2. Rörlighet ger frihet och möjligheter
• möjlighet att välja jobb
• frihet att välja bostadsort
• möjlighet att umgås
• frihet att välja fritidsaktiviteter för sig
själv och sina barn
• möjlighet att få vardagspusslet att gå
ihop
• frihet att uppleva nya miljöer och
människor
3. Inte stoppa resandet – men resandet
behöver ske på klimatets villkor
• Vi behöver många olika transportmedel!
• Bilen är nödvändig!
• Framtidens bil
”Två tons plåtlåda”?
…eller tyst bil med låga utsläpp?
• Utmaningen för internationellt ledarskap
är att ställa krav och stimulera
– alternativa bränslen
– nya tekniker
– låga utsläpp
4. Höjda ambitioner och minskade utsläpp
under alliansregeringen
• 40 % minskning 2020
• Inga nettoutsläpp 2050
• Hälften förnybar energi 2020
• Lägsta utsläpp per person i
industriland
5. Transportsektorn – Sveriges stora
återstående utmaning
• Elproduktionen,
– i stort är koldioxidfri.
– snabb utveckling av förnybart.
• Uppvärmning,
– fossil energi har i stort fasats ut, förutom
industrins processer
• Transportsektorn
– fortfarande starkt beroende av fossila
bränslen.
– svarar för en tredjedel av utsläppen
8. Rekordminskning av utsläpp från nya bilar
250
244 gr/km år 1978
241 gr/km år 1980
225
220 gr/km år 1990
200
197 gr/km 194 gr/km
år 2000 år 2005
175
164 gr/km
- år 2009
150
9. Omställningen har påbörjats 1 (2)
• Miljöbilspremien på 10 000 kronor. Slopad
fordonsskatt för nya miljöbilar de första fem
åren.
• Andelen miljöbilar som staten köper omfattar
alla bilar.
• Fordonsskatt utifrån koldioxidutsläpp – ju lägre
utsläpp desto lägre skatt
• Grön skatteväxling. Koldioxidskatten höjdes med
budget 2008 och samtidigt höjdes reseavdraget.
Höjningen skedde samtidigt med sänkta skatter
på jobb.
• Ökade avgaskrav på nya personbilar i EU –
krav på 120 g koldioxid per kilometer.
• Trängselavgifter har införts i Stockholm
10. Omställningen har påbörjats 2 (2)
• Infrastrukturåtgärder för järnväg och väg på upp
mot 497 miljarder planeras fram till 2021.
• Ekonomiskt stöd för utbyggnad av fler
tankställen för biogas och etanol
• Förnybara drivmedel är skattebefriade
• Biogas-, elhybrid- och etanolbilar stimuleras
med extra nedsättning i förmånsvärde vid
förmånsbeskattning.
• Tre miljarder kronor satsas på ett nytt
forsknings- och utvecklingsbolag för att främja
teknikutveckling och alternativa drivmedel
• 450 miljoner kronor om året satsas av staten
på fordonsforskning tillsammans med
motsvarande del från branschen.
11. Utmaningen är stor - men fossiloberoende
fordonsflotta är möjlig
• Idag används ca 100 TWh drivmedel i transportsektorn,
till helt övervägande delen bensin och diesel.
• 2020
– energieffektivare bilar
– försäljningen av bilar som enbart drivs med bensin och
diesel fasas ut.
– storskalig introduktion pluginhybrider och elbilar
– biobränslen ersätter fossilbränslen.
• 2030
– Vägtrafikens energianvändning hälften så stor som i dag, ex
10 TWh till ebilar, 15 TWh biogas kompletterar, 25 TWh för
at driva den tunga trafiken.
• Fordonsflottan byts ut på cirka 15 år.
• Besluten och stimulanserna den närmaste
mandatperioden är därmed avgörande för en
fossiloberoende fordonsflotta 2030.
12. Elbilsfrämjande insatser i andra länder
• Spanien: Regionala skillnader, typ bidrag 6000 €.
• Frankrike: 5000 € i bidrag, max 20% av priset.
• England: Ingen fordonsskatt, inget
förmånsvärde i 5 år. 25% bidrag vid elbilsköp,
upp till 5000 £.
• Italien: Bidrag 3500 €
• USA: 2500 – 7500 $ bidrag
• Canada: 3600 – 8900 $ bidrag (Ontario)
• Danmark och Norge: Momsbefrielse (Slopad
försäljningsskatt)
13. Centerpartiet föreslår 1 (2)
• En grön bilpremie på 30 000-50 000 kronor
införs till konsumenter som köper en bil som
släpper ut mindre än 50 gram per kilometer.
• Nedsättning för miljöbilar i
förmånsbeskattningen fortsätter.
• Ytterligare nedsättning bör göras för elbilar och
laddhybrider.
• Fordonsskatten differentieras ytterligare
utifrån utsläpp
• Skattebefrielse för biodrivmedel fortsätter
även efter 2013
• Ett program för samordnad offentlig
upphandling av elbilar införs
• En nationell samordning av uppbyggnad av
infrastruktur genomförs.
14. Centerpartiet föreslår 2 (2)
• Sverige satsar på att bli värd för minst en av
EU:s gemensamma pilotanläggningar för en ny
generation effektiva biodrivmedel
• Fullskaliga utvecklingsanläggningar börjar
byggas redan nästa mandatperiod
• Ett FoU program kring batteriutveckling startar
med pengar från Batterifonden.
• Satsningen på forskning och
utveckling fortsätter och
inriktas på senaste tekniken
