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 Puede ser programado por tiempo, por distancia recorrida o por intervalos para la toma de
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 Alarma de exceso de velocidad
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  1. 1. 1 UNIVERSIDAD TÉCNICA PARTICULAR DE LOJA La UniversidadCatólica de Loja ELECTRÓNICA Y TELECOMUNICACIONES “GESTION PRODUCTIVA 2 AVL HARDWARE” QUINTO CICLO 2012
  2. 2. 2 INTRODUCCIÓN AVL (Localización Automática de Vehículos). Es un sistema que sirve para determinar la posición de un vehículo con coordenadas de Latitud y Longitud. Para ello utiliza la tecnología de GPS (Sistema Global de Posicionamiento); por lo general estas coordenadas son transmitidas a la base en tiempo real o en post proceso, un equipo de cómputo con una internase de comunicación y un software, permite dibujar en un mapa digital la posición del vehículo. El software puede suministrar reportes de la posición y velocidad del vehículo en un rango de tiempo. Cuando se requiere saber la posición de un vehículo en tiempo real es necesario un medio de transmisión, el cual puede ser radio, celular u otro medio de transmisión inalámbrica. Nuestro proyecto utiliza un Sistema de Localización Automática de Vehículos (AVL), con la finalidad de que el Municipio del cantón Loja pueda conocer coordenadas exactas del lugar en donde se encuentran sus unidades de recolección de basura. Este sistema está basado en el uso de la señal GPS como elemento de localización para monitorear y controlar las rutas de las unidades. Esta señal tiene un margen de error no mayor a 200 metros, dependiendo del equipo. El sistema de Localización Automática de Vehículos (AVL) utiliza una cartografía digitalizada de tipo vectorial y georeferencial, en la cual registra visualmente situaciones o eventos de las unidades durante el recorrido en las rutas de las unidades. Con la implementación de este sistema se obtiene como resultado ahorros debido a:  Reducción del costo de transportación por la eficiencia de recorrido de rutas.  Recuperación inmediata de las unidades en caso de robos.  Desvió de las unidades a rutas no asignadas.  Mejorar el tiempo de recorrido.  Control del tiempo que la unidad este parada. OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Analizar los costos para la implementación del sistema de AVL.  Determinar los sitios donde se estima será el nuevo relleno sanitario del cantón en el 2013.  Determinar rutas actuales que cumplen las unidades. DESARROLLO El desarrollo se realizara en cuatro partes; primero, se realiza un análisis de los proveedores del sistema que existen en el mercado nacional, de los cuales se escoge la mejor propuesta. En segundo lugar, se detallan los posibles lugares donde se ubicara el nuevo relleno sanitario del cantón Loja
  3. 3. 3 para el año 2013. En tercer lugar, se describe las rutas actuales que cumplen las unidades. Finalmente, se desarrolla un análisis de la cobertura que prestan las compañías celulares tanto CLARO como MOVISTAR para determinar según la ubicación del nuevo relleno sanitario y los planes de datos que brinda cada compañía la mejor opción. PROVEEDORES DEL SISTEMA Los proveedores del sistemas de AVL en Ecuador utilizan un servicio con cobertura nacional que permite la localización, control y seguimiento continuo de todo tipo de vehículos, sean éstos: automóviles, vehículos de carga, vehículos de transporte público, embarcaciones costeras y motocicletas; mediante la combinación de las tecnologías satelital (GPS) y móvil. Esta cobertura está disponible las 24 horas, los 365 días del año. La misión de estas compañías es la de satisfacer las necesidades de las empresas que poseen y administran dichos vehículos, con el propósito de optimizar el uso, operaciones, mantenimiento, administración y seguridad de las mismas. A continuación se detallan algunas de las cotizaciones solicitadas a proveedores nacionales de Sistemas de Localización Automática de Vehículos (AVL). Se analizaran los costos y características de los servicios ofertados por los proveedores nacionales, de los cuales se escogerá la opción más conveniente, que brinde una solución integral para un modelo de empresa. Tenemos:  HUNTER.- Existen diversos precios. Según personal de Hunter, el dispositivo de rastreo básico para cualquier tipo de automotor cuesta $446,88 por año, pero también hay un descuento para quienes cancelen 3 años por adelantado, cuesta $1.446,88. La supervisión del movimiento desde una oficina central tiene un costo de $890 por unidad y la adquisición del software un costo de $3.500,00  SORAVI.- Existen diversos planes cada uno de estos con su intervalo de rastreo, tenemos: Los planes GOLD con intervalo de rastreo de 40seg a un valor de $875,00. El plan ALPHA con un intervalo de rastreo de 1min con un valor de $742,32. El plan DELTA con un intervalo de 5min con un valor de 277,39. El plan PREMIUM con un intervalo de rastreo de 30min y con un costo de $243,21.Y finalmente el plan BRONCE con un intervalo de rastreo de 60min con un costo de 224,00. En cuanto a los costos de renovación desde el plan GOLD hasta el plan BRONCE son: $515,00. $406,32. $277,39. $243,21. $224,00. sucesivamente. La supervisión del movimiento desde una oficina central tiene un costo de $560 por unidad y la adquisición del software un costo de $4.350,00  CARLINK.- Ofrece 3 opciones para los usuarios. El más económico es Roadlink. Este servicio tiene alarma, localización GPS, paralización del móvil y recuperación cuando es robado. Su instalación tiene un costo de $400 más IVA durante el primer año y $250 en el segundo. Otro paquete es el Tracklink, que cuenta con bloqueo preventivo, alertas de
  4. 4. 4 alarmas, apertura de seguros, acceso por internet e interacción con el celular. Su valor el primer año es de $480 y el siguiente $290. El Tracklink Plus suma a los otros servicios la capacidad de obtener reporte de los recorridos. El precio es de $670 en su instalación y $320 la renovación. La supervisión del movimiento desde una oficina central tiene un costo de $1.100,00 por unidad y la adquisición del software un costo de $1.500,00  SERVIFAST.- La supervisión en tiempo real del movimiento desde una oficina central tiene un costo de $760,00 por unidad y la adquisición del software un costo de $2.700,00  POWERCONTROL.- La supervisión del movimiento desde una oficina central o desde cualquier lugar a través de internet. El precio del servicio varía entre $ 700 y $ 1.000 por vehículo en el primer año, más un costo inicial que fluctúa entre $ 1.000 y $ 2.000 por la compra del software de monitoreo para el computador. El costo de la renovación oscila entre $ 250 y $ 360 en ambos casos.  ROAD TRACK.- El programa de rastreo, que funciona en cualquier computador que contenga el sistema operativo Windows, muestra entre tanto la situación de los vehículos sobre mapas digitales. Estos mapas actualizan la posición de los vehículos con una frecuencia que puede variar de 5 a 30 minutos, según la preferencia del cliente. La información recibida se almacena en el disco duro del computador para que luego pueda ser consultada en cualquier momento. Con un precio de $1000 y $1200 por unidad, más un costo de $1500 por la adquisición del software. Con una renovación entre $300 y $330. SISTEMAS QUE UTILIZAN En el mercado mundial existe gran variedad de equipos AVL, las características principales de estos equipos, en alcance y capacidad de transmisión, se ve reflejada en el costo de los mismos, que podrían llegar a $1.500 USD por equipo. El modelo de equipo AVL que utiliza la compañía CARLINK proveedora es el SKYPATROL tt 8000, el mismo que tiene las siguientes características:  Fácil de implementar.  Almacena, Visualiza y Reporta el movimiento vehicular.  Disponibilidad para operación de grupos, subgrupos y conjunto de vehículos incluso de empresas diferentes.  Control simultaneo en diferentes localidades, ciudades o países.  Lee y almacena trazas de equipos GPS disponibles en el mercado.  Disponible en calidad de servicio en arriendo.  Memoria para almacenamiento interno de los eventos.
  5. 5. 5  Puede ser programado por tiempo, por distancia recorrida o por intervalos para la toma de datos desde el software.  Capacidad desde el celular para: interrogar ubicación, apagar, encender motor, abrir, cerrar seguros, etc. (Según los eventos solicitados por la empresa contratante del servicio)  La descarga de información es en línea, como en diferido. (La información en línea es en tiempo real, mientras que en diferido es información almacenada, por ejemplo, un reporte)  Los sensores, tales como apertura de puertas de furgón, desenganche de plataforma, etc., van conectados a los puertos de entrada y salida del dispositivo.  La conexión es directa entre el cabezal y la plataforma.  Una batería de respaldo Lithium 500mA para almacenamiento de información interna. Es instalada para proteger la información en caso de contingencia. Además, se instala una batería de mayor tiempo de autonomía con duración aproximada a una semana. Oferta: $210.00 El modelo de equipo AVL que utiliza la compañía SERVIFAST proveedora es el DIGITRACK MVT380, el mismo que tiene las siguientes características:  Rastreo por SMS/GPRS  Rastreo bajo demanda  Rastreo por intervalos de tiempo  Rastreo por intervalos de distancia  Rastreo desde su celular  Posible escuchar interior del vehículo (Opcional)  Memoria Interna 4MB  Sensor de vibración incorporado  850mAh Batería interna de respaldo  SOS Alarma  Alarma de geocercas  Alarma de zona ciega de GPS  Alarma de batería baja
  6. 6. 6  Alarma de exceso de velocidad  Alarma de impacto  Apertura de seguros eléctricos de las puertas (opcional)  Alarma de corte de antena GPS o GSM  Alarma de corte de energía del vehículo  Reporte de kilometraje recorrido  Bloqueo del vehículo Oferta: $199.99 El modelo de equipo AVL que utiliza la compañía POWERCONTROL proveedora es el XEXUN TK103-2, el mismo que tiene las siguientes características:  Ubicación Satelital: El sistema envía un mensaje de texto (SMS) con las coordenadas que llegan a su teléfono celular en tiempo real, pudiendo ser consultadas vía Internet Móvil desde su propio teléfono celular o introducidas en Google Earth/Maps, pudiendo así ubicar el vehículo. Aparte de la ubicación, envía también velocidad, fecha, hora y link de internet.  Apaga el motor por teléfono: En caso de robo a mano armada, se puede apagar el motor desde cualquier teléfono celular.  Alertas de aperturas y encendido: recibirá un SMS si son abiertas las puertas de su carro y si es encendido el motor por intrusos.  Alerta de movimiento: Envía un SMS si el vehículo se mueve, es decir; si es remolcado o robado, Ud. recibe un SMS de alerta.  Alerta de velocidad: Se puede programar una velocidad límite, si el vehículo excede dicha velocidad envía un SMS de alerta.  Alerta de perímetro: Se puede programar un perímetro, si el vehículo sale de ese perímetro envía un SMS de alerta  Batería interna "back-up": Si la batería del vehículo es desconectada, el GPS enviará un SMS de alerta arrojando la ubicación del carro en intervalos regulares.  Botón de pánico: En caso de secuestro o asalto, el conductor presiona este botón y el GPS enviará un mensaje de alerta a los números pre-programados por el propietario, repitiendo por intervalos regulares su ubicación.
  7. 7. 7  Micrófono: A través del micrófono se puede escuchar de modo silencioso las conversaciones dentro del vehículo.  Programación de reporte automático: Se puede programar el sistema de tal manera que genera un reporte de ubicación cada determinado tiempo.  Almacenamiento de datos en memoria SD: El dispositivo cuenta con una memoria SD (no incluida), que permite almacenar los eventos generados y podrán ser descargados directamente mediante cable USB (no provisto) o a través de GPRS a su computador.  Función GSM ID: Si por alguna razón se pierde la señal del GPS, aun podrá ser localizado vía GSM ID gracias a su sistema de triangulación GSM (sujeta a condiciones técnicas locales).  Doble SIMCARD: Se puede utilizar dos simcards en el dispositivo para evitar en lo posible que se pierda la señal GSM. RASTREADOR SATELITAL XEXUN TK103-2 Oferta: $ 200.00 OTROS PROOVEDORES: $179,99 El modelo de equipo AVL que utiliza la compañía ROAD TRACK es el GPS TRACKER, el mismo que tiene las siguientes características:  Dimensión: 86 * 60 * 25 (mm)  Peso: 0.15kg  Red: GSM / GPRS  Band: 900/1800MHz o 850/900/1800/1900MHz  Chip GPS: SIRF3 / U-Blox5  Sensibilidad del GPS:-159dBm  La precisión del GPS: 3-30m  Temperatura de funcionamiento:. -20 ° C y +70 ° C  Voltaje de funcionamiento: DC 9V-30V  En espera de la batería: 3,7 V / 1100mAh  Corriente espera: 24 V <50 mA 12V <70mA  Accesorios:
  8. 8. 8  GSM VMT 1pcs  2. GSM antena cavel 1pcs  3. GPS Antena activa 1pcs  4. SIM 1pcs casete  5. Línea de alimentación 1pcs Oferta: $ 124.00 UBICACIÓN RELLENO SANITARIO 2013 Los lugares en los cuales se ha realizado los estudios sobre la ubicación del nuevo relleno sanitario son los siguientes. 1. TURUPAMBA.- Dispone de un material de cobertura dado por arcillas limosas de baja plasticidad. Esta área no resulta ser regable por tratarse de una hondonada. 2. SAN MIGUEL.- Dispone de un material de cobertura dado por arcillas de alta plasticidad. Esta área si resulta muy regable. 3. CHONTA CRUZ.- Dispone de un material de cobertura dado por arcillas de baja plasticidad. 4. ARAMARA.- Dispone de un material de cobertura dado por limos arcillosos de baja comprensibilidad. 5. YANACOCHA.- Disponible de un material de cobertura dado por limos arcillosos de baja plasticidad. La elección del lugar más conveniente se hace con la ayuda de una matriz la cual contiene los lugares disponibles para el efecto con sus respectivas características. La valoración se hará con simples estimaciones, considerando el más alto valor (10) para el lugar cuya característica sea más favorable, y un valor de (6) al lugar cuya característica sea menos favorable, se puede utilizar este rango por las siguientes razones: - No existen diferencias abísmales entre las características de un lugar a otro. - Los lugares que estuvieran con valores menores al mínimo estimado (6) fueron eliminados previamente. A.- CRITERIOS RELACIONADOS CON LA ECONOMÍA - Economía de transporte.- Se dará mayor valoración a los lugares más cercanos.
  9. 9. 9 - De 5.50 a 6.30 Km, un valor de 10 - De 6.30 a 7.20 Km, un valor de 9 - De 7.20 a 8.00 Km, un valor de 8 - De 8.00 a 9.00 Km, un valor de 7 - De 9.00 a 9.80 Km, un valor de 6 - Condiciones de la vía principal.- En este punto se ven algunas características físicas de esta vía. Lugares que dispongan de vías en EXCELENTES condiciones tendrán una valoración de 10, MUY BUENA de 9, BUENA de 8, REGULAR de 7, MALA de 6. - Rehabilitación de las vías de acceso.- Se dará un mayor valor a aquellos lugares que tengan un menor recorrido por las ramificaciones. Así: - De 0.00 a 0.22 Km, un valor de 10 - De 0.22 a 0.44 Km, un valor de 9 - De 0.44 a 0.66 Km, un valor de 8 - De 0.66 a 0.88 Km, un valor de 7 - De 0.88 a 1.10 Km, un valor de 6 - Economía de construcción de la vía de acceso.- Existen algunos lugares a los cuales no se llega solamente por las ramificaciones de las vías principales, sino que se hace necesario construir un tramo de vía para accesar al relleno. Por ello se calificará con mayor puntuación a aquellos lugares en los cuales el tramo de construcción de las vías de acceso sea mínimo. Así: - De 0.00 a 0.08 Km, un valor de 10 - De 0.08 a 0.16 Km, un valor de 9 - De 0.16 a 0.24 Km, un valor de 8 - De 0.24 a 0.32 Km, un valor de 7 - De 0.32 a 0.40 Km, un valor de 6 B.- FUNCIONALIDAD DEL RELLENO SANITARIO. - Vida útil del terreno.- Se dará una mayor puntuación a aquellos lugares que dispongan mayor vida útil. - De 15.0 a 13.6 años, un valor de 10
  10. 10. 10 - De 13.6 a 12.2 años, un valor de 9 - De 12.2 a 10.8 años, un valor de 8 - De 10.8 a 9.4 años, un valor de 7 - De 9.4 a 8.0 años, un valor de 6 - Material de cobertura.- La cantidad de material de cobertura está en función del tipo de suelo, se usará una menor cantidad mientras más fino sea este material. - Características de la cimentación.- Se considera que tendrán una mayor utilidad en el relleno aquellos lugares que dispongan de un material de cimentación impermeable por ello la puntuación será mayor en los lugares con material de cimentación impermeable, tendrá además influencia en esta puntuación la trabajabilidad del suelo en cuanto a sus características topográficas C.- CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE.  Establecimientos vecinos.- Se dará una mayor valoración a los lugares que no tengan establecimientos vecinos o que estén en menor número, Así: - Sin establecimientos vecinos, un valor de 10. - Lugares que tienen uno, un valor de 9. - Lugares que tienen dos, un valor de 8 - Lugares que tienen tres, un valor de 7. - Lugares que tienen más de tres establecimientos, un valor de 6  Conservación de los recursos hidráulicos.- Lugares que presenten EXCELENTE conservación de dichos recursos (aquellos que no se encuentran en áreas regables, ni cerca de embalses, de quebradas de consideración y tanques de agua potable), se valorarán con 10. De acuerdo a esto irán disminuyendo a su puntuación a MUY BUENA con 9, BUENA con 8, REGULAR con 7 y MALA con 6.  Ocultamiento del lugar.- Serán valorados con mayor puntuación los lugares que presenten menor visibilidad tanto desde la carretera como de lugares más altos, lugares ocultados debido a su orografía o pantallas de árboles. Aquellos con EXCELENTES condiciones de ocultamiento serán calificados con 10, MUY BUENA con 9, BUENA con 8, REGULAR con 7 y MALO con 6.
  11. 11. 11 CUADRO DE ELECCIÓN DEL LUGAR TÉCNICA-ECONOMICAMENTE MÁS CONVENIENTE. LUGARES Dis.cg ur rb-lugar Reabilit. vía acce. Construc. vía acce. Condicio. vía-prin. Vida útil Mate.Cob caract. Caracte. Cimenta. Conse.re cur.hídri #de esta. vecinos Ocultam. de lugar (Km) (Km) (Km) -- (años) --- Turupamba (Carigán) 9.8 1.1 0.3 Muy bueno 15 CL Mala Mala Mala Bueno San Miguel(T.Coloradas) 7.8 0.5 0 Regular 15 CH M. Buena Regular Regular Regular Chontacruz 5.5 0.4 0.4 Buena 14.5 CL M. Buena M. Buena Excelente Excelente Aramará 5.9 0.6 0.2 Excelente 8 CL Buena Regular Buena Bueno Yanacocha 6.3 0 0.1 Buena 10 CL Buena Buena Buena Bueno CALIFICACIÓNES SOBRE 10 LUGARES Dis.cg ur rb-lugar Reabilit. vía acce. Construc. vía acce. Condicio. vía-prin. Vida útil Mate.Cob caract. Caracte. Cimenta. Conse.re cur.hídri #de esta. vecinos Ocultam. de lugar TOTAL (Km) (Km) (Km) -- (años) --- Turupamba (Carigán) 6 6 7 9 10 8 6 6 6 8 72 San Miguel(T.Coloradas) 8 8 10 7 10 9 9 7 7 7 82 Chontacruz 10 9 6 8 10 9 9 9 10 10 90 Aramará 10 8 8 10 6 9 8 7 8 8 82 Yanacocha 9 10 10 8 7 9 8 9 8 8 86
  12. 12. 12 Como se puede observar en el cuadro de calificación sobre 10 de la parte superior, el lugar de Chontacruz es el de mayor puntuación, por ende este lugar según los estudios es el más opcionado para ubicar el nuevo relleno sanitario del cantón Loja. RUTAS ACTUALES QUE CUMPLEN LAS UNIDADES.  ¿CUANTOS CARROS TIENEN? La Dirección de Higiene cuenta con once vehículos recolectores, de los cuales existen 5 en buenas condiciones y los 6 restantes en regulares condiciones para las labores en toda la ciudad, cuatro carga frontal para contenedores, dos camionetas pequeñas para realizar recorridos especiales de limpieza, otro vehículo pequeño encargado de la recolección de desechos biopeligrosos o patógenos de hospitales y subcentros de salud.  ¿A QUE HORA REALIZAN EL RECORRIDO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD? El recorrido se lo realiza a partir de las 16H30 PM hasta las 21H30. Nuestra ciudad se la ha dividido en once sectores para realizar la recolección, llegando casi a todos los barrios tanto urbanos como rurales, ocho vehículos recorren en la mañana a partir de las 07H00 AM hasta las 14H00, y tres vehículos por la noche de 16H30 a 21H30. Además se realiza la recolección a todas las 13 parroquias del cantón Loja de Lunes a viernes.
  13. 13. 13 INFORMACION BASICA SOBRE ASEO DE VIAS, RECOLECCION DE LA BASURA DE LOJA Y SUS PARROQUIAS. RUTAS ACTUALES HORARIO TIPO DE DESECHOS Lunes – Miércoles – Viernes Orgánico Martes – Jueves- Sábado (centro). No Orgánicos SECTORES HORARIO Ocho Sectores (2, 3, 4, 6, 8, 9, 10 y 11). Diurno. Tres Sectores (1, 5 y 7). Tarde y Noche. DISTANCIAS DE LAS RUTAS EN KILÓMETROS SECTORES ACTUAL RUTAS ACTUALES (KM) Sector Uno 35 Sector Dos A 68 Sector Tres 71 Sector Cuatro 64 Sector Cinco 46 Sector Seis 65 Sector Siete 30 Sector Dos B (Ocho) 56 Sector Nueve. 32 Sector Diez. 35 Sector Once. 30 Vías 100
  14. 14. 14 DESCRIPCIÓN DE LAS RUTAS DE LOJA CLASIFICACIÓN DE RUTAS ACTUALES SECTOR RUTA HORARIO 1 Inicia en el Parque Simón Bolívar, Av. Universitaria, todo el casco céntrico de la ciudad, De este a oeste desde Av. Universitaria (rio Malacatos) hasta la av. Emiliano Ortega ( rio Zamora), todas las calles Principales y Transversales, desde el norte desde la Puerta de la Ciudad hasta la Lourdes y termina en el Relleno Sanitario. NOCTURNO 5 Inicia en el Parque Simón Bolívar, Barrio los Ahorcados, Sevilla de Oro, todo el sector del barrio IV Centenario, Barrio San Pedro (hasta la Calle Argentina), Barrio Bellavista, Barrio la Tebaida Alta y Baja, hasta los Cocos, Av. Pio Jaramillo, todo el sector del Barrio Perpetuo Socorro, baja av. Universitaria hasta la calle Imbabura y sube la Av. Manuel Agustín Aguirre hasta el sector del León y termina en el Relleno Sanitario. 7 Inicia en el Parque Simón Bolívar, Ciudadela la Fabiola, Ciudadela de Maestro I Etapa, Ciudadela Lojana de Turismo, Ciudadela Graciela Eguiguren, Barrio San Rafael, Barrio San José Bajo, Barrio Zamora Huaico, Urbanización Rodríguez Witt, Ciudadela la Instancia, Barrio los Faiques, Sector del Colegio Juan Montalvo, Ciudadela la Rivera, Barrio la Salle, Conjunto habitacional las Palmeras, Ciudadela Zamora hasta el Colegio Daniel Álvarez Burneo y termina en el Relleno Sanitario. 2A Inicia del Mercado Mayorista, Barrio buena esperanza, Barrio el Churo, Barrio Santa Rosa, Barrio San Cayetano Alto, Barrio Las palmas Alto, Barrio Las palmas, Barrio Isaac Ordoñez, Barrio San Cayetano Bajo, vía Zamora, Barrio Yanacocha, Barrio el Valle, Barrio el Recreo del Valle, Barrio la Samana, Barrio Jipiro, Barrio la Inmaculada, Barrio los Molinos de la UTPL, Barrio la Estancia Norte, Barrio La paz, Barrio Amable María, Barrio Nueva Granada, y termina en el Relleno Sanitario. DIURNO 3 Inicia en el Mercado Mayorista, calle 24 de Mayo, todo el sector del parque infantil, barrio Tejar de Jericó, Barrio el tejar, Barrio Pucara, Barrio el Panecillo, Barrio Pucara, Barrio Máximo Agustín Rodríguez, Barrio Alma Lojana, Barrio los Molinos, Barrio los Arupos, Barrio la Pradera, Barrio Yahuarcuna, Barrio Sauces de Yahuarcuna, Barrio Los Rosales, Barrio Los Geranios, termina en el Relleno Sanitario. 4 Inicio de ruta (mercado Gran Colombia), Hospital Isidro Ayora, Colegio Adolfo Valarezo, Barrio El Dorado, gasolinera La Llave, San Vicente, San José Alto, Barrio Reina del Cisne, via antigua Capulí Loma, Miraflores Alto, Ciudadela La Inmaculada II, Ciudadela de los Discapacitados, Barrio Miraflores Bajo, sector de la bomba Quemada, Balcón Lojano, Barrio las Peñas, redondel Máximo Agustín Rodríguez, Calle Epiclachima, Av. Vía Occidental de Paso, San José Alto, Cdla. El Bosque, La Cuchara (Facultad de Idiomas), Urbanización Celi Román bajando por la Av. Las América a la Av. Cuxibamba, Salida del relleno. 6 Inicio de ruta (Mercado Gran Colombia), Av. De Los Paltas, Barrio Guadalupe, Ciudadela Pio Jaramillo, Vía antigua a la Toma, desde el control antiguo hasta Chontacruz, Barrio Reinaldo Espinosa y Alberto Zambrano Palacios, Ciudadela San Pedro de Bellavista (Época), condominios El Ocaso del Sol", Ciudadela del Maestro Lojano II Etapa, Barrio San Pedro-Calle Paraguay, Calle Perú, Peñón del Oeste, Calle Panamá (Sede de UNE), calle Tnte. Maximiliano Rodríguez, Urbanización Santa Teresita, Cementerio Municipal, Barrio Unión Lojana, Barrio Daniel Álvarez, Ingreso al Relleno Sanitario, Salida del Relleno.
  15. 15. 15 8 Inicia en el Mercado Mayorista, Barrio Turunuma, Barrio La Campiña, Barrio el Plateado, Barrio Belén vía antigua a Catamayo, entrada al Colegio y Escuela Municipal de Belén, Barrio Santa María, barrio Borja Alto, Urbanización Clodoveo Jaramillo Alvarado Alto y bajo, barrio Borja bajo, Shushuhuaico, Barrio La Alborada, , sector Hoteles de paso, todo el sector de Carigan, Urb. Lolita Samaniego, San Lorenzo, Cisol, todo el Sector de ILE, barrio Bolacachi, La Teneria, cdla Chofer Las Pitas I etapa y termina en el Relleno Sanitario. DIURNO 9 Inicia en el Mercado Mayorista, Barrio Rocafuerte, Av. Villonaco, Chamanal de Obrapía, Las Acacias, La Dolorosa, San Francisco, Vía Integración Barrial, Barrio Los Eucaliptos, Bolonia alto y bajo, Ciudad Victoria, Menfis Alto, Central y bajo, Cdla de la Policía, Av. Eugenio Espejo, sector Lote Bonito, Santa Inés, Chonta Cruz, Tierras Coloradas, Payanchi, Condominios Ático, Colinas Lojanas, y termina en el Relleno Sanitario. 10 Inicio de ruta (mercado Gran Colombia), Chingilanchi, Virgen pamba, Hospital Isidro Ayora, Barrio El Dorado San Vicente, San José Alto, BarrioReina del Cisne, Miraflores Alto, Ciudadela La Inmaculada II, Barrio Miraflores Bajo, Balcón Lojano, Barrio las Peñas, redondel Máximo Agustín Rodríguez, Calle Epiclachima, Av. Manuel Carrión Pinzano, Salida de Multifamiliares de la Zona Militar, San José Alto, Urbanización Celi Román,Bajando por la Av. Las América a la Av. Cuxibamba, Calle Tena y Av. Cuxibamba, Av. Gran Colombia y Ancón, Calle Sto. Domingo y Guayaquil, Hospital del IESS, Ingreso al Relleno Sanitario. 11 Inicio de ruta (Mercado Gran Colombia), Inicia en el redondel de la Tebaida, calle José Palacios, Av. Pio Jaramillo Alvarado, cementerio, Electricista, Esteban Godoy, Ciprés, Julio Ordóñez, San Isidro alto y bajo, Barrio Salcedo, todo el sector sur colindando con el perímetro Urbano, Ingreso al relleno Sanitario. ANÁLISIS DE LA COBERTURA Y SERVICIOS QUE PRESTAN LAS COMPAÑÍAS CELULARES TANTO CLARO COMO MOVISTAR El dispositivo AVL tiene incorporado un módulo GPS para obtener datos precisos de posición y utiliza su capacidad de transmisión por GSM/GPRS para enviar los datos de ubicación, velocidad y eventos a un servidor para el seguimiento y gestión de las unidades. Al utilizar el dispositivo GPRS para la transmisión de datos, debemos contar primeramente con un plan de datos que brinda compañías como CLARO y MOVISTAR, para ello se realizó un estudio costo-beneficio y así mismo la relación entre la cobertura que brinda cada compañía con relación a la ubicación del nuevo relleno sanitario del cantón Loja. Primeramente la adquisición de datos que la compañía MOVISTAR brinda son:  300MB $10
  16. 16. 16  500MB  $15  1000MB  $20 *El plan de 1000MB cuenta con una promoción de cada 6 meses 2000MB gratis. Así mismo CLARO brinda los siguientes servicios:  300MB $11,19  500MB  $16,79  1000MB  $22,39 Tomando en cuenta la cobertura que brinda cada compañía, y haciendo relación con la ubicación del nuevo relleno sanitario, así mismo haciendo una relación costos-beneficios sobre los planes operativos de datos de cada una de las compañías, se llegó a la conclusión de que la mejor opción es MOVISTAR.

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