Impacto De La Crisis Aeronautica En El Turismo

IMPACTO DE LA CRISIS AERONAUTICA EN EL TURISMO. Carlos A. Gómez R.

Factores de la crisis. ,[object Object],[object Object],[object Object]

¿A que se debe el alto costo de operación? ,[object Object],[object Object],210% 25% $ 8.82 $ 5.68 2009 297% 23% $ 10.80 $ 5.37 2008 180% 18% $ 7.62 $ 5.16 2007 91% 14% $ 5.20 $ 4.96 2006 78% 26% $ 4.83 $ 5.49 2005 40% 3% $ 3.82 $ 4.49 2004 0% 0% $ 2.72 $ 4.36 2003 Turbosina Diesel Turbosina Diesel Incremento Base 2003 PRECIO (Pesos/Lt)

¿A que se debe el alto costo de operación? ,[object Object], De 19:00 a 21:59 De 13:00 a 14:59 y $42.29 $16.36 De 9:00 a 10:59, Critico De 22:00 a 23:59 De 15:00 a 18.59 y $33.18 $12.85 De 11:00 a 12:59, De 0:00 a 8:59 Normal Por Tonelada Internacional Nacional Vuelo Horario Factor de cobro ($/t.m.) Costo por Aterrizaje

¿A que se debe el alto costo de operación? ,[object Object], De 19:00 a 21:59 $22.98 $11.27 De 13:00 a 14:59 y De 9:00 a 10:59, Critico De 22:00 a 23:59 De 15:00 a 18.59 y $18.04 $8.84 De 11:00 a 12:59, De 0:00 a 8:59, Normal Por Tonelada y por Sesenta minutos Internacional Nacional Vuelo Horario Factor de cobro ($/t.m./60minutos) Plataforma de Embarque/Desembarque

¿A que se debe el alto costo de operación? ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Sobre oferta. ,[object Object],[object Object],[object Object]

Sobre oferta. ,[object Object],[object Object]

Sobre oferta. ,[object Object]

Actual crisis económica. ,[object Object],[object Object],[object Object]

Actual crisis económica. ,[object Object],[object Object]

En conclusión. ,[object Object]

Gracias. ,[object Object],[object Object]

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