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Además de la labor de lostrabajadores de limpia, larecolección de basura se basaen una amplia gama devehículos «de limpia»...
Minicargador frontalEste vehículo de poco tamaño y gran poderse utiliza en áreas reducidas pero con unasignificativa acumu...
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La «Gumbuster»: poderosa eliminadorade chiclesHasta hace poco, la limpieza de chiclesen las banquetas era una tarea ardua ...
  Equipos compactosLa fisionomía del centro Histórico,   conformada por calles con aceras   estrechas saturadas de peaton...
La mayor parte de los residuossólidos que se generan en la ciudadde México son inorgánicos: 7,464toneladas que equivalen a...
En este grupo      se consideratambién al papel y cartón, deorigen orgánico, por su grado dereciclamiento.Por su parte, la...
Una de las innovaciones másimportantes que se ha introducidoen el manejo de los residuos sólidosurbanos en la Ciudad de Mé...
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El bordo se localiza en lasinmediaciones del antiguo lagode Texcoco y, aunque estádentro del Estado de México, esoperado p...
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  1. 1. Mantener limpia una de las ciudades más pobladas del mundo no es tareafácil, pues todos los días se generan aproximadamente 12,500 toneladasde residuos sólidos en el Distrito Federal.Estos son producidos tanto por la población fija de la ciudad como por losvarios millones de personas que entran y salen regularmente del DF paracomerciar, ir a trabajar, estudiar o hacer toda clase de actividades.
  2. 2. Poco a poco la basura se ha convertido en un problema prioritariopara la ciudad, pues de la gran cantidad que se produce solo el10% se reutiliza. Para atender esta situación se han dando algunospasos importantes:Cierre de tiraderos a cielo abierto para convertirlos en áreasverdesPaso de tiraderos a cielo abierto a rellenos sanitariosSeparación de basuraPromulgación de leyesConstrucción de los llamados Centros Integrales de Reciclamientoy Energía (CIRE)
  3. 3. El problema de la basura en la capital no solo es de los que residen en ella.La población flotante en la ciudad hace que aumente casi en un 50% elnúmero de personas que la ocupan durante el día con respecto a lapoblación residente que pernocta en ella.
  4. 4. A diferencia del campo dondeuna persona genera alrededorde 0.44 Kg de basura al día, enla ciudad se calcula que unapersona genera más del doble.Esto se debe no solo a laconcentración demográfica y elconsumo material, sinotambién a que el promedio dedesechos generados en elcampo sirve como abono oalimento animal. Junto con labasura que produce cadahabitante en su casa, en elD.F. debe manejarse la quegeneran los comercios,hospitales, prestadores deservicios, fábricas y la que seconcentra en la vía pública.Existen regulaciones para mantener el control sobre la basura; porejemplo los generadores de mas de 50 Kg tienen que pagar unatarifa especial por su recolección. Además aquellos que sonpeligrosos deben pasar por tratamientos especiales, previo a serenviados a confinamientos.
  5. 5. La basura depositada en los miles de botes o papeleras que hay en losespacios públicos del D.F. es recolectada por los barrenderos o camiones debasura de dos a siete veces por semana. De entre los varios modelos depapeleras, algunos han sido diseñados para armonizar con el entorno en quese ubican. Para facilitar el reciclaje, se cuenta también con papeleras debotes separados para residuos orgánicos e inorgánicos, así como columnasrecolectoras de pilas y celulares.
  6. 6. Además de la labor de lostrabajadores de limpia, larecolección de basura se basaen una amplia gama devehículos «de limpia»En tiempos de la fundación dela ciudad en la colonia seusaban carretones tirados pormulas, en 1952 aparecieron losprimeros vehículosmotorizados dedicados a estefin.Con el tiempo los vehículos sehan ido modernizado yampliando. Actualmente laciudad cuenta con 2,253unidades de modelos variados.
  7. 7. Minicargador frontalEste vehículo de poco tamaño y gran poderse utiliza en áreas reducidas pero con unasignificativa acumulación de residuos querequieren mucha fuerza para ser removidos. Otros modelos. Además de losEl minicargador frontal trabaja en lugares ejemplos ilustrados, la flotadonde hay cascajo. Algunos de estos equipos de limpia cuenta con otrosson usados en la zona de la lagunilla, Tepitoy el centro histórico modelos: carros de volteo y de carga frontal, así como vehículos mini-recolectores, lo que en total suma cerca de 430 unidades
  8. 8. En el servicio de limpia se han introducidogradualmente equipos más modernos para quelas labores relacionadas con la basura y lalimpieza de las calles sean más eficientes.Estos nuevos vehículos permiten, entre otrasventajas, trabajar con mayor rapidez, ya quecuentan con herramientas más poderosas deuso rudo, como escobas y equipos de lavado. Asu vez ofrecen un mejor aprovechamiento delagua y sus motores son menos contaminantes
  9. 9. La «Gumbuster»: poderosa eliminadorade chiclesHasta hace poco, la limpieza de chiclesen las banquetas era una tarea ardua yrepresentaba serios peligros a la saluddebido a la alta toxicidad de lossolventes requeridos. Sin embargo, apartir de 2008, se introdujeron nuevosequipos capaces de remover un chicle ensólo 15 segundos. El proceso consta detres pasos: 1) se rocía un spray de vapora altas temperaturas; 2) se aplica unquímico que elimina totalmente laadherencia del chicle; 3) y se aspira lagoma ya disuelta.A pesar de esta innovación, el costo delprocedimiento es muy elevado: 75centavos por chicle removido, lo querepresenta tres veces el precio promediode adquirirlo nuevo.
  10. 10.  Equipos compactosLa fisionomía del centro Histórico, conformada por calles con aceras estrechas saturadas de peatones, y la necesidad de mantener su esplendor requieren de detalle en la limpieza de la zona; por ello es necesario el uso de equipos más pequeños que los que se utilizan en el resto de la ciudad.
  11. 11. La mayor parte de los residuossólidos que se generan en la ciudadde México son inorgánicos: 7,464toneladas que equivalen al 60% deltotal. Los componentestradicionales de este tipo deresiduos son latas, plásticos, vidrio,y diversos productos metálicos, loscuales se caracterizan por tener unalto grado de reciclamiento parauso posterior. No obstante el restotiene una procedencia mixta quemuchas veces no pasa por unproceso de reaprovechamientoapto.
  12. 12. En este grupo se consideratambién al papel y cartón, deorigen orgánico, por su grado dereciclamiento.Por su parte, la basura orgánicaestá compuesta principalmentepor residuos alimenticios y dejardinería; diariamente seproducen 4,975 toneladas deeste tipo de residuos, lo cualrepresenta un 40% del total delos residuos que deberántratarse adecuadamente.
  13. 13. Una de las innovaciones másimportantes que se ha introducidoen el manejo de los residuos sólidosurbanos en la Ciudad de México sonlos camiones bicompartidos o decaja separada.En una primera fase se introdujeron175 camiones, los cuales estánequipados con compartimientosindependientes codificados porcolores.Están diseñados para dividir, desdeel momento inicial de larecolección, los residuos orgánicos einorgánicos para su transporte yposterior procesamiento. Esto esmuy importante, pues ladiferenciación de la basura desde elmomento de su desecho, y en todosu manejo sucesivo, es fundamentalpara poder reutilizar los materialesde manera mas rápida y eficiente.
  14. 14. Desde que el camión recolector pasa por la basura a la casa,comercio o empresa, los desechos son transportados a varios lugarespara ser separados, transformados, y en algunos casos reutilizados,hasta que llegan al sitio de disposición final. El primer lugar al quellegan son las grandes instalaciones denominadas «estaciones detransferencia», donde los camiones del servicio de limpia vacían labasura recogida en las delegaciones. En estas estaciones losresiduos se concentran temporalmente para después sertrasladados, en grandes trailers, a las plantas de selección, dondese separa la basura para su posterior aprovechamiento. A su vez, loselementos orgánicos se canalizan a la planta de composta, y labasura que no pueda ser reciclada termina su ciclo en el rellenosanitario del Bordo Poniente, para su disposición final
  15. 15.  Las estaciones de transferenciaDespués de pasar por la basura a los domicilios, los camiones recolectores la llevan a la estación de transferencia más cercana a su área de trabajo. En el D.F. hay trece de estas estaciones, cuya finalidad es mejorar la eficiencia del servicio de recolección pues, al no tener que desplazarse hasta el relleno sanitario, reducen la distancia y el tiempo de los traslados de las unidades.Una vez que los camiones efectuaron su recorrido por las colonias asignadas la basura es depositada en camiones de transferencia, comúnmente conocidos como transfers, que son grandes trailers capaces de cargar hasta 30 toneladas de residuos sólidos. Aquellos se encargan de llevar la basura a las plantas de selección, a las plantas de composta o al Bordo Poniente. La recepción y traslado de los desechos debe realizarse el mismo día.
  16. 16.  Plantas de selección
  17. 17.  El bordo ponienteUbicado cerca del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el Bordo Poniente es el sitio a donde llega la basura para terminar la travesía que comenzó con su recolección. El sistema que se emplea para la disposición final de los residuos sólidos es la técnica de relleno sanitario, que consiste en depositar los desechos en el suelo previamente protegido, compactarlos, acomodarlos en forma de celdas hexagonales y cubrirlos con una capa de arcilla.
  18. 18. El bordo se localiza en lasinmediaciones del antiguo lagode Texcoco y, aunque estádentro del Estado de México, esoperado por el Gobierno del D.F.El relleno abarca 1,000hectáreas y la vida útil del bordose ha dividido en cuatro etapas.La primera opero de 1985 hasta1992, la segunda desde 1988hasta 1991 y la tercera, desde1991 hasta 1994. La etapa IV,con una extensión de 375hectáreas, comenzó a serutilizada en 1994 y continua enfuncionamiento. Desde sucreación, se han utilizado 721hectáreas del bordo poniente.

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