Nei processi di configurazioni aeronautiche sono coinvolti e combinati aspetti che riguardano l’aerodinamica, la dinamica strutturale, la propulsione, l’aeroelasticità, l’aeroacustica, la dinamica e il controllo del velivolo. La presentazione è una introduzione alle attività di ricerca numerico sperimentale in ambito aeronautico che sono svolte presso i laboratori del Dipartimento di Ingegneria dell’Università Roma Tre.

1. La Ricerca in Ingegneria
Aeronautica a Roma Tre
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013

2. Dinamica StrutturaleDinamica Strutturale
AerodinamicaAerodinamica
FluidodinamicaFluidodinamica
L'Aeroplano: un sistema complesso
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
PropulsionePropulsione
AeroacusticaAeroacustica
Dinamica e ControlloDinamica e Controllo

3. Gruppi di ricerca in Aeronautica a
Roma Tre
Gruppo di Termo-Fluidodinamica
Gruppo di Costruzioni Aeronautiche
1 Prof. Ordinario di Fluidodinamica (R. Camussi)
1 Tecnico laureato
1 Assegnista di ricerca
3 Studenti di dottorato
Borsisti & Collaboratori
1 Prof. Ordinario in Costruzioni Aeronautiche (M. Gennaretti)
1 Prof. Associato in Costruzioni Aeronautiche (U. Iemma)
1 Ricercatore in Costruzioni Aeronautiche (G. Bernardini)
3 Assegnisti di ricerca
6 Studenti di dottorato
Borsisti & Collaboratori
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013

4. Gruppo di Costruzioni Aeronautiche
AerodinamicaAerodinamica StruttureStrutture
AeroacusticaAeroacustica
AeroelasticitàAeroelasticità
ComfortComfort
(Principali ambiti di attività)(Principali ambiti di attività)
OttimizzazioneOttimizzazione
SVILUPPO DI METODI TEORICO-NUMERICI PER L'ANALISI E LA PROGETTAZIONESVILUPPO DI METODI TEORICO-NUMERICI PER L'ANALISI E LA PROGETTAZIONE
DI VELIVOLI AD ALA FISSA E ROTANTEDI VELIVOLI AD ALA FISSA E ROTANTE
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013

5. Progettazione ottimizzata di velivoli
non convenzionali
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Nell'ambito del Progetto Europeo “OPENAIR”: Optimisation for low Environmental Noise impactOptimisation for low Environmental Noise impact
AIRcraftAIRcraft

6. Aeroacustica di velivoli ad ala fissa
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Nell'ambito del Progetto Europeo “X-NOISE” - Dedicated to the reduction of aircraft noise

7. Ottimizzazione multiobiettivo dello
scenario aeroportuale
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Nell'ambito del Progetto Europeo “COSMA”: Community Oriented Solutions to Minimise AircraftCommunity Oriented Solutions to Minimise Aircraft
Noise AnnoyanceNoise Annoyance

8. Aeroelasticità di velivoli ad ala rotante
Scia del convertiplano ErikaScia del convertiplano Erika
Modello FEM delModello FEM del
convertiplano Erikaconvertiplano Erika
Previsone dei carichi vibratori su elicotteri e convertiplani
tramite solutori aeroelastici capaci di modellare in modo
“accurato” le interazioni aerodinamica/struttura.
Livelli vibratori in cabinaLivelli vibratori in cabina
del convertiplano Erikadel convertiplano Erika
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Nell'ambito del Progetto Europeo “NICETRIP”: Novel Innovative Competitive Effective Tilt RotorNovel Innovative Competitive Effective Tilt Rotor
Integrated ProjectIntegrated Project

9. Comfort dei passeggeri
Sound Pressure Level in diverseSound Pressure Level in diverse
posizioni nell’aeromobile con e senzaposizioni nell’aeromobile con e senza
controllo attivocontrollo attivo
Modi strutturali di fusolieraModi strutturali di fusoliera
a 100 Hz (simulazione FEM)a 100 Hz (simulazione FEM)
Previsone del rumore interno in cabine di fusoliera mediante modelli aeroacustoelastici integrati.
Controllo attivo del rumore attraverso attuatori Smart.
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Eseguito in collaborazione con CNR-INSEAN

10. Aeroacustica di velivoli ad ala rotante
Scia del rotore principale di unScia del rotore principale di un
elicottero (A109)elicottero (A109)
Mappa acustica al suolo (A109)Mappa acustica al suolo (A109)
Confronto numerico sperimentale diConfronto numerico sperimentale di
un segnale di pressioneun segnale di pressione
Previsione numerica del rumore aerodinamico generato da
ali e rotori di elicottero in moto arbitrario
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Nell'ambito del Progetto Europeo “FRIENDCOPTER”: Integration of Technologies in Support of aIntegration of Technologies in Support of a
Passenger and Environmentally Friendly HelicopterPassenger and Environmentally Friendly Helicopter

11. Aeroacustica di velivoli ad ala rotante
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013

12. Gruppo di Termo-Fluidodinamica
SignalSignal
ProcessingProcessing
AerodinamicaAerodinamica AeroacusticaAeroacustica
CombustioneCombustione
ModellisticaModellistica
delladella
turbolenzaturbolenza
STUDI TERMO-FLUIDODINAMICI SPERIMENTALI, TEORICI E NUMERICI (CFD)STUDI TERMO-FLUIDODINAMICI SPERIMENTALI, TEORICI E NUMERICI (CFD)
(Principali ambiti di attività)(Principali ambiti di attività)
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013

13. Studi di aerodinamica: la Galleria del Vento
Sezione di prova: 0.9 x 1.16 m2 x 2.5mSezione di prova: 0.9 x 1.16 m2 x 2.5m
Velocità massima = 90 m/sVelocità massima = 90 m/s
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Misure su profili alari, modelli (opportunamente scalati) di ali, aerogeneratori, scambiatori di
calore ecc..
Nell'ambito del Progetto Europeo “AeroTraNet”: Unsteady aerodynamics training network in airframeUnsteady aerodynamics training network in airframe
components for competitive and environmentally friendly civil transport aircraft (2006-2009)components for competitive and environmentally friendly civil transport aircraft (2006-2009)

14. Studi di aeroacustica: la Camera Semi-Anecoica
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Individuazione e controllo delle sorgenti di rumoreIndividuazione e controllo delle sorgenti di rumore
Nell'ambito dei Progetto Europei
“PROBAND”: Improvement of Fan Broadband Noise Prediction: Experimental investigation and computational modelling (2005-2008)
“ORINOCO”: COoperation with Russia in the field of advanced engine NOise COntrol based on plasma (2010-2014)
“JERONIMO”: JEt noise of high bypass RatiO eNgine: Installation, advanced Modelling and mitigatiOn (2012-2016)
“AeroTraNet 2”: Aeronautical Training Network in Aerodynamic Noise from Widebody Civil Aircraft (in fase di attivazione 2012-2016)
Piccola facility per studi di getti transonici: strumentazione disponibile per misure di velocità
(filo caldo, PIV, LDV) e pressione fluttuante (array di microfoni)

15. Studi di instabilità in combustione
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Test Sperimentali
LDVLDV
LaseLase
rr
CCDCCD TVTV
CC
CollectorCollector
Unmanned Aerial Vehicle (UAV)Unmanned Aerial Vehicle (UAV)
Simulazioni Acustiche

16. Aerodinamica di getti liberi ed in cross-flow
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Camera di prova a sezione quadrata con lato D=0.1 m e lunghezza di 1 m. Nella cameraCamera di prova a sezione quadrata con lato D=0.1 m e lunghezza di 1 m. Nella camera
di prova è collocato l'ingresso del flusso secondario che contiene l'inseminante.di prova è collocato l'ingresso del flusso secondario che contiene l'inseminante.
Immagini relative alla instabilità di un getto in cross-flow e controllo (problemi diImmagini relative alla instabilità di un getto in cross-flow e controllo (problemi di
mescolamento, iniettori, diffusione di inquinanti…)mescolamento, iniettori, diffusione di inquinanti…)
Tunnel idrodinamico ad asse verticale per esperimenti a basse velocità

17. Aeroacustica di flussi di parete compressibili
(in collaborazione con CIRA, AVIO)
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013
Modellazione delle fluttuazioni di pressione a parete sulla superficie del lanciatore VEGA

18. Grazie
per l'attenzione.....
Roma 20-23 Marzo 2013Roma 20-23 Marzo 2013
Codemotion 2013Codemotion 2013