Capacitar Soldado para Defesa Externa

1.00
SEM OBJETIVSEM OBJETIVSEM OBJETIVSEM OBJETIVSEM OBJETIVSEM OBJETIVSEM OBJETIVOSOSOSOSOSOSOS
BEM DEFINIDOS,BEM DEFINIDOS,BEM DEFINIDOS,BEM DEFINIDOS,BEM DEFINIDOS,BEM DEFINIDOS,BEM DEFINIDOS,
SOMENTE PORSOMENTE PORSOMENTE PORSOMENTE PORSOMENTE PORSOMENTE PORSOMENTE POR AAAAAAACASOCASOCASOCASOCASOCASOCASO,,,,,,,
CHEGAREMOS ACHEGAREMOS ACHEGAREMOS ACHEGAREMOS ACHEGAREMOS ACHEGAREMOS ACHEGAREMOS A
ALALALALALALALGUM LGUM LGUM LGUM LGUM LGUM LGUM LUGARUGARUGARUGARUGARUGARUGAR
COTER PPQ 01/2 PROGRAMA-PADRÃO DE QUALIFICAÇÃO DO
CABO E O SOLDADO ESPECIALISTA DE AVIAÇÃO
Edição 2003 - Aprovada pela portária Nr Coter de

3.00
OBJETIVOBJETIVOBJETIVOBJETIVOBJETIVO DO DO DO DO DA INSTRA INSTRA INSTRA INSTRA INSTRUÇÃOUÇÃOUÇÃOUÇÃOUÇÃO INDIVIDUINDIVIDUINDIVIDUINDIVIDUINDIVIDUAL DE QAL DE QAL DE QAL DE QAL DE QUUUUUALIFICAÇÃOALIFICAÇÃOALIFICAÇÃOALIFICAÇÃOALIFICAÇÃO
(INSTR(INSTR(INSTR(INSTR(INSTRUÇÃOUÇÃOUÇÃOUÇÃOUÇÃO PECULIAR DEPECULIAR DEPECULIAR DEPECULIAR DEPECULIAR DE AAAAAVIAÇÃO)VIAÇÃO)VIAÇÃO)VIAÇÃO)VIAÇÃO)
COTER
CAPACITAROSOLDADOPARASEREMPREGADONA
DEFESAEXTERNA
FASEDEINSTRUÇÃOINDIVIDUALDEQUALIFICAÇÃO
(INSTRUÇÃOPECULIARDEAVIAÇÃO)

4.00
ÍNDICE
Página
I. INTRODUÇÃO ........................................................................................................................................................................................... 07.00
01. Finalidade............................................................................................................................................................................................. 08.00
02. Objetivos da Fase................................................................................................................................................................................. 08.00
03. Estrutura da Instrução............................................................................................................................................................................ 08.00
04. Direção e Condução da Instrução ......................................................................................................................................................... 09.00
05. Tempo Estimado................................................................................................................................................................................... 11.00
06. Validação do PPQ 01/2 ....................................................................................................................................................................... 11.00
07. Estrutura do PPQ 01/2 ......................................................................................................................................................................... 11.00
08. Normas Complementares ..................................................................................................................................................................... 11.00
II. PROPOSTA PARAA DISTRIBUIÇÃO DO TEMPO.................................................................................................................................... 13.00
01. Quadro Geral de Distribuição de Tempo ............................................................................................................................................... 14.00
02. Quadro de Matérias por grupamento de Instrução ................................................................................................................................. 15.00
03. Quadro de Distribuição do Tempo Destinado à Intrução Peculiar por Grupamento de Instrução ........................................................... 16.00
III. MATÉRIAS ESPECÍFICAS DE AVIAÇÃO................................................................................................................................................. 27.00
MP 08 – Abastecimento e Drenagem de Aeronaves ................................................................................................................................... 28.00
MP 09 – Ação Inicial no Local do Acidente.................................................................................................................................................. 29.00
MP 10 – Acesso à Aeronaves ..................................................................................................................................................................... 30.00
MP 11 – Aeronave ...................................................................................................................................................................................... 31.00
MP 12 – AIP Brasil...................................................................................................................................................................................... 32.00
MP 13 – AIP Map........................................................................................................................................................................................ 33.00
MP 14 – Armamento de Aviação................................................................................................................................................................. 34.00
MP 15 – Armazenagem .............................................................................................................................................................................. 37.00
MP 16 – Auxiliar de Mestre de Carregamento............................................................................................................................................. 38.00
MP 17 – Busca e Salvamento ..................................................................................................................................................................... 40.00
MP 18 – Carros Contra Incêndio ................................................................................................................................................................. 44.00
MP 19 – Cartas para navegação Aérea ..................................................................................................................................................... 49.00
MP 20 – Circulação de Informação Aeronáutica.......................................................................................................................................... 50.00
MP 21 – Combustível de Aviação ............................................................................................................................................................... 51.00
MP 22 – Comunicações ............................................................................................................................................................................. 53.00
MP 23 – Confecção de Embalagens .......................................................................................................................................................... 55.00
MP 24 – Controle da Documentação .......................................................................................................................................................... 57.00
MP 25 – Documentação Técnica ................................................................................................................................................................ 58.00
MP 26 – Embarcações ............................................................................................................................................................................... 59.00

5.00
MP 27 – Equipamento de Apoio de Solo .................................................................................................................................................... 62.00
MP 28 – Equipamentos de Engenharia....................................................................................................................................................... 64.00
MP 29 – Equipamento de Reabastecimento de Combústivel de Aviação ................................................................................................... 66.00
MP 30 – Equipamento de Transporte de Carga .......................................................................................................................................... 68.00
MP 31 – Equipamento de Vôo.................................................................................................................................................................... 69.00
MP 32 – Estrutura do Espaço Aéreo ........................................................................................................................................................... 71.00
MP 33 – Explosivos e Destruições ............................................................................................................................................................. 72.00
MP 34 – Extintores de Incêndio................................................................................................................................................................... 76.00
MP 35 – Fenômenos Físicos e Químicos da Combustão ............................................................................................................................ 78.00
MP 36 – Ferramental Comum ..................................................................................................................................................................... 79.00
MP 37 – Ferramental Especial.................................................................................................................................................................... 80.00
MP 38 – Infiltração ...................................................................................................................................................................................... 81.00
MP 39 – Instrução Especial ........................................................................................................................................................................ 82.00
MP 40 – Inventário de Estoque ................................................................................................................................................................... 85.00
MP 41 – Manuais e Instruções do Comando daAeronáutica....................................................................................................................... 86.00
MP 42 – Manuseio de Aeronave no Solo .................................................................................................................................................... 87.00
MP 43 – Manuseio de Suprimento .............................................................................................................................................................. 88.00
MP 44 – Manutenção deAeronaves ........................................................................................................................................................... 89.00
MP 45 – Manutenção deArmamento de Aviação ........................................................................................................................................ 90.00
MP 46 – Máquinas e equipamentos............................................................................................................................................................ 92.00
MP 47 – Medicina de Aviação .................................................................................................................................................................... 93.00
MP 48 – Mergulho....................................................................................................................................................................................... 94.00
MP 49 – Meteorologia ................................................................................................................................................................................ 97.00
MP 50 – Munição de Aviação ..................................................................................................................................................................... 99.00
MP 51 – Noções Básicas de Tripulação ................................................................................................................................................... 100.00
MP 52 – Noções de Identificação e Catalogação ..................................................................................................................................... 101.00
MP 53 – Operação de Zona de Pouso de Helicóptero .............................................................................................................................. 102.00
MP 54 – Operação em Posto de Ressuprimento Avançado...................................................................................................................... 103.00
MP 55 – Operações Helitransportadas ..................................................................................................................................................... 104.00
MP 56 – ORG e EMP do GUIAAMV e AUX GUIAAMV............................................................................................................................. 107.00
MP 57 – Orientação Militar ....................................................................................................................................................................... 108.00
MP 58 – Patrulha .......................................................................................................................................................................................111.00
MP 59 – Plano de Vôo.............................................................................................................................................................................. 113.00
MP 60 – Primeiro Socorros ...................................................................................................................................................................... 114.00
MP 61 – Princípios Legais do Salvamento................................................................................................................................................ 122.00
MP 62 – Propagação do Fogo e Efeitos da Combustão........................................................................................................................... 123.00
MP 63 – Publicações Aeronaúticas .......................................................................................................................................................... 125.00

MP 64 – Rotaer ........................................................................................................................................................................................ 126.00
MP 65 – Salvamento em Montanha........................................................................................................................................................... 128.00
MP 66 – Segurança das Aeronaves.......................................................................................................................................................... 131.00
MP 67 – Segurança das Comunicações................................................................................................................................................... 132.00
MP 68 – Segurança de Vôo......................................................................................................................................................................133.00
MP 69 – Segurança em Aeródromo.......................................................................................................................................................... 134.00
MP 70 – Segurança em Instalações.......................................................................................................................................................... 136.00
MP 71 – Segurança no Trabalho ............................................................................................................................................................... 139.00
MP 72 – Segurança de Notam e AIRAC ................................................................................................................................................... 141.00
MP 73 – Sinalização de Aeronaves .......................................................................................................................................................... 142.00
MP 74 – Sistema de Suprimento da Aviação do Exército ......................................................................................................................... 144.00
MP 75 – Sobrevivência na Selva ..............................................................................................................................................................145.00
MP 76 – Sobrevivência no Mar ................................................................................................................................................................. 148.00
MP 77 – SuplementoAIP .......................................................................................................................................................................... 150.00
MP 78 – Suprimento de Aviação do Exército ............................................................................................................................................151.00
MP 79 – Suprimento de Classe V de Aviação .......................................................................................................................................... 153.00
MP 80 – Tática de Combate a incêndio ....................................................................................................................................................156.00
MP 81 – Transporte de Carga em Aeronave .............................................................................................................................................165.00
MP 82 – Transporte de Carga Externa ......................................................................................................................................................166.00
MP 83 – Transporte de Explosivos e munições ......................................................................................................................................... 168.00

7.00
Em razão do Sistema de Validação
(SIVALI - PP), manter este documento
permanentemente atualizado presente
exemplar deverá ser distribuído com vinculação
funcional e mantido sob controle da OM,
responsável pela execução da instrução.
As páginas que se seguem contêm uma
série de informações, cuja leitura é considerada
indispensável aos usuários do presente
Programa-Padrão de Instrução.
I. INTRODUÇÃO

8.00
I. INTRODUÇÃO
1. FINALIDADE
Este Programa-Padrão regula a Fase de Instrução Individual de Qua-
lificação - Instrução Peculiar (FIIQ-IP) e define objetivos que permitam
qualificar o Combatente, isto é, o Cabo e o Soldado Especialista de Avi-
ação
, aptos a ocupar cargos correspondentes às suas funções nas diver-
sas Organizações Militares, passando-os à condição de Reservista de
Primeira Categoria (Combatente Mobilizável).
2. OBJETIVOS DA FASE
a. Objetivos Gerais
1) Qualificar o Combatente.
2) Formar o Cabo e o Soldado, habilitando-os a ocupar cargos
previstos para uma determinada QMP de uma QMG na U/SU.
3) Formar o Reservista de Primeira Categoria (Combatente
Mobilizável).
4) Prosseguir no desenvolvimento do valor moral dos Cabos e
Soldados.
5) Prosseguir no estabelecimento de vínculos de liderança entre
comandantes (em todos os níveis) e comandados.
b. Objetivos Parciais
1) Completar a formação individual do Soldado e formar o Cabo.
2) Aprimorar a formação do caráter militar dos Cb e Sd.
3) Prosseguir na criação de hábitos adequados à vida militar.
4) Prosseguir na obtenção de padrões de procedimentos neces-
sários à vida militar.
5) Continuar a aquisição de conhecimentos necessários à forma-
ção do militar e ao desempenho de funções e cargos específicos das
QMG/QMP.
6) Aprimorar os reflexos necessários à execução de técnicas e
táticas individuais de combate.
7) Desenvolver habilitações técnicas que correspondem aos co-
nhecimentos e as habilidades indispensáveis ao manuseio de materiais
bélicos e a operações de equipamentos militares.
8) Aprimorar os padrões de Ordem Unida obtidos na IIB.
9) Prosseguir no desenvolvimento da capacidade física do com-
batente.
10)Aprimorar reflexos na execução de Técnicas e Táticas Indivi-
duais de Combate.
c. Objetivo-síntese
- Capacitar o soldado para ser empregado na Defesa Externa.
3. ESTRUTURA DA INSTRUÇÃO
a. Características
1) O programa de treinamento constante deste PP foi elaborado
a partir de uma análise descritiva de todos os cargos a serem ocupados
por Cabos e Soldados, nas diversas QMG/QMP. Portanto, as matérias,
os assuntos e os objetivos propostos estão intimamente relacionados às
peculiaridades dos diferentes cargos existentes.
2) A instrução do CFC e CFSd compreende:
a) matérias comuns a todas QMG/QMP;
b) matérias peculiares, destinadas a habilitar o Cb e Sd a ocu-
par determinados cargos e a desempenhar funções específicas, dentro
de sua QMP; e
c) o desenvolvimento de atitudes e habilidades necessárias à
formação do Cb e Sd para o desempenho de suas funções específicas.
3) As instruções comum e peculiar compreendem:
a) um conjunto de matérias;
b) um conjunto de assuntos integrantes de cada matéria;
c) um conjunto de sugestões para objetivos intermediários; e
d) um conjunto de objetivos terminais, chamados Objetivos In-
dividuais de Instrução (OII), que podem ser relacionados a conheci-
mentos, habilidades e atitudes.
4)As matérias constituem as áreas de conhecimentos e de habilida-
des necessárias à Qualificação do Cabo e do Soldado.

9.00
5) Os assuntos relativos a cada matéria são apresentados de forma
seqüenciada.Tantoquantopossível,asmatériasnecessáriasà formação
do Cabo e do Soldado, para a ocupação de cargos afins, foram reunidas de
modo a permitir que a instrução possa vir a ser planejada para grupamentos
de militares que, posteriormente, serão designados para o exercício de fun-
çõescorrelatas.
6)Ahabilitação de pessoal para cargos exercidos no âmbito de uma
guarnição, equipe ou grupo, exige um tipo de treinamento que se reveste de
característicasespeciais,umavezquesedeveatenderaosseguintespressu-
postos:
a)tornaromilitarcapazdeexecutar,individualmente,asatividades
diretamenterelacionadasàssuasfunçõesdentroda guarnição,equipeou
grupo;
b) tornar o militar capaz de integrar a guarnição, a equipe ou o gru-
po, capacitando-o a realizar as suas atividades funcionais em conjunto
com os demais integrantes daquelas frações; e
c) possibilitar ao militar condições de substituir, temporariamente,
quaisquercomponentesdaguarnição,daequipeoudogrupo.
Desses pressupostos, decorre que a instrução relacionada a
cargos exercidos dentro de uma guarnição de peça, de carro de
combate (ou CBTP), de equipamentos (ou materiais), dentro de um gru-
po de combate ou de um grupo de exploradores, está prevista, tanto quanto
possível, para ser ministrada em conjunto, a todos os integrantes
dessas frações.
7) As sugestões para objetivos intermediários são apresentadas
como um elemento auxiliar para o trabalho do instrutor. A um assunto pode
corresponder um ou vários objetivos intermediários. Outros objetivos inter-
mediários poderão ser estabelecidos além daqueles constantes deste PP.
O Comandante da Subunidade é o orientador do instrutor da
matéria, na determinação dos objetivos intermediários a serem atingidos.
8) Os Objetivos Individuais de Instrução (OII), relacionados aos co-
nhecimentos e às habilidades, correspondem aos comportamentos que o
militar deve evidenciar, como resultado do processo ensino-aprendizagem
a que foi submetido no âmbito de determinada matéria. Uma mesma ma-
téria compreende um ou vários OII. Um Objetivo Individual de Instrução,
relacionado a conhecimentos ou habilidades, compreende:
a) a tarefa a ser executada, que é a indicação precisa do que o
militar deve ser capaz de fazer ao término da respectiva instrução;
b) a(s) condição(ões) ou as condições de execução que indica(m)
as circunstâncias ou situações que são oferecidas ao militar, para que ele
execute a tarefa proposta. Essa(s) condição(ões) deve(m) levar em consi-
deração as diferenças regionais e as características do militar; e
c) o padrão mínimo a ser atingido, determina o critério da avalia-
ção do desempenho individual.
9) Os Objetivos Individuais de Instrução (OII), relacionados à Àrea
Afetiva, detalhados nos PPB/1 e PPB/2, correspondem aos atributos a
serem evidenciados pelos militares, como resultado da ação educacional
exercida pelos instrutores, independente das matérias ou assuntos minis-
trados. Os OII compreendem os seguintes elementos:
a) o nome do atributo a ser evidenciado, com a sua respectiva
definição;
b) um conjunto de condições dentro das quais o atributo poderá
ser observado; e
c) o padrão - evidência do atributo.
Os Comandantes de Subunidades e Instrutores continuarão
apreciando o comportamento do militar em relação aos atributos da Área
Afetiva, considerados no PPB1/PPB2, ao longo da fase de Instrução.
b. Fundamentos da Instrução Individual
Consultar o PPB/1.
4. DIREÇÃO E CONDUÇÃO DA INSTRUÇÃO
a. Responsabilidades
1) O Comandante , Chefe ou Diretor de OM é o responsável pela
Direção de Instrução de sua OM. Cabe-lhe, assessorado pelo S 3,
planejar, coordenar, controlar, orientar e fiscalizar as ações que permi-
tam ao Comandantes de Subunidades e(ou) de Grupamento de Instrução
elaborarem a programação semanal de atividades e a execução da
instrução propriamente dita.
2) O Grupamento de Instrução do Curso de Formação de Cabos

10.00
(CFC) deverá ser dirigido por um oficial, de preferência Capitão, que
será o responsável pela condução das atividades de instrução do cur-
so.
O Comandante, Chefe ou Diretor de OM poderá modificar ou es-
tabelecer novos OII, tarefas, condições ou padrões mínimos , tendo em
vista adequar as características dos militares e as peculiaridades da
OM à consecução dos Objetivos da Fase.
b. Ação do S3
1) Realizar o planejamento da Fase de Instrução Individual de
Qualificação, segundo o preconizado no PIM e nas diretrizes e(ou) or-
dens dos escalões enquadrantes.
2) Coordenar e controlar a instrução do CFC e do CFSd, a fim
de que os militares alcancem os OII de forma harmônica, equilibrada e
consentânea com prazos e interesses conjunturais, complementando
os critérios para os padrões mínimos, quando necessário.
3) Providenciar a confecção de testes, fichas, ordens de
instrução e de outros meios auxiliares, necessários à uniformização
das condições de execução e de consecução dos padrões mínimos
previstos nos OII.
4) Providenciar a organização dos locais e das instalações
para a instrução e de outros meios auxiliares, necessários à unifor-
mização das condições de execução e de consecução dos padrões
mínimos previstos nos OII.
5) Planejar a utilização de áreas e meios de instrução, de for-
ma a garantir uma distribuição equitativa pelas Subunidades ou
Grupamento de Instrução.
6) Organizar a instrução da OM, de modo a permitir a compa-
tibilidade e a otimização da instrução do EV com a do NB (CTTEP).
c. Ação dos Comandantes de SU e(ou) de Grupamentos de
Instrução
Os Comandantes de SU e(ou) de Grupamentos de Instrução
deverão ser chefes de uma equipe de educadores a qual, por meio
de ação contínua, exemplos constantes e devotamento à instrução,
envidarão todos os esforços necessários à consecução, pelos
instruendos, dos padrões mínimos exigidos nos OII previstos para a
FIIQ.
d. Métodos e Processos de Instrução
1) Os elementos básicos que constituem o PP são as Matéri-
as, os Assuntos, as Tarefas, e os Objetivos Intermediários.
2) Os métodos e processos de instrução, preconizados nos
manuais C 21-5 e T 21-250 e demais documentos de instrução, de-
verão ser criteriosamente selecionados e combinados, a fim de que
os OII relacionados a conhecimentos e habilidades, definidos sob a
forma de “tarefa”, “condições de execução” e “padrão mínimo”, se-
jam atingidos pelos instruendos.
3) Durante as sessões de instrução, o Soldado deve ser coloca-
do, tanto quanto possível, em contato direto com situações semelhantes
às que devam ocorrer no exercício dos cargos para os quais está sendo
preparado. A instrução que não observar o princípio do realismo (T 21-
250) corre o risco de tornar-se artificial e pouco orientada para os objetivos
que os instruendos têm de alcançar. Os meios auxiliares e os exercícios
de simulação devem dar uma visão bem próxima da realidade,
visualizando, sempre que possível, o desempenho das funções em situa-
ção de combate ou de apoio ao combate.
4) Em relação a cada uma das matérias da QMP, o instrutor deve-
rá adotar os seguintes procedimentos:
a) analisar os assuntos e as sugestões para objetivos interme-
diários, procurando identificar a relação existente entre eles. Os assun-
tos e as sugestões para objetivos intermediários são poderosos auxilia-
res da instrução. Os objetivos intermediários fornecem uma orientação
segura sobre como conduzir o militar para o domínio dos OII; são, por-
tanto, pré-requisitos para esses OII; e
b) analisar os OII em seu tríplice aspecto: tarefa, condições de
execução e padrão mínimo. Estabelecer, para cada OII, aquele(s) que
deverá(ão) ser executado(s) pelos militares, individualmente ou em equi-
pe; analisar as condições de execução, de forma a poder torná-las real-
mente aplicáveis na fase de avaliação.
5) Todas as questões levantadas quanto à adequação das “con-

11.00
dições de execução” e do “padrão mínimo” deverão ser levadas ao Co-
mandante da Unidade, a fim de que ele, assessorado pelo S3, decida
sobre as modificações a serem introduzidas no planejamento inicial.
6) Os OII relacionados à área afetiva são desenvolvidos durante
toda a fase e não estão necessariamente relacionados a um assunto ou
matéria, mas devem ser alcançados em conseqüência de situações cri-
adas pelos instrutores no decorrer da instrução, bem como de todas as
vivências do Soldado no ambiente militar. O desenvolvimento de atitu-
des apóia-se, basicamente, nos exemplos de conduta apresentados pe-
los chefes e pares, no ambiente global em que ocorre a instrução.
5. TEMPO ESTIMADO
a. A carga horária estimada para o período é de 320 horas de
atividades diurnas distribuídas da seguinte maneira:
1) 88 (oitenta e oito) horas destinadas à Instrução Comum;
2)168(centoesessentaeoito)horasdestinadasàInstruçãoPeculiar;e
3) 64 (sessenta e quatro) horas destinadas aos Serviços de Escala.
b. O emprego das horas destinadas aos Serviços de Escala deverá
ser otimizado no sentido de contemplar além das atividades de serviços
de escala, propriamente ditas, as relativas à manutenção do aquartela-
mento, recuperação da instrução deArmamento, Munição e Tiro e outras
atividades de natureza conjuntural imposta à OM.
c. A Direção de Instrução, condicionada pelas servidões impostas
por alguns dos OII da FIIQ, deverá prever atividades noturnas com carga
horária compatível com a consecução destes OII por parte dos
instruendos.
d. Tendo em vista os recursos disponíveis na OM, as características
e o nível da aprendizagem dos militares, bem como outros fatores que
porventura possam interferir no desenvolvimento da instrução, poderá o
Comandante, Chefe ou Diretor da OM alterar as previsões de
carga horária discriminada no presente PP, mas mantendo sempre
a prioridade para o CFC.
6. VALIDAÇÃO DO PPQ 01/2
Conforme prescrito no PPB/1 e SIVALI/PP.
7. ESTRUTURA DO PPQ 01/2
a. O PP está organizado de modo a reunir, tanto quanto possível, a
instrução prevista para um cargo ou conjunto de cargos afins de uma mes-
ma QMP. Esta instrução corresponde a uma ou mais matérias. Os con-
teúdos de cada matéria são assuntos que a compõem. Para cada assun-
to, apresenta-se uma ou mais sugestão(ões) de objetivo(s)
intermediário(s), que têm a finalidade de apenas orientar o instrutor.Aum
conjunto de assuntos pode corresponder um ou mais OII.
b. Os OII estão numerados, dentro da seguinte orientação:
Exemplo:
3 Q – 305
- O número 3 indica a matéria Mergulho.
- Q indica que o OII se refere à “Fase de Qualificação”.
- O primeiro número da centena indica o tipo:
300 - Instrução Comum da IIQ
400 - Instrução Peculiar da IIQ
-Adezena 05, o número do OII dentro da matéria, no caso
“Transmitir uma mensagem por rádio”.
Há, ainda, a indicação do objetivo parcial ao qual está vinculado o OII
(FC, OP etc), conforme orientado no PPB/1.
8. NORMAS COMPLEMENTARES
a. Este Programa–Padrão regula a formação dos militares nas QMG/
QMP Especialista de Aviação, relativas aos cargos previstos nas Nor-
mas Reguladoras da Qualificação, Habilitação, Condições de Acesso e
Situações das Praças do Exército, em vigor.
b. Os cargos de Cb/Sd para os quais são exigidas habilitações es-
pecíficas, definidos nas normas supramencionadas, deverão ser ocupa-
dos por militares qualificados e que tenham participado de um Treina-
mento Específico ( Tr Epcf ).
c. O Trn Epcf é determinado e estabelecido pelos Comandantes,
Chefe e(ou) Diretores de OM, e constitui-se na prática, acompanhada e
orientada, de uma atividade com a finalidade de habilitar as praças para
o desempenho de cargos previstos nos QO ou no exercício de um traba-
lho específico, nas respectivas OM, que exijam esse tipo de Habilitação

12.00
Especial.
d. Esse pode coincidir, no todo ou em parte, com as atividades da
Capacitação Técnica e Tática do Efetivo Profissional (CTTEP) e não pos-
sui, normalmente, Programa–Padrão específico e tempo de duração de-
finidos. O início e o término, bem como o resultado da atividade, julgando
cada militar “APTO” ou “INAPTO” para o cargo, serão publicados no BI
da OM.
e. No caso particular de Trn Epcf realizado por OM que possuem
Contigente, visando a habilitar seus cabos e soldados a ocupar em car-
gos específicos, de interesse da OM e da Mobilização, será necessária
a aprovação, pelo COTER, do respectivo PP, o qual será proposto pelas
OM interessadas.
f. As normas fixadas neste PP serão complementadas pelo (as):
1) PIM, expedido pelo COTER; e
2) Diretrizes, Planos e Programas de Instrução, elaborados pelos
Grandes Comandos, Grandes Unidades e Unidades.

13.00
Os quadros apresentados indicam o número
das matérias peculiares que deverão constar
do programa de treinamento do grupamento
de instrução mencionado neste PP, bem como
a distribuição do tempo e a distribuição por
matéria.
II. PROPOSTA PARA DISTRIBUIÇÃO DO TEMPO

14.00
COTER
OPMETEDOÃÇIUBIRTSIDEDLAREGORDAUQ.1
GMQ PMQ OÃÇURTSNIEDSOTNEMAPURG
SEDADIVITA
OÃÇURTSNI opsiDA
tmC
vS
alacsE
latoT
mumoC acifícepsE anrutoN
41
09 vnAceMxuA
88 861
oirétircA
oãçeriDad
oãçurtsnIed
amuhneN 46 023
19 vnAtmrAceMxuA
99 oôVpqEceMxuA
51
24 XIlCpeDmdAxuA
29 ivAxuA
39 oidnêcnI-artnoCoriebmoB
49 tsbAxuA
59 eApnrTxuA
69 vmAaiuGxuA
79 sacituánoreAseõçacilbuPxuA
89 otnemavlaSeacsuBxuA

15.00
A seguir serão , em ordem alfabética, as matérias peculiares a determinados
cargos ou conjunto de cargos que integram os diferentes grupamentos de
instrução. O quadro ao lado, indica os números das matérias peculiares que
deverão constar dos programas de treinamento de cada um dos grupamentos
de instrução mencionados neste PP.
GMQ PMQ OTNEMAPURG SAIRÉTAMSADºN
41
09 vnAceMxuA 18-87-86-15-74-64-44-34-24-73-63-03-72-11-80
19 vnAtmrAceMxuA 37-86-15-05-74-64-54-34-24-63-03-41-11
99 oôVpqEceMxuA 87-47-37-86-25-34-73-63-43-13-72-52-32-51
51
24 XIlCpeDmdAxuA 38-97-87-47-37-86-25-15-74-34-04-7303-32-71-11
29 vAxuA 37-86-76-36-06-85-75-57-55-15-74-24-72-11
39 oidnêcnI-artnoCoriebmoB 08-17-07-96-76-26-06-74-53-43-81
49 tsbAxuA 38-28-97-37-86-45-15-05-74-24-92-12-41
59 eApnrTxuA 38-28-18-86-66-45-15-74-34-24-03-72-32-91-61-11-80
69 vmAaiuGxuA 85-75-65-67-55-35-15-94-74-93-83-33-62
79 sacituánoreAseõçacilbuPxuA 77-27-86-46-95-94-74-14-23-42-02-91-31-21-11
89 otnemavlaSeacsuBxuA 08-67-57-56-16-06-85-94-84-82-22-71-01-90
2. QUADRO DE MATÉRIAS PECULIARES POR GRUPAMENTO DE INSTRUÇÃO
COTER

16.00
COTER ÀODANITSEDOPMETODOÃÇIUBIRTSIDEDORDAUQ.3
EDOTNEMAPURGROPRAILUCEPOÃÇURTSNI
OÃÇURTSNI
GMQ PMQ OÃÇURTSNIEDSOTNEMAPURG rN SERAILUCEPSAIRÉTAM saroH
41 09 vnAceMxuA
80 evanoreaedonerdeotnemicetsabA 60
11 evanoreA 80
72 olosedoiopaedotnemapiuqE 22
03 agracedetropsnartedotnemapiuqE 51
63 mumoclatnemarreF 21
73 laicepselatnemarreF 21
24 olosonevanoreaedoiesunaM 80
34 otnemirpusedoiesunaM 60
44 sevanoreaedoãçnetunaM 03
64 sotnemapiuqeesaniuqáM 21
74 oãçaivaedanicideM 30
15 oãçalupirtedsacisábseõçoN 60
86 oôvedaçnarugeS 01
37 sevanoreaedoãçazilaniS 80
18 evanoreameagracedetropsnarT 01
AMOS 861

17.00
OÃÇURTSNI
41 19 vnAtmrAceMxuA
11 evanoreA 80
41 oãçaivAedotnemamrA 22
63 mumoclatnemarreF 21
54 oãçaivaedotnemamraedoãçnetunaM 93
64 sotnemapiuqeesaniuqáM 21
05 oãçaivaedoãçinuM 91
AMOS 861

18.00
)OÃÇAUNITNOC(OÃÇURTSNI
41 99 oôVpqEceMxuA
51 meganezamrA 6
32 snegalabmeedseõçcefnoC 6
52 acincéToãçatnemucoD 6
72 oloSedoiopAedotnemapiuqE 21
13 oôvedotnemapiuqE 24
43 oidnêcnIedserotnitxE 21
63 mumoClatnemarreF 41
73 laicepsElatnemarreF 01
34 otnemirpuSedoiesunaM 01
25 oãçagolataCeoãçacifitnedIedseõçoN 21
86 oôVedaçnarugeS 21
37 sevanoreAedoãçazilaniS 6
47 oãçaivAadotnemirpuSedametsiS 6
87 oticréxEodoãçaivAedotnemirpuS 41
AMOS 861

19.00
51 24 XIlCpeDmdAxuA
11 evanoreA 80
71 meganezamrA 01
32 snegalabmeedoãçcefnoC 41
03 laicepselatnemarreF 21
04 euqotseedoirátnevnI 01
25 oãçagolataceoãçacifitnediedseõçoN 31
47 oticréxEodoãçaivAadotnemirpusedametsiS 41
87 oticréxEodoãçaivAedotnemirpuS 91
87 oãçaivaedVessalcedotnemirpuS 51
38 seõçinumesovisolpxeedetropsnarT 50
AMOS 861

20.00
51 29 vAxuA
11 evanoreA 80
55 sadatropsnartilehseõçarepO 71
57 avleSanaicnêviverboS 12
75 ratilimoãçatneirO 71
85 ahlurtaP 11
06 sorrocossoriemirP 22
36 sacituánoreaseõçacilbuP 01
76 seõçacinumoCsadaçnarugeS 01
AMOS 861

21.00
51 39 oidnêcnI-artnoCoriebmoB
81 oidnêcniartnocsorraC 92
43 oidnêcniedserotnitxE 82
53 oãtsubmocadsocimíuqesocisífsonemôneF 51
26 oãtsubmocadsotiefeeogofodoãçagaporP 41
66 sevanoreasadaçnarugeS 01
86 omordóreameaçnarugeS 51
07 seõçalatsnImeaçnarugeS 81
17 ohlabartonaçnarugeS 70
08 oidnêcniaetabmocedacitáT 62
AMOS 861

22.00
51 49 tsbAxuA
41 oidnêcniartnocsorraC 02
12 oidnêcniedserotnitxE 02
92 oãtsubmocadsocimíuqesocisífsonemôneF 03
05 oãtsubmocadsotiefeeogofodoãçagaporP 91
45 omordóreameaçnarugeS 01
86 seõçalatsnImeaçnarugeS 01
37 ohlabartonaçnarugeS 80
28 anretxeagracedetropsnarT 31
AMOS 861

23.00
51 59 eApnrTxuA
80 sevanoreaedonerdeotnemicetsabA 60
11 evanoreA 80
61 otnemagerracedertsemedrailixuA 03
32 snegalabmeedoãçcefnoC 90
45 odaçnavaotnemirpusseredotsopmeoãçarepO 01
18 evanoreameagracedetropsnarT 01
28 anretxeagracedetropsnarT 31
AMOS 861

24.00
51 69 vmAaiuGxuA
62 seõçacrabmE 01
33 seõçiurtsedesovisolpxE 21
83 oãçartlifnI 22
93 laicepseoãçurtsnI 41
94 aigoloroeteM 61
35 oretpócilehedosuopedanozedoãçarepO 91
57 avlesanaicnêviverboS 61
65 vmAaiuG.xuAevmAaiuGoD.pmEe.grO 40
75 ratiliMoãçatneirO 81
85 ahlurtaP 11
AMOS 861

25.00
51 79 sacituánoreAseõçacilbuPxuA
11 evanoreA 20
21 LISARB-PIA 03
31 PAM-PIA 33
91 satraC 02
02 acituánoreAoãçamrofnIedoãçalucriC 80
42 oãçatnemucoDadelortnoC 20
23 oeréAoçapsEodaruturtsE 40
14 acituán-oreAadodnamoCodseõçurtsnIesiaunaM 80
74 oãçaivAedanicideM 30
94 aigoloroeteM 60
95 oôVedonalP 70
46 REATOR 03
86 oôVedaçnarugeS 20
27 CARIAeMATONedoçivreS 50
77 PIAotnemelpuS 80
AMOS 861

26.00
51 89 otnemavlaSeacsuBxuA
90 etnedicaodlacolonlaicinioãçA 30
01 sevanoreaaossecA 60
71 otnemavlaseacsuB 80
22 seõçacinumoC 21
82 airahnegneedsotnemapiuqE 90
84 ohlugreM 61
94 aigoloroeteM 60
85 ahlurtaP 81
16 otnemavlaSedsiageLsoipícnirP 20
56 ahnatnoMmeotnemavlaS 02
57 avleSanaicnêviverboS 81
67 raMonaicnêviverboS 21
AMOS 861

27.00
III.MATÉRIASESPECÍFICAS DEAVIAÇÃO
A seguirseguirseguir, são apresentadas, em, são apresentadas, em, são apresentadas, em
ordem alfabética, as matériasordem alfabética, as matériasordem alfabética, as matérias
específicas deespecíficas deespecíficas de Aviação.

28.00
OBJETIVOS INDIVIDUAIS DE INSTRUÇÃO (OII) ORIENTAÇÃO PARA INTERPRETAÇÃO
SUGESTÕES PARA
TAREFA CONDIÇÃO PADRÃO MÍNIMO OBJETIVOS ASSUNTOS
INTERMEDIÁRIOS
08. ABASTECIMENTO E DRENAGEM DE AERONAVES TEMPO ESTIMADO DIURNO: 06 h
Q - 401
(HT)
Auxiliar no abastecimen-
to de uma aeronave.
- Dada uma aeronave a se
abastecida.
- Um mecânico de vôo supervisi-
onará o abastecimento.
O militar deverá auxiliar no abas-
tecimento da aeronave, sem
comprometer a segurança de
vôo.
- Citar os procedimentos para abas-
tecer uma aeronave.
- Demonstrar aptidão para o cumpri-
mento da tarefa constante do OII.
1. Procedimentos para abastecer
uma aeronave
Q - 402
(HT)
Auxiliar no dreno de uma
aeronave.
- Dada uma aeronave necessitan-
do ser drenada.
- Um mecânico de vôo supervisi-
onará o dreno.
O militar deverá auxiliar na dre-
nagem da aeronave, sem com-
prometer a segurança, utilizan-
do as técnicas corretas.
- Descrever as técnicas para dreno
da aeronave.
2. Dreno de aeronave
a. Motivos.
b. Técnicas.
c. Destino dado ao combustí-
vel.
Q - 403
(HT)
Identificar na aeronave as
suas partes sensíveis Dada uma aeronave.
O militar deverá identificar cada
parte sensível da Anv, citando o
dano a que ela está sujeita.
- Reconhecer as partes sensíveis da
aeronave.
- Reconhecer a necessidade de cui-
dados especiais com a aeronave.
- Demonstrar aptidão para o cum-
primento da tarefa constante o OII.
3. Partes sensíveis da aerona-
ve.

29.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
09. AÇÃO INICIAL NO LOCAL DO ACIDENTE TEMPO ESTIMADO DIURNO: 08 h
Q - 401
(AC/CH)
Aproximar-se dos destro-
ços.
Dada uma simulação de acidente
aeronáutico.
O instruendo deverá aproximar-
se do corretamente dos destro-
ços.
Cuidados durante a aproximação
de destroços de uma aeronave.
1. Aproximação dos destroços.
Q - 403
(AC/CH)
Preservar os indícios de
um acidente aeronáutico
durante a prestação dos
primeiros socorros aos
feridos.
- Dada uma simulação de acidente
aeronáutico.
3. Ações de socorro e resgate.
a. Atendimento às vítimas;
b. Precauções;
c. Guarda de destroços.
Q - 404
(AC/CH)
Preservar os indícios de
um acidente aeronáutico.
aeronáutico.
O instruendo deverá tomar to-
das as medidas para preserva-
ção do indícios do acidente as-
sim como levantar possíveis
testemunhas do ocorrido e
identificá-las.
Identificar os procedimentos relativos
à preservação das evidências de um
acidente aeronáutico.
4. Preservação das evidências
a. Identificação do local do
corpos;
b. Proteção dos indícios con-
tra mau tempo;
c. Busca geral nos destroços;
d. Coleta de amostras de com-
bustível e lubrificantes;
e. Levantamento das testemu-
nhas;
f. Levantamento da documen-
tação pertinente;
g. Peso e balanceamento.
O instruendo deverá prestar os
primeiros socorro às vítimas
sem contudo destruir ou danifi-
car algum indício das causas do
acidente.
Conhecer os procedimentos relati-
vos à manutenção dos indícios
durante a prestação dos primeiros
socorros às vítimas do acidente
aéreo.
Q - 402
(AC/CH)
Operar os equipamentos
utilizados em uma coleta
de indícios de acidente
aeronáutico.
aeronáutico.
O instruendo deverá fazer uso
da filmadora, máquina fotográfi-
ca e material de coleta para re-
colher indícios da causa do aci-
dente.
- Conhecer os objetivos de uma in-
vestigação de acidente aeronáutico.
- Conhecer os equipamentos utiliza-
dos na investigação de um acidente
aeronáutico.
2. A investigação de acidentes e
seus equipamentos.

30.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
10. ACESSO À AERONAVES TEMPO ESTIMADO DIURNO: 22 h
Q - 401
(HT)
Identificar as normas e
padrões para o acesso à
aeronaves acidentadas.
Dada uma aeronave qualquer.
O instruendo deverá identificar
as normas e padrões de cons-
trução aeronáuticos.
Citar as normas e padrões referen-
tes ao acesso à aeronaves aciden-
tadas.
1. Normas e Padrões.
Q - 402
(AC)
Usar as saídas de emer-
gência.
Dados os diversos tipos de Anv
existentes no EB, FAB e Marinha.
Q - 403
(AC)
Retirar um piloto de caça
de sua Anv.
Dado um modelo de cadeira
ejetável e um caça em uma simu-
lação de acidente.
O instruendo deverá travar
corretamente o acento ejetável
e retirar o seu ocupante.
O instruendo deverá utilizar
corretamente as saídas de
emergência.
Q - 405
(AC/CH)
Realizar o corte de estru-
tura da Anv.
De posse dos equipamentos de
corte e de uma parte de Anv.
O instruendo deverá realizar o
corte da peça.
Conhecer os diversos sistemas de
abertura de saídas de emergência.
2. Saídas de emergência.
- Conhecer o tipo de material que
compõe as Anv.
- Conhecer as áreas de corte das
Anv.
3. Áreas de corte.
Q - 404
(AC/HT) Abandonar a aeronave.
Estando embarcado em uma aero-
nave ou em uma UTEPAS e dada
uma situação de “CRASH”.
- O instruendo deverá abando-
nar com segurança a aeronave
e a UTEPAS.
Citar os procedimentos a serem
adotados quando da ocorrência de
um “CRASH” na água ou no solo.
4. Abandono de aeronave.
Citar os cuidados e procedimentos a
serem observados por ocasião do
manuseio de acentos ejetáveis.
5. Acentos ejetáveis.

31.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
11. AERONAVE TEMPO ESTIMADO DIURNO: 10 h
1. Introdução:
a. Apresentação das aerona-
ves existentes na OM ou SU;
b. Características principais; e
c. Noções de aerodinâmica
aplicada ao vôo.
- Reconhecer as Anv existentes na
OM ou SU.
- Citar as principais características
das mesmas.
- Explicar o que faz uma aeronave
voar.
- Explicar o que faz uma aeronave
voar.
Citar as aeronaves exis-
tentes na Av Ex.
Apresentadas algumas aerona-
ves.
O militar deverá reconhecer e
citar os tipos das aeronaves.
Reconhecer os tipos ar-
mamentos para aerona-
ves.
Apresentados alguns armamen-
tos.
O militar deverá reconhecer os
armamentos que podem ser
instalados na aeronave.
Identificar na aeronave as
suas partes sensíveis.
Dada uma aeronave.
O militar deverá identificar cada
parte sensível da Anv, citando o
dano a que ela está sujeita.
Q - 401
(AC)
Q - 402
(AC)
Q - 403
(AC)
2. Armamento:
a. Tipos; e
b. Possibilidades.
- Citar os tipos de armamentos exis-
tentes para aeronave.
- Demonstrar aptidão para o cum-
primento da tarefa constante do OII.
3. Partes sensíveis da aerona-
ve.
- Reconhecer as partes sensíveis da
aeronave.
- Reconhecer a necessidade de cui-
dados especiais com a aeronave.
- demonstrar aptidão para o cumpri-

32.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
12. AIP BRASIL TEMPO ESTIMADO DIURNO: 32 h
Q - 403
Identificar e atualizar as
informações contidas na
Parte Generalidades.
O militar deverá conhecer as in-
formações contidas na Parte
GEN e executar a troca das
emendas.
Q - 401
Parte ENR.
Em sala de navegação de posse
do AIP-BRASIL.
formações contidas na Parte
ENR e executar a troca das
emendas.
Q - 402
Parte AD.
formações contidas na Parte AD
e executar a troca das emendas.
Generalidades da AIP
Em Rota.
Identificar e realizar a troca das emen-
das de acordo com as informações.
Aeródromo

33.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
13. AIP MAP TEMPO ESTIMADO DIURNO: 30 h
1. Atualização.
Realizar a troca das emendas.
Descrever as informações.
Atualizar as emendas da
AIP-MAP.
O militar deverá realizar a troca
das emendas.
Citar as informações con-
tidas nas páginas introdu-
tórias da AIP-MAP.
do AIP-BRASIL.
formações contidas das pági-
nas introdutórias.
Q - 401
Q - 402
2. Informações
a. Lista
b. Abreviaturas
c. Instruções
d. Simbologia
e. Cartas

34.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
14. ARMAMENTO DE AVIAÇÃO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 20 h
1. Armamentos de aviação:
a. Tipos:
1) Mtr;
2) Foguetes;
3) Canhões; e
4) Mísseis.
b. Aeronaves armadas.
- Citar o tipo do armamento de avia-
ção em uso na OM ou SU.
- Citar quais aeronaves da OM ou SU
podem ser armadas e com que tio de
armamento.
Reconhecer o armamen-
to de aviação em uso na
OM ou SU.
Data diversas armas de aviação,
instaladas e não instaladas nas
aeronaves.
O militar deverá:
a. Reconhecer cada arma.
b. Reconhecer cada aeronave
e o armamento nela instalado.
c. Citar as possibilidades de
configuração para cada aerona-
ve.
Realizar a desmontagem
até o segundo escalão.
Dada uma metralhadora e o ma-
terial necessário.
O militar deverá desmontar a
arma, observando a ordem pre-
vista.
Realizar a montagem após
desmontagem até o se-
gundo escalão.
Deverão ser selecionadas algu-
mas peças da Mtr desmontada.
O militar deverá identificar as
peças selecionadas, de acordo
com o previsto em manual.
Identificar, pela nomencla-
tura as peças e os com-
ponentes até o segundo
escalão.
Dada uma metralhadora desmon-
tada e o material necessário.
O militar deverá montar a arma,
na ordem prevista e deixá-la em
condições de realizar o tiro.
Q - 401
(AC)
Q - 402
(CH)
Q - 403
(AC)
Q - 404
(CH)
2. Mtr:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Designação:
1) Indicativo militar; e
2) Nomenclatura.
d. Classificação;
e. Funcionamento;
f. Munições usadas;
g. Medidas preliminares na
desmontagem até o segundo es-
calão. E
h. Desmontagem até o segun-
do escalão.
- Citar característica da Mtr.
- Citar a munição utilizada.
- Classificar a Mtr, quanto ao tipo e
ao funcionamento.
mento das tarefas constantes dos
OII.

35.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
3. Casulo de Mtr:
a. Apresentação;
b. Característica;
c. Nomenclatura; e
d. Funcionamento.
- Descrever as características do
casulo da Mtr.
- Descrever o funcionamento do ca-
sulo.
- Citar a nomenclatura dos principais
componentes.
Auxiliar as operações de
desmontagem e monta-
gem do casulo até o se-
gundo escalão, além da
remoção e instalação da
metralhadora.
- Dado um casulo, uma Mtr e todo
material necessário.
- A execução será realizada por um
mecânico habilitado.
O militar deverá auxiliar a exe-
cução das operações, demons-
trando a técnica correta, de acor-
do com o manual do casulo.
Auxiliar na manutenção do
casulo de foguete.
Dado um casulo de foguete e todo
material necessário.
O militar deverá auxiliar o mecâ-
nico na execução da manuten-
ção do casulo de foguete.
Q - 405
(AC)
Q - 406
(CH)
4. Casulo do foguete:
a. Apresentação;
b. Características;
c. Nomenclatura;
d. Funcionamento; e
e. Cuidados no manuseio.
- Descrever as características do
casulo de foguete.
- Descrever o processo de tiro do
foguete.
- Citar a nomenclatura dos principais
componentes.
- Enumerar os procedimentos de se-
gurança.

36.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
Auxiliar na instalação e
remoção do armamento
na aeronave.
- Dada uma aeronave e todo o con-
junto de armamento da mesma,
composto do suporte e um casu-
lo de Mtr e de foguete.
- Os sistemas de pontaria de con-
trole já estarão instalados.
- Um mecânico executará as ope-
rações, auxiliado por um ou mais
militares.
- Será fornecido todo material ne-
cessário.
O militar deverá auxiliar a exe-
cução das operações, de acor-
do com os manuais dos diver-
sos componentes.
Q - 407
(CH)
5. Instalação do armamento na
aeronave:
a. Generalidades;
b. Características do conjunto
suporte-casulos;
c. Sistema óptico de pontaria;
d. Sistema eletrônico de con-
trole;
e. Instalação e remoção do
suporte;
f. Instalação e remoção do
casulo de Mtr;
g. Instalação e remoção do
casulo do foguete; e
h. Operações especiais
1) Regulamento do sistema;
e
2) Inversão de lado dos
casulos.
- Descrever características do con-
junto.
- Reconhecer na aeronave a locali-
zação do sistema de pontaria e dos
equipamentos de controle.
- Descrever a seqüência de instala-
ção e remoção dos casulos.
- Descrever as operações especi-
ais.

37.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
15. ARMAZENAGEM TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h
Reconhecer os diversos
tipos de ambiente de ar-
mazenagem.
Apresentando um ambiente de
armazenamento.
O militar deverá citar qual o tipo
e descrever suas característi-
cas.
Q - 401
(AC)
Citar que tipos de supri-
mentos são destinados
a cada local de armaze-
nagem.
Será apontado um local de arma-
zenagem.
O militar deverá localizá-la e des-
crever os trabalhos lá realiza-
dos, demonstrando visão de
conjunto.
Q - 403
(AC)
- Citar os tipo de ambiente de arma-
zenagem.
- Identificar cada área do depósito,
citando seus nomes.
1. Tipos de ambiente de armaze-
nagem:
a. Climatizado;
b. Fechado;
c. Coberto; e
d. Descoberto.
3. Locais de armazenagem:
a. Prateleiras;
b. Mezanino;
c. Porta-pallet;
d. Cantillever; e
e. Outros.
Citar o trabalho realizado
em cada área do depósi-
to, dentro de uma visão de
conjunto.
- O militar deverá estar no depósi-
to da SU ou OM.
- Será citada uma área do depósi-
to.
O militar deverá localizá-la e des-
crever os trabalhos lá realiza-
dos, demonstrando visão de
conjunto.
Q - 402
(AC)
- Identificar cada área do depósito,
citando seus nomes.
2. Divisão dos depósitos:
a. Área de embarque e desem-
barque;
b. Recebimento;
c. Triagem;
d. Expedição; e
e. Armazenagem.
Identificar uma localiza-
ção. Será dada uma lista de localiza-
ções reais.
O militar deverá encontrar as
localizações.
Q - 404
(AC)
- Citar a finalidade de se ter localiza-
ções identificadas.
4. Sistema de identificação de lo-
calização:
a. Finalidade; e
b. Prática.

38.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
16. AUXILIAR DE MESTRE DE CARREGAMENTO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h
Citar as funções de auxili-
ar de mestre de carrega-
mento.
Apresentando uma situação hipo-
tética de carregamento de uma
Anv.
O militar deverá citar quais as
atividades inerentes ao auxiliar
do mestre de carregamento.
Q - 401
(AC)
- Citar as funções do Mestre de Car-
regamento e de seu auxiliar.
1. Introdução.
Executar os principais
nós.
Dado o material necessário.
Executar os nós solicitados,
dentro da técnica preconizada.
Q - 402
(AC/CH)
- Identificar os principais nós.
- Identificar as principais amarrações.
mento das tarefas constantes do OII.
2. Nós e amarrações de grandes
cargas:
a. Nós; e
b. Amarrações.
Realizar a pesagem de
volumes de carga.
Dados alguns volumes e equipa-
mento de pesagem compatível.
O militar devera realizar a pas-
sagem da carga.
Q - 403
(AC/CH)
- Enumerar os procedimentos da pe-
sagem aplicados ao transporte aé-
reo.
3. Pesagem de carga.
Preparar cargas diversas
para transporte.
- Dadas cargas diversas e que ne-
cessitem de algum tipo de prepa-
ração.
- todo o material necessário será
fornecido.
O militar deverá, mediante su-
pervisão adequada, preparar as
cargas, segundo suas necessi-
dades, utilizando-se dos méto-
dos corretos.
Q - 404
(AC/CH)
- Citar os procedimentos aplicáveis
aos diversos tipos de carga.
4. Preparação de grandes
cargas para transporte.
Executar as principais
amarrações.
Executar as amarrações solici-
tadas, dentro da técnicas preco-
nizada.

39.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
16. AUXILIAR DE MESTRE DE CARREGAMENTO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 10 h
5. Carregamento e fixação de
carga em aeronave.
Executar as diversas for-
mas de carregamento e
fixação de carga em aero-
nave de carga.
Apresenta a aeronave e a carga.
O militar deverá, mediante
supervisão adequada, embar-
cas as cargas diversas, utili-
zando-se dos vários métodos
particulares da aeronave e fixá-
la, sem comprometer a segu-
rança e sem danificar a aerona-
ve ou carga.
Q - 405
(AC/CH)
- Descrever processo de carrega-
mento e fixação de carga em aero-
nave.

40.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
17. BUSCA E SALVAMENTO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 10 h
Calcular uma área de pro-
babilidade de busca.
De posse dos fatos conhecidos de
um incidente e de cartas da região.
O instruendo deverá definir áre-
as de probabilidade de busca e
o melhor processo de busca
para a mesma.
Q - 403
(AC)
- Definir teoricamente a posição de
uma aeronave ou embarcação de-
saparecida.
- Calcular as áreas de probabilidade
genérica e específica.
- Calcular a ampliação das áreas de
probabilidade.
3. Planejamento das missões
SAR.
a. Generalidades.
b. Levantamento da posição
nominal do incidente SAR.
c. Erro provável de posição.
d. Áreas de probabilidade ge-
nérica e específica.
e. Ampliação da área de bus-
ca.
Identificar as missões e
organização do SAR da
Aviação do Exército.
Apresentando ao instruendos o
histórico do SAR, e sua organiza-
ção e finalidade na atualidade.
a organização e finalidade do
SAR da Aviação do Exército.
Q - 401
(HT)
Identificar e avaliar um in-
cidente SAR.
De posse dos dados de um possí-
vel incidente.
o incidente e avaliar a fase de
emergência em que se encon-
tra.
Q - 402
(AC/HT)
- Definir um incidente SAR.
- Avaliar um incidente SAR.
- Identificar os fatores relacionados
ao incidente.
- Definir as fases de emergência atri-
buídas a um incidente.
- Conhecer PRECOM e EXCOM.
- Conhecer os fatores que definem o
encerramento de um incidente.
2. Incidente SAR:
a. Definição.
b. Avaliação do incidente.
c. Condições meteorológicas.
d. Atraso nas comunicações.
e. Evolução do incidente.
f. Encerramento do incidente.
- Citar a origem do SAR mundial.
- Conhecer os assuntos discutidos
na reunião de Chicago.
- Conhecer a criação do SAR no Bra-
sil.
- Citar as fases do renascimento da
- Conhecer como foi criado o SAR no
Exército.
- Conhecer a organização do SAR
na Aviação do Exército.
- Conhecer a finalidade e as missões
do SAR da Aviação.
1. Busca e Salvamento do Exér-
cito.
a. Histórico do SAR mundial.
b. Criação do SAR no Exército
Brasileiro.
c. Finalidade.
d. Organização do SAR.
e. Missões SAR.

41.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 31 h
5. Cuidados para com as cartas
em campanha.
Cuidados com dobragem e condução
das cartas.
Manusear corretamente a
carta
O instruendo deverá manusear
a carta com o devido cuidado.
Dobrar e proteger corre-
tamente as cartas milita-
res.
Dobrar e proteger corretamente
a carta contra umidade
Identificar os elementos
altímetros e planimé-
tricos.
Identificar os detalhes planimé-
tricos e altimétricos.
Q - 404
(HT)
Q - 405
(HT)
Q - 406
(AC/ HT)
8. Direção e azimute
a. Unidade de medida angular.
b. Direção base.
c. Declinação magnética.
d. Convergência de meridi-
anos.
Identificar a declinação magnética de
uma carta.
7. Escalas e medida de distância
a. Definição.
b. Formas de escala
1) Numéricas
2) Linear
3) De eqüidistância
c. Instrumentos para medida
d. Definição de Escala de carta
e. Aproximação de Escala.
- Conhecer a formas de escala.
- Identificar os instrumentos para
medidas.
- Determinar a escala de uma carta
pela distância real entre dois pontos
do terreno e pela distância entre dois
pontos de escala conhecida.
Determinar no terreno a
direção do azimute.
A critério do instrutor.
O instruendo deverá apontar
corretamente a direção do
azimute dado.
Q - 408
(AC)
17. BUSCA E SALVAMENTO
Determinar a distância
real entre dois pontos.
O instruendo deverá determinar
corretamente a escala de uma
carta e calcular a distância real
entre dois pontos.
Q - 407
(AC/ HT)
Em sala de instrução e de posse
de uma carta. 6. Convenções cartográficas e
símbolos militares.
Identificar símbolo e convenções
cartográficas.
1. Classificação Militar das car-
tas
a. Classificação geral
b. Classificação pela escala
c. Classificação militar e utili-
zação
d. Cartas aeronáuticas.
Conhecer a classificação da cartas.

42.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
e. Diagrama de orientação
1) Ângulo QM
2) Azimute
3) Contra-azimute
4) Lançamento
f. Bússola
g. Orientação da carta
h. Cuidados no emprego e con-
servação de bússolas.
- Calcular o ângulo QM.
- Identificar um ângulo no terreno
através da bússola.
- Orientar uma carta pelo norte mag-
nético.
- Conhecer as técnicas e os cuida-
dos de conservação e manutenção
e bússola e cartas.
Registrar direções na
bússola.
O instruendo deverá apontar
corretamente a direção do
azimute dado.
Locar pontos na carta atra-
vés de coordenadas geo-
gráficas e retangulares.
Em sala de instrução, de posse de
uma carta e sendo fornecidas as
coordenadas.
corretamente o s pontos dados
na carta.
Orientar a carta pelo exa-
me do terreno.
O instruendo deverá orientar
corretamente a carta.
Q - 409
(AC/CH)
Q - 410
(AC/HT)
Q - 412
(HT)
- Coordenadas geográficas e
retangulares.
- Utilizar o DCLP.
11. Orientação carta terreno
a. Orientação pelo terreno.
b. Orientação pela bússola.
TEMPO ESTIMADO DIURNO: 31 h17. BUSCA E SALVAMENTO
Identificar as formas do
terreno. Comparando-se carta com o ter-
reno nela representado.
O instruendo identificar na carta
as formas de relevo indicadas
no terreno pelo instrutor.
Q - 411
(HT)
10. Relevo
a. Representação do relevo.
b. Formas do Terreno.
1) Elementos
2) Formas simples
3) Formas compostas
c. Classificação do terreno.
- Identificar as formas do relevo atra-
vés das curvas de nível.
- Verificar a altitude dos pontos re-
presentados através de cores
hipsométricas.
- Identificar os tipos de vertentes.
- Identificar espigão, esporão e ga-
rupa.
- Identificar mamelão, colina, platô,
pico e outras formas compostas.
- Conhecer a classificação do terre-
no quanto ao relevo, quanto a vege-
tação e aspectos táticos.
9. Designação e localização de
pontos na carta.
a. Coordenadas.

43.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
17. BUSCA E SALVAMENTO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 22 h
12. Locação de pontos do terre-
no na carta
a. Interseção a frente.
b. Interseção a ré.
A critério do instrutor
Locar pontos na carta ba-
seado em informações
do terreno e auxílio da
bússola
O instrumento deverá locar na
carta pontos determinados pelo
instrutor.
Realizar o giro do horizon-
te.
Em um PO de posse de uma carta
do terreno.
O instruendo deverá fazer a
identificação dos pontos nítidos
do terreno identificando-os de
acordo com o processo.
Localizar-se e orientar-se
com auxílio do GPS. No terreno e dado um GPS.
O instruendo deverá saber sua
posição e a direção e distância a
percorrer para um ponto deter-
minado pelo instrutor.
Orientar-se utilizando-se
da carta, bússola e GPS.
Dada uma pista de orientação ou
uma situação tática, uma carta,
uma bússola ou GPS.
Achar os pontos previstos ou
cumprir a missão determinada
em local preestabelecido.
Q - 413
(HT)
Q - 414
(AC)
Q - 415
(HT)
Q - 416
(AC/ HT)
13. Giro do horizonte.
a. Determinação do ponto es-
tação.
b. Identificação de pontos ní-
tidos do terreno.
14. Sistema de posicionamento
global (GPS).
a. Características.
b. Operação.
15. Orientação.
- Conhecer o material usado na mon-
tagem de pistas de orientação.
- Executar pista escola de orienta-
ção.
- Executar pista de orientação
cronometrada.
- Executar orientação voltada para
busca e salvamento.
- Executar pista de orientação com
apoio do GPS.

44.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
18. CARROS CONTRA INCÊNDIO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 22 h
1. Carro contra-incêndio
a. Características
- Reservatório
- Expedição
- Sistema de combate a
incêndio
b. Tipos
- Conhecer as características do
carro contra-incêndio
- Identificar e distinguir os sistemas
de combate a incêndio do carro con-
tra-incêndio
- Conhecer a finalidade dos equipa-
mentos complementares
- Identificar a capacidade dos reser-
vatórios dos agentes extintores
mento da tarefa constante no OII.
Reconhecer as caracterís-
ticas e tipos dos carro
contra-incêndio.
Identificar as características e ti-
pos dos carro contra-incêndio.
O instruendo deverá citar os ti-
pos e características dos siste-
mas de combate a incêndio do
carro contra-incêndio.
Realizar as operações
com o carro contra-incên-
dio.
Dado o carro contra-incêndio.
O instruendo deverá manipular
os componentes do carro con-
tra-incêndio.
Q - 401
(AC)
Q - 402
(AC)
a. Sistemas de combate a in-
cêndio.
b.Abastecimento Manutenção
- Descrever a operação de abaste-
cimento por pressão, gravidade e
sucção do carro contra-incêndio.
- Citar os cuidados e tipos de condi-
cionamento e manutenção das linhas
de mangueiras.

45.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
- Maneabilidade da equipe
- Executar os procedimentos para
operação do sistema de pó químico
seco e mangote de pressão
- Executar acionamento da bomba de
incêndio
- Realizar a união, vedação e manu-
tenção das mangueiras
- Executar a colocação dos bicos de
vazão reguláveis das mangueiras
utilização de água e espuma pelas
mangueiras
- Demonstrar as operações de alon-
gamento, explosão, atacar, recuar,
desbordar, neblina, pó químico, jato
sólido com linhas de mangueiras
Realizar todas as opera-
ções com o carro contra-
incêndio participando de
uma equipe de combate a
incêndio.
Dado o carro contra-incêndio em
condições de operação e equipa-
mentos e materiais necessários.
O instruendo deverá demonstrar
procedimentos aceitável nas ope-
rações, desempenhando todas as
funções do auxiliar do carro con-
tra-incêndio.
O instruendo deverá operar e
manusear os sistemas e equi-
pamentos do carro contra-incên-
dio.
Q - 403
(AC/CH)

46.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
4. Motorista do carro contra-in-
cêndio
- Maneabilidade.
- Manutenção.
- Abastecer os reservatórios de
agentes extintores do carro contra-
incêndio
- Descrever os princípios de funcio-
namento do sistema contra-incêndio
- Executar o acionamento da bomba
de incêndio / bomba de escorva
utilização do canhão monitor
- Conhecer os fatores que influenci-
am no posicionamento do carro con-
tra-incêndio em uma emergência ae-
ronáutica
- Conhecer os procedimentos do
motorista nas diferentes fases de
uma operação de combate a incên-
dio e proteção do salvamento
Realizar todas as opera-
ções com o carro contra-
incêndio participando de
uma equipe de combate a
incêndio.
Dado o carro contra-incêndio em
condições de operação e equipa-
mentos e materiais necessários.
O instruendo deverá demonstrar
procedimentos aceitável nas ope-
rações com o canhão monitor. De-
verá ser confeccionado um alvo
em local adequado imbolizando
uma aeronave acidentada para o
treinamento com uma distância
considerada a cada carro contra-
incêndio.
O instruendo deverá operar e
manusear os sistemas e equi-
pamento do carro contra-in-
cêndio.
Executar a tração e blo-
queio de diferencial da
viatura contra-incêndio.
Dado o carro contra-incêndio.
O instruendos deverá manipu-
lar os componentes do carro
contra-incêndio.
Q - 404
(AC/CH)
Q - 405
(AC/ CH)
cêndio
a. Guincho
- Características
- Operação
- Manutenção
b. Tração e bloqueio do dife-
rencial
- Operação
- Citar a característica do guincho
- Descrever os procedimentos de
utilização do guincho
operação de tração e bloqueio de di-
ferencial do carro contra-incêndio
- Realizar a tração de uma viatura
utilizando o guincho

47.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
cêndio
a. Manutenção preventiva
b. Sistemas
- Lubrificação
- Arrefecimento
- Elétrico
- Lavagem
- Freios
- Direção
- Rodagem
- Acessórios
- Escorva
- Definir manutenção preventiva
- Preencher a ficha de verificação
diária
- Identificar os reservatórios e tipos
de fluídos de óleos utilizado no carro
contra-incëndio.
- Identificar os componentes para
manutenção de primeiro escalão do
carro contra-incêndio
- Realizar a manutenção de primeiro
escalão componentes dos sistemas
do carro contra-incêndio
Realizar a manutenção de
1º Escalão no carro con-
tra-incêndio.
Dados o carro contra-incêndio em
condições de ser inspecionado,
equipamentos e materiais neces-
sários para a manutenção. O
instruendo deverá demonstrar
procedimentos aceitáveis nas
operações.
O instruendo deverá demons-
trar desempenho adequado na
manutenção de 1º Escalão do
carro contra-incêndio.
Realizar um atendimento
a emergências e ocorrên-
cias, dirigir uma viatura de
combate a incêndio nas
diversas situações.
Dados uma viatura de combate a
incêndio o instruendo deverá rea-
lizar oficinas que exijam a aplica-
ção dos procedimentos.
O instruendo deverá conhecer
os diversos procedimentos
para atendimento a emergênci-
as e ocorrências, demonstran-
do desempenho aceitável.
Q - 406
(AC/ CH)
Q - 407
(AC/ HT)
cêndio
a. Condução de veículos em
emergência.
b. Atendimento a emergênci-
as e ocorrências.
- Citar as causas do acidente de trân-
sito
- Realizar os deslocamentos nas di-
versas situações de emergências
- Identificar os sinais luminosos para
comunicação de emergências da tor-
re de controle em caso de pane nas
comunicações
- Descrever os procedimentos para
atendimento as emergências e ocor-
rências
- Identificar as manobras autoriza-
das em uma livre circulação e (ou)
contra mão quando em emergência

48.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
Identificar os equipamen-
tos e materiais do carro
contra-incêndio.
Dados os equipamentos e materi-
ais necessários para a manuten-
ção.
os equipamentos e comparti-
mentos para acondicionamento
no carro contra-incêndio com
100% de acerto.
Q - 408
(AC/ CH)
8. Equipamentos e materiais de
combate a incêndio
a. Combate a incêndio
- Esguichos
- Derivante
- Coletor
- Chicote
- Mangueira
b. Acessórios para combate a
incêndio
- Chave de hidrante
- Adaptadores
- Abraçadeiras
- Entre linhas
c. Equipamentos para abaste-
cimento
- Ralo
- Mangote de sucção
d. Ferramentas
- Marreta
- Croqui
- Arco de serra
- Chaves de fenda/boca
- Alicate
- Facão
- Machado
- Âncora
- Conhecer as características do
equipamento
- Identificar e manusear os equipa-
mentos
- Citar os cuidados para acondicio-
namento e manutenção

49.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
Manter todos os tipos
de cartas para a navega-
ção aérea.
das cartas.
O militar deverá saber manuse-
ar os diversos tipos de cartas.
Q - 401
1. Cartas Aeronáuticas.
a. FPC
b.ERC
c. ARC
d. SID
e. STAR
f. IAC
g. VAC
h. LC
i.IDC
j.PDC
k. OAC
2. Outras Cartas
a. WAC
b. CNAV
c. CCV
d. CAP
e.REH
- Preparar mosaicos utilizando-se
papel contact.
- Manter atualizado o controle do
Mapa de Risco.
19. CARTAS PARA NAVEGAÇÃO AÉREA TEMPO ESTIMADO DIURNO: 12 h

50.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
20. CIRCULAÇÃO DE INFORMAÇÃO AERONÁUTICA TEMPO ESTIMADO DIURNO: 28 h
Definir a finalidade e o tipo
de informação divulgada.
de uma AIC.
O militar deverá ser capaz de
conhecer a finalidade e o tipo de
informação divulgada.
Q - 401
Circulação de informação aero-
náutica.
1. Citar a finalidade.
2. Descrever os tipos de informações.

51.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
21. COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 15 h
1. Introdução:
a. Generalidades e caracterís-
ticas de combustíveis de aviação;
b. Combustível usado em avi-
ação.
- Citar características principais de
combustíveis de aviação.
- Identificar os Comb Avi.
- Reconhecer os combustíveis de
aviação.
Distinguir os tipos de
combustíveis de Avi.
Dados diversos tipos de combus-
tíveis de aviação.
Identificar os combustíveis de
aviação.
Distinguir os tipos de equi-
pamento de segurança.
Dados diversos equipamentos.
Identificar os equipamentos de
segurança, necessários para a
manipulação de combustíveis
de aviação.
Distinguir as contamina-
ções de combustíveis.
Dadas amostras de combustíveis
sujeitas aos diversos tipos de con-
taminações e outras em bom es-
tado.
Identificar o combustível bom e
citar o tipo de contaminação dos
demais.
Q - 401
(AC)
Q - 402
(AC)
Q - 403
(AC)
2. Precauções ao lidar com com-
bustíveis.
- Reconhecer os cuidados ao lidar
com combustíveis de aviação.
3. Contaminação de combustí-
veis:
a. Generalidades;
b. Por água;
c. Por partículas; e
d. Por fungos.
- Citar os tipos de testes mais co-
muns de combustíveis.
- demonstrar aptidão para o cumpri-
Realizar o teste de com-
bustível.
Dado combustível de caminhão
abastecedor ou de tambor e ‘kit’
de teste.
Realizar o teste de identificação
de água, visual e outros, confor-
me normas em vigor na OM.
Q - 404
(HT/EH)
4. Teste de combustível:
a. Antes do abastecimento;
b. Em combustível estocado;
e
c. Em laboratório.
- Identificar os tipos de testes mais
comuns a serem realizados antes do
abastecimento e em combustível es-
tocado.
- Citar os “kits” de testes mais co-
muns.

52.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
21. COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 12 h
5. Descontaminação de com-
bustível.
- Descrever que tipos de contamina-
ções podem ser removidas.
Aplicar produto para
descontaminar combustí-
vel de Aviação.
Dado combustível de Aviação con-
taminado e o produto para
descontaminação.
Aplicar corretamente o produto
para descontaminação.
Identificar formas segu-
ras de armazenamento
de combustível em cam-
panha.
Dado combustível armazenado em
‘plot’ e tambores ao ar livre.
Identificar o combustível bem
armazenado os motivos da
inadequação dos demais.
Transferir combustível
entre reservatórios.
Dados dois reservatórios e o equi-
pamento necessário.
O combustível deverá ser trans-
ferido, sem ser contaminado, e
em condições de segurança.
Q - 405
(HT)
Q - 406
(AC)
Q - 407
(HT)
6. Procedimentos de segurança
para armazenar combustível em
campanha.
- Descrever os procedimentos para
armazenar combustível em campa-
nha.
7. Manuseio e transporte de com-
bustível em estoque:
a. Transferência entre reser-
vatórios; e
b. Transporte.
- citar procedimentos e restrições na
transferência entre reservatórios.
- Identificar as áreas de circulação
de carga no local de armazenagem.
OII.
Transportar em seguran-
ça cargas no interior do
depósito de Sup Int Avi.
O militar deverá estar apto em
transporte de carga.
Serão fornecidos os meios de
transporte adequados.
O militar deverá transportar car-
gas, com auxílio de equipamen-
to, dentro das áreas de circula-
ção e em condições de eficiên-
cia de eficiência e segurança.
Q - 408
(HT)

53.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
22. COMUNICAÇÕES TEMPO ESTIMADO DIURNO: 12 h
1. Ondas eletromagnéticas e mei-
os de propagação.
- Definir freqüência.
- Conhecer as faixas de freqüência.
- Conhecer os tipos de ondas
eletromagnéticas.
- Conhecer a utilização das faixas
de freqüência.
Identificar a faixa de
freqüência em que ope-
ram os equipamento rá-
dio utilizados pelo SAR.
Dada vários equipamentos rádio.
a faixa de freqüência em que
os mesmos operam.
Transmitir uma mensa-
gem via rádio.
Apresenta uma mensagem e uma
rede rádio.
O instrumento deverá transmi-
tir corretamente a mensagem.
Autenticar o grupo teste. Dada a IECOM e um grupo teste.
O instruendo deverá autenticar
corretamente a mensagem.
Q - 401
(HT)
Q - 402
(HT)
Q - 403
(HT)
2. Exploração das comunicações.
a. Alfabeto fonético internaci-
onal.
b. Regras de exploração rá-
dio.
1) Chamadas e respostas.
2) Transmissão e recepção
de mensagens.
c. Rede rádio.
- Conhecer o alfabeto fonético inter-
nacional.
- Citar as regras de exploração rá-
dio.
3. Segurança das comunicações
a.IECOM
1) Definição;
2) Finalidade;
3) Forma e manuseio.
b. Sistema de autenticação.
- Identificar as instruções relativas à
exploração rádio e autenticação con-
tidas na IECOM.
- Operar o sistema de autenticação.
Operar o equipamento rá-
dio.
Apresentado o equipamento rá-
dio.
O instruendo deverá ligá-lo
corretamente.
Q - 404
(HT)
4. Conjuntos rádio existentes na
a. Características.
b. Operação.
c. Manutenção de primeiro es-
calão.
- Identificar os componentes exter-
nos dos rádios.
- Operar o equipamento rádio.
- Executar a manutenção de primeiro
escalão.

54.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
22. COMUNICAÇÕES TEMPO ESTIMADO DIURNO: 24 h
5. Antenas improvisadas.
- Conhecer os diversos tipos de ma-
terial utilizados na confecção das
antenas.
- Conhecer os diversos tipos de an-
tenas improvisadas.
Construir uma antena im-
provisada. Dado material e uma freqüência.
O instruendo deverá construir
uma antena improvisada.
Relacionar a antena da ae-
ronave com o equipamen-
to rádio respectivo.
Dadas as aeronaves.
e relacionar a antena com seu
equipamento.
Operar os rádios das ae-
ronaves.
Dadas as aeronaves.
e operar os rádios da aeronave.
Q - 405
(AC/HT)
Q - 406
(HT)
Q - 407
(AC/HT)
6. Antenas das aeronaves do
Exército.
Localizar as antenas da aeronaves.
7. Equipamento de rádio das ae-
ronaves.
a. VHF
b. UHF
c. UF
- Identificar os rádios das aerona-
ves.
- Ligar e desligar os rádios.
Identificar os equipamen-
tos de rádio-navegação
das aeronaves.
Dadas as aeronaves.
os equipamentos de rádio-nave-
gação das aeronaves.
Q - 408
(HT)
8. Equipamento de rádio-navega-
ção das aeronaves.
- Identificar os equipamentos de rá-
dio-navegação das aeronaves.
- Conhecer as funções de cada equi-
pamento.
A critério do instrutor. A critério do instrutor.
O instruendo deverá diferenci-
ar os tipos de modulação.
Q - 409
(AC/HT)
9. Modulação
- Destinguir modulação em amplitude
e freqüência.

55.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
23. CONFECÇÃO DE EMBALAGENS TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h
1. Tipos:
a. De papelão;
b. De madeira;
c. Engradado;
d. Plástica; e
e. Fibra:
1) Identificação; e
2) Aplicações.
- Reconhecer cada tipo de embala-
gem.
- Citar as aplicações das embalagens.
Citar a aplicação das em-
balagens.
Apresentando diversos tipos de
embalagens.
O militar deverá citar a aplicação
de cada uma das embalagens.
Reconhecer os produtos
utilizados na construção
das embalagens, citando
suas aplicações.
Apresentando diversos produtos
de embalagens.
O militar deverá citar o nome do
produto e sua aplicação.
Q - 401
(AC)
Q - 402
(AC)
2. Material para construção:
a. Externamente:
1) Papelão;
2) Madeira; e
3) Outros.
b. Internamente:
1) Flocos;
2) Espuma;
3) Papel bolha; e
4) Outros.
c. Fechamento;
1) Fita adesiva;
2) Fita seladora;
3) Grampos; e
4) Outros.
- Identificar cada produto pelo nome
correto, citando as situações em que
se aplicam.
OII.

56.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
23. CONFECÇÃO DE EMBALAGENS TEMPO ESTIMADO DIURNO: 14 h
3. Ferramentas utilizadas:
a. Ferramentas comuns;
b. Ferramentas de carpintaria:
1) Furadeira;
2) Serra;
3) Plaina; e
4) Outras.
c. De embalagens:
1) Enfitadeira de fibra;
2) Enfitadeira de metal;
3) Grampeador de caixas;
4) Encolhedora; e
5) Embaladora a vácuo.
d. Normas de segurança.
- Identificar cada ferramenta pelo
nome.
- Citar a finalidade de cada uma de-
las.
- Descrever a seqüência de utiliza-
ção de cada ferramenta.
OII.
Utilizar as diversas ferra-
mentas.
- Dadas as ferramentas e o mate-
rial necessário para cada uma de-
las.
- Dadas algumas embalagens em
fase de confecção, necessitando
do uso das ferramentas.
O militar deverá realizar a etapa
que falte de cada embalagem
que lhe for apresentada, dentro
do uso correto das ferramentas,
sem comprometer a seguran-
ça.
Auxiliar na confecção de
embalagens adequadas
aos diversos tipos de su-
primentos.
- Dados os itens de suprimento e
todo o material necessário.
- Serão dadas instruções particu-
lares relativa a alguns tipos de
suprimento.
- O militar deverá selecionar o
tio de embalagem e
confeccioná-la em tamanho ade-
quado, conferindo o grau de
proteção desejado e, seguindo
as instruções particulares, se
for o caso.
- Deverá ser observada a utiliza-
ção correta dos materiais e das
ferramentas diversas.
- Não deverá haver comprome-
timento com a segurança.
- A embalagem deverá estar
identificada e com as etiquetas
de segurança adequadas.
Q - 403
(AC/CH)
Q - 404
(AC/CH)
4. Processo de embalagem de
suprimento:
a. Seleção do tipo de embala-
gem, de acordo com o suprimen-
to.
b. Proteção desejada:
1) Umidade;
2) Choque; e
3) Outros.
c. Itens frágeis:
1) Eletrônicos;
2) Vidros; e
3) Outros.
d. Itens perigosos:
1) Inflamáveis;
2) Gazes pressurizados; e
3) Outros.
e. Etiquetas:
1) Identificação da embala-
gem.
2) De segurança.
- Citar o método de escolha do tipo
de embalagem, de acordo com o su-
primento.
- Citar as providências a serem
adotadas para cada tipo de proteção
desejada.
- Identificar alguns itens frágeis.
- Citar alguns tipos de itens perigo-
sos.
OII.

57.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
24. CONTROLE DA DOCUMENTAÇÃO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 10 h
1. Controle da documentação.
Confeccionar cautelas para o con-
trole da documentação.
Controlar a documenta-
ção existente.
Em sala de navegação.
O militar deverá manter em dia
o controle da documentação.
Q - 401
(AC)

58.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
25. DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA TEMPO ESTIMADO DIURNO: 35 h
1. Catalogação de manuais:
a. Operação;
b. Manutenção;
c. Aprovisionamento;
d. Especiais.
2. Sistema ATA - 100
- Identificar os diversos tipos de ma-
nuais técnicos utilizados na Av Ex.
Identificar os diversos
manuais técnicos utiliza-
dos na Av Ex.
Será apresentado diversos manu-
ais técnicos utilizados na Av Ex.
O militar deverá diferenciar os
diversos manuais técnicos, ci-
tando sucintamente seu empre-
go.
Demonstrar a forma de
localização dos capítulos
nos referidos manuais
técnicos.
Simular uma situação de uso do
manual técnico na atividade de
manutenção de 1º Escalão.
O militar deverá ser capaz de
localizar os capítulos correta-
mente de acordo com as nor-
mas de operação de cada mate-
rial.
Q - 401
(AC)
Q - 402
(AC/CH)
3. Origem da documentação:
a. Fabricante da aeronave;
b. Fabricante do equipamen-
to;
c. Fabricante do motor;
d. Operador.
- Discorrer sobre a necessidade de
localização e do uso dos manuais
técnicos necessários na atividade de
manutenção de 1º escalão.

59.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
26. EMBARCAÇÕES TEMPO ESTIMADO DIURNO: 33 h
1. Botes de reconhecimento:
a. Características;
b. Emprego; e
c. Utilização – encher e esva-
ziar;
2. Jangadas e balsas improvisa-
das.
- Enumerar as características princi-
pais dos botes de reconhecimento.
- Descrever o emprego dos botes de
reconhecimento.
- Explicar como encher e esvaziar
um bote de reconhecimento.
Realizar a operação de
encher e esvaziar um bote
de reconhecimento.
Dado um bote de reconhecimento
e seus acessórios.
O militar deverá, empregando os
acessórios, encher um bote de
reconhecimento, deixando o
mesmo em condições de uso.
Montar uma balsa impro-
visada.
O militar deverá com o material
necessário distribuído, montar
uma balsa improvisada.
Equipar um bote para na-
vegação.
Dado um bote e equipamento para
navegação.
O militar deverá equipar um bote
com todo equipamento neces-
sário à uma navegação.
Q - 401
(AC/HT)
Q - 402
(CH)
Q - 403
(CH)
3. Escola de navegação:
3.1. Navegação:
a. Definições:
1) Navegar;
2) Montante;
3) Jusante;
4) Piloto;
5) Remadores;
6) Boreste;
7) Bombordo;
8) Margem direta;
9) Margem esquerda;
10) Remadores de
boreste;
11) Remadores de bom-
bordo;
12) Remadores de popa;
13) Remadores de proa;
14) Guarnição;
15) Talvegue “num rio”;
16) Solecar; e
17) Tesar;
b. Equipar um bote para na-
vegação.
c. União de dois Meios-Pontões.
- Descrever cada definição de na-
vegação.
- Executar a equipagem de um bote
para navegação.

60.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
Realizar os comandos da
navegação a remo, em
bote, num meio aquático.
Meio aquático e um bote.
O militar deverá executar, em
um bote, os comandos de nave-
gação a remo.
Realizar uma abordagem
e uma ancoragem com
um bote no meio aquáti-
co.
O militar deverá abordar e anco-
rar um bote.
Realizar um embarque e
um desembarque de bote
em movimento.
O militar deverá embarcar e de-
sembarcar de um bote em mo-
vimento.
Q - 404
(CH)
Q - 405
(CH)
Q - 406
(CH)
3.2. Navegação a remo:
a. Vozes de comando:
1) A seus postos;
2) Remos ao alto;
3) Ao largo;
4) Armar remos;
5) Avante remar;
6) Ciar;
7) Safar remos; e
8) Arvorar.
b. Governar:
1) Generalidades;
2) Virar para boreste;
3) Virar para bombor-
do; e
4) Manter a direita.
3.3. Abordagem:
a. Preparar para abordar;
b. Arvorar;
c. Abordar;
d. Levar remos; e
e. Desembarcar.
3.4. Ancoragem.
3.5. Transporte de botes.
3.6. Lançamento na água e re-
tirada dos meios flutuantes.
- Comandar a voz os comandos para
navegação à remo.
- Executar a navegação à remo pelo
comando a voz.
- Governar as manobras de um bote
em um meio aquático.
- Executar uma abordagem de um
bote.
- Executar um transporte de um bote.
OII.
3.7. Embarque e desembar-
que de um bote em movimento.
- Executar o embarque e desembar-
que de bote em movimento.
OII.

61.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
4. Utilização do equipamento de
mergulho.
- Descrever o funcionamento do equi-
pamento de mergulho.
- Citar os perigos do mergulho com
equipamento.
- Executar um mergulho com equipa-
mento.
OII.
Realizar uma infiltração,
utilizando equipamento de
mergulho.
Num lago ou mar o militar desem-
barca do bote e nada até um outro
ponto, utilizando o equipamento
de mergulho, em–duplas.
O militar deverá completar o
percurso
Q - 407
(CH)

62.00
SUGESTÕES PARA
INTERMEDIÁRIOS
27. EQUIPAMENTO DE APOIO DE SOLO TEMPO ESTIMADO DIURNO: 08 h
Operar o equipamento de
hangar.
Dada ao militar o material de apoio
de solo.
O militar deverá utilizar o mate-
rial, dentro das normas de ope-
ração de cada um.
Operar o equipamento.
Dado ao militar o equipamento de
lavagem.
O militar deverá utilizar o equi-
pamento, dentro das normas de
operação e de segurança.
1º Escalão.
Dado o material necessário a ma-
nutenção de 1º escalão.
O militar deverá realizar a ma-
nutenção de 1º Escalão, de acor-
do com os manuais técnicos dos
equipamentos.
Q - 401
(AC/HT)
Q - 403
(AC/CH)
Q - 404
(CH/HT)
1. Equipamento de hangar:
a. Escaldas, plataformas, su-
portes;
b. Talhas, e
c. Suportes diversos.
- Identificar os tipos de equipamen-
tos de hangar existente na OM.
- Descrever a utilização do material
acima.
OII.
2. Equipamento de lavagem de
aeronaves:
a. Nomenclatura;
b. Aeronave;
c. Segurança;
d. Prática; e
e. Manutenção.
- Descrever a nomenclatura princi-
pal e o funcionamento básico do equi-
pamento.
- Descrever as normas de seguran-
ça.
- Descrever as operações de manu-
tenção de 1º Escalão.
OII.
1º escalão do material
Dado o material necessário a
manutenção de 1º escalão.
O militar deverá realizar a ma-
nutenção de primeiro escalão,
de acordo com procedimentos
preconizados.
Q - 402
(AC/CH)

Capacitar Soldado para Defesa Externa

Capacitar Soldado para Defesa Externa

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (19)

Destacado

Destacado (20)

Similar a Capacitar Soldado para Defesa Externa

Similar a Capacitar Soldado para Defesa Externa (20)

Más de Falcão Brasil

Más de Falcão Brasil (20)

Último

Último (20)

Capacitar Soldado para Defesa Externa