O documento descreve a conclusão da obra da Ferrovia Norte-Sul entre Palmas-TO e Anápolis-GO. O preço inicial da obra era de bilhões, mas subiu para bilhões atualmente devido atrasos. A Valec é responsável pela obra e teve sua diretoria exonerada após denúncias de corrupção. A previsão é que as obras sejam totalmente concluídas até setembro de 2013.

1. Bilhões
Bilhões, era o é o preço
preço inicial da obra atual da
que deveria concluir mesma obra,
os cujo prazo de
entrega
do trecho entre passou para
Palmas – TO e
Anápolis - GO que
interligaria os trechos A Valec é a estatal
que já existem. O responsável pela obra.
plano inicial de Denúncias de
conclusão era corrupção resultaram
na exoneração da
diretoria Mapa da Ferrovia Norte - Sul: ILUSTRAÇÃO: Diário Tocantinense
FONTE: Diário Tocantinense , Valec e Revista Exame

2. FOTO: Fernando Cunha
A Valec Engenharia
publicou os editais sobre a
contratação de obras e
serviços remanescentes
necessários para a
conclusão de um trecho
de quase 900 quilômetros
da Ferrovia Norte-Sul
entre Tocantins e Goiás.
Os avisos de licitação
foram publicados no
Diário Oficial da
União, citando que a
operação será realizada
por meio do Regime
Diferenciado de Km 0 da ferrovia Norte – Sul no encontro com a Estrada de Ferro Carajás em Açailândia
Contratação (RDC)
presencial
No Maranhão, a ferrovia Norte-Sul corta, entre outras, as cidades de Açailândia,
Imperatriz, Porto Franco e Estreito
FONTE: Diário Tocantinense e Valec

3. FOTO: José Wilson
A empresa trabalha
com a previsão que
em setembro de 2013
todas essas obras
estejam concluídas.
As obras de infra e de
superestrutura, que
incluem a preparação
do leito ferroviário e
o lançamento dos
dormentes e trilhos,
já estão concluídas
em todo o percurso
da via, nesse trecho.
Pátio Ferroviário de Imperatriz – MA na Vila Davi II
Em Imperatriz, o ano de 2012 foi marcado pela tentativa de reativar o trem de
passageiros que já percorreu a ferrovia na década de 90
FONTE: Diário Tocantinense e Valec

4. No Tocantins, a Valec
FOTO: José Wilson
concluiu os trabalhos em
agosto deste ano, em uma
extensão de 300
quilômetros, localizado
entre o pátio multimodal
de Palmas/Porto Nacional
e o córrego Chicote, no sul
do Estado.
De acordo com a
empresa, entre as obras
que ainda precisam ser
realizadas estão trabalhos
de assoreamento e
lançamento da camada de
proteção de brita na
margem da via, em alguns
Ponte Ferroviária sobre o Rio Tocantins em Estreito – MA / Aguiarnópolis - TO
pequenos trechos.
No município de Estreito – MA, a ponte ferroviária interliga os estados do
Maranhão e do Tocantins, cruzando o rio que batiza o último estado citado
FONTE: Diário Tocantinense e Valec

5. O Pátio ferroviário de
FOTO: Marcio Vieira
Colinas já despacha
mensalmente cerca de 50
mil toneladas de soja para
o Porto de Itaqui, no
Maranhão, a 968
quilômetros de distância,
que geralmente será
percorrido em dois dias.
No porto, os grãos são
embarcados em navios
graneleiros que tomam o
rumo do mercado
internacional, com
destinos seguros em
direção a América, Europa
e Ásia. Pátio Ferroviário de Colinas do Tocantins
No Tocantins, a ferrovia cruza os municípios de Aguiarnópolis, Araguaína,
Colinas, Palmas, Porto Nacional entre outras.
FONTE: Diário Tocantinense e Valec

6. FOTO: Valec
Também foi publicado o
aviso de licitação do RDC
presencial nº
4/2012, sobre a
"contratação integrada de
elaboração de projeto
executivo e execução de
obras e serviços
remanescentes e
necessários para a
conclusão do Trecho
Ferroviário compreendido
entre o km 1.294 (Pátio
de Uruaçu/GO) e o km
1.574,00 (Porto Seco/GO)
da Ferrovia Norte-
Sul, bem como Trecho da ferrovia Norte – Sul em Goiás
manutenção do referido
trecho".
No Goiás, a ferrovia Norte-Sul corta, entre outras, as cidades de Anápolis eOuro
Verde.
FONTE: Diário Tocantinense e Valec