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CATLER ENGINES CORPORATION                  Ing. E. Butty 240, 5 piso, C1001AFB, Buenos Aires, Argentina




Nuestra línea de motores vehiculares para gas natural (GNL/GNC):


- CEC-MB6-6.0 TI                para reemplazar Mercedes Benz OM366
                          Aplicación: Marcopolo Buses



- CEC-HY4-3.6 NA                para reemplazar Hyundai D4AL
                          Aplicación: Hyundai County



- CEC-TO4-3.6 TI                para reemplazar Toyota 14B-T
                          Aplicación: Daihatsu/Toyota Dina/Coaster



- CEC-IV4-2.8 TI                para reemplazar Iveco 8140.23
                          Aplicación: Iveco Daily



-CEC-MI4-4.3 NA                 para reemplazar Mitsubishi 4D33
                          Aplicación: Mitsubishi Canter




Nuestro Código de Identificación (CI):




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CEC-MB6-6.0 TI para reeplazar Mercedes Benz OM366
                                                  Aplicación: Marcopolo Buses
                                Especificaciones Técnicas
                              Desiño de Motor     Cuatro Tiempos
                          Ciclo de Combustión     Otto
                              Potencia Máxima     132 kW@3000rpm
                               Torque Máximo      55,8 kgm@1600rpm
                       Revoluciones Máximas       2900 r.p.m.
                     Potencia Standby @60 hz      92 kW@1800rpm
                         Cantidad de Cilindros    6
                                     Cilindrada   5,958 cm3
                                     Diámetro     97,5 mm
                                        Carrera   133 mm
                      Relación de Compresión      11,0:1
                             Material del Block   Fundición de Hierro, 6 en línea
                 Material de Tapa de Cilindros    Fundición de Hierro, 6 en línea
                          Válvula de Admisión     Una por Cilindro
                             Válvula de Escape    Una por Cilindro
                         Sistema de Arranque      Eléctrico de 12 volts
                          Tipo de Combustible     Gas Natural
                        Sistema de Encendido      Individual con Bobina y Bujía
                           Consumo Específico     0,300 m3/kW-h
                     Consumo de Combustible       19,5 m3 @ 100 km
                       Sistema de Lubricación     con filtro y by-pass
                          Capacidad de Aceite     14.3L
              Capacidad de Líquido Refrigerate    12.3L
             Peso Neto con Accesorios en Seco     442kg
                  Máxima Altura de Operación      2600 m
                            Tipo de Aspiración    Turbo Post-Enfriado (aire-aire)




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CEC-HY4-3.6 NA para reeplazar Hyundai D4AF
                                                  Aplicación: Hyundai County
                                Especificaciones Técnicas
                              Desiño de Motor     Cuatro Tiempos
                          Ciclo de Combustión     Otto
                             Potencia Máxima      80 kW@3000rpm
                               Torque Máximo      24,5 kgm@1600rpm
                       Revoluciones Máximas       3000 r.p.m.
                     Potencia Standby @60 hz      42 kW@1800rpm
                         Cantidad de Cilindros    4
                                     Cilindrada   3,568 cm3
                                     Diámetro     100 mm
                                        Carrera   135 mm
                      Relación de Compresión      11,0:1
                             Material del Block   Fundición de Hierro, 6 en línea
                 Material de Tapa de Cilindros    Fundición de Hierro, 6 en línea
                          Válvula de Admisión     Una por Cilindro
                             Válvula de Escape    Una por Cilindro
                         Sistema de Arranque      Eléctrico de 12 volts
                          Tipo de Combustible     Gas Natural
                        Sistema de Encendido      Individual con Bobina y Bujía
                           Consumo Específico     0,300 m3/kW-h
                     Consumo de Combustible       12 m3 @ 100 km
                       Sistema de Lubricación     con filtro y by-pass
                          Capacidad de Aceite     7.5L
              Capacidad de Líquido Refrigerate    8.3L
             Peso Neto con Accesorios en Seco     254kg
                  Máxima Altura de Operación      2600 m
                            Tipo de Aspiración    Aspirado Natural




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CEC-TO4-3.7 TI para reemplazar Toyota 14B
                                             Aplicación: Toyota Coaster
                           Especificaciones Técnicas
                         Desiño de Motor     Cuatro Tiempos
                     Ciclo de Combustión     Otto
                        Potencia Máxima      82 kW@3000rpm
                          Torque Máximo      24,0 kgm@1800rpm
                  Revoluciones Máximas       3000 r.p.m.
                Potencia Standby @60 hz      40 kW@1800rpm
                    Cantidad de Cilindros    4
                                Cilindrada   3,661 cm3
                                Diámetro     102 mm
                                   Carrera   105 mm
                 Relación de Compresión      11,0:1
                        Material del Block   Fundición de Hierro, 6 en línea
            Material de Tapa de Cilindros    Fundición de Hierro, 6 en línea
                     Válvula de Admisión     Una por Cilindro
                        Válvula de Escape    Una por Cilindro
                    Sistema de Arranque      Eléctrico de 12 volts
                     Tipo de Combustible     Gas Natural
                   Sistema de Encendido      Individual con Bobina y Bujía
                      Consumo Específico     0,300 m3/kW-h
                Consumo de Combustible       12 m3 @ 100 km
                  Sistema de Lubricación     con filtro y by-pass
                     Capacidad de Aceite     7.5L
         Capacidad de Líquido Refrigerate    8.3L
        Peso Neto con Accesorios en Seco     267kg
             Máxima Altura de Operación      2600 m
                       Tipo de Aspiración    Turbo Post-Enfriado (aire-aire)




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CEC-IV4-2.8 TI para reemplazar Iveco 8140.23
                                                  Aplicación: Iveco Daily
                                Especificaciones Técnicas
                              Desiño de Motor     Cuatro Tiempos
                          Ciclo de Combustión     Otto
                              Potencia Máxima     76kW@3600rpm
                               Torque Máximo      24,0 kgm@1900rpm
                       Revoluciones Máximas       3600 r.p.m.
                     Potencia Standby @60 hz      40 kW@1800rpm
                         Cantidad de Cilindros    4
                                     Cilindrada   2,798 cm3
                                     Diámetro     94,4 mm
                                        Carrera   100 mm
                      Relación de Compresión      11,0:1
                             Material del Block   Fundición de Hierro, 6 en línea
                 Material de Tapa de Cilindros    Fundición de Hierro, 6 en línea
                          Válvula de Admisión     Una por Cilindro
                             Válvula de Escape    Una por Cilindro
                         Sistema de Arranque      Eléctrico de 12 volts
                          Tipo de Combustible     Gas Natural
                        Sistema de Encendido      Individual con Bobina y Bujía
                           Consumo Específico     0,300 m3/kW-h
                     Consumo de Combustible       12 m3 @ 100 km
                       Sistema de Lubricación     con filtro y by-pass
                          Capacidad de Aceite     6.5L
              Capacidad de Líquido Refrigerate    9.0L
             Peso Neto con Accesorios en Seco     255kg
                  Máxima Altura de Operación      2600 m
                            Tipo de Aspiración    Turbo Post-Enfriado (aire-aire)




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CEC-MI4-4.3 TI para reemplazar Mitsubishi 4D33
                                                     Aplicación: Mitsubishi Canter
                                   Especificaciones Técnicas
                                 Desiño de Motor     Cuatro Tiempos
                             Ciclo de Combustión     Otto
                                Potencia Máxima      93kW@3500rpm
                                  Torque Máximo      32,0 kgm@1800rpm
                          Revoluciones Máximas       3600 r.p.m.
                        Potencia Standby @60 hz      54 kW@1800rpm
                            Cantidad de Cilindros    4
                                        Cilindrada   4,214 cm3
                                        Diámetro     115 mm
                                           Carrera   133 mm
                         Relación de Compresión      11,0:1
                                Material del Block   Fundición de Hierro, 6 en línea
                    Material de Tapa de Cilindros    Fundición de Hierro, 6 en línea
                             Válvula de Admisión     Una por Cilindro
                                Válvula de Escape    Una por Cilindro
                            Sistema de Arranque      Eléctrico de 12 volts
                             Tipo de Combustible     Gas Natural
                           Sistema de Encendido      Individual con Bobina y Bujía
                              Consumo Específico     0,300 m3/kW-h
                        Consumo de Combustible       12 m3/hr @ 40 kW/hr
                          Sistema de Lubricación     con filtro y by-pass
                             Capacidad de Aceite     7.5L
                 Capacidad de Líquido Refrigerate    12.0L
                Peso Neto con Accesorios en Seco     345kg
                     Máxima Altura de Operación      2600 m
                               Tipo de Aspiración    Turbo Post-Enfriado (aire-aire)




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Catalogo nuestra línea de motores vehiculares para gas natural[1]

  • 1. CATLER ENGINES CORPORATION Ing. E. Butty 240, 5 piso, C1001AFB, Buenos Aires, Argentina Nuestra línea de motores vehiculares para gas natural (GNL/GNC): - CEC-MB6-6.0 TI para reemplazar Mercedes Benz OM366 Aplicación: Marcopolo Buses - CEC-HY4-3.6 NA para reemplazar Hyundai D4AL Aplicación: Hyundai County - CEC-TO4-3.6 TI para reemplazar Toyota 14B-T Aplicación: Daihatsu/Toyota Dina/Coaster - CEC-IV4-2.8 TI para reemplazar Iveco 8140.23 Aplicación: Iveco Daily -CEC-MI4-4.3 NA para reemplazar Mitsubishi 4D33 Aplicación: Mitsubishi Canter Nuestro Código de Identificación (CI): Nuestra línea de motores vehiculares para gas natural (GNL/GNC) - Page 1 of 6
  • 2. CATLER ENGINES CORPORATION Ing. E. Butty 240, 5 piso, C1001AFB, Buenos Aires, Argentina CEC-MB6-6.0 TI para reeplazar Mercedes Benz OM366 Aplicación: Marcopolo Buses Especificaciones Técnicas Desiño de Motor Cuatro Tiempos Ciclo de Combustión Otto Potencia Máxima 132 kW@3000rpm Torque Máximo 55,8 kgm@1600rpm Revoluciones Máximas 2900 r.p.m. Potencia Standby @60 hz 92 kW@1800rpm Cantidad de Cilindros 6 Cilindrada 5,958 cm3 Diámetro 97,5 mm Carrera 133 mm Relación de Compresión 11,0:1 Material del Block Fundición de Hierro, 6 en línea Material de Tapa de Cilindros Fundición de Hierro, 6 en línea Válvula de Admisión Una por Cilindro Válvula de Escape Una por Cilindro Sistema de Arranque Eléctrico de 12 volts Tipo de Combustible Gas Natural Sistema de Encendido Individual con Bobina y Bujía Consumo Específico 0,300 m3/kW-h Consumo de Combustible 19,5 m3 @ 100 km Sistema de Lubricación con filtro y by-pass Capacidad de Aceite 14.3L Capacidad de Líquido Refrigerate 12.3L Peso Neto con Accesorios en Seco 442kg Máxima Altura de Operación 2600 m Tipo de Aspiración Turbo Post-Enfriado (aire-aire) Nuestra línea de motores vehiculares para gas natural (GNL/GNC) - Page 2 of 6
  • 3. CATLER ENGINES CORPORATION Ing. E. Butty 240, 5 piso, C1001AFB, Buenos Aires, Argentina CEC-HY4-3.6 NA para reeplazar Hyundai D4AF Aplicación: Hyundai County Especificaciones Técnicas Desiño de Motor Cuatro Tiempos Ciclo de Combustión Otto Potencia Máxima 80 kW@3000rpm Torque Máximo 24,5 kgm@1600rpm Revoluciones Máximas 3000 r.p.m. Potencia Standby @60 hz 42 kW@1800rpm Cantidad de Cilindros 4 Cilindrada 3,568 cm3 Diámetro 100 mm Carrera 135 mm Relación de Compresión 11,0:1 Material del Block Fundición de Hierro, 6 en línea Material de Tapa de Cilindros Fundición de Hierro, 6 en línea Válvula de Admisión Una por Cilindro Válvula de Escape Una por Cilindro Sistema de Arranque Eléctrico de 12 volts Tipo de Combustible Gas Natural Sistema de Encendido Individual con Bobina y Bujía Consumo Específico 0,300 m3/kW-h Consumo de Combustible 12 m3 @ 100 km Sistema de Lubricación con filtro y by-pass Capacidad de Aceite 7.5L Capacidad de Líquido Refrigerate 8.3L Peso Neto con Accesorios en Seco 254kg Máxima Altura de Operación 2600 m Tipo de Aspiración Aspirado Natural Nuestra línea de motores vehiculares para gas natural (GNL/GNC) - Page 3 of 6
  • 4. CATLER ENGINES CORPORATION Ing. E. Butty 240, 5 piso, C1001AFB, Buenos Aires, Argentina CEC-TO4-3.7 TI para reemplazar Toyota 14B Aplicación: Toyota Coaster Especificaciones Técnicas Desiño de Motor Cuatro Tiempos Ciclo de Combustión Otto Potencia Máxima 82 kW@3000rpm Torque Máximo 24,0 kgm@1800rpm Revoluciones Máximas 3000 r.p.m. Potencia Standby @60 hz 40 kW@1800rpm Cantidad de Cilindros 4 Cilindrada 3,661 cm3 Diámetro 102 mm Carrera 105 mm Relación de Compresión 11,0:1 Material del Block Fundición de Hierro, 6 en línea Material de Tapa de Cilindros Fundición de Hierro, 6 en línea Válvula de Admisión Una por Cilindro Válvula de Escape Una por Cilindro Sistema de Arranque Eléctrico de 12 volts Tipo de Combustible Gas Natural Sistema de Encendido Individual con Bobina y Bujía Consumo Específico 0,300 m3/kW-h Consumo de Combustible 12 m3 @ 100 km Sistema de Lubricación con filtro y by-pass Capacidad de Aceite 7.5L Capacidad de Líquido Refrigerate 8.3L Peso Neto con Accesorios en Seco 267kg Máxima Altura de Operación 2600 m Tipo de Aspiración Turbo Post-Enfriado (aire-aire) Nuestra línea de motores vehiculares para gas natural (GNL/GNC) - Page 4 of 6
  • 5. CATLER ENGINES CORPORATION Ing. E. Butty 240, 5 piso, C1001AFB, Buenos Aires, Argentina CEC-IV4-2.8 TI para reemplazar Iveco 8140.23 Aplicación: Iveco Daily Especificaciones Técnicas Desiño de Motor Cuatro Tiempos Ciclo de Combustión Otto Potencia Máxima 76kW@3600rpm Torque Máximo 24,0 kgm@1900rpm Revoluciones Máximas 3600 r.p.m. Potencia Standby @60 hz 40 kW@1800rpm Cantidad de Cilindros 4 Cilindrada 2,798 cm3 Diámetro 94,4 mm Carrera 100 mm Relación de Compresión 11,0:1 Material del Block Fundición de Hierro, 6 en línea Material de Tapa de Cilindros Fundición de Hierro, 6 en línea Válvula de Admisión Una por Cilindro Válvula de Escape Una por Cilindro Sistema de Arranque Eléctrico de 12 volts Tipo de Combustible Gas Natural Sistema de Encendido Individual con Bobina y Bujía Consumo Específico 0,300 m3/kW-h Consumo de Combustible 12 m3 @ 100 km Sistema de Lubricación con filtro y by-pass Capacidad de Aceite 6.5L Capacidad de Líquido Refrigerate 9.0L Peso Neto con Accesorios en Seco 255kg Máxima Altura de Operación 2600 m Tipo de Aspiración Turbo Post-Enfriado (aire-aire) Nuestra línea de motores vehiculares para gas natural (GNL/GNC) - Page 5 of 6
  • 6. CATLER ENGINES CORPORATION Ing. E. Butty 240, 5 piso, C1001AFB, Buenos Aires, Argentina CEC-MI4-4.3 TI para reemplazar Mitsubishi 4D33 Aplicación: Mitsubishi Canter Especificaciones Técnicas Desiño de Motor Cuatro Tiempos Ciclo de Combustión Otto Potencia Máxima 93kW@3500rpm Torque Máximo 32,0 kgm@1800rpm Revoluciones Máximas 3600 r.p.m. Potencia Standby @60 hz 54 kW@1800rpm Cantidad de Cilindros 4 Cilindrada 4,214 cm3 Diámetro 115 mm Carrera 133 mm Relación de Compresión 11,0:1 Material del Block Fundición de Hierro, 6 en línea Material de Tapa de Cilindros Fundición de Hierro, 6 en línea Válvula de Admisión Una por Cilindro Válvula de Escape Una por Cilindro Sistema de Arranque Eléctrico de 12 volts Tipo de Combustible Gas Natural Sistema de Encendido Individual con Bobina y Bujía Consumo Específico 0,300 m3/kW-h Consumo de Combustible 12 m3/hr @ 40 kW/hr Sistema de Lubricación con filtro y by-pass Capacidad de Aceite 7.5L Capacidad de Líquido Refrigerate 12.0L Peso Neto con Accesorios en Seco 345kg Máxima Altura de Operación 2600 m Tipo de Aspiración Turbo Post-Enfriado (aire-aire) Nuestra línea de motores vehiculares para gas natural (GNL/GNC) - Page 6 of 6