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  • 1. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO YRESPALDO DEL SISTEMA DEENCENDIDO MANUAL DE USUARIO Lea esto antes de usar el equipo V1.0
  • 2. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 2 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 1. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD El uso inapropiado de este equipo puede ocasionar daños, choque, lesiones o inclusive la muerte. Lea y comprenda el manual del usuario antes de poner en funcionamiento el equipo. No exceda los límites máximos nominales de alimentación. No destape el dispositivo cuando el carro se encuentre encendido; esto le podría causar serias lesiones; en caso de que el dispositivo falle, solicite ayuda a personal capacitado. Verifique que el cable o los cables de alta tensión se encuentren conectados correctamente antes de utilizar el equipo con la bobina de respaldo. Verifique la polaridad de los cables de alimentación del dispositivo antes de conectarlos a la batería del automóvil; revise el estado de los caimanes de conexión. No toque el cable de entrada de alto voltaje cuando el equipo este en modo de respaldo o de diagnóstico de la bobina de encendido. Puede sufrir un choque eléctrico. MANUAL DE USUARIO
  • 3. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 3 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 2. CUIDADOS Y MANTENIMIENTO No exponga el dispositivo a excesivas condiciones de lluvia y humedad una vez se encuentre en funcionamiento; también debe tener en cuenta condiciones de excesivo calor en el compartimiento del motor, podría causar que el dispositivo no funcionara correctamente. Evite utilizar componentes abrasivos o demasiado fuertes para la limpieza del dispositivo, tales como thinner, acetona, gasolina, etc. Para la limpieza del panel de visualización utilice un paño húmedo y páselo suavemente por la pantalla LCD. Evite que el dispositivo entre en contacto con sustancias aceitosas y/o abrasivas. MANUAL DE USUARIO
  • 4. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 4 DEL SISTEMA DE ENCENDIDODESCRIPCIÓN DE LOS CONTROLES Y ACCESORIOS MANUAL DE USUARIO
  • 5. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 5 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO(1) Panel de visualización: Pantalla de cristal liquido en donde se visualizan los Menús y funciones disponibles para el usuario.(2) Indicador de pulsos del captador: LED indicador del funcionamiento del generador de impulsos.(3) Indicador de pulsos del Módulo de potencia: LED indicador del funcionamiento del Módulo de potencia.(4) Control de revoluciones por minuto: Perilla para el ajuste de las revoluciones por minuto del motor.(5) Conector de entrada de alto voltaje: Entrada del cable para la medición del voltaje secundario de la bobina de encendido.(6) Conector de diagnóstico: Conector para las funciones de diagnóstico de los componentes del sistema de encendido.(7) Conector de Respaldo: Conector para las funciones de respaldo del sistema de encendido.(8) Cables de Respaldo y Diagnóstico: Cables para las funciones de respaldo y diagnóstico.(9) Bobina de soporte: Bobina de cuatro salidas para el soporte de encendido.(10) Botón de encendido / apagado: Control de encendido y apagado del equipo con LED indicador incorporado.(11) Área de inducción: Espacio con dientes metálicos internos para la prueba de sensores inductivos y de efecto hall.(12) Botones de navegación: Controles de Navegación arriba, abajo, seleccionar y atrás/cancelar.(13) Mango de soporte: Mango de caucho para facilitar el trasporte del equipo. MANUAL DE USUARIO
  • 6. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 6 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO MODO DE DIAGNÓSTICODiagnóstico de la Bobina de encendido:Para llegar hasta las funciones disponibles para la prueba de labobina de encendido, siga las instrucciones a continuación: 1. Conecte el equipo a la batería del vehículo o a una batería externa de 12VDC teniendo en cuenta la polaridad, el caimán rojo al borne positivo y el negro al borne negativo. 2. Encienda el equipo y espere a que aparezca el menú inicial. 3. Seleccione la opción número uno, . 4. Una vez en el menú de diagnóstico seleccione la opción . 5. Ahora busque la descripción de la bobina que concuerde con la bobina que va a medir y selecciónela. 6. Para una bobina sin módulo de potencia se presentan las funciones de prueba de resistencia a los arrollamientos y prueba de kilovoltaje. Para una bobina con módulo de potencia incorporado es imposible tener acceso a los arrollamientos, por tanto sólo se presenta la prueba de kilovoltaje.Medición de kilovoltaje: 1. Siga las instrucciones para llegar a las funciones disponibles para la bobina de encendido. 2. Seleccione la opción . 3. Proceda a conectar la bobina de encendido como se muestra en la sección de figuras de conexión para el diagnóstico de bobinas 4. Presione el botón seleccionar para iniciar y detener la prueba; con la perilla RPM puede ajustar las revoluciones del motor. 5. Visualice el valor del kilovoltaje en el panel LCD y compárelo con el que aparece en el manual de servicio del vehículo. 6. No desconecte ningún cable hasta no haber parado la prueba con el botón seleccionar o el botón cancelar. MANUAL DE USUARIO
  • 7. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 7 DEL SISTEMA DE ENCENDIDOMedición de Resistencia del bobinado primario: 1. Siga las instrucciones para llegar a las funciones disponibles para la bobina de encendido. 2. Seleccione la opción . 3. Proceda a conectar la bobina de encendido como se muestra en la sección de figuras de conexión para el diagnóstico de bobinas. 4. Visualice el valor de resistencia en el panel LCD y compárelo con el que aparece en el manual de servicio del vehículo. 5. Presione el botón de atrás/cancelar para finalizar la prueba.Medición de Resistencia del bobinado secundario: 1. Siga las instrucciones para llegar a las funciones disponibles para la bobina de encendido. 2. Seleccione la opción . 3. Proceda a conectar la bobina de encendido como se muestra en la sección de figuras de conexión para el diagnóstico de bobinas. 4. Visualice el valor de resistencia en el panel LCD y compárelo con el que aparece en el manual de servicio del vehículo. 5. Presione el botón de atrás/cancelar para finalizar la prueba.Diagnóstico del Generador de impulsos:Para llegar hasta las funciones disponibles para la prueba delgenerador de impulsos, siga las instrucciones a continuación: 1. Conecte el equipo a la batería del vehículo o a una batería externa de 12VDC teniendo en cuenta la polaridad, el caimán rojo al borne positivo y el negro al borne negativo. 2. Encienda el equipo y espere a que aparezca el menú inicial. MANUAL DE USUARIO
  • 8. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 8 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 3. Seleccione la opción número uno, . 4. Una vez en el menú de diagnóstico seleccione la opción . 5. Seleccione la tecnología del generador de impulsos que va a probar. Para el generador de impulsos inductivo se presentan las funciones de prueba de resistencia y prueba de excitación; para los de efecto Hall y ópticos solo se presenta la prueba de excitación.Medición de Resistencia del generador de impulsos inductivo: 1. Siga las instrucciones para llegar a las funciones disponibles para el generador de impulsos. 2. Seleccione la opción . 3. Proceda a conectar el generador de impulsos inductivo como se muestra en la sección de figuras de conexión para el diagnóstico de generador de impulsos. 4. Visualice el valor de resistencia en el panel LCD y compárelo con el que aparece en el manual de servicio del vehículo. 5. Presione el botón de atrás/cancelar para finalizar la prueba.Prueba de excitación del generador de impulsos inductivo: 1. Siga las instrucciones para llegar a las funciones disponibles para el generador de impulsos. 2. Proceda a conectar el generador de impulsos inductivo como se muestra en la sección de figuras de conexión para el diagnóstico de generador de impulsos. 3. Seleccione la opción ó 4. Presione el botón seleccionar para iniciar y detener la prueba. 5. Enfrente la cara del generador de impulsos con el área de inducción del equipo y deslícelo. 6. Visualice el LED indicador de captador y verifique que emita pulsos cuando desliza el generador de impulsos por el área de inducción. MANUAL DE USUARIO
  • 9. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 9 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 7. Presione el botón de atrás/cancelar para finalizar la prueba.Prueba de excitación del generador de impulsos de efecto Hall: 1. Siga las instrucciones para llegar a las funciones disponibles para el generador de impulsos. 2. Proceda a conectar el generador de impulsos de efecto hall como se muestra en la sección de figuras de conexión para el diagnóstico de generador de impulsos. 3. Seleccione la opción ó 4. Presione el botón seleccionar para iniciar y detener la prueba. 5. Enfrente la cara del generador de impulsos con el área de inducción del equipo y deslícelo. Si esto no es posible, pase un objeto metálico entre el imán y la ventana hall. 6. Visualice el LED indicador de captador y verifique que emita pulsos. 7. Presione el botón de atrás/cancelar para finalizar la prueba.Diagnóstico del Módulo de potencia del encendido:Al módulo de encendido solo se le puede realizar la prueba deexcitación, para hacer esta prueba siga las instrucciones acontinuación: 1. Conecte el equipo a la batería del vehículo o a una batería externa de 12VDC teniendo en cuenta la polaridad, el caimán rojo al borne positivo y el negro al borne negativo. 2. Encienda el equipo y espere a que aparezca el menú inicial. 3. Seleccione la opción número uno, . 4. Una vez en el menú de diagnóstico seleccione la opción MANUAL DE USUARIO
  • 10. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 10 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 5. Proceda a conectar el módulo de encendido como se muestra en la sección de figuras de conexión para el diagnóstico del módulo. 6. Seleccione la opción ó 7. Presione el botón seleccionar para iniciar y detener la prueba; con la perilla RPM puede ajustar las revoluciones del motor. 8. Visualice el LED indicador de módulo de encendido y verifique que emita pulsos. 9. Presione el botón de atrás/cancelar para finalizar la prueba. MODO DE RESPALDORespaldo del sistema de encendido con distribuidorPara reemplazar el sistema de encendido con distribuidor siga lasinstrucciones a continuación: 1. Conecte el equipo a la batería del vehículo teniendo en cuenta la polaridad, el caimán rojo al borne positivo y el negro al borne negativo. 2. Encienda el equipo y espere a que aparezca el menú inicial. 3. Seleccione la opción número dos, . 4. Una vez en el menú de Respaldo seleccione la opción 5. Seleccione el tipo de respaldo que desea, ó 6. Siga las opciones dependiendo de la opción seleccionada. 7. Encienda el Vehículo 8. Presione el botón de atrás/cancelar para finalizar la prueba.Respaldo en lazo abierto: 1. Conecte la bobina de soporte como muestra la sección de figuras de conexión para el respaldo del sistema de encendido. 2. Conecte el cable de alta desde la bobina de soporte del equipo al domo del distribuidor de encendido MANUAL DE USUARIO
  • 11. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 11 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO 3. Ajuste las RPM a un valor mayor a 1000 y menor a 3000. 4. Presione seleccionar para iniciar y detener la prueba.Respaldo en lazo cerrado: 1. Seleccione el tipo de generador de impulsos que tiene el vehículo, u ó 2. Conecte los cables de color azul y negro del equipo al generador de impulsos del vehículo, teniendo en cuenta la tecnología seleccionada y la bobina de soporte como se muestra en la sección de figuras de conexión para el respaldo del sistema de encendido. 3. Conecte el cable de alta desde la bobina de soporte del equipo al domo del distribuidor de encendido. 4. Presione seleccionar para iniciar y detener la prueba.Respaldo del sistema de encendido sin distribuidor (DIS)Para reemplazar el sistema de encendido sin distribuidor siga lasinstrucciones a continuación: 1. Conecte el equipo a la batería del vehículo teniendo en cuenta la polaridad, el caimán rojo al borne positivo y el negro al borne negativo. 2. Encienda el equipo y espere a que aparezca el menú inicial. 3. Seleccione la opción número dos, . 4. Una vez en el menú de Respaldo seleccione la opción 5. Seleccione el tipo generador de impulsos que tiene el vehículo, u ó 6. Conecte los cables de color azul y negro del equipo al generador de impulsos del vehículo, teniendo en cuenta la tecnología seleccionada y la bobina de soporte como se muestra en la sección de figuras de conexión para el respaldo del sistema de encendido. 7. Presione seleccionar para iniciar y detener la prueba. 8. Encienda el Vehículo 9. Presione el botón de atrás/cancelar para finalizar la prueba. MANUAL DE USUARIO
  • 12. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 12 DEL SISTEMA DE ENCENDIDOFiguras de conexión para el diagnóstico de Bobinas MANUAL DE USUARIO
  • 13. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 13 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO MANUAL DE USUARIO
  • 14. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 14 DEL SISTEMA DE ENCENDIDOFiguras de conexión para el diagnóstico de Módulos MANUAL DE USUARIO
  • 15. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 15 DEL SISTEMA DE ENCENDIDO MANUAL DE USUARIO
  • 16. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 16 DEL SISTEMA DE ENCENDIDOFiguras de conexión para el diagnóstico del Generador de impulsos. MANUAL DE USUARIO
  • 17. EQUIPO DE DIAGNÓSTICO Y RESPALDO 17 DEL SISTEMA DE ENCENDIDOFiguras de conexión para el Respaldo del sistema de encendido MANUAL DE USUARIO