Les gestionnaires des Tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus appliquent des tarifs différents en fonction de la classe de pollution du véhicule (Euro 1,2, …5) ; il est donc possible d’analyser la tendance au fils des ans des pourcentages relatives à chaque classe par rapport au volume total du trafic de PL. Pour plus d'informations: http://osservatoriotrasporti.eu/fr/le-transport-fret-par-route/

1. TUNNEL DU FREJUS et DU MONT-BLANC
Trafic Poids Lourds
Détail Classe Euro
Données 2011 - 2012
Les gestionnaires des Tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus appliquent des tarifs différents en fonction de la classe de pollution du
véhicule (Euro 1,2, …5) ; il est donc possible d’analyser la tendance au fils des ans des pourcentages relatives à chaque classe par
rapport au volume total du trafic de PL.
La classification est faite sur la base d’une auto-certification du conducteur.
Il est intéressant de noter l’augmentation des PL Euro 5 en 2012 par rapport au 2011 et la différence en pourcentage entre le tunnel
du Mont-Blanc et le tunnel du Fréjus. La frontière de Vintimille ne prévoit pas ce type de différenciations de tarifs.
Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES
Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu
www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu

2. TUNNEL DU FREJUS
Trafic Poids Lourds
Détail Classe Euro
Données 2011 et 2012
Source: Sitaf
Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES
Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu
www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu

3. TUNNEL DU MONT-BLANC
Trafic Poids Lourds
Détail Classe Euro
Données 2011 et 2012
Source: TMB Geie
Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES
Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu
www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu