Neumáticos y Seguridad: Accidentes de Tráfico en España relacionados con los neumáticos

“NeumáticosySeguridad:AccidentesdeTráficoen
Españarelacionadosconlosneumáticos”
“Neumáticos y Seguridad:
Accidentes de Tráfico en España
relacionados con los neumáticos”

Ayudar a conocer es ayudar a vivir
1 Introducción
2 Vehículos y accidentes. Análisis general
3 Perfil del accidente por defectos en los neumáticos
4 Conclusiones
2

1 Introducción
3

 Michelin patrocina este estudio, bajo la dirección científica de FESVIAL y
el apoyo técnico de GFK Emer Research, a partir de las bases de datos
de accidentes que ofrece la Dirección General de Tráfico.
 Se han utilizado los datos disponibles totales de los últimos cinco años
(2003 a 2007): 485.488 accidentes con víctimas (muertos y heridos) de
los cuales; 233.019 se produjeron en carretera y 252.469 en zona
urbana.
 En esos accidentes han fallecido 22.509 personas, y se han producido
110.646 heridos graves y 597.152 heridos leves.
 De los 277.699 vehículos implicados, el 99,08% no presentaba ningún
defecto aparente en el estado del vehículo, por lo que solo un 0.92% de
los vehículos implicados tenían defectos. Así pues, en general se puede
afirmar que el estado de los vehículos no es un factor directo
importante en la causación de accidentalidad.
1.- INTRODUCCIÓN
4

 En los últimos 5 años, el 0.92% de vehículos accidentados tenían
fallos mecánicos en su estado en el momento del accidente. De ellos,
un 61,3% eran desperfectos o defectos en sus neumáticos, es decir
hubo 1.571 vehículos implicados en accidentes con víctimas que
tenían los neumáticos en mal estado.
1.- INTRODUCCIÓN
•Pinchazo
•Reventón
•Deterioro de
neumáticos
•Frenos
•Dirección
•Luces
•Sobrecarga
•Otros defectos
Vehículos con defectos. Tipología
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 Si tenemos en cuenta solo los accidentes mortales, entre aquellos
que presentaban cualquier tipo de defecto en el vehículo, nos
encontramos que el 70.6% tenía defectos en sus neumáticos.
Vehículos con defectos. Accidentes mortales
1.- INTRODUCCIÓN
6

 En definitiva se puede concluir que:
◦ del total de los accidentes de tráfico que ocurren en
España, un 0.6% de los vehículos accidentados
mostraban algún problema mal estado de los
neumáticos.
 La cifra aumenta hasta el 1.4% si solo consideramos los
accidentes mortales por lo que:
◦ el riesgo de tener un accidente mortal por tener el los
neumáticos defectuosos casi de duplica respecto a
cualquier otro defecto en el vehículo.
 Aunque la cifra parezca pequeña implica que:
◦ más de 200 personas han fallecido en accidentes de
tráfico en los últimos cinco años por causas relacionadas
con el deterioro o el mal mantenimiento de los
neumáticos.
1.- INTRODUCCIÓN
7

 El objetivo principal del estudio es determinar los factores y causas
que más afectan a los accidentes con origen en los neumáticos. Para
ello, se analizará la relación entre accidentes y neumáticos teniendo
en cuenta distintas variables, entre otras:
◦ edad del conductor y del vehículo, momento del accidente - hora, día y
mes-, tipo de vía, comunidad autónoma, gravedad del accidente etc.,
siempre relacionando esas variables con la combinación accidentes y
neumáticos en mal estado.
 El objetivo específico conseguir desarrollar alguna acción tendente a
que los conductores modifiquen su conducta respecto del uso y
mantenimiento de su vehículo, en especial en relación con los
neumáticos.
◦ Por ejemplo, mentalizar al conductor de que un mal inflado de neumático
aumenta a la distancia de frenado, incrementa el consumo de
combustible y multiplica el riesgo de reventón.
1.- INTRODUCCIÓN
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2 Vehículos y accidentes
Análisis general
9

 En 5 años se han reducido casi a la mitad las víctimas en accidentes de
tráfico mientras el parque de vehículos ha pasado de 25 a 30 millones en el
mismo periodo.
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11

Otros defectos
992 vehículos
Defectos
en neumáticos
1.571 vehículos
 El 0.92% de los accidentes con víctimas presentan defectos en el estado del
vehículo, (1.4% si consideramos solo los accidentes mortales).
 El 61.3% de los vehículos implicados en accidentes que presentaban defectos
tenían fallos en sus neumáticos, (70.6% si los accidentes fueron mortales).
275.036 vehículos
2.563 vehículos
12

3
13

Vehículos con defectos en neumáticos. Variables objeto de estudio
Edad de los conductores
Mes, día y hora del accidente
Maniobra o acción del conducto en el momento del accidente
Número vehículos implicados
Antigüedad del vehículo implicado
Tipos de vehículo implicados
Tipo de vía en la que ocurre el accidente
Gravedad del accidente
Tipo de accidente
Comunidad autónoma
Otros factores concurrentes
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Conductores implicados en accidentes con/sin defectos vs.
conductores implicados en accidentes con defectos en los neumáticos
 EDAD DEL CONDUCTOR: El grupo de (25 a 34 años) representa el 25% de los conductores de
España y son los que más accidentes tienen, el 31%, y los que mayores defectos presentaban en
los neumáticos de sus coches.
Resulta también preocupante que el grupo de edad de 15 a 24 siendo tan solo el 9% del total de
los conductores, signifique el 21% de los accidentes con coches con defectos en sus neumáticos
Todo ello lleva a concluir que a menor edad, existe un mayor riesgo de tener coches con
defectos en los neumáticos.
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Vehículos implicados en accidentes con/sin defectos vs.
vehículos implicados en accidentes con defectos en los neumáticos
MES DEL AÑO: durante los meses clásicos de vacaciones, Julio y Agosto, se producen una
mayor proporción de accidentes en los que los vehículos presentaban defectos en los
neumáticos.
En estos dos meses de verano ocurren cerca de 1 de cada 4 accidentes de tráfico en vehículos
con defectos en los neumáticos.
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•Día de la Semana: El fin de semana ocurren casi el 50% de los accidentes de tráfico e
igualmente comprobamos que casi un 50% de los vehículos con defectos en los neumáticos
tuvieron accidentes con víctimas durante el fin de semana,
No existe gran diferencia entre el número de accidentes totales frente a aquellos que tenían
defectos en sus neumáticos, lo que nos lleva concluir que el día de la semana no es un factor
muy significante en los accidentes que tienen los vehículos si tenemos en cuenta el estado de
sus neumáticos.
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Vehículos implicados en accidentes con defectos en los neumáticos
En las horas comprendidas entre las 13:00 y las 19:00 son en las que se da un mayor número de
accidentes de tráfico debidos a defectos en neumáticos. Casi la mitad ocurren en esta franja
horaria (especialmente las horas de más calor).
Curiosamente, en las horas de gran tráfico por entrada a los trabajos, 6:00 a 8:59 el número
total de accidentes representa el 12.6% y aquellos con defectos en neumáticos el 11%.
40%
18

80,0%
5,7%
3,4%
2,4%
1,4%
1,2%
0,9%
0,9%
0,7%
0,7%
0,3%
0,3%
0,2%
0,2%
Siguiendo la ruta
Adelantando por la izquierda
Otra maniobra
Parado o estacionado
Manobra para evitar vehículo
Incorporación
Cruzando intersección
Brusca reducción de velocidad
Girando o saliendo hacia la izquierda
Girando o saliendo hacia la derecha
Retención de la circulación
Fugado
Girando en U
Adelantando por la derecha %
•En el 80% de las ocasiones el conductor realizaba la
ruta (este tipo de accidentes representa el 65% del
total).
•El 5,7 % de los accidentados por neumáticos estaba
adelantando lo que nos indica la peligrosidad de la
maniobra si los neumáticos no están en buen estado.
•Esta maniobra representa el 4% del total de los
accidentes.
•Es de vital importancia tener unos neumáticos en
buen estado para realizar maniobras de
adelantamiento.
Parece evidente que no hace falta una maniobra en especial para tener un accidente en
caso de mal estado de neumáticos. La conducción normal te lleva al accidente.
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En casi la mitad de los accidentes de tráfico se puede observar que se vieron involucrados 2
vehículos y en un 25% estuvieron implicados 3 o más vehículos. Solo un 27% de los accidentes
afectan solo a un único vehículo.
En cambio, si consideramos los defectos en los neumáticos, comprobamos que más de la
mitad de los accidentes de tráfico de coches con defectos en neumáticos son ”accidentes
solitarios”, no hay más implicación que el propio conductor y su vehículo.
20

• El 55% de los vehículos accidentados que tenían defectos en sus neumáticos tenían más
de 10 años de antigüedad.
Si se consideran los coches de más de 5 años nos encontramos entonces que éstos
representan el 90% de los vehículos implicados en accidentes de vehículos con defectos en
los neumáticos.
La edad del vehículo aparece como un claro determinante de la accidentalidad asociada a
los neumáticos en mal estado.
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Vehículos accidentados con defectos en los neumáticos
Siendo los coches de más años los que más defectos presentan en los neumáticos en
accidentes con víctimas, los planes de ayudas para el rejuvenecimiento del parque de
vehículos existentes y anteriores se muestran como fundamentales para reducir el número
de accidentes por problemas con los neumáticos y otros.
Los datos son claros: uno de cada cuatro accidentes de coches que tenían defectos en los
neumáticos se dieron en vehículos de más de 15 años.
55%
22

Se ha comprobado que produciéndose el 30% del total de los accidentes de tráfico en autovías
los vehículos accidentados con defectos en neumáticos en estas infraestructuras ascienden casi
al 50%. Es decir, la tasa de vehículos accidentados con defectos en los neumáticos es superior
en este tipo de vías.
Más de la mitad de los accidentes de vehículos con
neumáticos defectuosos se producen en autovías.
En estas vías se conduce a mayor velocidad por lo que un correcto estado y mantenimiento de
los neumáticos es fundamental.
23

Según datos facilitados, por Autopistas Aumar-Abertis, en el año 2008 el 17,36% de
los heridos graves y el 26,67% de los muertos se produjeron por causa de vehículos
con problemas en los neumáticos.
Este es el factor de accidentalidad más importante en las autopistas tras la
distracción y sueño.
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En el 90.5% de los accidentes de tráfico están implicados los coches pero estos representan
un 82.7% del total de vehículos que tenían defectos en los neumáticos.
Las furgonetas estando implicadas solo un 9.5% de los accidentes de tráfico acumulan el
17.3% de los accidentes con defectos en neumáticos. Esto significa que en términos relativos
la proporción de furgonetas accidentadas con defectos en neumáticos es bastante mayor
que la coches.
En los vehículos industriales la incidencia de accidentes por defectos en neumáticos es mayor
que en los turismos.
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Del total de vehículos implicados en accidentes de tráfico el 6% de los siniestros son mortales.
Este porcentaje asciende al 10% en el caso de vehículos con defectos en los neumáticos. Las
consecuencias de los siniestros de vehículos con neumáticos en mal estado son mucho más
graves que las de otros accidentes. La mortalidad se multiplica casi por dos.
El riesgo de tener un accidente mortal por llevar los neumáticos en mal estado
es casi el doble de cualquier otro vehículo implicado
en accidente sin defectos en neumáticos.
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•El 54% de los vehículos implicados en accidentes con defectos en los neumáticos se salieron de
la vía, cuando este tipo de siniestro solo afecta al 25% de los accidentes totales, siendo la
colisión con otro vehículo el tipo de accidente más frecuente.
•Coherente con el carácter solitario de este tipo de siniestros, lo más normal es que los
accidentes por defectos en neumáticos se concentren sobretodo en salidas de pista.
Según los datos obtenidos, el tener los neumáticos en mal estado
multiplica la probabilidad de salirse de la vía por que se circula .
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% TOTAL de accidentes con defectos en neumáticos sobre todos los accidentes
Cataluña es la CCCAA donde mayor es el porcentaje de accidentes por defectos en los neumáticos. Le
siguen por encima de la media el País Vasco, Castilla-La Mancha y Aragón.
Por debajo de la media se encuentran Madrid, Cantabria y Murcia. Pero es en Baleares donde menor
porcentaje de accidentes por defectos en neumáticos se producen
* En Cataluña los datos de siniestralidad con neumáticos defectuosos se basan en datos de 2003 a 2005 por la distinta
clasificación utilizada por tipología de accidente y estado del vehículo
Media
nacional 0.6%

•Andalucía es la comunidad con mayor número de vehículos implicados en accidentes seguida
de Cataluña, Madrid y Com. Valenciana. Si se atiende al número de vehículos con defectos en
sus neumáticos, es Cataluña la región con mayor proporción seguida de Andalucía, País Vasco y
la Comunidad Valenciana.
* En Cataluña los datos de siniestralidad con neumáticos defectuosos se basan en datos de 2003 a 2005 por la distinta clasificación
utilizada por tipología de accidente y estado del vehículo.
29

•Analizando en detalle cada comunidad, se puede apreciar que hay comunidades donde la
proporción en los defectos de neumáticos es superior al porcentaje de accidentes que
ocurren en su comunidad:
•En Aragón, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Extremadura y el País Vasco es mayor el
número de vehículos implicados en accidentes con defectos en los neumáticos respecto al número
de total de accidentes en cada Comunidad.
•Especialmente curiosos son los casos de Aragón y Castilla-La Mancha, donde el riesgo de tener un
accidente por un mal mantenimiento de los neumáticos casi dobla la tasa de accidentes totales de la
Comunidad.
* En Cataluña los datos de siniestralidad con neumáticos defectuosos se basan en datos de 2003 a 2005 por la distinta clasificación utilizada
por tipología de accidente y estado del vehículo.
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•Y a diferencia de los datos anteriores, en comunidades como Andalucía, Cantabria,
Madrid, Baleares y Murcia, la proporción de vehículos accidentados con fallos en los
neumáticos es inferior a su tasa de accidentes.
Destaca la Comunidad de Madrid donde desciende del 10% al 5.8% el número de
vehículos implicados en accidentes si tenemos en cuenta los neumáticos. También el caso
de Andalucía que se reduce en 4 puntos, si comparamos vehículos accidentados respecto
de los vehículos accidentados con defectos en los neumáticos.
Y sobre todo Baleares, donde la reducción es del 3% al 1.3%.
31

Velocidad
Representan el 14% del total de los
accidentes en España y ascienden hasta el
19% del total de los accidentes con
A más velocidad con neumáticos en mal
estado mayor proporción de accidentes.
Distracción al volante
Representan el 32% del total de los
accidentes en España pero bajan hasta el
17% del total de los accidentes con
32

Infracción
Representan las causas del 32% del
total de los accidentes en España pero
bajan hasta 11% del total de los
accidentes con defectos en los
neumáticos.
Mal estado del vehículo
El mal estado del vehículo, no supone
apenas accidentes excepto en cuando el
coche tiene neumáticos en mal estado, un
14% de los accidentes con víctimas en
coches que tenían defectos en sus
neumáticos tenían el coche en mal estado.
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Averías
Las averías no son factor de incidencia
en accidentes excepto si se tienen
neumáticos en mal estado, que
representan un 18% del total de los
casos.
Aunque solo son un 3% de los accidentes
representan el 5% del total de los
accidentes por tener neumáticos en mal
estado. Conductor novel con coche viejo se
evidencia como factor de riesgo.
Inexperiencia
34

Alcohol
Estos factores apenas tienen incidencia en los
accidentes por tener los neumáticos en mal estado.
Meteorología
Carretera mal estado
Mala señalización
Cansancio
Obras
35

4 Conclusiones

 De todos los vehículos implicados en accidentes con víctimas que
presentaban algún problema mecánico, el 62% de los mismos tenían
defectos en sus neumáticos.
 Uno de cada cien accidentes mortales están provocados directamente
por defectos en los neumáticos de los vehículos.
 La gran mayoría de accidentes por defectos en los neumáticos se
producen siguiendo la ruta.
 Un 50% de los vehículos que tuvieron accidentes por tener los
neumáticos en mal estado estaban conducidos por menores de 35
años. Los vehículos de los conductores jóvenes son los que muestran
peor estado de sus neumáticos.
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 El 40% de los accidentes por tener los neumáticos en mal estado
ocurrieron entre las 13:00 y las 19:00.
 Más de la mitad de los accidentes de vehículos con defectos en los
neumáticos se produjeron en autopistas y autovías.
 El accidente más común cuando se llevan neumáticos en mal estado
es la salida de la vía (pinchazo o reventón).
 En vehículos industriales la incidencia de accidentes por defectos en
neumáticos es superior a la de coches.
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 En los meses de verano aumenta la proporción de accidentes por
llevar los neumáticos en mal estado.
 En 6 de cada 10 accidentes provocados por conducir con neumáticos
en mal estado el vehículo siniestrado fue el único implicado, es lo
que se conoce como “Accidente solitario”.
 El 90% de los coches que presentaban defectos en sus neumáticos
tenían más de 5 años (55% más de 10 años).
 La edad del vehículo es el factor más determinante a la hora de sufrir
un accidente por llevar los neumáticos en mal estado.
VELOCIDAD + COCHE VIEJO = ACCIDENTE
en caso de tener neumáticos en mal estado
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En veranoEdad inferior
a 35 años
Velocidad
Accidente
solitario
Coches de
más de
5 años
Fines de
semana
Salida de
la víaPor las
tardes
Accidente
mortal
El conductor El accidente
Cataluña y
Andalucía
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