
    vehículo del importador en ese momento se produce la
    transmisión de costos y riesgos.

   Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor
    no es responsable de la descarga.
    Este término puede usarse en cualquier modo de
    transporte incluido el multimodal.
FCA (FREE CARRIER) - LIBRE
      TRANSPORTISTA (LUGAR CONVENIDO
Obligaciones del vendedor.
 Entrega de la Mercancía y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes)


Obligaciones del comprador
 Pagos de la mercancía
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
FCA (FREE CARRIER) - LIBRE
TRANSPORTISTA (LUGAR CONVENIDO
FOB (FREE ON BOARD) - LIBRE A BORDO
       (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)

   El vendedor cumple su responsabilidad de entregar
    la mercancía hasta cuando esta sobrepasa la
    borda del buque, en el puerto de embarque
    convenido y sin el pago del flete.

   El vendedor esta obligado a despachar            la
    mercancía en aduana de exportación.

   Este término solo puede usarse para transporte por
    mar     o   por    vías  navegables     interiores.
FOB (FREE ON BOARD) - LIBRE A BORDO
    (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)
Obligaciones del vendedor
 Entregar la mercancía y documentos necesario
 Empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes)
Obligaciones del Comprador
 Pago de la mercancía
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de
  importación)
 Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete (lugar de importación a planta)
 Demoras
FOB (FREE ON BOARD) - LIBRE A BORDO
   (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)
RESUMEN INCOTERMS DE ACUERDO AL
     MODO DE TRANSPORTE
MODO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL
RESUMEN INCOTERMS DE ACUERDO AL
     MODO DE TRANSPORTE
 MODO DE TRANSPORTE AEREO-FERROCARRIL Y
               CARRETERO
RESUMEN INCOTERMS DE ACUERDO AL
     MODO DE TRANSPORTE
MODO DE TRANSPORTE POR MAR Y AGUAS FLUVIALES
CUADRO RESUMEN INCOTERMS

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Conferencia de las Naciones Unidas para la elaboración de un convenio sobre ...
Conferencia de las Naciones Unidas para la elaboración de un convenio sobre  ...Conferencia de las Naciones Unidas para la elaboración de un convenio sobre  ...
Conferencia de las Naciones Unidas para la elaboración de un convenio sobre ...Gaby Muñoz
 
Friso ley 390
Friso ley 390Friso ley 390
Friso ley 390mafepinto
 
Tema Nº4 - Logística del Comercio Internacional
Tema Nº4 - Logística del Comercio InternacionalTema Nº4 - Logística del Comercio Internacional
Tema Nº4 - Logística del Comercio Internacionalmdelriomejia
 
Porteo y transferencia de la carga
Porteo y transferencia de la cargaPorteo y transferencia de la carga
Porteo y transferencia de la cargaMilton Polo
 
Casos prácticos para la determinación del valor en aduanas
Casos prácticos para la determinación del valor en aduanasCasos prácticos para la determinación del valor en aduanas
Casos prácticos para la determinación del valor en aduanasJenny Blanco
 
Diapositivas Incoterms PinkyDuff
Diapositivas Incoterms PinkyDuffDiapositivas Incoterms PinkyDuff
Diapositivas Incoterms PinkyDuffPinkyDuff
 
Seguros de transporte internacional
Seguros de  transporte internacionalSeguros de  transporte internacional
Seguros de transporte internacionalMEICO S.A.
 
Incoterms Y Seguro
Incoterms Y SeguroIncoterms Y Seguro
Incoterms Y SeguroCarlota
 
El despacho aduanal
El despacho aduanalEl despacho aduanal
El despacho aduanalMabel An E
 
Regimen de Transito: Transbordo y Reembarque
Regimen de Transito: Transbordo y ReembarqueRegimen de Transito: Transbordo y Reembarque
Regimen de Transito: Transbordo y ReembarquePaula Pinto
 
Distribucion fisica internacional
Distribucion fisica internacionalDistribucion fisica internacional
Distribucion fisica internacionalsamdek
 
Contenedores
ContenedoresContenedores
ContenedoresJhon Mora
 
Admisión temporal-para-perfeccionamiento-estudiar-1
Admisión temporal-para-perfeccionamiento-estudiar-1Admisión temporal-para-perfeccionamiento-estudiar-1
Admisión temporal-para-perfeccionamiento-estudiar-1Marili Rodrigo
 

La actualidad más candente (20)

Conferencia de las Naciones Unidas para la elaboración de un convenio sobre ...
Conferencia de las Naciones Unidas para la elaboración de un convenio sobre  ...Conferencia de las Naciones Unidas para la elaboración de un convenio sobre  ...
Conferencia de las Naciones Unidas para la elaboración de un convenio sobre ...
 
Friso ley 390
Friso ley 390Friso ley 390
Friso ley 390
 
Tema Nº4 - Logística del Comercio Internacional
Tema Nº4 - Logística del Comercio InternacionalTema Nº4 - Logística del Comercio Internacional
Tema Nº4 - Logística del Comercio Internacional
 
Porteo y transferencia de la carga
Porteo y transferencia de la cargaPorteo y transferencia de la carga
Porteo y transferencia de la carga
 
Transporte internacional alfredo2014
Transporte internacional alfredo2014Transporte internacional alfredo2014
Transporte internacional alfredo2014
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Casos prácticos para la determinación del valor en aduanas
Casos prácticos para la determinación del valor en aduanasCasos prácticos para la determinación del valor en aduanas
Casos prácticos para la determinación del valor en aduanas
 
Diapositivas Incoterms PinkyDuff
Diapositivas Incoterms PinkyDuffDiapositivas Incoterms PinkyDuff
Diapositivas Incoterms PinkyDuff
 
Transito aduanero
Transito aduaneroTransito aduanero
Transito aduanero
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Incoterms 2020
Incoterms 2020Incoterms 2020
Incoterms 2020
 
Seguros de transporte internacional
Seguros de  transporte internacionalSeguros de  transporte internacional
Seguros de transporte internacional
 
Incoterms Y Seguro
Incoterms Y SeguroIncoterms Y Seguro
Incoterms Y Seguro
 
El despacho aduanal
El despacho aduanalEl despacho aduanal
El despacho aduanal
 
Regimen de Transito: Transbordo y Reembarque
Regimen de Transito: Transbordo y ReembarqueRegimen de Transito: Transbordo y Reembarque
Regimen de Transito: Transbordo y Reembarque
 
Distribucion fisica internacional
Distribucion fisica internacionalDistribucion fisica internacional
Distribucion fisica internacional
 
Contenedores
ContenedoresContenedores
Contenedores
 
Admisión temporal-para-perfeccionamiento-estudiar-1
Admisión temporal-para-perfeccionamiento-estudiar-1Admisión temporal-para-perfeccionamiento-estudiar-1
Admisión temporal-para-perfeccionamiento-estudiar-1
 
Medios de pago en el comercio internacional
Medios de pago en el comercio internacionalMedios de pago en el comercio internacional
Medios de pago en el comercio internacional
 

Destacado

Presentacion incoterms 2010
Presentacion incoterms 2010Presentacion incoterms 2010
Presentacion incoterms 2010samanthale
 
INCOTERMS
INCOTERMSINCOTERMS
INCOTERMSaleobz
 
Estructura arancelaria y regimenes aduaneros - peru
Estructura arancelaria y regimenes aduaneros - peruEstructura arancelaria y regimenes aduaneros - peru
Estructura arancelaria y regimenes aduaneros - perugoogle
 
Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...
Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...
Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...Lucero Siguas Rivera
 
Qué es la logística internacional de importación
Qué es la logística internacional de importaciónQué es la logística internacional de importación
Qué es la logística internacional de importaciónparcifal32
 
Entidades reguladoras internacionales diapositivas
Entidades reguladoras internacionales diapositivasEntidades reguladoras internacionales diapositivas
Entidades reguladoras internacionales diapositivasyesminlizeth
 
Transito Aduanero - UTP Arequipa Christian Velarde Fuentes
Transito Aduanero - UTP Arequipa Christian Velarde FuentesTransito Aduanero - UTP Arequipa Christian Velarde Fuentes
Transito Aduanero - UTP Arequipa Christian Velarde FuentesChristian Arturo Velarde Fuentes
 
C.I. sistema automatizado aduanero integral
C.I. sistema automatizado aduanero integralC.I. sistema automatizado aduanero integral
C.I. sistema automatizado aduanero integralcamilobosch
 
Mercancias restringidas
Mercancias restringidasMercancias restringidas
Mercancias restringidasMiguel Angel
 
Regimenes especiales aduaneros
Regimenes especiales aduanerosRegimenes especiales aduaneros
Regimenes especiales aduanerosDANIEL GORDILLO
 

Destacado (20)

Presentacion incoterms 2010
Presentacion incoterms 2010Presentacion incoterms 2010
Presentacion incoterms 2010
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
INCOTERMS
INCOTERMSINCOTERMS
INCOTERMS
 
INCOTERMS
INCOTERMSINCOTERMS
INCOTERMS
 
Incoterms 2010
Incoterms 2010Incoterms 2010
Incoterms 2010
 
Aduanas
AduanasAduanas
Aduanas
 
Estructura arancelaria y regimenes aduaneros - peru
Estructura arancelaria y regimenes aduaneros - peruEstructura arancelaria y regimenes aduaneros - peru
Estructura arancelaria y regimenes aduaneros - peru
 
Uls pres general esp 12 02-2013
Uls pres general esp 12 02-2013Uls pres general esp 12 02-2013
Uls pres general esp 12 02-2013
 
INCOTERMS 2010
INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010
INCOTERMS 2010
 
Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...
Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...
Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...
 
Qué es la logística internacional de importación
Qué es la logística internacional de importaciónQué es la logística internacional de importación
Qué es la logística internacional de importación
 
Entidades reguladoras internacionales diapositivas
Entidades reguladoras internacionales diapositivasEntidades reguladoras internacionales diapositivas
Entidades reguladoras internacionales diapositivas
 
Transito Aduanero - UTP Arequipa Christian Velarde Fuentes
Transito Aduanero - UTP Arequipa Christian Velarde FuentesTransito Aduanero - UTP Arequipa Christian Velarde Fuentes
Transito Aduanero - UTP Arequipa Christian Velarde Fuentes
 
Mapa conceptual valoracion documental
Mapa conceptual valoracion documentalMapa conceptual valoracion documental
Mapa conceptual valoracion documental
 
C.I. sistema automatizado aduanero integral
C.I. sistema automatizado aduanero integralC.I. sistema automatizado aduanero integral
C.I. sistema automatizado aduanero integral
 
La valoración documental - Martha Jiménez
La valoración documental - Martha JiménezLa valoración documental - Martha Jiménez
La valoración documental - Martha Jiménez
 
Importacion y exportacion
Importacion y exportacionImportacion y exportacion
Importacion y exportacion
 
Mercancias restringidas
Mercancias restringidasMercancias restringidas
Mercancias restringidas
 
Regimenes especiales aduaneros
Regimenes especiales aduanerosRegimenes especiales aduaneros
Regimenes especiales aduaneros
 
Operación aduanera
Operación aduaneraOperación aduanera
Operación aduanera
 

Similar a ASESORIA EN MARKETING INTERNACIONAL- LOS INCOTERMS

Similar a ASESORIA EN MARKETING INTERNACIONAL- LOS INCOTERMS (20)

Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Incoterms ss
Incoterms ssIncoterms ss
Incoterms ss
 
UNIDAD III
UNIDAD IIIUNIDAD III
UNIDAD III
 
Términos inconterms ojo leer para evacion
Términos inconterms ojo leer para evacionTérminos inconterms ojo leer para evacion
Términos inconterms ojo leer para evacion
 
Proceso de importacion
Proceso de importacionProceso de importacion
Proceso de importacion
 
ProcesoImportacion (1).ppt
ProcesoImportacion (1).pptProcesoImportacion (1).ppt
ProcesoImportacion (1).ppt
 
Proceso importacion
Proceso importacionProceso importacion
Proceso importacion
 
INCOTERMS
INCOTERMSINCOTERMS
INCOTERMS
 
Proceso importacion
Proceso importacionProceso importacion
Proceso importacion
 
Proceso importacion
Proceso importacionProceso importacion
Proceso importacion
 
Incoterms
IncotermsIncoterms
Incoterms
 
Unida2 ppt1b
Unida2 ppt1bUnida2 ppt1b
Unida2 ppt1b
 
Unidad i. términos incoterms
Unidad i. términos incotermsUnidad i. términos incoterms
Unidad i. términos incoterms
 
SIICEX - Incoterms 2013
SIICEX - Incoterms 2013SIICEX - Incoterms 2013
SIICEX - Incoterms 2013
 
Inconterms (nota 7)
Inconterms (nota 7)Inconterms (nota 7)
Inconterms (nota 7)
 

Último

3-5-usac-manuales-administrativos-2017.ppt
3-5-usac-manuales-administrativos-2017.ppt3-5-usac-manuales-administrativos-2017.ppt
3-5-usac-manuales-administrativos-2017.pptConsultorSinergia
 
Técnicas de Planeación y control 2.pptx
Técnicas de  Planeación y control 2.pptxTécnicas de  Planeación y control 2.pptx
Técnicas de Planeación y control 2.pptxkarlapatriciagaona
 
Practica de Evaluacion de tarea crisis de liderazgo
Practica de Evaluacion de tarea crisis de liderazgoPractica de Evaluacion de tarea crisis de liderazgo
Practica de Evaluacion de tarea crisis de liderazgooscramcon
 
Espejo Salamanca Cuadro Sinoptico Decreto 2649 1993.pdf
Espejo Salamanca Cuadro Sinoptico Decreto 2649 1993.pdfEspejo Salamanca Cuadro Sinoptico Decreto 2649 1993.pdf
Espejo Salamanca Cuadro Sinoptico Decreto 2649 1993.pdfaespejos
 
Seguridad vial OSC TELECOMS Seguridad vial OSC TELECOMS
Seguridad vial OSC TELECOMS  Seguridad vial OSC TELECOMSSeguridad vial OSC TELECOMS  Seguridad vial OSC TELECOMS
Seguridad vial OSC TELECOMS Seguridad vial OSC TELECOMSJorgeContreras580838
 
Mentoría para Empresarios Oxford Group L.pdf
Mentoría para Empresarios Oxford Group L.pdfMentoría para Empresarios Oxford Group L.pdf
Mentoría para Empresarios Oxford Group L.pdfOxford Group
 
Actividad 2 sociología de las organizaciones formales y no formales
Actividad 2 sociología de las organizaciones formales y no formalesActividad 2 sociología de las organizaciones formales y no formales
Actividad 2 sociología de las organizaciones formales y no formalesBrainner1
 
TEORÍAS CONTEMPORÁNEAS DE LA ADMINISTRACIÓN.pptx
TEORÍAS CONTEMPORÁNEAS DE LA ADMINISTRACIÓN.pptxTEORÍAS CONTEMPORÁNEAS DE LA ADMINISTRACIÓN.pptx
TEORÍAS CONTEMPORÁNEAS DE LA ADMINISTRACIÓN.pptxCristianCambranis
 

Último (9)

FORO DE INICIATIVAS A CANDIDATOS A LA PRESIDENCIA 2024-v01.pdf
FORO DE INICIATIVAS A CANDIDATOS A LA PRESIDENCIA 2024-v01.pdfFORO DE INICIATIVAS A CANDIDATOS A LA PRESIDENCIA 2024-v01.pdf
FORO DE INICIATIVAS A CANDIDATOS A LA PRESIDENCIA 2024-v01.pdf
 
3-5-usac-manuales-administrativos-2017.ppt
3-5-usac-manuales-administrativos-2017.ppt3-5-usac-manuales-administrativos-2017.ppt
3-5-usac-manuales-administrativos-2017.ppt
 
Técnicas de Planeación y control 2.pptx
Técnicas de  Planeación y control 2.pptxTécnicas de  Planeación y control 2.pptx
Técnicas de Planeación y control 2.pptx
 
Practica de Evaluacion de tarea crisis de liderazgo
Practica de Evaluacion de tarea crisis de liderazgoPractica de Evaluacion de tarea crisis de liderazgo
Practica de Evaluacion de tarea crisis de liderazgo
 
Espejo Salamanca Cuadro Sinoptico Decreto 2649 1993.pdf
Espejo Salamanca Cuadro Sinoptico Decreto 2649 1993.pdfEspejo Salamanca Cuadro Sinoptico Decreto 2649 1993.pdf
Espejo Salamanca Cuadro Sinoptico Decreto 2649 1993.pdf
 
Seguridad vial OSC TELECOMS Seguridad vial OSC TELECOMS
Seguridad vial OSC TELECOMS  Seguridad vial OSC TELECOMSSeguridad vial OSC TELECOMS  Seguridad vial OSC TELECOMS
Seguridad vial OSC TELECOMS Seguridad vial OSC TELECOMS
 
Mentoría para Empresarios Oxford Group L.pdf
Mentoría para Empresarios Oxford Group L.pdfMentoría para Empresarios Oxford Group L.pdf
Mentoría para Empresarios Oxford Group L.pdf
 
Actividad 2 sociología de las organizaciones formales y no formales
Actividad 2 sociología de las organizaciones formales y no formalesActividad 2 sociología de las organizaciones formales y no formales
Actividad 2 sociología de las organizaciones formales y no formales
 
TEORÍAS CONTEMPORÁNEAS DE LA ADMINISTRACIÓN.pptx
TEORÍAS CONTEMPORÁNEAS DE LA ADMINISTRACIÓN.pptxTEORÍAS CONTEMPORÁNEAS DE LA ADMINISTRACIÓN.pptx
TEORÍAS CONTEMPORÁNEAS DE LA ADMINISTRACIÓN.pptx
 

ASESORIA EN MARKETING INTERNACIONAL- LOS INCOTERMS

  • 2. DEFINICION  Incoterms, proviene del ingles International Commerce Terms, que traduce términos de Negociación Internacional.  Son términos Internacionales de comercio adoptados por compradores y vendedores en transacciones Internacionales.  El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de los términos mas usados en el Comercio internacional.
  • 3. LOS INCOTERMS DETERMINAN:  El alcance del precio.  En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercancía del vendedor hacia el comprador.  El lugar de entrega de la mercancía.  Quién contrata y paga el transporte  Quién contrata y paga el seguro  Qué documentos tramita cada parte y su costo.
  • 4. TIPOS DE INCOTERMS CFR CIF CIP CPT DAF  DDP DDU DEQ DES EXW  FAS FCA FOB
  • 5. CFR (COAST AND FREIGHT)-COSTO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)  El riesgo de pérdida o daño de las mercancías así como cualquier costo adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador.  El término CFR exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación.  Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.
  • 6. CFR (COAST AND FREIGHT)-COSTO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor.  Entregar la mercancía y documentos necesarios  Empaque Y Embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes)  Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del Comprador.  Pago de la Mercancía  Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Flete y seguro (lugar de importación a planta)  Demoras
  • 7. CFR (COAST AND FREIGHT)-COSTO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
  • 8. CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) COSTO SEGURO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)  Significa que el vendedor entrega la mercancía cuando esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.  El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto de destino convenido.  En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que pueda sufrir la mercadería durante el transporte.  El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.  El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.
  • 9. CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) COSTO SEGURO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor.  Entregar la mercancía y documentos necesarios  empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (Logística, almacenaje, agentes )  Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del Comprador.  Pago de la mercancía  Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Flete y seguro (lugar de importación a planta)  Demoras
  • 10. CIF (COST, INSURANCE AND FREIGHT) COSTO SEGURO Y FLETE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
  • 11. CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) - TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)  El vendedor debe pagar los costos de flete del transporte requerido para llevar la mercancía al sitio convenido con el comprador, adicionalmente deberá pagar un seguro contra el riesgo que pueda tener el comprador por la pérdida o daño de la mercancía,  Puede usarse en cualquier modo de transporte incluido el multimodal, en este ultimo caso quiere decir que el riesgo se transmite del vendedor al comprador cuando es entregado al primer transportista.
  • 12. CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) - TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercadería y los documentos necesarios  Empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )  Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)  Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) quot;Parcialquot; Obligaciones del Comprador  Pago de la mercadería  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Flete y Seguro (lugar de importación a planta)  Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) quot;Parcialquot;  Demoras
  • 13. CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) - TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
  • 14. CPT (CARRIAGE PAID TO) - TRANSPORTE PAGADO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)  El vendedor debe pagar los costos de flete del transporte requerido para llevar la mercancía al sitio convenido con el comprador, incluyendo gastos y permisos de exportación, excepto los gastos de seguro.  Puede usarse en cualquier modo de transporte incluido el multimodal, en este ultimo caso quiere decir que el riesgo se transmite del vendedor al comprador cuando es entregado al primer transportista.
  • 15. CPT (CARRIAGE PAID TO) - TRANSPORTE PAGADO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercancía y los documentos necesarios  Empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (Logística, almacenaje, agentes)  Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)  Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) quot;Parcialquot; Obligaciones del Comprador  Pago de la mercadería  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Flete y Seguro (lugar de importación a planta)  Gastos de importación (Logística, almacenaje, agentes ) quot;Parcialquot;  Demoras
  • 16. CPT (CARRIAGE PAID TO) - TRANSPORTE PAGADO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
  • 17. DAF (DELIVERED AT FRONTIER) ENTREGADAS EN FRONTERA (LUGAR CONVENIDO)  El vendedor realiza la entrega en el lugar de la frontera acordado, pero antes de la aduana fronteriza, y pone la mercancía a disposición del comprador en el medio de transporte utilizado sin realizar la descarga.  El término frontera incluye la del país exportador, por tanto deberá especificarse este término. Puede además utilizarse en cualquier modo de transporte cuando la frontera sea terrestre, si la entrega es en puerto, muelle o a bordo del buque, deben usarse los términos DES o DEQ.
  • 18. DAF (DELIVERED AT FRONTIER) ENTREGADAS EN FRONTERA (LUGAR CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercancía y documentos necesarios  Empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes )  Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)(parcial)  Seguro (parcial) Obligaciones del Comprador  Pagos de la Mercancía  Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) (parcial)  Seguro (parcial)  Gastos de importación (Logística, almacenaje, agentes )  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Flete y seguro (lugar de importación a planta)  Demoras
  • 19. DAF (DELIVERED AT FRONTIER) ENTREGADAS EN FRONTERA (LUGAR CONVENIDO)
  • 20. DDP (DELIVERED DUTY PAID) - ENTREGADAS DERECHOS PAGADOS (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)  El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, ya despachada de exportación e importación con todos los costos pagos pero sin efectuar la descarga de los medios de transporte en el lugar de destino acordado en el país importador.  Adicionalmente el vendedor debe cubrir con todos los costos y riesgos incluyendo los impuestos del país importador, este termino es usado en cualquier modo de transporte.
  • 21. DDP (DELIVERED DUTY PAID) - ENTREGADAS DERECHOS PAGADOS (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO) Obligaciones del vendedor  Entregar la mercancía y documentos necesarios  Empaque y embalaje  Transporte (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (Logística, almacenaje, agentes )  Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)  Seguro  Gastos de importación (Logística, almacenaje, agentes )  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Transporte y seguro (lugar de importación a planta)  Demoras Obligación del comprador  Pagar la mercancía.
  • 22. DDP (DELIVERED DUTY PAID) - ENTREGADAS DERECHOS PAGADOS (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
  • 23. DDU (DELIVERED DUTY UNPAID) ENTREGADAS DERECHOS NO PAGADOS (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)  El vendedor cumple con su obligación cuando realiza la entrega de la mercancía en el lugar de destino convenido pero sin incluir los gastos de aduana y el descargue del medio de transporte.  El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la mercancía hasta este sitio. La obligación de pagar los derechos de importación recaerá sobre el comprador, al igual que los riesgos y costos por no despachar a tiempo la mercancía para la importación, en caso que el comprador quiera que esta operación se realice por parte del vendedor deberá especificarse en el contrato de compraventa.  Este término se puede usar en cualquier modo de transporte.
  • 24. DDU (DELIVERED DUTY UNPAID) ENTREGADAS DERECHOS NO PAGADOS (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercancía y documentos necesarios  Empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes )  Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del Comprador  Pago de la mercancía  Gastos de importación (Logistica, almacenaje, agentes )  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Flete y seguro (lugar de importación a planta)  Demoras
  • 25. DDU (DELIVERED DUTY UNPAID) ENTREGADAS DERECHOS NO PAGADOS (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
  • 26. DEQ (DELIVERED EX QUAY)- ENTREGADAS EN MUELLE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)  Elvendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta en el muelle del puerto de destino convenido a disposición del importador, sin despacharla en la aduana de importación.  Este término puede ser usado en transporte marítimo, fluvial y multimodal donde su último modo de transporte sea marítimo o fluvial.
  • 27. DEQ (DELIVERED EX QUAY)- ENTREGADAS EN MUELLE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercancía y documentos necesarios  Empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes)  Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Obligaciones del Comprador  Pago de la mercancía  Flete y seguro (lugar de importación a planta)  Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes)  Demoras
  • 28. DEQ (DELIVERED EX QUAY)- ENTREGADAS EN MUELLE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
  • 29. DES (DELIVERED EX SHIP) - ENTREGADAS SOBRE BUQUE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)  El vendedor entrega la mercancía cuando se encuentra a bordo del buque en el puerto de destino acordado y a disposición del comprador, sin efectuar despacho en la aduana de importación, ni asumir los costos y riesgos de descarga del producto.  Este término puede utilizarse en transporte marítimo, fluvial o multimodal donde su último modo de transporte sea marítimo o fluvial
  • 30. DES (DELIVERED EX SHIP) - ENTREGADAS SOBRE BUQUE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor  Entregar la mercancía y documentos necesarios  Empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes )  Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del Comprador  Pago de la mercancía  Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes )  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)  Demoras
  • 31. DES (DELIVERED EX SHIP) - ENTREGADAS SOBRE BUQUE (PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
  • 32. EXW (EX-WORKS) - EN FÁBRICA (LUGAR CONVENIDO)  Se aplica en operaciones en las que el vendedor (exportador) cumple con la responsabilidad de entrega cuando ha puesto la mercancía, en su establecimiento (p.e., fábrica, taller, almacén, etc.), a disposición del comprador (importador), sin despacharla para la exportación ni efectuar la carga en el vehículo proporcionado por el comprador, concluyendo sus obligaciones.  Entonces el comprador (importador) debe soportar todos los gastos y riesgos de tomar la mercancía en el domicilio del vendedor (exportador) hasta el destino deseado.  Este término, es el único en el que los trámites aduaneros de exportación corren por cuenta del comprador (importador), es decir, el comprador ejerce la función técnica de vendedor puesto que además de efectuar la compra en el país de origen se encarga de los tramites documentarios necesarios para la exportación. Es el de menor obligación para el vendedor.  La responsabilidad del vendedor (exportador) se reducen a proporcionar la mercancía convenientemente empacada y embalada, en ese momento tiene lugar la entrega de la mercancía y por lo tanto la transmisión de los costos y riesgos al comprador (importador).
  • 33. EXW (EX-WORKS) - EN FÁBRICA (LUGAR CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor.  Entrega de la mercancía y documentos necesarios  Empaque y embalaje Obligaciones del Comprador.  Pago de la mercancía  Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes )  Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)  Seguro  Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes )  Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
  • 34. EXW (EX-WORKS) - EN FÁBRICA (LUGAR CONVENIDO)
  • 35. FAS (FREE ALONG SHIP) - LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)  El vendedor asume los costos y riesgos de transporte hasta que la mercancía es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Por tanto si se produce un problema durante la carga es el importador quien debe asumir la responsabilidad.  El vendedor se encarga de despachar la mercancía de aduana de exportación, si las partes acuerdan que el comprador efectúe este trámite deberá especificarse en el contrato de compraventa.  Este término sólo puede utilizarse en transporte marítimo o fluvial.  Combrado por el comprador en el lugar convenido.
  • 36. FAS (FREE ALONG SHIP) - LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE (PUERTO DE CARGA CONVENIDO) Obligaciones del Vendedor  Mercadería y Documentos Necesarios  Empaque Y Embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Obligaciones del Comprador  Pagos de la mercadería  Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)  Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Seguro y flete (lugar de importación a planta)  Demoras
  • 37. FAS (FREE ALONG SHIP) - LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)
  • 38. FCA (FREE CARRIER) - LIBRE TRANSPORTISTA (LUGAR CONVENIDO)  Significa que el vendedor cumple con su obligación de entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del transportista principal contratado por el comprador en el punto acordado. El exportador de efectuar el despacho de exportación de la mercancía.  Si la entrega se produce en el local del vendedor, éste es responsable de la carga de la mercancía en el vehículo del importador en ese momento se produce la transmisión de costos y riesgos.  Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga. Este término puede usarse en cualquier modo de transporte incluido el multimodal.
  • 39. FCA (FREE CARRIER) - LIBRE TRANSPORTISTA (LUGAR CONVENIDO Obligaciones del vendedor.  Entrega de la Mercancía y documentos necesarios  Empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes) Obligaciones del comprador  Pagos de la mercancía  Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)  Seguro  Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Flete y seguro (lugar de importación a planta)  Demoras
  • 40. FCA (FREE CARRIER) - LIBRE TRANSPORTISTA (LUGAR CONVENIDO
  • 41. FOB (FREE ON BOARD) - LIBRE A BORDO (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)  El vendedor cumple su responsabilidad de entregar la mercancía hasta cuando esta sobrepasa la borda del buque, en el puerto de embarque convenido y sin el pago del flete.  El vendedor esta obligado a despachar la mercancía en aduana de exportación.  Este término solo puede usarse para transporte por mar o por vías navegables interiores.
  • 42. FOB (FREE ON BOARD) - LIBRE A BORDO (PUERTO DE CARGA CONVENIDO) Obligaciones del vendedor  Entregar la mercancía y documentos necesario  Empaque y embalaje  Flete (de fábrica al lugar de exportación)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Gastos de exportación (logística, almacenaje, agentes) Obligaciones del Comprador  Pago de la mercancía  Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)  Gastos de importación (logística, almacenaje, agentes)  Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)  Flete (lugar de importación a planta)  Demoras
  • 43. FOB (FREE ON BOARD) - LIBRE A BORDO (PUERTO DE CARGA CONVENIDO)
  • 44. RESUMEN INCOTERMS DE ACUERDO AL MODO DE TRANSPORTE MODO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL
  • 45. RESUMEN INCOTERMS DE ACUERDO AL MODO DE TRANSPORTE MODO DE TRANSPORTE AEREO-FERROCARRIL Y CARRETERO
  • 46. RESUMEN INCOTERMS DE ACUERDO AL MODO DE TRANSPORTE MODO DE TRANSPORTE POR MAR Y AGUAS FLUVIALES