1. Motor AAZ mit Huber LLK und Getriebe AAP
Motor Komplett mit verstärkter Kupplung , Getriebe, Lima,
modifizierter Einspritzpumpe und Riementrieb mit allen
Einzelteilen. Kann direkt eingebaut werden.
Motor AAZ: 1,9 ltr. 75 PS mit
Huber LLK 115 PS
Laufleistung 150 tsd Km
Zylinderkopf
Laufleistung ca. 50 tsd Km
Turbolader
Laufleistung ca.20tsd Km
Getriebe Komplettumbau und
verlängert.
Laufleistung ca. 50 tsd Km

2. Modifizierte LDA –Dose, speziell eingestellt auf Huber
LLK - Kit. Spezial-Einspritzdüsen zur Verbesserung des
Turbolochs.
Spezialadapter f. Front-Ölkühler
Servopumpe für Servolenkung
Spezialumgebaute AAZ – ESP
Verstärkte Kupplung aufgrund
des hohen Drehmoment

3. Spezialgetriebe 5 Gang (50tsd Km) AAZ Motor mit wassergekühltem
Umgebaut von T3 Spezialist Thomas Huber Front-LLK (115PS) ca.150tsd Km
Müller. Zahnriemenwechsel (2008)ist gemacht.
Verlängert mit neuem Triebsatz, alle (ca.1000km)
verschlissenen Teile wurden erneuert.
Saharableche sind eingebaut. Motor ist passend für T3 Bus Diesel
Mit verstärkter Kupplung. ab BJ85. TÜV Abnahme problemlos
Fahrleistung meines Dehlers 140km/h mit 9 Motor ist einbaufertig.
bis 11 Ltr. Kopfdichtung ist aus Metall
Normaler Bus Fahrleistungen bis 160Km/h Krümmerdichtungen aus Edelstahl
usw.

4. Huber wassergekühlter LLK
Zusatzwasserpumpe, Frontzusatzkühler LLK mit Druckbehälter
und Luftfilter
Alles wurde sorgfältig ausgebaut und ist ohne Schweißarbeiten in
vorhandene Umgebung einzubauen. Alle Schlauchleitungen sind
passend vorhanden

5. Front - Ölkühler mit Leitungssatz
Dieser Motor wird nur komplett abgegeben. Es sind alle Komponenten
aufeinander abgestimmt. Es sind viele Abstimmungen notwendig um
diese Leitung optimal zu kombinieren.
Der Tubolader (20tsd Km) wurde auch erst ausgetauscht.
Sämtliche Arbeiten wurden von Motor/Getriebespezialisten
angepasst.