Studie: Zur Preissituation im deutschen Kfz-Versicherungsmarkt 2013

Institut für
Versicherungswirtschaft

Studie
Zur Preissituation im deutschen Kfz-Versicherungsmarkt
Prof. Dr. Thomas Köhne
unter Mitwirkung des Instituts für Versicherungswirtschaft Berlin
Berlin im Sept./Okt. 2013
im Auftrag der Direct Line Versicherung AG

© Prof. Dr. Thomas Köhne

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Institut für

Ziel der Studie

• Untersuchung von Einsparmöglichkeiten bei PKW-Versicherungsprämien
- Fahrzeugbestand in D von 43.431.124 PKW´s; davon 89,8% privat
gehalten (Quelle: KBA, Zentrales Fahrzeugregister, Stand: 01.01.2013)
- in 2012 wurden 3.082.504 PKW´s neu zugelassen (davon 38,2% privat
gehalten) (Quelle: KBA, 2013)
• Untersuchung von Prämienunterschieden bei den Angeboten
• Deutschlandweite Betrachtung verschiedener Regionen für verschiedene
Musterkunden
• Vergleich 2013 zu den Vorjahren 2011 und 2012
Umfassende und objektive Untersuchung der Preisunterschiede in der
Kfz-Versicherung in Deutschland


2

Institut für

Studiendesign

Ableitung von Musterkunden anhand:
• statistischer Werte (Statistisches Bundesamt für das Jahr 2010, Statista 2011,
Kraftfahrt-Bundesamt 2009; überprüft mit aktuellen Werten des Statistischen
Bundesamtes für das Jahr 2012, Statista 2013, Kraftfahrt-Bundesamt für das
Jahr 2012) hinsichtlich:
• Altersstruktur
• Familienstand und Anzahl Kinder
• Beteiligung am Erwerbsleben/Stellung im Beruf
• Verhältnis von Kfz-Neuanmeldungen zwischen Männern und Frauen
• Persönliche Fahrleistung mit dem PKW pro Jahr
• sowie zusätzlich anhand anzunehmender Lebenssituationen
(bspw. basieren SF-Klassen auf Annahmen zur Dauer des
Führerscheinbesitzes sowie zur Anzahl der Unfälle)


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Institut für

Studiendesign

Festlegung von Fahrzeugen anhand:
• statistischer Werte des Kraftfahrt-Bundesamtes 2010 sowie Jan-Aug 2011
(überprüft mit den aktuellen Werten des Kraftfahrt-Bundesamtes 2013) zu:
• PKW-Bestand in Deutschland nach Marken
• Neuzulassungen von PKW nach Marken/Modellreihen und Segmenten
• Durchschnittsalter von Fahrzeugen
Festlegung von Regionen anhand:
• statistischer Werte:
• zu Gemeindegrößen mit mehr als 50.000 und weniger als 50.000
Einwohnern
• zum Bestand an Personenkraftwagen je Bundesland (KBA, Dez 2010 und
Statistisches Bundesamt für das Jahr 2010; aktualisiert KBA 2013 und
Statistische Ämter des Bundes und Länder 2013 )
• sowie anhand der Regionalstatistik (Haftpflicht) des GDV (Sep 2011)

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Institut für

Musterkunden

• „Single Audi“: Mann, 37 Jahre, Single, Angestellter, kein Wohneigentum, fährt Audi A4
1.8 TFSI Quattro (160 PS), Erstzulassung: August 2010, Erwerb: September 2013,
überwiegend private Nutzung, Carport, 15.000 km/Jahr, SF 13 in KH+Kasko,
Führerschein seit 1994, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren,
Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
• „Single Peugeot“: Frau, 32 Jahre, Single, Angestellte, kein Wohneigentum, fährt
Peugeot 207 1,6l 120 Vti (120 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September
2013, ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Tiefgarage, 10.000 km/Jahr, SF
12 in KH+Kasko, Führerschein seit 2000, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab
20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Paar Porsche“: Besitzer Mann, 55 Jahre, verheiratet, keine Kinder, Angestellter,
selbstbewohnte Eigentumswohnung, fährt Porsche Cayenne 220 kW (300 PS),
Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2013, teils geschäftliche, aber
überwiegend private Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 20.000 km/Jahr,
SF 20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1976, TK/VK 150/500 € SB, Fahrerkreis
Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl


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Institut für

Musterkunden

• „Selbständig BMW“: Mann, 48 Jahre, verheiratet, 1 Kind, Selbständig, selbstbewohntes
Einfamilienhaus, fährt BMW 530d (258 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung:
September 2013, überwiegend gewerbliche Nutzung, abgeschlossene Einzel/Doppelgarage, 30.000 km/Jahr, SF 20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1983, TK/VK
150/300 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief,
freie Werkstattwahl
• „Familie Ford“: Besitzer Mann, 60 Jahre, verheiratet, 3 Kinder, Beamter, kein
Wohneigentum, fährt Ford Focus STH 1.6 TDCI (101 PS), Erstzulassung: August 2008,
Erwerb: September 2013, ausschließlich private Nutzung, Innenhof, 15.000 km/Jahr, SF
20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1973, TK150 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20
Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
• „Ehefrau Zweitwagen“: Frau, 43 Jahre, verheiratet, 2 Kinder, Hausfrau, selbstbewohnte
Doppelhaushälfte,fährt VW Golf VI 1.2 TSI (86 PS), Neuwagen, Erwerb und
Erstzulassung: September 2013, ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Einzel/Doppelgarage, 9.000 km/Jahr, SF 18 in KH+Kasko (Ehemann SF 20 in KH+Kasko),
Führerschein seit 1989, TK150 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehemann,
Wunschleistungen: Schutzbrief

6

Institut für

Musterkunden

• „Familie Hybrid“: Besitzer Mann, 28 Jahre, verheiratet, 1 Kind, Arbeiter, kein
Wohneigentum, fährt Toyota Prius Hybrid 1.8, Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung:
September 2013, ausschließlich private Nutzung, Innenhof, 5.000 km/Jahr, SF 6 in
KH+Kasko, Führerschein seit 2007, TK/VK 150/300 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter
und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Getrennt lebend Opel“: Frau, 45 Jahre, getrennt lebend, 2 Kinder, Angestellte, kein
Wohneigentum, fährt Opel Corsa 1.3 CDTi (75 PS), Erstzulassung: Februar 2006,
Erwerb: September 2013, ausschließlich private Nutzung, Straße, 12.000 km/Jahr, SF
13 in KH+Kasko, Führerschein seit 1992, TK150 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20
Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Witwe Mercedes“: Frau, 69 Jahre, verwitwet, 2 Kinder (leben nicht mehr im selben
Haushalt), Rentnerin, selbstbewohntes Einfamilienhaus, fährt Mercedes C 200 (170 PS),
Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: November 2007, nun Versichererwechsel,
ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 5.000 km/Jahr,
SF 25 in KH+Kasko, Führerschein seit 1963, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger
Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl


7

Institut für

Musterkunden

• „Student Polo“: Mann, 20 Jahre, ledig, Student, kein Wohneigentum, fährt VW POLO III
(40kw), Erstzulassung: September 2002, Erwerb: September 2013, ausschließlich
private Nutzung, Straße, 10.000 km/Jahr, SF 1 in KH, Führerschein seit 2011, kein
Kaskoschutz, unbekannter Fahrerkreis, Wunschleistungen: Schutzbrief


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Institut für

Ausgewählte Regionen

Städte
• Berlin
• Dortmund
• Dresden
• Frankfurt
• Hamburg
• Hannover
• Köln
• München
• Nürnberg
• Trier
• Stuttgart


Ländliche Regionen
• Aalen
• Borken
• Elmshorn
• Freising
• Königswinter
• Melle
• Ravensburg
• Wetzlar
• Wittenberge

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Institut für

Eingesetztes Preisermittlungstool
• NAFI-Kfz-Kalkulator als leistungsfähiges Tool mit Zugriff auf über 330 Kfz-Tarife
• Eingaben in NAFI erforderten Ergänzungen zu Musterkunden, bspw. zu
Sicherheitsmerkmalen des Fahrzeugs, zum Kaufpreis des Fahrzeuges, zum
Ausstellungsort des Führerscheins, zu Fahrgebieten etc.
• Insgesamt sind rund 40 Angaben pro Musterkunden mit seinem Fahrzeug in
NAFI eingegeben worden.
• Anzahl von Tarifberechnungen: 33.836
• Berechnete Tarife sind teils mit Anfragepflicht versehen (z.B. sehr oft beim
Studenten)
• NAFI-Tarif-Version 17.09
• Erhebungszeitraum: 10.-11.09.2013
• Die ermittelten Tarife wurden:
•
•

einmal gesamthaft ausgewertet, wobei „Ausreißer“ nicht berücksichtigt wurden
anhand eines Filters (= NAFI-Standard-Filter, ergänzt um Filterkriterien aufgrund
von aktuellen Marktanforderungen) danach unterschieden, ob es sich um Tarife mit
geringerem (Bedarfserfüllung: < 88 bzw. 91%) oder umfangreicherem
Deckungsumfang (Bedarfserfüllung: > 88 bzw. 91 %) handelt.


10

Institut für

Hinweise zur Studie

• Die Studie ist stichtagsbezogen. Eine erneute Prämienermittlung zu den
Musterkunden wird aufgrund von Tarifveränderungen (insbesondere zum
Jahresende hin) verändert ausfallen.
• Zudem verändern sich die Anzahl der angebotenen Versicherungstarife und
die Prämien – teils sogar erheblich –, wenn die unterlegten Kriterien
verändert werden. Bspw. lassen sich Prämieneinsparungen durch Eingrenzung
des Fahrerkreises (bspw. beim Studenten) oder durch Heraufsetzung von
Altersgrenzen von Mitfahrern (bspw. auf mind. 25 Jahre) erreichen.
Komplexität aufgrund der möglichen Kombinationsvielfalt der Tarifmerkmale
sowie der zeitlichen Dynamik durch häufige Tarifanpassungen
Keine Beeinträchtigung der grundsätzlichen Erkenntnisse


11

Institut für

Ergebnisse der Studie – Summary


12

Institut für

Erkenntnisse – Summary (1)

Zwei zentrale Erkenntnisse der Studie lauten:
Über alle zehn Musterkunden und über alle 20 Regionen gesehen bestehen –
auch 2013 – erhebliche Preisunterschiede zwischen den Anbietern von KfzVersicherungsschutz. Das Einsparpotenzial (Spannbreiten) ist in etwa gleich
geblieben.
Insgesamt sind die Prämien im Vergleich zu 2012 um 5,8 Prozent gestiegen;
dies über alle Regionen, aber unterschiedlich je nach Musterkunden.
Markthintergrund:
•Laut Kfz-Studie 2012 waren die Prämien von 2011 zu 2012 bereits um 6,9 Prozent
gestiegen.
•Diese Prämienanhebungen sind seit vielen Jahren überfällig:
− die Combined ratio betrug 98,1%(2007); 101,6% (2008), 103,3% (2009), 107,4%
(2010), 107,4% (2011) und 102,6% (2012)
− das versicherungstechnische Ergebnis +400 Mio. € (2007), -300 Mio. € (2008),
-700 Mio. (2009), -1,5 Mrd. € (2010), -1,5 Mrd. € (2011) und ca. -600 Mio. € (2012)

13

Institut für

• Bei den Musterkunden Ehefrau Zweitwagen und Student Polo sind die Prämien
über alle Regionen bei der Gesamttarifbetrachtung (sowie bei Tarifen mit
größerem Deckungsumfang) gefallen; bei Familie Hybrid und Witwe konstant.
• Alle Regionen sind teurer geworden (Ausnahme: Hannover unverändert).
• Die Preise sind bei Angeboten mit geringerem Deckungsumfang stärker
gestiegen (+ 12,3 Prozent) als bei solchen mit größerem Deckungsumfang.
• In 2013 werden für beinahe alle Musterkunden weniger Tarife als im letzten Jahr
angeboten. Dabei hat im Vergleich die Anzahl der Angebote mit größerem
Deckungsumfang deutlich und teils sogar sehr deutlich abgenommen,
wohingegen die Anzahl der Angebote mit geringerem Deckungsumfang bei den
meisten Musterkunden zugenommen hat.
• Die Spannbreiten zwischen günstigstem und teuerstem Angebot sind in diesem
Jahr leicht gefallen (- 5,1 Prozent); bei den Angeboten mit geringerem
Deckungsumfang sind sie jedoch im Schnitt um 5,1 Prozent gestiegen.


14

Institut für

• Erhebliche Preisunterschiede existieren dabei sowohl in Städten als auch in
ländlichen Regionen.
• Für die gleichen Musterkunden sind die Prämien in der Stadt im Allgemeinen
teurer als auf dem Land (wobei es günstigere Städte (z.B. Hannover) und
teurere ländliche Gegenden (z.B. Freising) gibt).
• Die festgestellten regionalen Prämienunterschiede gelten in der Regel für alle
untersuchten Musterkunden.
• Es gibt aber auch einzelne regionale Abweichungen bei bestimmten
Musterkunden (z.B. Ehefrau Zweitwagen in N (↑), in Frsg, K, S (↓); Familie Ford,
getrennt lebend Opel in F, S (↓).
• Die festgestellten Prämienunterschiede zwischen den Musterkunden gelten in
der Regel über verschiedene Regionen hinweg.


15

Institut für

Konkrete Preisunterschiede:
• Über alle 200 untersuchten Kombinationen von Musterkunden und Regionen
beträgt die geringste Spannbreite zwischen günstigstem und teuerstem
Angebot immer noch 691 € (Ehefrau Zweitwagen); die höchste immerhin
3.471 € (Student Polo). Im Durchschnitt der 200 untersuchten Kombinationen
beträgt die Spannbreite 1.338 €.
• Über alle 200 untersuchten Kombinationen von Musterkunden und Regionen
beträgt die geringste Differenz zwischen günstigstem Angebot (313 €) und
Mittelwert (579 €) immer noch 267 € (-46% bei Ehefrau Zweitwagen in
Wittenberge); die höchste Differenz zwischen günstigsten Angebot (775 €)
und Mittelwert (1.798 €) immerhin 1.023 € (-57% bei Student Polo in Berlin).


16

Institut für

Die Aussagen gelten auch dann, wenn nicht alle Tarife miteinander verglichen
werden, sondern Tarife mit geringerem oder umfangreicherem
Deckungsumfang separat betrachtet werden.
Tarife mit geringem Deckungsumfang:
• Hinweis: Dieser ist teils nicht mehr bedarfsgerecht.
• Die geringste Spannbreite beträgt trotzdem immer noch 540 €. Der geringste
Preisunterschied beträgt 175%, d.h. das teuerste Angebot ist 2,75 mal so hoch wie das
günstigste.
• Die höchste Spannbreite beträgt sogar 2.072 €; der höchste Preisunterschied 260%.
• Durchschnittlich liegen die günstigsten und teuersten Angebote um 986 € auseinander.
Tarife mit umfangreicherem Deckungsumfang:
• Die geringste Spannbreite beträgt 676 €; der geringste Preisunterschied 175%.
• Die höchste Spannbreite beträgt 2.159 €; der höchste Preisunterschied 264%.
• Durchschnittlich liegen die günstigsten und teuersten Angebote um 1.114 € auseinander.

17

Institut für


Die Aussagen gelten auch dann, wenn nicht alle Tarife miteinander verglichen
werden, sondern nur Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang „unterhalb
des Mittelwertes“.
• Die geringste Differenz beträgt 269 € (-45% bei Ehefrau Zweitwagen Ford in
Wittenberge; Mittelwert von 597 €, günstigste Prämie von 328 €).
• Die höchste Differenz beträgt 991 € (-51% bei Single Audi in Berlin; Mittelwert von
1.952 €, günstigste Prämie von 961 €).


18

Institut für

• Die Spannbreiten sind bei Tarifen mit geringerer Deckung absolut gesehen bei
den meisten Musterkunden kleiner als bei Tarifen mit umfangreicherer
Deckung.
• Dazu passt auch: Hohe Prämien-Mittelwerte gehen oft mit hohen Spannbreiten
einher, d.h. bei teureren Risiken gibt es größere Preisunterschiede
zwischen den Anbietern.
(Ausnahme: Familie Hybrid)

• Die Spannbreiten der Prämien sind i.d.R. in Städten etwas größer als in
ländlichen Regionen, d.h. in Städten differenzieren sich die Anbieter etwas
stärker.
• Die Spannbreiten sind im Allgemeinen in Berlin am größten. Beim Student
Polo sind die Spannbreiten in Berlin, München und Nürnberg am größten (in
allen drei Städten gleich).


19

Institut für

• Bezogen auf die Reihenfolge der Versicherer gilt Folgendes:
- Über alle Tarife variiert die Reihenfolge der Versicherer zwischen den
Musterkunden, d.h. je nach Musterkunden sind unterschiedliche
Versicherer günstiger.
- Unter den 20 günstigsten Versicherungsangeboten – über alle
Musterkunden hinweg – findet man überwiegend typische Direkt- und
Internetversicherer, Versicherer mit Geschäftsstellenvertrieb und
Öffentliche Versicherer.
- Die Reihenfolge unter diesen ist jedoch nach Musterkunden
unterschiedlich; zudem sind einige von diesen Versicherern nur in
ausgewählten Risikofällen dabei (Direkt-VU) oder bei diesen besonders gut
platziert (z.B. bei Familie Ford die öffentlichen VU).
- Die Direktversicherer sind gut platziert bei „exotischen“ Risiken (Fam.
Hybrid; Student Polo; Ehepaar Porsche); die öffentlichen Versicherer sind
gut platziert bei den umfangreicheren Deckungen, halten sich bei den
geringeren deutlich zurück; dort sind die klass. Versicherer teils gut
platziert.

20

Institut für

Schlussfolgerungen
In der Kfz-Versicherung bestehen risikounabhängig (d.h. für gleiche
Musterkunden in der gleichen Region) grundsätzlich große Preisunterschiede
zwischen den Angeboten der verschiedenen Versicherer (auch in 2013).
Das lässt sich (nur) teils auf unterschiedliche Leistungsumfänge der Angebote
zurückführen, teils auf unterschiedliche Risikobewertungen der Versicherer und
teils schlicht auf unterschiedliche Preise (Preispolitik) und Wettbewerb.
Die Versicherer haben im Branchendurchschnitt die Prämien von 2012 zu 2013
erneut angehoben. Branchenweit ist die Kfz-Versicherung jedoch immer noch
kein gewinnträchtiges Geschäft.
Für die „Sanierung“ spricht auch, dass die Angebote mit geringerem
Deckungsumfang mehr (zu Lasten derer mit größerem Deckungsumfang) und
deutlich teurer (+12,3 Prozent) wurden.
Der Marktstandard hat sich erhöht, d.h. gewisse Leistungen sind inzwischen
erwartbar (z.B. Folgeschäden von Marderbiss, NeuwertE bis 12 Monate).


21

Institut für

Schlussfolgerungen
Die Versicherer differenzieren die Preise nach Regionen und nach
Kundensituation (Musterkunden), teils sogar nach Region/MusterkundenKombination (z.B. Single Audi teurer, in H +4,5 Prozent, in K +24,5 Prozent;
Ehefrau Zweitwagen im Durchschnitt -6 Prozent, in H -20,1 Prozent).
Die großen Preisunterschiede sowie die differenzierte Preisgestaltung sollten
jeden Kunden veranlassen, zu prüfen, ob er für sein individuelles Risiko in
seiner Region und den von ihm gewünschten Leistungsumfang die adäquate
Prämie bezahlt.
Bei rund 39 Mio. privat zugelassenen PKW´s und über 1,17 Mio.
Neuzulassungen (in 2012) ist davon auszugehen, dass diese nicht alle optimal
versichert sind und daher hier noch erhebliches Einsparpotenzial besteht.


22

Institut für

Ergebnisse der Studie (im Vergleich zu 2012 und 2011)

Hinweis: In 2013 wurde der Filter den Marktgegebenheiten angepasst, d.h. das Niveau der
Standardtarife ist marktweit gestiegen.


23

Institut für

Alle Tarife: Prämienmittelwerte nach Musterkunden und Regionen
1800
1700

1800
Mittelwert alle Regionen 2013


Mittelwert Städte 2011

1400

Prämie in Euro

1500

1400


1600

1500

1300
1200
1100
1000

1300
1200
1100
1000

Student

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

1800

1800
1700

Single Peugot

Single Audi

Student

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

600
BMW Selbst

700

600
Paar Porsche

800

700
Single Peugot

900

800

Single Audi

900

Mittelwert ländliche Regionen 2013


1700


1500

Mittelwert 2012

Mittelwert 2011

1500

1400

Mittelwert 2013

1600

1400

Prämie in Euro

1600

1300
1200
1100
1000

1300
1200
1100
1000


24

Wittenberge

Wetzlar

Ravensburg

Melle

Königswinter

Freising

Elmshorn

Borken

Aalen

Trier

Stuttgart

Nürnberg

Köln

München

Hannover

Hamburg

Frankfurt

Dresden

Dortmund

Student

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

600
BMW Selbst

700

600
Paar Porsche

800

700
Single Peugot

900

800

Single Audi

900

Berlin

Prämie in Euro

1600

Prämie in Euro


1700


Institut für

Tarife mit umfangreicher Deckung: Prämienmittelwerte nach Musterkunden und Regionen
1800

1800

1700

Mittelwert Gesamt

Mittelwert Gesamt 2012

Mittelwert Stadt 2011

1400

Prämie in Euro

1500

1400


1600

1500

1300
1200
1100
1000

1300
1200
1100
1000

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Peugot

Single Audi

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

600
BMW Selbst

700

600
Paar Porsche

800

700
Single Peugot

900

800

Single Audi

900

1800

1800
Mittelwert Land

1700

Mittelwert Land 2012


1700

Mittelwert 2012

Mittelwert 2011

1500

1400

Mittelwert 2013

1600

1500

1400
Prämie in Euro

1600

1300
1200
1100
1000

1300
1200
1100
1000

900

900

800

800

700

700


25

Wittenberge

Wetzlar

Ravensburg

Melle

Königswinter

Freising

Elmshorn

Borken

Aalen

Trier

Stuttgart

Nürnberg

München

Köln

Hannover

Hamburg

Frankfurt

Dresden

600
Dortmund

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Peugot

Single Audi

600

Berlin

Prämie in Euro

1600

Prämie in Euro

Mittelwert Stadt

1700


Institut für

Tarife mit geringerer Deckung : Prämienmittelwerte nach Musterkunden und Regionen
1600

1600
1500




1200

Prämie in Euro

1300

1200


1400

1300

1100
1000
900
800

1100
1000
900
800

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Peugot

Single Audi

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

BMW Selbst

Ehe Zweit

400
Familie Ford

500

400
Paar Porsche

600

500
Single Peugot

700

600

Single Audi

700

1600

1600
1500



1500


1300

Mittelwert 2012

Mittelwert 2011

1300

1200

Mittelwert 2013

1400

1200

Prämie in Euro

1400

1100
1000
900
800

1100
1000
900
800

700

700

600

600

500

500


26

Wittenberge

Wetzlar

Ravensburg

Melle

Königswinter

Freising

Elmshorn

Borken

Aalen

Trier

Stuttgart

Nürnberg

München

Köln

Hannover

Hamburg

Frankfurt

Dresden

400
Dortmund

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Peugot

Single Audi

400

Berlin

Prämie in Euro

1400

Prämie in Euro


1500


Institut für

Alle Tarife: Mittelwerte der Spannbreiten nach
Musterkunden und Regionen
3500

3500






2500
Prämie in Euro

3000

2500
2000
1500

2000
1500

3500

Student

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Audi

Student

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

0
Familie Ford

0
BMW Selbst

500

Paar Porsche

500

Single Peugot

1000

Single Audi

1000

Single Peugot

Prämie in Euro

3000

2000



Mittelwert 2013

Mittelwert 2012

Mittelwert 2011

1800

3000

1600
Prämie in Euro

1400

2000
1500
1000

1200
1000
800
600
400

500

200


27

Wittenberge

Wetzlar

Melle

Ravensburg

Königswinter

Freising

Elmshorn

Borken

Aalen

Trier

Stuttgart

Nürnberg

München

Köln

Hannover

Hamburg

Frankfurt

Dresden

Dortmund

0
Berlin

Student

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Peugot

0
Single Audi

Prämie in Euro

2500

Institut für

Tarife mit umfangreicher Deckung: Mittelwerte
der Spannbreiten nach Musterkunden und Regionen
2500

2500




Prämie in Euro

1500

1000

1500

1000

2500



Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Audi

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

0
Paar Porsche

0
Single Peugot

500

Single Audi

500

Single Peugot

2000


Mittelwert 2013

1800
2000

Mittelwert 2012

Mittelwert 2011

1600
Prämie in Euro

1400
1500

1000

1200
1000
800
600

500

400
200


28

Wittenberge

Wetzlar

Ravensburg

Melle

Königswinter

Freising

Elmshorn

Borken

Aalen

Trier

Stuttgart

Nürnberg

München

Köln

Hamburg

Frankfurt

Dresden

Dortmund

0
Berlin

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Peugot

Single Audi

0

Hannover

Prämie in Euro


2000

2000

Prämie in Euro


Institut für

Tarife mit geringerer Deckung: Mittelwerte
der Spannbreiten nach Musterkunden und Regionen
1600

1600





Prämie in Euro

1200

1000
800
600

1000
800
600

1600

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Peugot

Single Audi

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

0
Familie Ford

0
BMW Selbst

200

Paar Porsche

200

Single Peugot

400

Single Audi

400

1600



Mittelwert 2013

1200

Mittelwert 2012

Mittelwert 2011

1400
1200
Prämie in Euro

1400

1000
800
600
400

1000
800
600
400

200

200


29

Wittenberge

Wetzlar

Ravensburg

Melle

Königswinter

Freising

Elmshorn

Borken

Aalen

Trier

Stuttgart

Nürnberg

München

Köln

Hannover

Hamburg

Frankfurt

Dresden

Dortmund

0
Berlin

Witwe

Getrennt
lebend

Familie Hybrid

Ehe Zweit

Familie Ford

BMW Selbst

Paar Porsche

Single Peugot

0
Single Audi

Prämie in Euro


1400

1200
Prämie in Euro

1400

Institut für

Ergebnisse der Studie (Regionen übergreifend)


30

Ergebnisse Regionen übergreifend
(über alle Musterkunden hinweg)

Institut für

Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 691 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.471 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.338 €
• minimaler Preisunterschied +150%; maximaler Preisunterschied +451%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 540 € (Familie Hybrid); höchste 2.072 € (Single Audi).
• durchschnittliche Spannbreite 986 €
• durchschnittliche Standardabweichung 224 €
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 676 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.159 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.114 €
• durchschnittliche Standardabweichung 247 €


31

Institut für

Alle Tarife: Prämienmittelwerte nach Regionen


32

Alle Tarife: Spannbreiten der Prämien
nach Regionen


Institut für

33

Alle Tarife: Spannbreiten der Prämien
nach Regionen (ohne Student Polo)


Institut für

34

Tarife mit umfangreicher Deckung:
Mittelwerte der Prämien nach Regionen


Institut für

35

Tarife mit umfangreicher Deckung:
Spannbreiten der Prämien nach Regionen


Institut für

36

Tarife mit geringerer Deckung:
Mittelwerte der Prämien nach Regionen


Institut für

37

Tarife mit geringerer Deckung:
Spannbreiten der Prämien nach Regionen


Institut für

38

Institut für

Detail-Ergebnisse der 20 Regionen


39

Ergebnisse für Berlin
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Berlin: 1701

•

geringste Spannbreite 914 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.471 € (Student Polo)

•

durchschnittliche Spannbreite 1.661 €

•

minimaler Preisunterschied +159%; maximaler Preisunterschied +448%

•

geringste Spannbreite 878 € (Familie Hybrid); höchste 2.072 € (Single Audi)

•


•

durchschnittlicher Mittelwert 1.207 €; durchschnittliche Standardabweichung 296 €

•


•

geringste Spannbreite 891 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 2.159 € (Single Audi)

•


•


•



40

Institut für

Detailergebnisse für Berlin
3500

r= 2245
+ 257%
s= 531
N= 190
3120

r= 2159
+ 225%
s= 538
N= 105

r= 2072
+ 237%
s= 511
N= 85

r= 1573
+ 277%
s= 350
N= 191

r= 1518
+ 243%
s= 362
N= 131

r= 1398
+ 246%
s= 290
N= 60

r= 1415
+ 159%
s= 291
N= 200

r= 1327
+ 136%
s= 278
N= 134

r= 1145
+ 129%
s= 258
N= 66

r= 1839
+ 165%
s= 389
N= 146

r= 1743
+ 144%
s= 409
N= 94

r= 1492
+ 134%
s= 314
N= 52

r= 1275
+ 292%
s= 282
N= 175

r= 1233
+ 258%
s= 278
N= 88

r= 1229
+ 282%
s= 285
N= 87

3120

3000

2954

2947

2954

2607
2500
2362
2305

2295

2244
2171

2142

2142

2111
2036

2000
Prämie in Euro

2305

1966

1952

1935

1881
1794

1751

1552

1802
1735

1559

1549

1486

1530
1456

1406
1331

1360

1374

1274

1013

961
875

1211
1115

989

1115

977
890

875

1168

1175

1665

1509

1256

1024

1711

1579

1410

1151
1000

1711

1636

1633

1628
1500

1950

1864

964

995
933

890
765

1151

796

748

624
569

569

500
436

478

436

0
Single Audi G Single Audi > Single Audi <
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
Paar Porsche Paar Porsche Paar Porsche Selbständig
Peugeot > 88 Peugeot < 88
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

Familie Ford Familie Ford Familie Ford
G
> 91
< 91

41

Institut für

Detailergebnisse für Berlin
4500
4246
4000

r= 914
+ 210%
s= 220
N= 173

r= 891
+ 194%
s= 228
N= 101

r= 902
+ 207%
s= 203
N= 72

r= 1039
+ 173%
s= 226
N= 205

r= 980
+ 149%
s= 230
N= 138

r= 878
+ 146%
s= 193
N= 67

r= 1400
+ 298%
s= 324
N= 167

r= 1355
+ 236%
s= 308
N= 84

r= 1359
+ 289%
s= 340
N= 83

r= 1435
+ 319%
s= 276
N= 184

r= 1391
+ 282%
s= 282
N= 103

r= 1338
+ 297%
s= 268
N= 81

r= 3471
+ 448%
s= 700
N= 70

3500

Prämie in Euro

3000

2500

2192
2000
1870
1638

1829

1884

1884
1788

1798

1638

1500

1478
1350

1350

1338
1267
1114

1000
928
824

958
853

665
500

1870

671

662

436

458

1298
1155
996

436

889
785

956

600

658

1252
1146
1030
919

1075
861

1253
1102

1235
1048

1192
1005

1245

1228
1129
1025

980

908
803

807

470

450

813

809

775

600
470

515

494

450

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

Familie Hybrid getrennt lebend getrennt lebend getrennt lebend
< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G
Mercedes > 91 Mercedes < 91

42

Ergebnisse für Dortmund
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Dortmund: 1703

•


•


•


•


•

durchschnittliche Spannbreite 963 €

•

durchschnittlicher Mittelwert 986 €; durchschnittliche Standardabweichung 223 €

•


•


•


•


•



43

Institut für

Detailergebnisse für Dortmund
3000

r= 1615
+ 214%
s= 389
N= 189

r= 1541
+ 186%
s= 399
N= 103

r= 1407
+ 187%
s= 371
N= 86

r= 1191
+ 241%
s= 273
N= 191

r= 1143
+ 211%
s= 282
N= 132

r= 951
+ 193%
s= 220
N= 59

r= 1199
+ 159%
s= 227
N= 201

r= 1125
+ 136%
s= 221
N= 135

r= 871
+ 116%
s= 191
N= 66

r= 1498
+ 168%
s= 294
N= 144

r= 1425
+ 148%
s= 307
N= 94

r= 976
+ 109%
s= 235
N= 50

r= 1028
+ 256%
s= 227
N= 176

r= 989
+ 225%
s= 224
N= 89

r= 993
+ 248%
s= 227
N= 87

2500
2368

2391

2368

2391

2161
2000
1952

1952

1886

1869

1827
Prämie in Euro

1757
1684

1684
1624

1659

1556
1500

1534

1507
1449

1444
1394
1314

1256
1196

1429

1081

1233

1085

833

1193

1126
966
893

893

827

803

754

753

1000

1266

1007
853

979

1394

1317

931
827

1429

1367

1165
1035

1000

1436

1244

1157

1530

1476

1301

1227
1082

754

1700

821

936
850
791

753
661

693
642

541

500

493

493
401

440

401

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

44

Institut für

Detailergebnisse für Dortmund
4000

3628
3500

r= 834
+ 222%
s= 170
N= 174

r= 815
+ 207%
s= 174
N= 102

r= 825
+ 220%
s= 161
N= 72

r= 869
+ 169%
s= 169
N= 206

r= 819
+ 145%
s= 171
N= 139

r= 637
+ 124%
s= 144
N= 67

r= 984
+ 227%
s= 242
N= 168

r= 942
+ 198%
s= 234
N= 85

r= 963
+ 222%
s= 249
N= 83

r= 1115
+ 282%
s= 216
N= 183

r= 1076
+ 248%
s= 222
N= 104

r= 1045
+ 265%
s= 207
N= 79

r= 2930
+ 419%
s= 550
N= 71

3000

Prämie in Euro

2500

2000
1901

1510

1500
1383
1209

716

1057

1200

1000
830

1383

1028

1209

1150

905

867
784
684

739

596

607

375

394

800

579

938
833

375

513

500

1418

563

934
835
746

1418

1095

1440

1397

1097

1544

1510

1084

917
747

513
434

944

823
709

434

1008
910

889

787

476

1101
979

656

395

843
672

433

797
654

699

395

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

45

Ergebnisse für Dresden
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Dresden: 1685

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



46

Institut für

Detailergebnisse für Dresden
3000

r= 1663
+ 228%
s= 389
N= 188

r= 1592
+ 199%
s= 404
N= 105

r= 1460
+ 200%
s= 355
N= 83

r= 1219
+ 256%
s= 276
N= 191

r= 1173
+ 224%
s= 287
N= 132

r= 893
+ 187%
s= 219
N= 59

r= 1176
+ 160%
s= 237
N= 192

r= 1104
+ 137%
s= 231
N= 128

r= 921
+ 126%
s= 200
N= 64

r= 1509
+ 175%
s= 311
N= 144

r= 1440
+ 154%
s= 322
N= 93

r= 1316
+ 153%
s= 268
N= 51

r= 1064
+ 296%
s= 227
N= 175

r= 1029
+ 261%
s= 226
N= 88

r= 1044
+ 291%
s= 225
N= 87

2500
2392

2392

2372

2372

2190

2179

2000
1909

1894

1909

1838

Prämie in Euro

1710

1696

1713

1696

1655

1658

1569
1500

1531

1504

1462

1423
1369

1414

1305
1211

1251

1246

1243

1233

1143
1076

1077

1085

1029

1000

1244

834

729

933
863

855

863
810

805
734

729

972

734
661

500

477

523

1404

1219

987

795

1423

1124

924
801

1423

955

1385
1331

1303

1152

1575

1479

914
840
779
689

646

477
359

394

359

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

47

Institut für

Detailergebnisse für Dresden
4000

3563

3500

r= 756
+ 204%
s= 163
N= 173

r= 737
+ 189%
s= 166
N= 101

r= 746
+ 201%
s= 154
N= 72

r= 852
+ 171%
s= 175
N= 203

r= 803
+ 147%
s= 177
N= 136

r= 648
+ 130%
s= 150
N= 67

r= 1023
+ 248%
s= 238
N= 167

r= 983
+ 217%
s= 231
N= 84

r= 1004
+ 243%
s= 242
N= 83

r= 1177
+ 310%
s= 218
N= 182

r= 1140
+ 274%
s= 222
N= 103

r= 1103
+ 291%
s= 210
N= 79

r= 2886
+ 426%
s= 540
N= 70

3000

Prämie in Euro

2500

2000
1814

1557

1500
1436
1350

802

935

576

579

745
664
574

371

390

792

820

371

691

710

500

1092

898

928

1147

1117

841

1068

1056

901

1127

1557
1483

1495

1417

1350

1028

1127
1000

1436

499

547

917
832
743

747

499
413

948
868

777
704

453

1075

1047

413

814
657

380

992
835
678

417

891
786
655

677

380

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

48

Ergebnisse für Frankfurt
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Frankfurt: 1693

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



49

Institut für

Detailergebnisse für Frankfurt
3500

r= 1472
+ 213%
s= 429
N= 188

r= 1662
+ 185%
s= 441
N= 106

r= 1501
+ 184%
s= 397
N= 82

r= 1291
+ 242%
s= 303
N= 191

r= 1239
+ 211%
s= 312
N= 132

r= 1055
+ 198%
s= 248
N= 59

r= 1345
+ 164%
s= 254
N= 200

r= 1265
+ 141%
s= 246
N= 134

r= 984
+ 116%
s= 220
N= 66

r= 1683
+ 173%
s= 332
N= 143

r= 1616
+ 155%
s= 346
N= 93

r= 1051
+ 108%
s= 269
N= 50

r= 1070
+ 263%
s= 235
N= 175

r= 1031
+ 231%
s= 232
N= 88

r= 1042
+ 256%
s= 236
N= 87

3000

2656
2560

2656

2560

2500
2318
2165

2165

2097
Prämie in Euro

2000

2025

1975
1857

1824

1824
1768

1789

1694

1660

1623

1589
1532

1500

1514
1421

1293

1342

1349

1117

1169

1440
1340

1238
1171

1182

904

898

847

817

1478

1478

957

973

1295

1040
974

974

900
820

822

820

662
534

500

586

1449

1358

1067
919

1477

1218

1001

1000

1673

1596

1560
1413

1340
1219

817

1838

916
848
795
686

648

534
407

447

407

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

50

Institut für

Detailergebnisse für Frankfurt
4500

4089
4000

3500

r= 830
+ 210%
s= 177
N= 173

r= 810
+ 195 %
s= 180
N= 101

r= 822
+ 208%
s= 171
N= 72

r= 967
+ 174%
s= 188
N= 204

r= 913
+ 149%
s= 189
N= 138

r= 738
+ 132%
s= 162
N= 66

r= 1033
+ 233%
s= 250
N= 167

r= 990
+ 204%
s= 241
N= 84

r= 1015
+ 229%
s= 258
N= 83

r= 1231
+ 288%
s= 238
N= 182

r= 1189
+ 254%
s= 243
N= 103

r= 1154
+ 270%
s= 228
N= 79

r= 3346
+ 451%
s= 614
N= 70

Prämie in Euro

3000

2500

2069

2000

1658
1524

1500

1226

975
897
801
714
609

761

613

629

396

1476

1458

1094

1098

1089

923

949

1218

1000
741

1476
1294

1226

1095
863

1664

1658
1581

1524

416

500

856

557

1170

1139
1010
887

611

999
901
801

756

557
443

396

787

486

898

1045

1080

885

909

719

704

443

427

985
732
469

853
701

742

427

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

51

Ergebnisse für Hamburg
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Hamburg: 1702

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



52

Institut für

Detailergebnisse für Hamburg
3000

r= 1765
+ 212%
s= 421
N= 188
2597

r= 1684
+ 184%
s= 434
N= 106

r= 1451
+ 175%
s= 392
N= 82

r= 1221
+ 225%
s= 301
N= 192

r= 1168
+ 196%
s= 307
N= 133

r= 1097
+ 202%
s= 257
N= 59

r= 1241
+ 152%
s= 253
N= 201

r= 1181
+ 135%
s= 243
N= 135

r= 983
+ 120%
s= 230
N= 66

2597

r= 1620
+ 173%
s= 332
N= 145
2558

r= 1546
+ 153%
s= 343
N= 95

r= 1163
+ 124%
s= 277
N= 50

r= 1124
+ 262%
s= 239
N= 176

r= 1028
+ 230%
s= 236
N= 89

r= 1091
+ 254%
s= 239
N= 87

2558

2500

2283

2073
2000

2057

2101

2057

1964

1923
1871
1764

1798

1764

1800

Prämie in Euro

1717
1651

1680

1640
1568

1566

1553

1515

1500
1448
1334

1372

1710

1619

1419

1365

1359

1264
1181

1221

1553

1005

1023

1504
1342
1249

1195

1520

1448
1374
1316

1237

1133
1077
1023

1000
913
832

909

1012
938

936
878

832

938

876
816

861

816

692

968
892
830
712
665

596
543

500

543
429

471

429

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

53

Institut für

Detailergebnisse für Hamburg
4500
4246
4000

r= 889
+ 218%
s= 186
N= 174

r= 869
+ 202%
s= 188
N= 102

r= 880
+ 216%
s= 181
N= 72

r= 906
+ 160%
s= 189
N= 205

r= 850
+ 137%
s= 192
N= 138

r= 755
+ 133%
s= 165
N= 67

r= 1081
+ 232%
s= 252
N= 168

r= 1036
+ 203%
s= 243
N= 85

r= 1055
+ 227%
s= 259
N= 83

r= 1231
+ 288%
s= 238
N= 182

r= 1189
+ 254%
s= 243
N= 103

r= 1154
+ 270%
s= 228
N= 79

r= 3471
+ 448%
s= 625
N= 71

3500

Prämie in Euro

3000

2500

2071

2000

1658
1547

1500

1471
1298

1298

905
774

825
740

798
657

408

429

500

610

1725

1658
1581

1520

1320

984

939

637

1471

1289
1109

1000

1547

850

1152
1018
879

1153
1004
915
805

967
799

1194
996

1247
1144
1045
937

835

1080

885

909

721
565

621

565
465

408

511

704

465

427

985
732
469

853
775
701

427

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

54

Ergebnisse für Hannover
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Hannover: 1699

•

geringste Spannbreite 754 € (Familie Hybrid); höchste 2.829 € (Student Polo)

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



55

Institut für

Detailergebnisse für Hannover
3000

r= 1489
+ 216%
s= 356
N= 188

r= 1422
+ 188%
s= 368
N= 105

r= 1327
+ 192%
s= 330
N= 83

r= 1083
+ 240%
s= 252
N= 192

r= 1039
+ 210 %
s= 260
N= 133

r= 951
+ 210%
s= 205
N= 59

r= 1029
+ 150%
s= 210
N= 201

r= 961
+ 127%
s= 205
N= 135

r= 786
+ 114%
s= 178
N= 66

r= 1329
+ 164%
s= 276
N= 144

r= 1264
+ 144%
s= 288
N= 94

r= 995
+ 122%
s= 221
N= 50

r= 938
+ 265%
s= 205
N= 175

r= 904
+ 233%
s= 202
N= 89

r= 923
+ 261%
s= 207
N= 86

2500

2179

2179

2142

2142

2016

2000

1808
1716

Prämie in Euro

1711

1716

1657
1574
1500

1535

1563

1535
1474

1429

1403

1377
1312

1402
1275

1201
1104

1149

1134

1131

947

988

987

760
689

858

1095

879
813

813

754
687

846
720

687

579
500
452

496

1277

1153

904
734

1292

1024

853
757

1292

1202
1126

986

783

1392
1249

1047

1000

1349

1307
1183

1054

689

1509

813

743
697
602

564

452
354

389

354

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

56

Institut für

Detailergebnisse für Hannover
4000

r= 789
+ 262%
s= 153
N= 171

r= 774
+ 245%
s= 157
N= 101

r= 781
+ 260%
s= 145
N= 70

r= 754
+ 161%
s= 157
N= 206

r= 709
+ 137%
s= 159
N= 139

r= 573
+ 122%
s= 134
N= 67

r= 921
+ 239%
s= 216
N= 168

r= 884
+ 209%
s= 209
N= 85

r= 906
+ 235%
s= 221
N= 83

r= 1084
+ 299%
s= 201
N= 183

r= 1049
+ 264%
s= 205
N= 104

r= 1018
+ 281%
s= 194
N= 79

3500

r= 2829
+ 441%
s= 517
N= 71
3470

3000

Prämie in Euro

2500

2000
1773

1500

1446

1446
1381

1306
1224
1090

823
725

747

1082

500

779
699
625
535

661
544

958

945

1043

1000

743
646
542

957

964

470

853

516

854
762
677

1031
809
669

470
385

301

316

1426

1292

1224

931

1090

1306

831
693

423

786
646

385

301

891
752
601

362

923
770
615
397

829
729
600

641

362

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

57

Ergebnisse für Köln
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Köln: 1706

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



58

Institut für

Detailergebnisse für Köln
3000

r= 1768
+ 214%
s= 422
N= 190

r= 1687
+ 186%
s= 435
N= 105

r= 1483
+ 179%
s= 391
N= 85

r= 1309
+ 243%
s= 297
N= 192

r= 1256
+ 213%
s= 306
N= 133

r= 985
+ 183%
s= 240
N= 59

r= 1324
+ 159%
s= 251
N= 200

r= 1239
+ 135%
s= 242
N= 134

r= 978
+ 118%
s= 218
N= 66

r= 1652
+ 166%
s= 322
N= 145
2646

2594

r= 1585
+ 149%
s= 334
N= 94

r= 1033
+ 104%
s= 263
N= 51

r= 1100
+ 253%
s= 238
N= 176

r= 1058
+ 221%
s= 235
N= 89

r= 1056
+ 243%
s= 237
N= 87

2646

2594

2500

2309
2155

2155

2087
2000

2027
1967
1884

1847

1871

1847

1808

1811

Prämie in Euro

1710

1681

1640
1573

1554

1524

1500

1311

1526
1367

1342

1354
1279

1270
1173

1183

1195

1122

911

907

1327

1062
994

830

1019

994

916
861

826

1072

1491

1395

1098
930

1535

1236

1006

1000

1535

1055

1506
1459

1431

1422

1383

826

1699

1620

885

918
851

830
717

757
702

591
538

500

538
435

478

435

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

59

Institut für

Detailergebnisse für Köln
4000

3946

3500

r= 863
+ 266%
s= 180
N= 174

r= 844
+ 210%
s= 184
N= 102

r= 852
+ 223%
s= 170
N= 72

r= 944
+ 167%
s= 188
N= 206

r= 889
+ 143%
s= 189
N= 139

r= 725
+ 128%
s= 164
N= 67

r= 1046
+ 223%
s= 256
N= 168

r= 1000
+ 194%
s= 246
N= 85

r= 1013
+ 216%
s= 262
N= 83

r= 1154
+ 270%
s= 230
N= 184

r= 1113
+ 237%
s= 236
N= 104

r= 1081
+ 252%
s= 218
N= 80

r= 3224
+ 446%
s= 590
N= 71

3000

Prämie in Euro

2500

2000

1973

1582
1509

1500

1245

1245

1107
982
864
749

910
816
714
615

773

625

631

382

402

1514

1163

1176

1152

1594

1582

1482

1509

1290

1234

1000

1514

1509

857

565

1150
1018
900

620

500

1010
906
804

977
809

565
469

1057

1009
945
840
753

514

469

382

1123

1091
989

884
710

428

908
726

470

854
710

722

428

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

60

Ergebnisse für München
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für München: 1695

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



61

Institut für

Detailergebnisse für München
3500

r= 1765
+ 212%
s= 435
N= 190

r= 1684
+ 184%
s= 450
N= 105

r= 1514
+ 182%
s= 401
N= 85

r= 1321
+ 243%
s= 311
N= 191

r= 1268
+ 213%
s= 321
N= 132

r= 1125
+ 207%
s= 257
N= 59

r= 1401
+ 168%
s= 260
N= 200

r= 1320
+ 145%
s= 253
N= 134

r= 967
+ 116%
s= 226
N= 66

r= 1749
+ 177%
s= 341
N= 145

r= 1682
+ 160%
s= 355
N= 94

r= 1131
+ 115%
s= 281
N= 51

r= 1139
+ 268%
s= 247
N= 174

r= 1097
+ 236%
s= 244
N= 88

r= 1122
+ 265%
s= 248
N= 86

3000

2737
2597

2737

2597

2500
2346
2233

2233

2139

Prämie in Euro

2000

2118

2021
1902

1865

1865
1798

1852

1733

1690

1668

1663
1578

1545

1500

1454
1328

1368

1589

1371

1243
1142

1193

1196

1200

924

913
832

883

832

1563

993

1009

1055
987

860

832

691
543

500

596

1547

1317

913
832

1563

1242

987

939

1511

1379

1079

1027

1000

1457
1365

1253

1718

1627

1435

1366

1873

954
889
831
718

678

543
424

465

424

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

62

Institut für

Detailergebnisse für München
4500
4246
4000

3500

r= 875
+ 214%
s= 187
N= 173

r= 854
+ 199%
s= 190
N= 101

r= 866
+ 212%
s= 180
N= 72

r= 1017
+ 180%
s= 190
N= 202

r= 962
+ 155%
s= 192
N= 137

r= 755
+ 133%
s= 161
N= 65

r= 1120
+ 243%
s= 261
N= 167

r= 1075
+ 213%
s= 253
N= 84

r= 1104
+ 240%
s= 269
N= 83

r= 1271
+ 292%
s= 246
N= 183

r= 1228
+ 257%
s= 252
N= 103

r= 1198
+ 275%
s= 237
N= 80

r= 3471
+ 448%
s= 644
N= 70

Prämie in Euro

3000

2500

2121
2000

1706
1582

1582

1581

1581

1283

1283

1142

1164

1133

967

992

1320

1275
1109

1000
908
775

990

941
825
747
635

795

649

653

409

430

500

1634

1565

1500

1735

1706

870

565

1155
1028
903

621

999
912
811

797

565
461

409

825

506

1215

941
773

461

1066

1101

908

932

719

436

749

478

1002
878
719

775

436

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

63

Ergebnisse für Nürnberg
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Nürnberg: 1692

•

geringste Spannbreite 901 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 3.471 € (Student Polo G)

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



64

Institut für

Detailergebnisse für Nürnberg
3000

r= 1680
+ 212%
s= 413
N= 188

r= 1602
+ 184%
s= 428
N= 104

r= 1473
+ 186%
s= 383
N= 84

r= 1258
+ 242%
s= 295
N= 191

r= 1207
+ 212%
s= 305
N= 132

r= 1032
+ 198%
s= 237
N= 59

r= 1315
+ 167%
s= 240
N= 198

r= 1238
+ 143%
s= 236
N= 132

r= 909
+ 116%
s= 203
N= 66

r= 1645
+ 177%
s= 315
N= 145

2572
2500

2474

r= 1577
+ 159%
s= 331
N= 94

r= 1000
+ 108%
s= 254
N= 51

r= 1100
+ 265%
s= 240
N= 175

r= 1016
+ 224%
s= 228
N= 87

r= 1100
+ 265%
s= 251
N= 88

2572

2474

2266
2102

2102

2035

2000

1927

1904
1823

1778

1778

Prämie in Euro

1696

1719

1755

1643
1584

1588

1552

1511

1500

1493

1514

1446
1397
1266

1428

1298

1224

1286
1205

1141

1143

1140

1092

1314
1255

1178

995

983
887

794

1514

1060

1000
871

1470

1366

1358

1311

1308

1616

1532

927

899

864

845

794

927

787

973
838

986
857

787
677

695

946
820
662

571
520

500

520
414

454

414

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

65

Institut für

Detailergebnisse für Nürnberg
4500
4246
4000

3500

r= 901
+ 221%
s= 186
N= 173

r= 860
+ 201%
s= 189
N= 101

r= 901
+ 221%
s= 180
N= 72

r= 963
+ 179%
s= 181
N= 202

r= 911
+ 154%
s= 184
N= 137

r= 717
+ 133%
s= 152
N= 65

r= 1064
+ 236%
s= 255
N= 167

r= 1020
+ 206%
s= 247
N= 84

r= 1024
+ 231%
s= 262
N= 83

r= 1228
+ 292%
s= 238
N= 183

r= 1187
+ 258%
s= 243
N= 103

r= 1157
+ 276%
s= 230
N= 80

r= 3471
+ 448%
s= 640
N= 70

Prämie in Euro

3000

2500

2142
2000

1734
1648
1500

1501
1308

1308

1288

901
768

932
821
741
628

788

635

648

407

428

945
839

538

500

1515

1493

1122

1131

1117

945

970

1255
1062

1000

1577

1515

1501

1648

1104
980
862

590

959
873
806

1215

786

538
451

407

806

495

1031
920
755

451

875
690

420

1069
983
896
716
461

848
775
689

420

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

66

Ergebnisse für Stuttgart
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Stuttgart: 1694

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



67

Institut für

Detailergebnisse für Stuttgart
3000

r= 1693
+ 251%
s= 388
N= 187

r= 1545
+ 188%
s= 392
N= 104

r= 1489
+ 220%
s= 368
N= 83

r= 1180
+ 241%
s= 276
N= 191

r= 1132
+ 211%
s= 280
N= 132

r= 871
+ 178%
s= 232
N= 59

r= 1294
+ 203%
s= 237
N= 200

r= 1139
+ 144%
s= 222
N= 134

r= 1004
+ 158%
s= 216
N= 66

r= 1545
+ 188%
s= 308
N= 143

r= 1448
+ 158%
s= 317
N= 92

r= 1018
+ 124%
s= 256
N= 51

r= 1032
+ 329%
s= 220
N= 175

r= 1001
+ 291%
s= 215
N= 88

r= 1017
+ 324%
s= 222
N= 87

2500
2368

2368

2365

2365

2165
2000
1931

1884

1931
1838

Prämie in Euro

1778
1688

1670

1699

1670

1641

1644

1550
1500

1532

1482
1397

1361

1393

1202

1236

1431

1235

1226

1224
1140

1138
1066

1075

1090

1015

1000

1330

1298

1290

1238

821

1345

1345

856

880

1203

917

844

676

820

792

820

733
637

637
589

822
762
704
624
560

538

500

490

1330

972

752
676

1350

1108

901
824

1544

1467

490

313

344

313

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

68

Institut für

Detailergebnisse für Stuttgart
4000

r= 729
+ 208%
s= 157
N= 173

r= 711
+ 193%
s= 158
N= 101

r= 721
+ 206%
s= 152
N= 72

r= 878
+ 180%
s= 175
N= 202

r= 804
+ 143%
s= 172
N= 137

r= 641
+ 131%
s= 155
N= 65

r= 961
+ 241%
s= 222
N= 170

r= 923
+ 211%
s= 212
N= 85

r= 947
+ 237%
s= 229
N= 85

r= 1158
+ 297%
s= 217
N= 183

r= 1120
+ 262%
s= 219
N= 103

r= 1086
+ 279%
s= 211
N= 80

r= 2731
+ 416%
s= 517
N= 70

3500
3387

3000

Prämie in Euro

2500

2000
1775
1547

1500

1476
1367

1079

1079

1005
885
778
655

797

771
706
625

677

540

559

350

368

508

1367

1360

1360

978

996

969

1457

1346

1130

1070

1000

500

1547

1043
922
788

904
807
687

827
687

855

489

799

801

711
610

563
489
399

350

1045
936

438

635

399

389

979
827
664

427

878
768
616

656

389

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

69

Ergebnisse für Trier
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Trier: 1693

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



70

Institut für

Detailergebnisse für Trier
3000

r= 1665
+ 225%
s= 388
N= 187

r= 1592
+ 196%
s= 403
N= 104

r= 1512
+ 204%
s= 358
N= 83

r= 1217
+ 252%
s= 273
N= 191

r= 1170
+ 220%
s= 284
N= 132

r= 961
+ 199%
s= 219
N= 59

r= 1262
+ 169%
s= 230
N= 200

r= 1189
+ 145%
s= 228
N= 134

r= 868
+ 116%
s= 191
N= 66

2500

r= 1571
+ 176%
s= 309
N= 142

2466
2406

r= 1495
+ 154%
s= 328
N= 92

r= 983
+ 110%
s= 240
N= 50

r= 1017
+ 266%
s= 217
N= 175

r= 979
+ 233%
s= 213
N= 88

r= 998
+ 261%
s= 217
N= 87

2466

2406
2253

2010

2000

2010

1901

1878

1800
Prämie in Euro

1724

1701

1701

1663

1687

1617
1551
1500

1539

1495
1445

1424

1236

1375

1247

1222

1022

1067

1059

826

741

948

1213

1086
971
895

895

821

804
748

741

933

1380

1265

1004
841

1399

1134

921
814

1399

1322
1222

1149

1146
1000

1435
1302

1293
1202

1399

1540

1481

788

748

636

891
817
758
665
617

531

500

484

484
383

420

383

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

71

Institut für

Detailergebnisse für Trier
4000

r= 788
+ 212%
s= 162
N= 173

r= 769
+ 197%
s= 166
N= 101

r= 779
+ 210%
s= 153
N= 72

r= 906
+ 178%
s= 168
N= 202

r= 857
+ 154%
s= 172
N= 137

r= 659
+ 130%
s= 138
N= 65

r= 1000
+ 242%
s= 229
N= 170

r= 960
+ 212%
s= 221
N= 85

r= 981
+ 238%
s= 235
N= 85

r= 1205
+ 314%
s= 219
N= 183

r= 1168
+ 278%
s= 224
N= 103

r= 1127
+ 294%
s= 211
N= 80

3500

r= 2829
+ 441%
s= 531
N= 70
3470

3000

Prämie in Euro

2500

2000
1776
1589

1589
1511

1500
1414

1008

1160

816

556

564

740
647
545

371

390

788

814

371

675
500

927

696

1412

1412

1045

1058

1394

1453

1167

1150

1000
780

1041

894

1160

1414

508

557

912
825
747

875
725

508
413

902
750

453

1004
848
694

413

955
808
643

384

1047

987
827
661

421

890
784
637

641

384

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

72

Ergebnisse für Aalen
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Aalen: 1695

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



73

Institut für

Detailergebnisse für Aalen
3000

r= 1729
+ 271%
s= 414
N= 189

r= 1667
+ 238%
s= 430
N= 105

r= 1567
+ 245%
s= 384
N= 84

r= 1252
+ 300%
s= 289
N= 190

r= 1212
+ 264%
s= 299
N= 131

r= 966
+ 231%
s= 236
N= 59

r= 1289
+ 200%
s= 248
N= 198

r= 1227
+ 174%
s= 244
N= 132

r= 997
+ 155%
s= 212
N= 66

r= 1516
+ 178%
s= 321
N= 145

r= 1444
+ 156%
s= 337
N= 94

r= 968
+ 114%
s= 258
N= 51

r= 1073
+ 328%
s= 225
N= 175

r= 1041
+ 290%
s= 221
N= 89

r= 1057
+ 323%
s= 227
N= 86

2500
2368

2368

2368

2368

2206

2000
1933

1921

1933
1820

1797
Prämie in Euro

1743

1728
1670

1500

1670

1641

1666

1546

1531

1489
1417

1403
1234

1223

1319
1230

1240

1015

1061

1075

1090

1400

931

948

924
852

844
797

778
644

639

418

458

891

852

707

500

1384

1024

701
639

1400

1117

912
827

1358
1216

1175

1167

1000

1435
1293

1291

1255
1185

1383

1534

1470

644

635

805
750
663
613

418
327

359

327

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

74

Institut für

Detailergebnisse für Aalen
4000

r= 808
+ 224%
s= 173
N= 173

r= 787
+ 206%
s= 176
N= 101

r= 799
+ 222%
s= 165
N= 72

r= 932
+ 213%
s= 187
N= 205

r= 890
+ 185%
s= 190
N= 138

r= 700
+ 160%
s= 162
N= 67

r= 1061
+ 300%
s= 241
N= 167

r= 1027
+ 265%
s= 233
N= 84

r= 1045
+ 295%
s= 248
N= 83

r= 1244
+ 374%
s= 230
N= 183

r= 1212
+ 333%
s= 235
N= 103

r= 1171
+ 353%
s= 223
N= 80

3500

r= 2806
+ 428%
s= 554
N= 70
3462

3000

Prämie in Euro

2500

2000
1820

1576

1576
1503

1500
1370
1169

791

826

554

568

748
645
545

360

381

888
791

921

694

1052

1026

864

891

1463

1399

1137

814

360

674
500

1048

1159

1000

1415

1045

1370

1019

1169

1415

438

480

922
822
747

718

438
354

747

388

837
696

354

966

1013

1008
892

805

824

781

650

668

646

332

364

332

656

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

75

Ergebnisse für Borken
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Borken: 1708

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



76

Institut für

Detailergebnisse für Borken
3000

r= 1382
+ 203%
s= 327
N= 191

r= 1316
+ 176%
s= 334
N= 106

r= 1213
+ 178%
s= 312
N= 85

r= 1072
+ 240%
s= 230
N= 192

r= 1029
+ 210%
s= 238
N= 132

r= 788
+ 176%
s= 191
N= 60

r= 1033
+ 156%
s= 191
N= 201

r= 984
+ 138%
s= 182
N= 135

r= 810
+ 122%
s= 168
N= 66

r= 1333
+ 175%
s= 255
N= 145

r= 1274
+ 155%
s= 265
N= 93

r= 887
+ 116%
s= 211
N= 52

r= 929
+ 256%
s= 193
N= 176

r= 894
+ 224%
s= 186
N= 89

r= 911
+ 251%
s= 198
N= 87

2500

2065

2096

2065

2096

2000
1895

Prämie in Euro

1696
1604

1649
1537

1500
1338

1696

1651
1519

1519

1474

1477

1379

1365
1287
1235

1134
1087

1280

1109

1070
918

1244

1054
956

980

751

1292
1192

862

1082

902
822

774

682

762

762

712
664

876

729

664
597

500
447

491

1274

1008

981

723

1292

1228

1143
1086

835
749

1388

1316

1159

1132
1047

1000

682

1514

820
752
705
626
576

447
363

398

363

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

77

Institut für

Detailergebnisse für Borken
4000

r= 739
+ 215%
s= 145
N= 174

r= 722
+ 200%
s= 148
N= 102

r= 730
+ 213%
s= 139
N= 72

r= 744
+ 160%
s= 146
N= 206

r= 699
+ 137%
s= 149
N= 140

r= 556
+ 119%
s= 125
N= 66

r= 911
+ 232%
s= 203
N= 168

r= 872
+ 202%
s= 192
N= 85

r= 893
+ 227%
s= 213
N= 83

r= 996
+ 279%
s= 186
N= 184

r= 962
+ 245%
s= 188
N= 104

r= 935
+ 261%
s= 183
N= 80

r= 2551
+ 406%
s= 481
N= 71

3500

3179
3000

Prämie in Euro

2500

2000

1698
1500
1354

1210
1082

1082

936

1073

1022

1000

500

721
632
539
343

759
545

680
606
513

361

829
734

343

651

964

943

877

1286

1371

965

1293

1210

903
803
716

1304

1354

853

1304

466

511

824
748
676

811
670

466
393

832

790

711
648
431

393

1011

733

746

822
715

595

606

595

358

392

628

358

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

78

Ergebnisse für Elmshorn
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Elmshorn: 1701

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



79

Institut für

Detailergebnisse für Elmshorn
3000

r= 1504
+ 215%
s= 346
N= 189

r= 1436
+ 187%
s= 361
N= 105

r= 1239
+ 177%
s= 319
N= 84

r= 1096
+ 239%
s= 246
N= 191

r= 1051
+ 209%
s= 257
N= 132

r= 841
+ 184%
s= 193
N= 59

r= 1067
+ 158%
s= 202
N= 201

r= 1019
+ 141%
s= 198
N= 135

r= 822
+ 122%
s= 168
N= 66

r= 1358
+ 175%
s= 268
N= 144

r= 1299
+ 156%
s= 280
N= 94

r= 901
+ 116%
s= 214
N= 50

r= 909
+ 254%
s= 201
N= 176

r= 875
+ 223%
s= 199
N= 89

r= 894
+ 250%
s= 202
N= 87

2500

2203

2203
2134

2134

2000
1938

Prämie in Euro

1743
1636

1743

1680

1676
1549

1554

1554

1500

1498

1505

1423

1392

1374
1312
1155

1127

1112
1062

1120
1054

1000
942

984

1202

1179

1173

991

997

699

764

1267

1267

839

1238

853

1098

1023
916

784

699

834
775

739

775

725
676

718

676

581
500

458

1252

1151

850
767

1402

1338

1300

1299
1246

1121

1538

503

803
741
601

695
565

458
358

392

358

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

80

Institut für

Detailergebnisse für Elmshorn
4000

r= 761
+ 221%
s= 155
N= 172

r= 744
+ 205%
s= 158
N= 102

r= 754
+ 218%
s= 147
N= 70

r= 771
+ 162%
s= 153
N= 206

r= 725
+ 139%
s= 155
N= 139

r= 569
+ 120%
s= 129
N= 67

r= 890
+ 229%
s= 211
N= 168

r= 853
+ 200%
s= 205
N= 85

r= 875
+ 225%
s= 216
N= 83

r= 1013
+ 275%
s= 194
N= 183

r= 977
+ 242%
s= 200
N= 104

r= 950
+ 258%
s= 185
N= 79

r= 2578
+ 393%
s= 491
N= 71

3500

3234
3000

Prämie in Euro

2500

2000

1668
1500
1381
1246
1107

1107

1099

500

345

795
716
626

672
558

516

363

966

967

1397

923

1265

964

1318

1045

1000

752
653
552

1280

1381

894

1280

1246

924
822
724

476

969
851
750
522

842
762
684

809
671

476
390

345

830
695

427

788
655

390

1020

753
603
368

839
770
620
403

730
601

656

368

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

81

Ergebnisse für Freising
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Freising: 1695

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



82

Institut für

Detailergebnisse für Freising
3000

r= 1656
+ 206%
s= 389
N= 189

r= 1577
+ 179%
s= 395
N= 104

r= 1503
+ 187%
s= 372
N= 85

r= 1269
+ 243%
s= 276
N= 191

r= 1218
+ 213%
s= 283
N= 132

r= 951
+ 182%
s= 230
N= 59

r= 1286
+ 162%
s= 232
N= 200

r= 1223
+ 143%
s= 221
N= 134

r= 977
+ 123%
s= 207
N= 66

r= 1634
+ 178%
s= 311
N= 142
2554

2500

2458

r= 1558
+ 157%
s= 322
N= 92

r= 1068
+ 116%
s= 258
N= 50

r= 1153
+ 278%
s= 229
N= 175

r= 1113
+ 245%
s= 220
N= 88

r= 1131
+ 273%
s= 235
N= 87

2554

2458
2305

2081
2000

2081
1987

1978
1895

Prämie in Euro

1791

1791

1791

1772

1785

1647

1646

1587
1514

1474

1496

1341

1438
1332

1274
1130

1145

1177

1017

1298

1211

995

979
879

1000

1546

1072

1000
881

1568

1471

1362
1308

1255

1084

1568

1532
1391

1347
1223

802

1665

1584

1500

1300

1811

919

903
839

802

919

858
796

850

954
877
822

796
692

730
667

573
522

500

522
415

455

415

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

83

Institut für

Detailergebnisse für Freising
4000

r= 817
+ 218%
s= 165
N= 173

r= 798
+ 202%
s= 167
N= 101

r= 806
+ 215%
s= 159
N= 72

r= 914
+ 166%
s= 174
N= 205

r= 860
+ 142%
s= 175
N= 138

r= 667
+ 121%
s= 152
N= 67

r= 1136
+ 255%
s= 239
N= 167

r= 1093
+ 223%
s= 226
N= 84

r= 1114
+ 250%
s= 249
N= 83

r= 1236
+ 299%
s= 221
N= 183

r= 1196
+ 264%
s= 221
N= 102

r= 1160
+ 281%
s= 221
N= 81

3500

r= 2808
+ 415%
s= 537
N= 70
3485

3000

Prämie in Euro

2500

2000
1852
1649
1582
1500

1464

1192

1192

952

710

846

842

1109
986
870

754
683

729

598

600

570

375

394

1098
967
882
780

1082

937

961

1509

786

814

1105

1098
992
913

855

757
694

604

375

500

1573

1217
1074

817

1649

1560

1464

1181

1000

1582

550

550
446

489

446

413

1017
952
870
709

453

837
688

677

413

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

84

Ergebnisse für Königswinter
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Königswinter: 1702

•


•


•


•


•


•


•


•

geringste Spannbreite 737 € (Ehefrau Zweitwagen); höchste 1.430 € (Selbständig BMW)

•


•


•



85

Institut für

Detailergebnisse für Königswinter
3000

r= 1478
+ 204%
s= 348
N= 190

r= 1407
+ 177%
s= 353
N= 105

r= 1290
+ 178%
s= 332
N= 85

r= 1140
+ 241%
s= 247
N= 192

r= 1094
+ 211%
s= 254
N= 133

r= 829
+ 175%
s= 200
N= 59

r= 1178
+ 166%
s= 206
N= 201

r= 1124
+ 147%
s= 197
N= 135

r= 871
+ 123%
s= 179
N= 66

r= 1495
+ 183%
s= 274
N= 144

r= 1430
+ 162%
s= 283
N= 94

r= 953
+ 117%
s= 225
N= 50

r= 977
+ 255%
s= 205
N= 176

r= 940
+ 224%
s= 199
N= 89

r= 958
+ 250%
s= 209
N= 87

2500

2312
2202

2202

2014

2000

1887

1701
Prämie in Euro

2312

1770

1741
1628

1500

1887

1613

1613

1580

1594

1474

1463

1424
1362
1302

1322

975

1017

1360
1274
1174

1117

1100
1000

1366

1184

1156
1030

1040

796

928

1158

883

724

817

771

874
817

763
709

938

1340

1076
967

817

1360

1305

1216

881
795

1477

1408

1237

1207

1206
1160

724

1627

777

802
751

709
635

661
612

519

500

473

473
383

420

383

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

86

Institut für

Detailergebnisse für Königswinter
4000

r= 755
+ 212%
s= 150
N= 174

r= 737
+ 197%
s= 152
N= 102

r= 745
+ 209%
s= 144
N= 72

r= 838
+ 169%
s= 154
N= 203

r= 789
+ 145%
s= 154
N= 138

r= 594
+ 120%
s= 130
N= 65

r= 959
+ 232%
s= 215
N= 168

r= 919
+ 203%
s= 205
N= 85

r= 940
+ 228%
s= 225
N= 83

r= 1055
+ 280%
s= 195
N= 183

r= 1018
+ 246%
s= 198
N= 104

r= 989
+ 263%
s= 191
N= 79

r= 2648
+ 413%
s= 468
N= 71

3500
3289

3000

Prämie in Euro

2500

2000

1736

1500
1333
1112

1112

1102

1000

556

566

357

500

787

375

715
633
535

680

1372

1019

1000

1022

860

882

1431

1353

1365

1090
956

755
661

1431

1372

1333

852
760

495

997
883
783

544

868
785
704

719

495
413

357

748

453

1031
903

837
772
687

413

1413

627

377

933
855
788
641
413

751
625

641

377

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

87

Ergebnisse für Melle
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Melle: 1703

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



88

Institut für

Detailergebnisse für Melle
3000

r= 1351
+ 202%
s= 315
N= 188

r= 1286
+ 175%
s= 320
N= 105

r= 1181
+ 177%
s= 298
N= 83

r= 1044
+ 239%
s= 226
N= 192

r= 1002
+ 209%
s= 232
N= 133

r= 767
+ 175%
s= 187
N= 59

r= 1017
+ 156%
s= 191
N= 201

r= 968
+ 138%
s= 181
N= 135

r= 801
+ 123%
s= 172
N= 66

r= 1311
+ 175%
s= 250
N= 146

r= 1252
+ 155%
s= 257
N= 95

r= 876
+ 117%
s= 212
N= 51

r= 851
+ 241%
s= 185
N= 176

r= 826
+ 211%
s= 179
N= 89

r= 826
+ 231%
s= 188
N= 87

2500

2000

2019

2060

2019

2060

Prämie in Euro

1849

1667

1667

1625

1614
1500

1534
1452

1482

1482

1452

1453

1346

1334

1298
1236

1057

1204

1022

1078

1045
890

1205

929

1170
1069

1009
956

954

668

725

1193

826

808
749

699
651

713

651
587

500
437

480

1183

1047

749

747
695

1218

980
869

668

1218

1097

804
733

1345

1284

1246
1125

1116

1102

1000

1487

437
357

853
799
739
686
611

392

566

357

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

89

Institut für

Detailergebnisse für Melle
4000

3500

r= 698
+ 208%
s= 138
N= 174

r= 681
+ 194%
s= 139
N= 102

r= 689
+ 206%
s= 133
N= 72

r= 735
+ 161%
s= 141
N= 203

r= 691
+ 138%
s= 141
N= 138

r= 540
+ 118%
s= 122
N= 65

r= 831
+ 215%
s= 193
N= 168

r= 793
+ 188%
s= 182
N= 85

r= 808
+ 210%
s= 201
N= 83

r= 917
+ 263%
s= 175
N= 184

r= 883
+ 231%
s= 179
N= 104

r= 860
+ 247%
s= 169
N= 80

r= 2429
+ 406%
s= 453
N= 71

3026

3000

Prämie in Euro

2500

2000

1618
1500

1192
1000

1033

1033

735

335

500

702
611
512

877
776
681

903
804
706

1024

352

655
585
484

630
527

1266

1216

1216

925

1266

824

1307

854

1193

925

1192

924

1208

997

457

501

790
716
620

790
653

457
386

335

813

766

689
606
423

386

965

706
580
349

722
591
382

781
685
576

597

349

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

90

Ergebnisse für Ravensburg
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Ravensburg: 1692

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



91

Institut für

Detailergebnisse für Ravensburg
3000

r= 1585
+ 257%
s= 385
N= 188

r= 1525
+ 225%
s= 396
N= 104

r= 1405
+ 228%
s= 364
N= 84

r= 1210
+ 300%
s= 270
N= 191

r= 1171
+ 264%
s= 278
N= 132

r= 899
+ 223%
s= 225
N= 59

r= 1261
+ 203%
s= 232
N= 200

r= 1201
+ 176%
s= 225
N= 134

r= 960
+ 155%
s= 206
N= 66

r= 1484
+ 181%
s= 296
N= 143

r= 1415
+ 159%
s= 307
N= 93

r= 950
+ 116%
s= 247
N= 50

r= 1021
+ 319%
s= 216
N= 175

r= 990
+ 282%
s= 210
N= 88

r= 1005
+ 313%
s= 219
N= 87

2500

2304
2202

2304

2202

2021

2000

1881

1881

1796

1770

Prämie in Euro

1739
1673
1613
1500

1642

1613

1580

1595

1477

1460

1426
1363
1302
1209
1153

1336

1237

1188

1182

1177

1000

1262

1236

976

1020

1040

932

889
820

818

864

820
761

757
681
620

617

1325

1130
972

677
617

1341

1073

1044

878
797

1341

911

1302

1200

1121

1108

1481

1405

1377

624

620

787
735
650

604

500
404

443

404
321

351

321

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

92

Institut für

Detailergebnisse für Ravensburg
4000

r= 804
+ 229%
s= 165
N= 173

r= 778
+ 206%
s= 167
N= 101

r= 795
+ 226%
s= 159
N= 72

r= 910
+ 216%
s= 177
N= 202

r= 869
+ 188%
s= 179
N= 137

r= 667
+ 158%
s= 154
N= 65

r= 1009
+ 291%
s= 234
N= 167

r= 975
+ 257%
s= 223
N= 84

r= 993
+ 287%
s= 243
N= 83

r= 1126
+ 351%
s= 214
N= 183

r= 1095
+ 311%
s= 218
N= 103

r= 1062
+ 330%
s= 209
N= 80

r= 2722
+ 425%
s= 534
N= 70

3500
3363

3000

Prämie in Euro

2500

2000

1762

1500

1448
1332
1156

1156

1146

1000

849

791

542

558

721
629
533

351

378

500

1025

846

1383

1007

870

1448

1339

1021

743

1009
880
775

351

657

677

1355

1423

1090
972

764

1355

1332

422

463

873
783
711

706

422
346

737

380

924
822
683

346

991

945
860

774

791

752

628

647

626

321

352

321

641

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

93

Ergebnisse für Wetzlar
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Wetzlar: 1591

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



94

Institut für

Detailergebnisse für Wetzlar
3000

r= 1587
+ 221%
s= 365
N= 176

r= 1517
+ 192%
s= 371
N= 98

r= 1445
+ 201%
s= 350
N= 78

r= 1160
+ 247%
s= 258
N= 180

r= 1114
+ 216%
s= 265
N= 126

r= 818
+ 174%
s= 207
N= 54

r= 1141
+ 163%
s= 211
N= 189

r= 1088
+ 144%
s= 203
N= 128

r= 852
+ 122%
s= 183
N= 61

r= 1505
+ 186%
s= 290
N= 133

r= 1441
+ 165%
s= 304
N= 87

r= 932
+ 115%
s= 236
N= 46

r= 1018
+ 273%
s= 217
N= 164

r= 982
+ 241%
s= 209
N= 83

r= 1001
+ 269%
s= 223
N= 81

2500

2306

2312

2306

2312

2164
2000
1842

1842

1774

1739

Prämie in Euro

1704
1652

1631

1631
1554

1500

1582

1466

1451

1417
1355
1288
1193

1174

1134

1327

1000

1358

1013

1178

998

782

1034

914

1199
1139

952
871
807

743

902
807
758

754
701

471

516

780

701
607

500

1373

1066

805

719

1390

1250
1165

866
789

1390
1298

1097
968

1478

1398

1232

1211

1081

719

1607

881
735

628
576

471
372

408

372

0
91
91


Single
Peugeot G

Single
Single
G
> 88
< 88
BMW G

Selbständig
BMW > 88

Selbständig
BMW < 88

G
> 91
< 91

95

Institut für

Detailergebnisse für Wetzlar
4000

r= 792
+ 221%
s= 161
N= 162

r= 774
+ 206%
s= 164
N= 96

r= 783
+ 219%
s= 154
N= 66

r= 819
+ 167%
s= 159
N= 191

r= 771
+ 143%
s= 160
N= 131

r= 587
+ 120%
s= 133
N= 60

r= 1001
+ 248%
s= 228
N= 156

r= 961
+ 217%
s= 216
N= 79

r= 983
+ 244%
s= 240
N= 77

r= 1167
+ 310%
s= 211
N= 171

r= 1131
+ 276%
s= 211
N= 97

r= 1096
+ 291%
s= 211
N= 74

3500

r= 2806
+ 428%
s= 532
N= 69
3462

3000

Prämie in Euro

2500

2000
1817

1544

1500

1472
1404
1309
1149

995

662

1014

1009

1015

1470

1387

1141
1077

777

1404

1309

962

1149
1000

848

813
734
634

682

546

560

530

358

500

1544

376

737

880
772

358

490

538

863
778
696

846
685

490
404

866

825

725
659
443

1071
921

404

776
616

376

942
865
791
620
413

756
613

656

376

0
Ehefrau
Zweitwagen G

Ehefrau
Zweitwagen >
88

Ehefrau
Zweitwagen <
88


Familie Hybrid
G

Familie Hybrid
> 88

< 88
Opel G
Opel > 91
Opel < 91

Witwe
Mercedes G

Witwe
Witwe
Student Polo G

96

Ergebnisse für Wittenberge
•

Institut für

Anzahl von Tarifberechnungen für Wittenberge: 1686

•


•


•


•


•


•


•


•


•


•


•



97

Studie: Zur Preissituation im deutschen Kfz-Versicherungsmarkt 2013

Studie: Zur Preissituation im deutschen Kfz-Versicherungsmarkt 2013

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