Cetelem Observador 2006: Cifras sobre la distribución en el sector de los barcos

1. LAS CIFRAS
Barcos
1. Datos del sector de la naútica deportiva en España
(en millones de euros)
265 76 457 646
700
600
500
400
300
Valor aproximado de producción*
200
Valor aproximado de exportaciones*
100 Valor aproximado de importaciones
Total destinado al mercado interior
2004
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN)
*Embarcaciones a vela y motor, excepto neumáticas
Las importaciones incluyen los tres tipos de embarcaciones
2. Producción española de embarcaciones deportivas
(en unidades) (en %)
6.537 5.672 700 12.909
14.000
12.000
10.000
8.000 44%
50,6%
6.000
Neumáticas
4.000
Barcos a motor
2.000 Barcos a vela
Total
2004
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN) 5,4%
En 2004, la cifra de producción alcanzada fue de 12.909 Las opiniones empresariales del sector reflejan una creciente
unidades. preocupación por una serie de aspectos que afectan a la
producción, tales como la falta de modificaciones fiscales y la
Las embarcaciones neumáticas representaron más de la mitad escasez de instrumentos de financiación que ayuden a
(50,6%) de la producción mientras que los barcos a vela dinamizar las ventas.
únicamente un 5,4%.

2. 3. Importaciones españolas de embarcaciones deportivas
(en unidades) (en %)
2.696 8.962 280 11.938
14.000 75,1%
12.000
10.000
8.000
6.000
Neumáticas
4.000 Barcos a motor 22,6%
2.000 Barcos a vela
Total
2004
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN) 2,3%
El número de embarcaciones deportivas importadas en 2004
fue de 11.938.
En más de un 75% de los casos se trataba de barcos a motor.
4. Exportaciones españolas de embarcaciones deportivas
(en unidades) (en %)
5.499 3.997 168 9.664
9.000
8.000
7.000
41,4%
6.000
5.000
56,9%
4.000
3.000
Neumáticas
2.000 Barcos a motor
1.000 Barcos a vela
Total
1,7%
2004
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN)
Durante el año 2004, se exportaron 9.664 unidades de las que
un 56,9% correspondía a embarcaciones neumáticas.

3. LAS CIFRAS
5. Porcentaje de unidades producidas en España
destinado a exportación
84,1 70,5 24,0 74,9
100%
80%
60%
40% Neumáticas
Barcos a motor
20% Barcos a vela
Total
2004
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN) Apróximadamente un 75% de la producción española de
embarcaciones deportivas tiene como destino la exportación.
6. Número de empresas en el sector de la naútica deportiva española
(en unidades)
200 125 325
350
300
250
200
150
100 Nº de empresas productoras de embarcaciones
50 Nº de empresas productoras de accesorios
Total
2004
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN)
7. Flota total de embarcaciones de recreo en España
(en unidades)
206.916 217.000 229.000 240.000 251.000 260.000 La flota española de embarcaciones de recreo sumaba 240.000
300.000 unidades en 2004, lo que supone un incremento del 4,8%.
250.000
La tendencia para 2005 es similar, con un crecimiento estimado
200.000
del 4,6%.
150.000
100.000 El sector tiene un comportamiento estable pero es previsible
50.000 que, en 2006, se produzca un incremento menor que estaría
en torno a un 3,6% y permitiría que la flota se situase en
2001* 2002* 2003* 2004* 2005** 2006*** 260.000 embarcaciones.
* Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN)
** Estimación Observador Cetelem La demanda es creciente pero la falta de puntos de amarre, la
*** Previsión Observador Cetelem
fiscalidad desfavorable y la escasez de instrumentos financieros
especializados frenan la evolución del sector.

4. 8. Puertos deportivos en España por CC.AA. Septiembre 2004
Septiembre 2005
(en unidades)
68/68 47/47 45/46 37/37 30/32 28/29 19/19 18/18 12/13 11/12
70
60
50
40
30
20
10
Baleares C. Valenciana Cataluña Andalucía Canarias Galicia Murcia País Vasco Cantabria Asturias
Fuente: ADIN, G.M.M. Consultores turísticos
En septiembre de 2005, el número de puertos deportivos disponga de más amarres que otras Comunidades ya que
existentes en España era de 321. En la misma fecha del año muchas de sus instalaciones son de dimensiones reducidas.
anterior era de 315.
Por otra parte, señalar que la construcción de viviendas junto a
Baleares, con 68, es la Comunidad que más puertos tiene puertos deportivos se ha convertido en un factor decisivo en la
aunque, como se verá más adelante, ello no significa que revalorización de la propiedad dada la limitada oferta
inmobiliaria en este mercado.
9. Amarres en España por CC.AA. Septiembre 2004
Septiembre 2005
(en unidades)
19.561 17.716 30.492 13.413 6.481 6.312 5.137 4.823 2.698 1.261
19.342 17.716 27.208 13.496 7.226 6.726 5.685 4.823 3.100 1.473
35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
Baleares C. Valenciana Cataluña Andalucía Canarias Galicia Murcia País Vasco Cantabria Asturias
Fuente: ADIN, G.M.M. Consultores turísticos
El número de amarres en los puertos deportivos españoles El precio de alquiler de amarres se ha visto incrementado de
disminuyó un 1% en el período comprendido entre septiembre manera generalizada en los últimos dos años.Mallorca es el
de 2004 y septiembre de 2005, pasando de 107.894 a lugar donde se paga más por el alquiler de un amarre, seguido
106.795. La razón viene dada por el ajuste en el número de de Ibiza y de la Comunidad Valenciana (quizás por la
amarres de los puertos e instalaciones para uso deportivo que expectación generada por la Copa América).
han realizado algunas Comunidades Autónomas.
Dado el creciente número de matriculaciones y el hecho de que
Asimismo, el número medio de amarres por puerto descendió cada vez más turistas extranjeros deciden dejar su barco
desde los 343 hasta los 333. amarrado todo el año en los puertos españoles, se hace
necesaria la ampliación de la dotación de amarres para
absorber la demanda.

5. LAS CIFRAS
10. Matriculaciones de embarcaciones de recreo en España
(en unidades)
10.384 10.131 11.046 11.582
1.579 1.141 1.127 1.243
11.963 11.272 12.173 12.825
14.000
12.000
10.000
8.000
6.000
4.000
De recreo
2.000 Charters
Total
2001 2002 2003 2004
Fuente: ADIN con datos del Registro Marítimo Central de Buques
Del total de matriculaciones de embarcaciones deportivas
matriculadas en 2004, un 90,3% fueron embarcaciones de
recreo.
La cifra alcanzada fue de 12.825 unidades, un 5,4% superior a
la del año anterior.
11. Proporción de habitantes por amarre en España
208/250 43/49 235/256 233/228 415/570 261/265 482/409 843/729 198/179 381/439 379/404
800
700
600
500
400
300
200
100
Cataluña Baleares C. Valenciana Murcia Andalucía Canarias Galicia Asturias Cantabria País Vasco España
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN)
Septiembre 2004
Septiembre 2005
La proporción de habitantes por amarre en España, a
septiembre de 2005, era de 404 mientras que a septiembre de
2004 era de 379.
Estas cifras representan un empeoramiento de la ratio
habitantes/amarre en nuestro país.

6. 12. Proporción de habitantes por amarre en Europa
293 404 387 955 2.106
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
UK ES FR IT PT
Septiembre 2005
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN). Los datos europeos son anteriores
España está situada en una posición cercana a la de países
como Reino Unido y Francia, y por delante de otros como Italia
y Portugal.
13. Ventas de motos acuáticas en España
(en unidades)
3.000
2.500
2.000
1.500
Jet
1.000 Biplaza
Triplaza
500 Cuatriplaza
Total
2000 2001 2002 2003 2004
Fuente: Asociación de Industrias Náuticas (ADIN)
El rápido ritmo de crecimiento de las ventas de motos acuáticas El año 2003 supuso un respiro pero en 2004 se volvió a
en el mercado español durante la segunda mitad de la década registrar un descenso en las ventas del 8,2%.
de los noventa se vio frenado en seco en 2001 con un
descenso del 11,9% respecto al año anterior. La situación se El grueso de las ventas se concentra en las motos triplaza, con
agravó en 2002: un 53,7% menos de ventas. El sector lo un 58,3% de cuota de mercado.
achacó, en su momento, a la entrada en vigor de la legislación
que exigía el título de navegación básica para el manejo de
estas embarcaciones.