In dieser Präsentation wird beschrieben, wie man Pilot bei der deutschen Lufthansa wird. Sie geht auf die Voraussetzungen, das Auswahlverfahren, den Arbeitsalltag, die Vergütung, den Aufstiegschancen sowie den Vor- und Nachteilen dieses Berufsbildes ein.

1. Präsentation über den Berufspiloten
bei der deutschen Lufthansa AG
Von Max Dahm
Kl. 9c

2. Inhalt
- Voraussetzungen
- Auswahlverfahren
- Ausbildung
- Typischer Flugablauf
- Aufstiegschancen
- Verdienst
- Vorteile
- Nachteile

3. Voraussetzungen
- fließende Deutsch- und Englischkenntnisse
- allgemeine oder fachgebundene Hochschulreife (kein N.C; Fachhochschulreife
reicht nicht aus)
- Alter bei Ausbildungsbeginn min. 18 Jahre bis max. 29 Jahre (+ 364 Tage)
- gute körperliche Konstitution
- Körpergröße zwischen 1,65m und 1,98m
- gutes Sehvermögen (+/- drei Dioptrien)
- Staatsangehörigkeit eines EU-Landes, Aufenthaltsberechtigung oder eine
unbefristete Aufenthaltserlaubnis für Deutschland
- Besitz eines uneingeschränkten Reisepasses
- Verantwortungsbewusstsein, Disziplin, Zuverlässigkeit und Teamfähigkeit
- Überzeugende Darlegung der Berufsmotivation

4. Auswahlverfahren
Bundesgrunduntersuchung (BU)
• Berufsgrunduntersuchung (BU)
33%
• Firmenqualifikation (FQ)
32%
• Medical (Med.)
98%

5. Bundesgrunduntersuchung
(BU)
- Mathematik:
- Kopfrechnen
- Formelwissen
- schriftliches Rechnen
- Physik
- Technik
- Konzentrationsfähigkeit
- Merkfähigkeit:
- visuell
- akustisch
- Englisch
- Redewendungen/Vokabeln
- Grammatik
- Allgemeinwissen
- Mehrfachbelastung

6. Firmenqualifikation
(FQ)
- Konfliktverhalten:
- eigenes Ziel
- Gruppenziel
- Test für operative Mehrfacharbeit
- DCT-Test (Dyadik-Cooperation-Test)
- SIM (Simulator)
- Interview

7. Medical
- Sehr geringe Durchfallsrate
- „Stationsdurchlauf“
- Gesichtsfeldtest
- Blutprobe
- Urinprobe
- Haarprobe (mind. 4cm, gewaschen, KEIN Gel oder Haarspray)
- akustischer Wahrnehmungstest
- HNO-Untersuchung / Gleichgewichtstests
- Augenärztin (Buchstabenreihen, Rot-Grün-Schwäche, Öffnung bei
Kreisen, Augeninnendruck und Pupillenweite)
- EEG und Test zur Feststellung von Epilepsie
- Belastungs-EKG
- Dusche
- Internistische Untersuchung (Reflexe, orthopädische Untersuchungen…)
- Drogenfreiheitsgespräch

8. Ausbildung
Theorie in Praxis I in Praxis II in Praxis III in
Bremen Phoenix Bremen Frankfurt
11,5 Monate 04 Monate 3,5 Monate 03 Monate

9. Typischer Flugablauf
Checkliste (Vor dem Start) & Einholen der
Starterlaubnis
Ausrichten des Flugzeugs auf der Landebahn
Starten des Flugzeugs und Steigen bis zur Reisehöhe
Aktivieren des Autopiloten

10. Typischer Flugablauf
Erreichen der Reiseflughöhe
Begrüßung der Passagiere
Handoff durch den Tower
Planung des Anfluges

11. Typischer Flugablauf
Landen des Flugzeuges und Einholen der
Rollfreigabe
Rollen zum Gate
Zurücksetzen und Rollen zum Parkbereich
Abschließende Kontrolle auf Schäden und
Nachbriefing

12. Aufstiegschancen
Second Officer First Officer (FO)
(SO)
Kapitän Senior First Officer
(CPT) (SFO)

13. Verdienst
Kapitän
Senior First Officer
First Officer
0 2000 4000 6000 8000 10000

14. Vorteile:
- nahezu Übernahmegarantie nach Ausbildung
- keine finanziellen Gefahren
- gute Aufstiegschancen
- angesehener Beruf
- flexible Zeiteinteilung (auch Halbtagsjob möglich)
- freundliche und teamfähige Arbeitskollegen
- weit ausgedehnter Arbeitsplatz
- ziemlich sicherer Arbeitsplatz
Nachteile:
- die ersten Jahre Bindung an Lufthansa
- erhöhtes Berufsrisiko
- bis zu 6 Tage die Woche unterwegs
- hohe Arbeitsbelastung
- alle halbjährlicher Checkflug
- bei Nichtbestehen -> Bürojob bei Lufthansa

15. Quellen
- http://www.belufthansa.com/fileadmin/fmlufthansabe/PDFs/B1_1_Pilot/LH_D_Pilot.pdf
- http://www.lh-pilot.de/
- http://www.lufthansa.com/
- "Der Pilotentest" von Hesse/Schrader und Carsten Roelecke
- „Beruf Pilot“ von Klaus J. Schwahn