Neumática
La neumática es la tecnología que emplea el aire
comprimido como modo de transmisión de la
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Neumática
Los circuitos neumáticos básicos están formados
por una serie de elementos que tienen la
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Ventajas de la neumática
 El aire se puede obtener fácilmente y es abundante en
la tierra.
 No es explosivo, por lo tant...
Desventajas de la neumática
 Si el circuito es muy largo se producen
pérdidas de carga considerables.
 Para poder recupe...
Circuito neumático
Hidráulica
La Hidráulica es la tecnología que emplea un
líquido, bien sea agua o aceite (normalmente
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Hidráulica
Los cilindros solo tienen recorrido de avance y retroceso en
movimiento rectilíneo, es por eso que si queremos ...
Cilindro hidráulico
Si comparamos un sistema neumático con uno hidráulico
podemos apreciar lo siguiente:
Al funcionar con ...
Cilindro hidráulico
Para acabar diremos que estos
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Neumática e hidráulica

  1. 1. Neumática La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Los procesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo las cilindros) y efectuar un trabajo útil.
  2. 2. Neumática Los circuitos neumáticos básicos están formados por una serie de elementos que tienen la función de la creación de aire comprimido, su distribución y control para efectuar un trabajo útil por medio de unos actuadores llamados cilindros.
  3. 3. Ventajas de la neumática  El aire se puede obtener fácilmente y es abundante en la tierra.  No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas.  Los elementos del circuito neumático pueden trabajar a altas velocidades y se pueden regular fácilmente.  El trabajo con aire no daña los componentes del circuito por ejemplo por golpe de ariete.  Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo.  Energía limpia.  Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantánea.
  4. 4. Desventajas de la neumática  Si el circuito es muy largo se producen pérdidas de carga considerables.  Para poder recuperar el aire previamente utilizado se necesitan instalaciones especiales.  Las presiones a las que se trabaja habitualmente no permiten obtener grandes fuerzas y cargas.  Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmósfera.
  5. 5. Circuito neumático
  6. 6. Hidráulica La Hidráulica es la tecnología que emplea un líquido, bien sea agua o aceite (normalmente aceites especiales), como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Básicamente consiste en hacer aumentar la presión de un fluido por medio de elementos del circuito hidráulico para utilizarla como un trabajo útil, normalmente en un elemento de salida llamado cilindro.
  7. 7. Hidráulica Los cilindros solo tienen recorrido de avance y retroceso en movimiento rectilíneo, es por eso que si queremos otro movimiento deberemos acoplar al cilindro un mecanismo que haga el cambio de movimiento. En un sistema hidráulico el aceite sustituye al aire comprimido que se usa en neumática. Muchas excavadoras, el camión de la basura, los coches, etc., utilizan sistemas hidráulicos para mover mecanismos que están unidos a un cilindro hidráulico movido por aceite. Al llamarse hidráulica puede pensarse que solo usa agua, cosa que no es así, es más, casi nunca se usa agua!!! En la teoría si se usa aceite debería llamarse Oleohidraúlica, pero no es así. En la práctica cuando hablamos de sistemas por aceite, agua o cualquier fluido líquido usamos la palabra hidráulica.
  8. 8. Cilindro hidráulico Si comparamos un sistema neumático con uno hidráulico podemos apreciar lo siguiente: Al funcionar con aceite admite mucha más presión, con lo que también se puede efectuar más fuerza. Por la tanto cuando necesitemos un sistema con mucha fuerza usaremos el sistema hidráulico y no el neumático. Es más fácil regular la velocidad de avance o retroceso de los cilindros, incluso se puede llegar a detener el cilindro hidráulico. En los sistemas hidráulicos el aceite está en circuito cerrado. Una de las cosas más importantes de la Hidráulica es autolubricante. Por supuesto el aceite que usa ya lubrica el mismo los elementos del circuito.
  9. 9. Cilindro hidráulico Para acabar diremos que estos sistemas tienen las desventajas de que son más sucios que los neumáticos, el aceite es inflamable y explosivo, que los elementos de los circuitos son más costosos que los neumáticos, el aceite es más sensible a los cambios de la temperatura que el aire, y que hay que cambiar el aceite cada cierto tiempo con el consiguiente gasto añadido.

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