Лекция по международному транспортному праву в Белорусском государственном университете, 2010

1. Международное
транспортное право
22 часа лекций
6 часов семинарских занятий
Александр Данилевич
доцент кафедры
международного частного
права БГУ, к.ю.н.

2. Тема 1. Понятие и предмет
международного
транспортного права (МТП)
2www.slideshare.net/Danilevich

3. Содержание:
1. Понятие МТП и его предмет.
2. Методы правового регулирования в
МТП.
3. Принципы МТП.
4. Система науки МТП.
3www.slideshare.net/Danilevich

4. 1. Понятие МТП и его предмет
• Международное транспортное право – подотрасль
международного частного права, регулирующая
отношения гражданско-правового характера, связанные с
международной перевозкой грузов, пассажиров и багажа.
• Международные перевозки – перемещение грузов,
пассажиров или багажа, осуществляемое посредством
любого вида транспорта, при этом место отправления или
место назначения находятся на территориях разных
государств или же само перемещение осуществляется на
территории иностранного государства.
4www.slideshare.net/Danilevich

5. Основные виды международных
перевозок
www.slideshare.net/Danilevich 5

6. Иные виды международных
перевозок
1. перевозки грузов, пассажиров, а на железнодорожном транспорте -
грузобагажа;
2. перевозки регулярные (линейные) и нерегулярные;
3. перевозки бесперегрузочные (беспересадочные), перегрузочные
(пересадочные);
4. перевозки соседские, транзитные и сквозные (круговые, кольцевые);
5. перевозки прямого сообщения, непрямого (ломаного) сообщения,
перевозки последовательными перевозчиками и перевозки с
переотправкой;
6. пограничные перевозки (железнодорожный транспорт),
маятниковые перевозки (автомобильный транспорт).
www.slideshare.net/Danilevich 6

7. Понятие международной перевозки в
международных актах
Варшавская конвенция 1929 г. об унификации некоторых
правил, касающихся международных воздушных
перевозок:
международной перевозкой называется всякая перевозка,
при которой: 1) либо место отправления и место
назначения, вне зависимости от того, имеется ли перерыв
в перевозке, расположены на территориях двух
государств – участников, 2) либо предусмотрена
остановка на территории иностранного государства (при
этом необязательно, чтобы это была территория
государства – участника Конвенции), а расположение
места отправления и места назначения значения не
имеет.
7www.slideshare.net/Danilevich

8. Понятие международной перевозки в
международных актах
Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах полностью
или частично морской международной перевозки грузов от
11.12.2008, статья 5 «Общая сфера применения» [1]:
1. С учетом положений статьи 6 настоящая Конвенция применяется к договорам перевозки,
по которым место получения груза и место сдачи груза находятся в разных государствах
и порт погрузки для морской перевозки и порт разгрузки для этой же морской
перевозки находятся в разных государствах, если, согласно договору перевозки, любое
одно из следующих мест находится в Договаривающемся государстве:
а) место получения груза;
b) порт погрузки;
с) место сдачи груза; или
d) порт разгрузки.
2. Настоящая Конвенция применяется без учета национальности судна, перевозчика,
исполняющих сторон, грузоотправителя, грузополучателя или любых других
заинтересованных сторон.
[1] Беларусь не присоединилась.
8www.slideshare.net/Danilevich

9. Субъекты международного
транспортного права
• субъекты международного частного права
• Субъекты транспортных договоров
– Грузоотправитель
– Грузополучатель
– Перевозчик
– экспедитор
• Международные транспортные
организации
www.slideshare.net/Danilevich 9

10. 1.2. Методы правового регулирования в МТП
• коллизионный
Статья 321 КТМ Республики
Беларусь «Отношения,
вытекающие из договоров,
заключенных в области торгового
мореплавания»
• Ч. 1: «Отношения,
вытекающие из договоров
морской перевозки груза, тайм-
чартера, бербоут-чартера,
буксировки, морского
страхования, регулируются
правом, предусмотренным
соглашением сторон, а по
договору морской перевозки
пассажиров и договору морского
круиза - также правом, указанным
в билете».
• материально-правовой
Статья 4 Варшавской конвенции
1929 г.:
«1. При перевозке багажа, за
исключением мелких личных
вещей, оставляемых пассажиром
при себе, перевозчик обязан
выдавать багажную квитанцию».
10www.slideshare.net/Danilevich

11. Основные коллизионные привязки для
регулирования международных транспортных
отношений
 закон места отправления груза (багажа, пассажиров);
 закон дороги следования;
 закон места назначения;
 закон флага (в морских перевозках);
 право страны транзита;
 закон суда.
Широко применяется также коллизионный принцип автономии воли
сторон, поскольку договор международной перевозки является
внешнеэкономической сделкой (см. ст. 1124 ГК Республики Беларусь).
11www.slideshare.net/Danilevich

12. 1.3. Принципы МТП
• Принципы гражданского права (Статья 2 ГК Республики Беларусь
«Основные начала гражданского законодательства»)
• Принципы международного частного права
– Принцип национальной (внутригосударственной) юрисдикции
частноправовых отношений с иностранным элементом
– Принцип коллизионного регулирования частноправовых отношений с
иностранным элементом
– Принцип безусловного применения иностранного законодательства в
соответствии с коллизионной нормой
– Принцип автономии воли сторон (принцип диспозитивности)
– Принцип однократного применения коллизионной нормы
– Принцип приоритета нормы международно-правового договора перед
нормой национального законодательства
12www.slideshare.net/Danilevich

13. 4.1. Система науки МТП
Общая часть
• понятие,
• предмет
• принципы,
• источники МТП,
• общие положения о договоре
международной перевозки.
Особенная часть
• анализ правового
регулирования конкретных
видов международных
перевозок и смежных
отношений:
- автомобильных,
- воздушных,
- водных (морских и речных),
- железнодорожных,
- смешанных,
- транспортно-экспедиционной
деятельности,
- Транспортного страхования
13www.slideshare.net/Danilevich