2. Qui suis-je ?
• Christophe Duquesne
• Fondateur et directeur de Dryade (racheté par Cityway) : information
voyageur et normalisation
• Directeur technique de la Business Unit Imagerie et Information
Géographique de Thales IS (anciennement SYSECA)
• Actuellement indépendant (système d’information voyageur et
normalisation) en cours de création d’entreprise sur la thématique de
la qualité des données dans les transports
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3. î
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4. Levée terrain
et prise de notes
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Dessin de la
carte
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Carte
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6. Levée terrain
et prise de notes
Dessin de la
carte
Carte
Toujours valable
Mais mieux équipé !
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9. Données vectorielles
• Données commerciales routières comme TeleAtlas,
NAVTEQ
• Open Street Map
• Base de points d’intérêt
• Traces GPS (mobiles, floating car data, etc.)
• Données 3D (modèles et données réelles)
•…
Données images
• Images aériennes et satellite
• Carte déjà produite
•…
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10. Données contenant des informations géographiques
• Réseau de transport en commun
• Données INSEE (socio-économiques)
•…
Données liées à des informations localisées
• Horaires de réseau de transport en commun
• Information liée aux POI (programme de musée, cinéma,…)
• Données temps réel (trafic, heures de passage de transport
en commun)
•…
Formats
et Outils
possibles
GML, KML, Shapefile, GeoJSON, GeoTIFF, GTFS, NEPTUNE,
Spécifique , etc.
GDAL/OGR, FME, CHOUETTE, etc.
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11. Besoins spécifiques aux données géolocalisées
• Description de points, lignes, surfaces… et images
géolocalisées…
• Information sur les référentiels de géolocalisation
(géodésique ou projeté)
Besoin d’outils spécifiques
• Index spatial
• Outils spécifiques pour les requêtes (dans une zone,
intersecte, proche de, etc.)
Besoin de modèles de données adaptés
Outils
possibles
PostGIS (PostgreSQL avec extension spatiale)
SIG (QGIS, ArcGIS, etc.)
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12. Mise en relation et fusion des données issues de
sources multiples
• Arrêt de bus et voirie
• Information trafic et voirie
•…
Enrichissement
• Analyse spatiale et statistique
• Algorythmie spécifique (calculs de temps de parcours,
isochrones, etc.)
•…
Outils
possibles
Nombreux outils dans les SIG et environnements de stockage
(PostGIS…)
Nombreuses librairies (GeoTools…) et extensions
géographiques de langages (nombreux binding GDAL/OGR, …)
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13. Nom: Aurige
Type: Avenue
Localisation…
Nom: de la mobilité
Type: Rue
Localisation…
Nom: Aurige
Type: Avenue
Localisation…
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14. Nom: Aurige
Type: Avenue
Localisation…
Nom: de la mobilité
Type: Rue
Localisation…
Nom: Aurige
Type: Avenue
Localisation…
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15. Nom: Aurige
Type: Avenue
Localisation…
Nom: de la mobilité
Type: Rue
Localisation…
Nom: Aurige
Type: Avenue
Localisation…
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16. Aurige
Rue de la mobilité
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17. Aurige
Rue de la mobilité
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18. Aurige
Rue de la mobilité
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19. Avenue Aurige
Mobilité
Rue de la mobilité
Aurige
Mobilité
Aurige
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22. Google
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28. Mapnik / TileMill
Seul ou dans un contexte comme mapbox
SIG
Outils
possibles
Ils disposent tous d’outils de représentation plus ou moins
évolués
Outils spécialisés
Gamme Lorik de Lorienne
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29. Diffusion d’informations cartographiques et
géographiques vers des clients distants (Web)
• OGC, Web Map Server (WMS) pour les cartes
• OGC, Web Feature Serveur (WFS) pour les objets
géographique (simples)
• Formats spécifique (Google, etc.)
Nécessité d’un stockage adapté en amont
• Volume des données et surtout capacités de diffusion
Outils
possibles
Mapserver, Geoserver
SIG (ex: QGIS-Mapserver )
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30. Visualisation dans le contexte du navigateur
• Openlayers (http://openlayers.org/)
• Leaflets (http://leafletjs.com/)
• Environnements spécifiques (Google Maps,
Bing Maps, Mappy, etc.)
Personnalisation Javascript
Outils
possibles
Openlayers, Leaflets
Google Maps, Bing Maps, Mappy
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31. La plupart des applications en lien avec la mobilité
• Recherche d’itinéraires
• Offre de transport sur un quartier
• Etat du trafic routier
• Analyse des temps de déplacement
• Etc.
Pour être pertinente, chaque application doit choisir avec soin
les outils cartographiques les plus adaptés à ses besoins !
Dit autrement:
ce n’est pas parce que j’ai besoin d’une carte que Google Map me convient
ou
ce n’est pas parce que j’ai des données géographiques qu’il me faut un SIG
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32. PREDIM - La cartographie pour une mobilité
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38. Conclusion
La cartographie doit servir un
enjeu fonctionnel et être
adaptée en conséquences
Présentation disponible sur www.aurigetech.com
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