Ege'nin İlk Özel Havacılık Meslek Lisesi, Havajet Lisesi'nin Aktüel Panorama Dergisi röpörtajı.

1. 18 Aktüel Panorama / Temmuz 2014
Haber
Atatürk’ün ”İstikbal göklerde-
dir” , Vehbi Koç’un “Meslek lisesi
memleket meselesi” sloganını ya-
şama geçirecek Türkiye’de ikinci,
Egedeki ilk olacak olan Havacı-
lık Anadolu Meslek Lisesi’nin İz-
mir’deki eğitim öğretime büyük
renk katacağı heyecanı yaşıyo-
rum. Serde Öğretmenlik var ya.
Emekli bir öğretmen olarak bu
ülkenin gençliğine dolayısı ile
geleceğine ışık tutacak her kim
veya kuruluş olursa olsun yanın-
da durmayı, destek vermeyi bir
görev sayıyorum.
İnandığım insanların bu yolda ol-
malarını görmek ise ayrı bir keyif
verir. Aktüel Panorama Dergi’mi-
zin Genel Yayın Yönetmeni Meh-
met Çelebi ile Murat İyilikli’nin
ilk sohbetlerinden beri okulun
kuruluş çalışmalarını Mimar Le-
vent Acar’ın okulun inşaatında
işçiler ile birlikte inşaat işlerini iz-
liyorum. İzmir’deki gençlerimizin
meslek seçiminde geleceğin mes-
lekleri arasında gösterilen kabin
hizmetleri, lojistik ve uçak bakım
HAVAJET
Havacılık Anadolu Meslek Lisesi
Atatürk’ün ”İstikbal göklerde-
dir” , Vehbi Koç’un “Meslek lisesi
memleket meselesi” sloganını ya-
şama geçirecek Türkiye’de ikinci,
Egedeki ilk olacak olan Havacı-
Çelebi“Kaliteli bir eğitim için, yalnız
havacılık alanında eğitim vereceğiz.
İngilizce için Malta’daki iki okul ile
anlaştık.
Mezunlarımız hemen
çalışabilecekleri gibi sınavsız
Üniversitelere de girebilecek.”
İzmir’de “Aklı havada olanlar” için
HAVACILIK ANADOLU MESLEK LİSESİ
HAVAJET

2. Haber
19Temmuz 2014 / Aktüel Panorama
teknisyenliği gibi alanlarda da
seçim şansı olacağı için sevini-
yorum. Sadece havacılık alanın-
da eğitim verecek olan bu okul ,
havacılık sektörüne teknik ele-
man yetiştireceği gibi havacılık
alanındaki üniversitelerin ilgili
bölümlerine sınavsız geçiş hakkı
sağlayacağını düşünmek sevinci
artırıyor.
Havajet Havacılık Ana-
dolu Meslek Lisesi’nin
kuruluş amacını, öğ-
renci kabulünü, eğitim
sürecini ve eğitim süre-
ci sonunda öğrencilerin
kazanımlarını okulun
İcra kurulu başkanı
Mehmet Çelebi’ye sor-
duk.
Neden Havacılık Meslek
Lisesi?
Atatürk’ün ”İstikbal gök-
lerdedir” , Vehbi Koç’un
“Meslek lisesi memleket
meselesi” sloganı yıllardır
beynimde yer edinmişti.
Havacılık hem günümü-
zün hem de geleceğin
mesleği. Hava limanları-
na gidin, oradaki kalaba-
lığın otogarlardaki kala-
balıktan farklı olmadığını
göreceksiniz. Hava yolu
ile yolculuk Türkiye’de
çok benimsendi. Gerek
yolculuk ücretlerinin dü-
şüklüğü, gerekse hava-
yolu yolculuğunun güvenilirliği ve
karayolu yolculuğu ile kıyaslanma-
yacak kadar kısa süreli olması hava-
yolu ile ulaşımı cazip hale getiriyor.
Havacılık sektörünün dünyadaki bü-
yüme hızı, bu sektördeki istihdam
açığı bizi bu alana yönlendirdi. Ba-
şarılı olmak için de yalnızca havacı-
lık mesleği alanında çalışmalarımızı
yürüteceğiz.
Bu yola nasıl, kimlerle çıktınız?
Bu proje Havajet A.Ş. Yönetim Ku-
rulu Başkanımız Murat Bey’in proje-
siydi. Geçen yıl Nisan ayında bunu
değerlendirmeye başladık. Böyle bir
projenin başında olmak ve İzmir’e
böyle bir proje kazandıracak olmak
beni de ayrıca mutlu etti. İzmir’in bu
konuda en doğru lokasyonlardan
biri olduğunu düşünüyoruz. Eğitim
ve havacılık, hem çok dinamik bir
sektör hem de maneviyatı çok yük-
sek olan eğitim işi. İşte bu İki noktayı
bir araya getirince istihdamının da
insanlara fayda sağlayacağı düşün-
cesiyle bu adımı attık. Umarım İzmir
içinde ülkemiz içinde iyi bir kazanç
olacak diye düşünüyoruz.
Eğitim süreci ile giriş şartlarınız na-
sıl olacak?
Anadolu liselerindeki veya meslek
liselerindeki gibi son yapılan TEOG
sınavı sonuçlarına göre öğrencile-
rin alacakları puanlar, bizim kendi
yaptığımız seçme ve değerlendirme
sınav sonuçlarına göre aldıkları pu-
anlar, aileleriyle yapacağımız görüş-
meler, çocukların okula ve havacılı-
ğa olan ilgileri öğrenci alımlarımızı
belirleyecek. Özellikle havacılık lisesi
isteyen çocuklar önceliğimiz olacak.
Çünkü sevdikleri konuda daha başa-
rılı olacaklarını düşünüyorum. Bun-
ları üst üste koyduğumuz zaman
kendi kriterlerimiz aslında yavaş ya-
vaş oturacak.
Bu sene ilk defa faaliyete geçtiğimiz
için herhangi bir taban puanımız
yok. Gelecek olan müracaat-
lar değerlendirerek, konten-
janımız oranında seçmeler
yapacağız. Bu sene çocuklar
için büyük avantaj, seneye
puan şartı aranacak.
Havajet Havacılık Anadolu
Meslek Lisesi’nde hangi bö-
lümler olacak?
Bu yıl 4 bölümle faaliyete
geçmeyi planlıyoruz. Bunlar
kabin hizmetleri, hava yolu
işletmeciliği, lojistik ve uçak
bakım bölümü olacak. Uçak
bakım bölümü dolayısıyla
Teknik Anadolu Lisesi özelli-
ğimiz olacak.
Kabin hizmetlerinde host ve
hosteslik eğitimi vereceğiz.
Host ve hostes nitelikli ara
elman ihtiyacının bir kısmını
buradan karşılamaya çalışa-
cağız. Kabin hizmetleri bölü-
mü; uçuş hizmetlerini sağla-
yan host ve hosteslerle ilgili
bölüm.
Hava yolu işletmeciliği bölümümüz,
hava alanına girildiği andan itibaren
uçaktan indikten sonraki alanı terk
edene kadar gördüğümüz insanla-
rın yaptığı iş, yer hizmetleri, yolcu
operatörlüğü ve işletmecilik gibi alt
dallarımız söz konusu olacak.
Lojistik bölümümüzde hava lojisti-
ğine uygun bir eğitim vereceğiz. İlk
hedefte hava lojistik eğitimi olacak,
ancak lojistik bölümünü bitiren ço-
cuklarımız kara, hava, deniz lojistik
ile ilgili de istihdam edebilecek eği-

3. Aktüel Panorama / Temmuz 201420
Haber
timi almış olacaklar. Uçak bakım
bölümüz altında motor gövde ve
elektronik bölümlerimiz olacak bu-
rada da uçak ve uçuş bakım sertifi-
kası düzenleyen tekniker çocukların
yetişmesini sağlayacağız.
Öğrencileri; mezun olduktan son-
ra neler bekliyor, iş hayatına gire-
biliyorlar mı, eğitimlerine devam
edebilecekler mi?
Burada da 2 seçenekle gitmek gere-
kiyor. Bir tanesi liseyi bitirir bitirmez
işe başlama ihtimali olan çocuklar.
Sektördeki istihdam açığından do-
layı bu mümkün. Alacakları eğitim
ve eğitim süresindeki sertifikasyon
ve lisanslamalarla beraber direk ola-
rak işe başlama şansları çok yüksek.
Kendi ayakları üzerinde hem çalışıp,
hem de okuyabilecekleri bir bölüm,
bir ortam olacak.
İkinci seçenek, ben üniversiteyi
planlıyorum diyen çocuklarımız için;
orada da iki seçenek var ilki 2 yıllık
meslek yüksek okullarının eğer ilgili
bölümleri düşünecek olurlarsa sı-
navsız geçebilecekleri bölümler var.
İkinci alternatifte 4 yıllık üniversite-
lerde de eğer meslekleriyle ilgili olan
bölümleri seçecek olurlarsa ek kon-
tenjan öncelikleri söz konusu. Diğer
tarafta da biz sonuçta özel okuluz,
bir Anadolu lisesiyiz, buna bağlı ola-
rak verecek olduğumuz eğitim de
de istedikleri üniversiteleri kaza-
nabilecekleri bir eğitim alacaklar.
Dolasıyla hedeflerine isteklerine bir
şekilde yönlendirme durumu ola-
cak. Tabi ki bizlerde eğitim alacakları
süre boyunca yapacak olduğumuz
çalışmalar analizler ve yönlendirme-
ler le beraber herkesi ilgi alanları ve
yeteneklerine göre doğru şekilde
yönlendirmeler yapacağız. Burada
yaş gurubu olarak 14 yaş 15yaş gibi
bir yaş gurubu ile başlıyoruz biliyor-
sunuz.
Sizden aldıkları bu meslek eğiti-
mini bitirdikten sonra iş hayatını
tercih ederse sektördeki kazanımı
aşağı yukarı ne olacak çocukların?
Bu konuya da iki açıdan yaklaşalım.
Birincisi işlevsellik anlamındaki ka-
zanıma bakmak lazım. Kendi mes-
leklerini icra edebilirler ya da alacak-
ları eğitim ile beraber örneğin kabin
hizmetleri eğitimini almış olan bir
arkadaş turizm sektöründe de çalı-
şabilir, farklı bir yerlerde turizm reh-
berliği, otel işletmeciliği yapabilir.
İkincisi maddi anlamdaki kazançları
söyleyecek olursak şu anki rakam-
lar minimum başlangıç seviyeleri
2.000 -2.500 TL ve üzerinde rakam-
lar. Nitelikli ara elaman sıkıntısı var, o
nedenle işe yerleştirebilme şansınız
var. Güzel bir rakamla da başlayabi-
liyorlar, böylelikle hem çalışıp hem
de üniversite eğitimlerini tamamla-
yabilecekleri bir alanı olacak.
İsterseniz orada bir saptama yapa-
yım. İstihdamda yerleştirme süresini
insanlar merak edecekler. Ne kadar
böyle rahat söyleyebiliyorsunuz
şeklinde. Aslında bunu ben söyle-
miyorum. Türk Hava Yolları Genel
Müdürü’nün geçtiğimiz ay bir basın
açıklaması var. “Bize her yıl 650 pilot
gerekiyor” diye. Şimdi bu rakamı bir
pilotun uçağı tek başına uçurması
ihtimali olamayacağı için çarpı beş
kabın memuru, çarpı beş lojistik ele-
manı, çarpı beş diğer elamanlar diye
ekleyebiliriz ki bu sadece Türk hava
yollarının belirlediği rakamlar. Onun
dışında verilen uçak siparişlerini yine
basından takip ediyoruz. Diğer hava
yolu şirketlerimizle beraber ciddi an-
lamda 2018 yılına kadar yaklaşık 450
civarında uçak alınacak Türkiye için.
Buradan baktığımızda sektörde bir
açık var, birde şu soru gelebilir şim-
diye kadar bu nasıl gideriliyordu?
Biz mi kurtaracağız. Elbette ki bizde
burada çözümde bir parça olacağız.
Türkiye ‘de 13 tane üniversite. 2014
tarihi itibariyle sivil havacılık MYO
bazında eğitimler veriyordu. Şimdi

4. Haber
21Temmuz 2014 / Aktüel Panorama
yeni dönemde de birkaç üniversite
daha İzmir için özellikle söyleye-
yim 2 üniversite daha bu konuda
yatırımlar yapıyor. Dolayısıyla da
buradaki kontenjanları ele aldığı-
nızda hava yolu şirketlerinin kendi
eğitim şirketleri anlaşmalı kurslar
özel olarak bu işi yapan kurumlar da
var.2 aylık 4 aylık 6 aylık gibi. Sadece
tabi ki yine kabin hizmetleriyle ilgili
söylediğim kısım bunlar. Bu açık bu
yöntemlerle giderilmeye çalışıldı.
Öğrenciler yurt dışını da tercih
edebilirler mi?
Kesinlikle çünkü biliyorsunuz hava-
cılık sektörü aslında dünya çapında
büyümekte . Sadece Türkiye değil,
geçtiğimiz ay yine basından takip
ettiğimiz kadarıyla Arap hava yolu
şirketlerinin bir tanesi kabin hizmet-
leri memur alımı yaptı. Yine basın-
dan takip ettiğimiz kadarıyla teknik
konuda diğer başka bir Arap hava
yolu şirketi teknik elman seçimlerini
Türkiye’den tercih etti. Türkiye son
10 yıla baktığımız da ciddi anlamda
bu konuda gelişme gösteren bir ülke
büyüme hızı çok yüksek. Dolayısı ile
de istihdam kaynağı yaratıyoruz.
Aslında genç nüfusumuzun olması,
verilen eğitimler yüksek derece de
bilinçli olarak yapılıyor olması da
Türkiye’nin artıları.
Türkiye’de havacılık sektörünün
durumu ne?
Dünyanın 3.büyük hava limanı
İstanbul’da olacak ve havacılık sek-
törü gerçekten ülkemiz için çok
önemli bir konu. Şu anda da önem-
li fakat o zaman daha da önem arz
edecek. Sektör çok büyümeye açık.
En son İzmir Adnan Menderes hava
limanın kapasitesinin artırılması
İzmir için büyük kazanç. Dış hatla-
rın yenilenmesi, İzmir’in çok yakın
zaman da bir iki tane hava yolu şir-
ketinin uçuş merkezi olma ihtima-
linin yükselmesi, İzmir’i çok fazla
önemseyen havayolu şirketleri var,
bunlarda açıkçası bizim doğru bir iş
yaptığımızı gösteriyor.
Uçaklarla teknik temasları olacak
mı çocukların?
4 tane laboratuvar 3 tane teknik
atölyemiz var. Bunların iki tane-
si uçak bakım ile ilgili olan atölye
şeklinde, biri de şu an görüşmelere
devam eden havayolu şirketleriyle
yerinde eğitim staj anlaşmalarını ve
sektörün içerisinde olabilmeleri için
iyi protokoller hazırlıyoruz. Burada
büyük sürprizler de var. Şu an bit-
mediği için açıklayamıyorum ama
okulumuzun açılmasıyla beraber
göreceksiniz çok ses getirebilecek
iyi projelerimiz var.
Ne zaman eğitim hayatına başlı-
yorsunuz?
15 Eylül 2014’te ders zili çaldığın da
bizde HAVAJET’i eğitime açmış ola-
cağız.
Bu yıl için 360 öğrenci kapasitemiz
var. Bunlarla ilgili hazırlıklarımızın
tamamını yaptık. Gerek eğitim kad-
rosu, gerek dersliklerimiz anlamında
her şey tamamlandı özellikle havacı-
lığı ilgilendiren olmazsa olmazımız
İngilizce konusunda çok önemli pro-
jeler hazırladık.
İngilizce öğreniminiz farklı mı ola-
cak?
Biz İngilizce ile ilgili çok ciddi bir pro-
je hazırladık. Yurt dışında dil okulla-
rıyla ilgili yaptığımız araştırmalarda
en uygun noktanın Malta olduğunu
tespit ettik. Şu an Malta’da iki tane
okulla ön protokolü bitirdik. Bende
yerinde ziyaret ettim. Yapılacak olan
eğitim verilecek olan dersler bizim
isteklerimizle ilgili son rötuşları yap-
tık. İlk yıl genel İngilizce anlamında
teorik eğitimler, konuşma kulüpleri
sosyal aktiviteler yıl içerisinde oku-
lumuzda verilecek. Okul kapandık-
tan sonraki süreçte de üçer haftalık
dönemler şeklinde çocuklarımızı
Malta’ya götüreceğiz.
Malta’da ne yapacağız? Bir kere ya-
rım gün pratik anlamında dersler
devam edecek konuşma ağırlıklı
olarak. Dersler bittikten sonraki kı-
sımlarda da çocuklar için aktivite-
ler planladık. Aslında orada sadece
bir eğitim değil eğitimle beraber
çocuğa yurt dışı heyecanı bir Avru-
pa fikrinin kafasındaki oturumu ve
dünyanın her yerinden öğrencilerin
geldiğini düşünürseniz kendi yaş
Guruplarıyla beraber iyi bir arkadaş
gurubu sağlamış olacağız. Kendi ar-
kadaş guruplarıyla beraber iyi bir ta-
til de gerçekleştirmiş olacaklar. Dön-
dükleri zaman onun farkını burada
mutlaka göreceğiz.
Onuncu sınıf dal seçimlerinin ya-
pıldığı yıl olacak. Mesleki İngilizce
dediğimiz kavram bu sefer devre-
ye girecek. Teorik kısmını biz gene
okulda vereceğiz sonraki yaz yani
10.sınıfın yazında da bir 3 haftalık
programımız.