Tgs transporte público

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Tgs transporte público

  1. 1. MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudad de Bogotá ColombiaJUAN SEBASTIAN AGUILAR ALDANA (625226)SERGIO ANTONIO MEDINA (625279)UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIAPrograma Ingeniería de SistemasBogotá D.C2013
  2. 2. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 2 de 20MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudad de Bogotá ColombiaJUAN SEBASTIAN AGUILAR ALDANA (625226)SERGIO ANTONIO MEDINA (625279)Presentado a:Ing. Ángel J. SerranoDocenteUNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIAPrograma Ingeniería de SistemasBogotá D.C2013
  3. 3. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 3 de 20Tabla de contenido1. RESUMEN..................................................................................................................................62. INTRODUCCION ......................................................................................................................73. JUSTIFICACIÓN.......................................................................................................................84. OBJETIVOS...............................................................................................................................93.1 Objetivo Principal: ..........................................................................................................93.2 Objetivos secundarios: .................................................................................................94 MARCO TEORICO ................................................................................................................ 104.1 Las causas de los problemas de movilidad............................................................... 115 ANALISIS................................................................................................................................ 135.1 Análisis de del problema principal.......................................................................... 135.1.1 Sobrecupo en los sistemas de transporte actuales:....................................... 135.1.2 Definición raíz ....................................................................................................... 135.1.3 Análisis CATWOE ................................................................................................ 145.2 Incremento de buses, taxis, vehículos particulares y motos: ......................... 145.2.1 Definición raíz ....................................................................................................... 155.2.2Análisis CATWOE........................................................................................................ 155.3 Problema con la planeación en el modelo actual del sistema de transporte:165.3.1 Definición raíz ....................................................................................................... 175.3.2 Análisis CATWOE ................................................................................................ 176 CONCLUSIONES .................................................................................................................. 187 OPINIÓN.................................................................................................................................. 198 BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................... 20
  4. 4. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 4 de 20Tabla de ilustracionesIlustración 1....................................................................................................................................... 13Ilustración 2....................................................................................................................................... 15Ilustración 3....................................................................................................................................... 16
  5. 5. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 5 de 20GLOSARIO ANTELACIÓN: Anterioridad. BURGOMAESTRES: Término usado para hacer referencia al gobierno. CATWOE: Acrónimo para las palabras; Consumidores, Actores, Transformación,Visión, Propietarios, Entorno. CONGESTIÓN: Término empleado para hacer referencia a un taponamiento, eneste caso al tráfico vehicular. DEFINICION RAIZ: Una definición raíz expresa el propósito núcleo de un sistema de actividad con propósito definido, dicho propósito núcleo siempre se expresa como un proceso de transformación en el cual la entidad de “entrada” se transforma en una forma nueva, la entidad “salida”. INOPERANCIA: Falta o ausencia de funcionamiento de un determinado personal omaquinaria. MOVILIDAD: Capacidad de un flujo continuo. MSS: Siglas para Metodología de Sistemas Suaves. PICO Y PLACA: Medida adoptada en la que se restringe la salida de ciertosvehículos dependiendo de un criterio establecido. SOBRECUPO: Toda cantidad que exceda el cupo global asignado. SOBRETASA: Valor adicional al precio de un producto o servicio.
  6. 6. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 6 de 201. RESUMENEn Bogotá existen diversos problemas de desarrollo de los cuales se han ido mejorando demanera muy lenta.Uno de estos problemas y uno de los que más ha afectado a la ciudad es el problema conel transporte, tanto público como privado de lo cual ha generado inconformismos entre lapoblación de la ciudad y el distrito, ya que han generado gastos de los cuales las personastiene que reponer con diversos pagos que genera el distrito como los impuestos entre otros.Este problema ha estado creciendo sin importar que el distrito este mejorando en poco apoco las diferentes ramas del problema, porque el problema no fue prevenido desde untiempo atrás a través de una mejor planeación hacia futuro de la ciudad en cuestión altransporte que ahora es un verdadero caos.
  7. 7. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 7 de 202. INTRODUCCIONEste trabajo se fundamentó en la evaluación de las problemáticas que afectan el buenfuncionamiento del sistema de transporte público; se realizó un análisis a algunos de losprincipales problemas que creemos que son los que más afectan al sistema, proponiendouna posible solución sujeta a procesos adicionales, sin embargo creemos que es una delas maneras con las que se le podría ir dando una solución a este inconveniente.Se plantearon varios esquemas de las problemáticas, y con base a ellos se dio un análisisen donde se buscó dar la mejor solución posible a dicha problemática; el orden de losanálisis no implican un orden de solución a los problemas, pues como se mencionó en losanálisis en algunos casos es imperativo solucionar otros problemas antes que otros, si nopodría ocasionar más problemas en vez de solucionarlos.Se procuró realizar el proyecto lo más acercado a la realidad posible, sin embargo habrápuntos en los que no se estará de acuerdo por diferentes razones, ya sea posibilidad deviabilidad o de costos.
  8. 8. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 8 de 203. JUSTIFICACIÓNEl presente proyecto es realizado para dar a conocer cuáles son algunas de las causas porlas cuales el transporte púbico de nuestra ciudad es tan deficiente, y para eso necesitamosevaluar el gran problema desde puntos menores que conforman este principal, es decir quenuestro gran problema se ve compuesto de otros problemas que en una totalidad ocasionanel gran caos que a diario vemos en cada una de las calles y avenidas de la capital.Si logramos analizar cada uno de los “pequeños” problemas que componen nuestra gransituación podremos intentar darle una solución a nuestra gran problemática, sin embargoen este documento no veremos todas las causas o problemas que componen nuestroobjetivo, ya que esto es simplemente una visión general de los autores.Con este análisis general buscamos hacer que el lector tenga una idea de algunas de lasmiles de razones por las que en nuestra ciudad no funciona efectivamente el sistema detransporte público.
  9. 9. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 9 de 204. OBJETIVOS3.1 Objetivo Principal: Conocer más específico el problema que tiene la ciudad de Bogotá en cuestión altransporte público.3.2 Objetivos secundarios: Analizar el problema y obtener tres raíces del problema principal. Conocer las causas y las consecuencias de las raíces. Conocer el proceso de cómo se desarrolla cada una de las raíces del problemaprincipal.
  10. 10. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 10 de 204 MARCO TEORICOBogotá siendo capital de la república tiene muchos problemas frente al problema detransporte, se ha mejorado el en tema de seguridad pero el tema de transporte no se leencuentra solución por ningún lado, intentaron solucionarlo también con el transportemasivo (transmilenio), pero funciono como una solución parcial, ahora están intentandointroducir transmilenio por la carrera séptima, otra solución que ve el gobierno a tener unaposible soluciones es crear el metro por distintas partes de la ciudad esto haría que laspersonas tenga mejor movilidad hacia sus destinos, además que Bogotá es una de laspocas capitales del mundo que no tiene metro lo cual la haría muchas más llamativa parael turismo.Dentro de los problemas más evidentes que presenta el transporte público se encuentra lacongestión y el desorden en la circulación junto con problemas de carácter institucional ylos enfrentamientos que se presentan entre la planeación urbana y la de transporte queocasionan una serie de causas y consecuencias que hacen del transporte en Colombia unproblema de gran magnitud que merece una pronta solución.La congestión vehicular en Bogotá es cada día más insoportable, ¿quién de Uds. no havivido la desesperación de estar metido en un trancón, en una buseta, en bus, en un taxi oen su vehículo particular, sintiendo la angustia de saber que no llegará a tiempo?El problema ya es a cualquier hora y en cualquier lugar de la ciudad, pues prácticamentetodas las vías permanecen atestadas de vehículos. Ni hablar del problema los sábadoscuando no hay restricción para los vehículos particulares.Desplazarnos de un lugar a otro en Bogotá es toda una odisea, pues un recorrido que porsu distancia no debería demorar más de media hora termina convirtiéndose en una travesíade una o dos horas.Cada día tenemos que salir con una mayor antelación si queremos llegar al trabajo o a uncompromiso a tiempo y armarnos de paciencia y de un radio o un reproductor de música.Esta movilidad cada vez más lenta afecta progresivamente la calidad del aire, la salud yel tiempo de todos los habitantes de nuestra capital. Según estudios del Fondo para laPoblación de las Naciones Unidas FNUP, los tiempos promedio más altos de viajes altrabajo son el de Río de Janeiro, con 107 minutos y el de Bogotá, con 90 minutos.
  11. 11. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 11 de 20Millones de personas se desgastan a diario y hacen que Bogotá pierda oportunidadesporque emplean más tiempo en llegar a sus destinos del que deberían, debido al desordendel tráfico, a los huecos, a la anarquía del transporte público y a la insuficiencia de vías paraque los 700.000 vehículos que cada día salen a las calles no se queden atrapados en mediodel trancón.4.1 Las causas de los problemas de movilidad.Obviamente la causa principal es la gran saturación del parque automotor, tanto particularcomo público, que se explica principalmente por el incremento de la población, elcrecimiento económico y la expansión geográfica de la ciudad. Pero tratemos de hacer unaenumeración simple de algunas de las causas del problema, que se nos ocurren:Permanente crecimiento de la cantidad de vehículos que ruedan en la ciudad.Atraso en la infraestructura vial. Casi que podemos afirmar con certeza que en los últimos20 años, con excepción de la denominada Avenida Ciudad de Cali, los burgomaestres nohan construido nuevas vías. Por el contrario se han angostado vías como la carrera 15 yalgunas arterias principales como la Avenida Caracas para el Transmilenio.Pésimo estado de la malla vial. La sobretasa a la gasolina, creada para reparar la malla vialse desvió para el Transmilenio.Inoperancia de la Secretaría de Tránsito hoy de movilidad y el IDU, entidades que deberíanestar elaborando estudios permanentes para descongestión vial mediante la construcciónde puentes o de pasos a desnivel en puntos críticos que generan trancones, como porejemplo calle 100 por carrera 15, autopista norte por calle 85, etc. Mientras los paísesoccidentales tienen grupos de ingenieros y planificadores cuyo oficio es hacer estudiospermanentes sobre el tratamiento de los problemas de transporte urbano y las soluciones,nuestros alcaldes no destinan presupuesto para la planeación y estudios de movilidad; esmás fácil un viaje rápido, mirar lo de moda y tomar prestadas de otras partes ideas como lohizo Peñaloza con el Transmilenio que importó del Brasil, para salir al paso, sin que lassoluciones sean el producto de estudios y planeación que se ajusten al problema de nuestraciudad.Inoperancia de la policía de tránsito, que se ha dedicado a cazar infractores en las horasde pico y placa, haciéndose invisibles durante el resto del día.
  12. 12. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 12 de 20Semáforos mal programados, que funcionan con software desactualizado. Ademásnuestras vías tienen demasiados semáforos y cruces, por ejemplo cra 7ª, cra 13, avda.Caracas etc.Sobreoferta de taxis, buses, y busetas originada en actos de corrupción de las entidadesdel control de licencias, cupos y chatarrización. Paradójicamente falta un sistema decentede transporte púbico.La disminución del precio de vehículos por la revaluación del peso y el aumento del accesoal crédito han hecho que la gente tenga más posibilidad de adquirir automóvil particular.El mismo Pico y placa, pues su implantación motivó a quienes tienen ingresos suficientesa adquirir uno o más vehículos para poder circular toda la semana.Falta de planeación y demoras en las obras públicas y re parcheo de vías. En varios paíseslos arreglos se hacen en horas nocturnas. Acá cualquier día a una hora pico cierran uncarril central sin previo aviso (¿no es lo que ocurre en la autopista con las losas?)Probablemente debido a que los medios han vendido la imagen de que el automóvil essímbolo de estatus en el mundo en desarrollo, todos deseamos tener un automóvil y usarlo,no importa que tengamos que gastar el ingreso de dos años en un auto cuya duración seestima en 10 años. Las exposiciones con los autos de moda son frecuentes así como laspromociones y campañas publicitarias que atrapan a los consumidores como moscas. Elauto hoy es un indicativo de ascenso social.La tendencia personalista de movernos individualmente sobre cuatro ruedas, es decir unapersona por vehículo. Esto afecta a la población que no tiene vehículo y genera costos alestado en materia de congestión, contaminación ambiental, acústica, visual y estrés, quefinalmente pagamos todos en impuestos e importación de combustible.
  13. 13. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 13 de 205 ANALISIS5.1 Análisis de del problema principalSegún nuestro análisis al problema principal (Transporte de Bogotá) se han encontradovarios problemas que han concluido este problema principal de los cuales se han tomadotres raíces que pueden ser las que más han tenido conflicto y las que más han estadoenlazadas para poder solucionar el problema principal de las cuales se realizaran surespectivo análisis.Uno de los problemas que hemos tomado para realizar un análisis más específico es:5.1.1 Sobrecupo en los sistemas de transporte actuales:Este problema se debe a que la ciudad se expande cada vez más a nivel de población, delo cual conlleva a que el sistema de transporte también crezca que en este caso el sistemade transporte ha crecido a un nivel menor que el nivel que está creciendo frecuentementela población. Esto produce que los sistemas de transporte actuales, en especial los detransporte público han tenido un sobrecupo de manera absurda en estos sistemas lo cualconlleva a que la población de la Capital tenga una inconformidad frente al sistemaactualmente planteado.5.1.2 Definición raízPara dar solución a este problema se puede proponer un aumento de la flota del sistemade transporte público para poner en funcionamiento inmediato, en horarios más continuospara evitar congestiones por demoras.Ilustración 1
  14. 14. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 14 de 20Sin embargo esta solución acarrearía llevar a cabo otra de las soluciones a otro de losproblemas actuales que tiene la cuidad, y que se encuentra relacionada al problema deltransporte público.5.1.3 Análisis CATWOEC La ciudadaníaA Gobierno o alcaldíaT Compra de más buses para el transporte púbico, tanto Transmilenio comobuses urbanos. Y adicional adaptar una solución al problema de las vías.W Al haber más buses para el sistema de transporte, habrá menos congestiónpor demanda del servicio, pero como menciono se tienen que hacersoluciones a otros problemas también.O Gobierno, alcaldía o empresas privadas de transporte publicoE La cuidad actualmente como se encuentra cuenta con una restricción deespacio en vías y una reorganización del sistema de semaforización.El segundo problema que se tomó en cuenta para el análisis fue:5.2 Incremento de buses, taxis, vehículos particulares y motos:Este es un problema por parte bueno pero en realidad es más malo que bueno. Se diríaque es bueno porque al incrementar esta parte del sistema de transporte de la ciudad,disminuiría el sobrecupo, pero en realidad no es así, aun se sigue contando con sobrecupoya que el crecimiento de buses y taxis es menor al rango de crecimiento de la poblaciónsegún el análisis de la raíz 1.Al incrementar el nivel vehicular existe un problema que es la malla vial, de la cual ya no seadapta a tanta congestión de tráfico como buses, taxis, vehículos particulares y motos,generando trancones y demora en el estar transportándose en la ciudad.
  15. 15. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 15 de 205.2.1 Definición raízPara solucionar este inconveniente principalmente se requiere un aumento de las vías,tanto en tamaño como en cantidad, pues actualmente las vías que tiene la ciudad sonangostas y debido a esto también se genera la congestión.5.2.2Análisis CATWOEC La ciudadaníaA Gobierno o alcaldíaT Realización licitaciones para empezar a remodelar la estructura de lamaya vial de la cuidadW Esto tiene una visión a mediano-largo plazo pues este cambio no se puedegenerar de un momento a otro, por lo que primero se debe tomar ladeterminación de solucionar primero el problema de la maya vial al delaumento de las flota.O Gobierno, alcaldíaE La ciudad se va ver restringida por cuestión de espacio o invasión, pueslas obras necesitan espacio con el que la cuidad no cuenta, pero que sinembargo se puede obtener mediante una planeación estratégica.Ilustración 2
  16. 16. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 16 de 20Y el tercer problema que se analizo fue:5.3 Problema con la planeación en el modelo actual del sistema de transporte:Este problema es una de las causas por las cuales el sistema no ha llegado a obtener unamejora ya que al no existir una buena planeación, tuvo consecuencias para este futuro,que en este caso fue un futuro cercado de lo cual ya estamos viendo las consecuencias.La mala planeación consiste en la falta de organización y estructuración de un modelo desistema de transporte amplio, es decir que la estructuración del modelo actual no fueplanteada para cubrir la demanda de transporte que genera a diario la ciudad.Los aspectos que han llegado a afectar este problema han sido en mayoría los dosprimeros, mencionados anteriormente, llevando una encadenada de diversos problemas delos cuales este es el más crítico.En la siguiente ilustración 3 se tiene explicado mejor la generación de problemas queconllevo este problema raíz crítico.Ilustración 3
  17. 17. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 17 de 205.3.1 Definición raízPara dar solución a este inconveniente se requiere una re-estructuración de la planeacióny funcionamiento del sistema actual, en donde se reorganizarán los horarios estructuras yfuncionamiento del sistema.5.3.2 Análisis CATWOEC La ciudadaníaA Gobierno o alcaldíaT Modificar el modelo de funcionamiento del sistema de transporte actualo dar soluciones temporales a los inconvenientes más críticos.W Se puede realizar una reestructuración sin afectar más el sistemaactual y cuando se tenga la solución implementarla de manera gradualpara reducir la afectación al público.O Gobierno, alcaldíaE La restricción que vemos en este caso es la rápida adaptación de losusuarios a la nueva solución.
  18. 18. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 18 de 206 CONCLUSIONESBogotá posee varios factores que rodean a este problema de transporte de los cuales sedebe dar solución a cada uno de ellos poco a poco, si esto se llega a aplicar puede existiruna solución definitiva en un futuro.Debido a la mala planeación del sistema de transporte en la ciudad de Bogotá esta no pudoevolucionar en esta parte quedando estancada y con problemas alrededor de este que vancreciendo poco a poco.
  19. 19. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 19 de 207 OPINIÓNA nuestro modo de ver el principal inconveniente que ha tenido y tiene actualmente elsistema de transporte público es la mala planeación para el desarrollo, construcción,mantenimiento y funcionamiento del mismo, adicional a esto la corrupción que hay en estemedio, que de una u otra manera desangra los recursos que el sistema requiere para unnormal funcionamiento, y lo más crítico de todo esto es la cultura ciudadana, que aun viendoun sistema tan decaído no ayuden y contribuyan al peor desarrollo del mismo.
  20. 20. Universidad Católica de Colombia MSS sobre problemática actual del transporte público en la ciudadPágina 20 de 208 BIBLIOGRAFIABlog-Movilidad en Bogotá: http://movilidadbogotana.blogspot.com/p/principales-problemas-del-transporte-en.htmlCiclo BR-La movilidad en Bogotá una verdadera pesadilla:http://www.ciclobr.com/movilidad.htmlBlog-Transporte público en Bogotá: http://chechimoreno.blogspot.com/

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