MECANISMOS PARA MODIFICAR
EL MOVIMIENTO
CINDY DAYANA ROMERO
1102
Tornillo Tuerca
• Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en
línea.
• Este mecanismo probablemente sea de lo...
MECANISMO DE PIÑON
Es una rueda dentada enganchada a una
cremallera. Al girar la rueda. El movimiento
giratorio se trasfor...
BIELA- MANIVELA
• Mecanismo de trasmisión y trasformación de
movimiento giratorio en línea o viceversa.
CIGÜEÑAL
• Es un eje acodado, que al girar el codo
describe una circunferencia. El codo se llama
muñequilla.
BIELA- CIGÜEÑA
• Normalmente no se usa solo, se suele acoplar a el una barra llamada biela.
Este mecanismo el movimiento c...
TRINQUETE
• Básicamente está formado por una rueda dentada y una
viñeta que puede estar accionada por su propio peso o por...
FRENO DE DISCO
• El eje gira con el disco unas zapatas frenan el
disco y a la vez el disco frena el eje
• 5 = DISCOS 6 = Z...
FRENOS DE CINTA
• Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco
frenable. El eje ira en el eje y se frena
también.
FRENOS DE TAMBOR
• El freno de tambor es un tipo de freno en le que la fricción se
causa por un para de zapatas o postilla...
JUNTAS OLDHAM Y CARDAN
• Se utilizan para unir dos ejes que están
desalineados o en Angulo.
• Junta Oldham Junta Cardan
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Mecanismos para modificar el movimiento romero

  1. 1. MECANISMOS PARA MODIFICAR EL MOVIMIENTO CINDY DAYANA ROMERO 1102
  2. 2. Tornillo Tuerca • Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en línea. • Este mecanismo probablemente sea de los mas reductores de todos los estudiados. Al girar a la varilla rascada (tornillo), si mantenemos fija la varilla roscada, la tuerca se desplaza linealmente. Transforma el movimiento giratorio en rectilíneo y viceversa
  3. 3. MECANISMO DE PIÑON Es una rueda dentada enganchada a una cremallera. Al girar la rueda. El movimiento giratorio se trasforma en lineal en la cremallera, o viceversa
  4. 4. BIELA- MANIVELA • Mecanismo de trasmisión y trasformación de movimiento giratorio en línea o viceversa.
  5. 5. CIGÜEÑAL • Es un eje acodado, que al girar el codo describe una circunferencia. El codo se llama muñequilla.
  6. 6. BIELA- CIGÜEÑA • Normalmente no se usa solo, se suele acoplar a el una barra llamada biela. Este mecanismo el movimiento circular se transforma en rectilíneo. • En la biela, o si movemos la biela de forma rectilínea, hace girar a la cigüeña
  7. 7. TRINQUETE • Básicamente está formado por una rueda dentada y una viñeta que puede estar accionada por su propio peso o por un mecanismo de resorte. La uñeta hace de freno impidiendo el giro de la rueda dentada en el sentido no permitido permite el giro de un eje en un solo sentido.
  8. 8. FRENO DE DISCO • El eje gira con el disco unas zapatas frenan el disco y a la vez el disco frena el eje • 5 = DISCOS 6 = ZAPATAS
  9. 9. FRENOS DE CINTA • Al tirar de la palanca la cinta roza con el disco frenable. El eje ira en el eje y se frena también.
  10. 10. FRENOS DE TAMBOR • El freno de tambor es un tipo de freno en le que la fricción se causa por un para de zapatas o postillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual esta conectado al eje o la rueda.
  11. 11. JUNTAS OLDHAM Y CARDAN • Se utilizan para unir dos ejes que están desalineados o en Angulo. • Junta Oldham Junta Cardan

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