Economie collaborative : quelles opportunités pour les entreprises traditionnelles ?

Etude économie collaborative
Quelles opportunités pour les entreprises traditionnelles?
Avril 2015

Extrait de l’étude Keley sur la consommation collaborative – Avril 2015
© Keley Consulting - www.keley-consulting.com – 55 avenue de Breteuil 75007 PARIS, Tel +33 (0) 1 80 48 26 20
u  Ce travail est un extrait d’une étude réalisée début 2015 par Keley Consulting, qui dresse
un panorama synthétique du marché de l’économie collaborative.
u  L’objectif de l’étude est de comprendre comment les grandes entreprises traditionnelles
peuvent tirer profit de ce marché et via quels business models.
u  Pour plus d’informations, vous pouvez nous contacter au 01 80 48 26 20 ou info@keley-
consulting.com
Périmètre du document

Sommaire
01
02
03
04
Des exemples dans tous secteurs
Une nouvelle donne économique
Comment réagir pour les entreprises traditionnelles ?
Pour aller plus loin

Jeremy Rifkin
Économiste et prospectiviste
« Le capitalisme va laisser
place à une économie de
l’échange et du partage »

Qu’est ce que l’économie collaborative ?
Sharing Economy : l’économie collaborative désigne un modèle économique où l’usage
prédomine sur la propriété. Le mode d’usage du bien ou service peut être obtenu par
partage, échange, troc, vente ou location de celui-ci

Une évolution à prendre en compte rapidement pour les
entreprises traditionnelles
u  L’économie collaborative existe depuis toujours, avec notamment le troc, les beds &
breakfast…
u  Mais explose depuis quelques années, en allant jusqu’à bouleverser en profondeur certains
secteurs traditionnels :
-  Taxi et VTC : l’application Uber est valorisée début 2015 à 41 milliards de $
-  Hôtellerie : Airbnb est devenu le 1er hôtelier mondial et est valorisé à plus de 13 milliards de $
u  Les offres collaboratives se structurent sur tous les secteurs d’activité, et le retard accumulé
par les grandes entreprises traditionnelles pourrait bientôt leur être fatal (perte progressive
de CA, désintermédiation du client et perte de la relation)
u  Face à ces nouvelles start-ups collaboratives, les entreprises traditionnelles doivent
réapprendre à innover, en intégrant progressivement de nouveaux produits et services
collaboratifs, adaptés aux nouveaux usages digitaux
-  Guillaume Pepy, PDG de la SNCF en est conscient et cite la plateforme de covoiturage BlaBlaCar et
Google comme ses principaux concurrents : « Il ne faut pas laisser Google ou d'autres (Blablabla)
faire ce magnifique projet à notre place. Voilà nos nouveaux concurrents »

Les raisons du succès
1
2
3
Une crise économique et écologique durable, qui implique une
consommation plus intelligente des ménages (meilleure utilisation des
ressources, développement de smart cities)
Des évolutions technologiques qui facilitent l’accès aux offres, la mise en
relation, la transaction et la sécurisation des échanges
4 Des start-ups du web dynamiques appuyées par des levées de fonds
importants
Des innovations marketing et une forte viralité liée à l’effet réseau

Une tendance de fond : l’évolution vers l’usage plutôt que
la propriété
-  Marché de la vidéo :
La VOD a multiplié par 3 sa part de
marché en 4 ans (cf. graphe)
-  Marché des biens de consommation :
Le marché de location peer-to-peer des
biens de consommation est estimé à $26
Mds (2)
-  Marché de la musique :
La possession d’articles musicaux (CD,
etc.) est en baisse. Les services de
streaming en ligne favorisant l’usage
(Deezer, Spotify) ont dépassé le milliard
d’euros de CA en 2014 (3)
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
2010 2011 2012 2013 2014
Evolution du marché français de la vidéo
(en millions d’euros)
DVD VOD/SVOD
Le marché de la vidéo est un exemple du passage de
la propriété (-54% CA des DVD en 5 ans) à l’usage
(+133% du CA de la VOD en 5 ans) (1)
(1)  http://lexpansion.lexpress.fr/high-tech/video-la-vod-rattrappe-le-chiffre-d-affaires-des-blu-ray_1441815.html
(2)  http://www.economist.com/news/leaders/21573104-internet-everything-hire-rise-sharing-economy
(3)  http://frenchweb.fr/deezer-spotify-la-musique-en-streaming-genere-plus-de-1-milliard-de-dollars-de-chiffre-daffaires/146000
Dans différents secteurs de l’économie, l’économie du partage permettant un accès aux produits et
services sans les posséder, connaît un essor important.
Le rapport à la propriété évolue fortement et la valeur d’usage est désormais primordiale.

u  La transformation d’un produit en un service « Product
as a service » (Velib, Netflix, Autolib, etc.)
Une économie collaborative qui s’articule autour de trois
systèmes
u  L’achat de biens d’une personne à une autre via une
Marketplace (ebay, Leboncoin, etc.)
u  La plateforme collaborative : l’échange de compétences,
d’actif et de travail (Couchsurfing, Odesk, Coworking,
etc.)

Quelques chiffres sur l’économie collaborative (1/2)
Une faible notoriété pour une pratique de masse
Source : http://consocollaborative.com/4575-tous-adeptes-de-leconomie-collaborative.html
25% ont déjà entendu
parler de l’économie collaborative
75% la pratique
Ils y ont recours :

Quelques chiffres sur l’économie collaborative (2/2)
Des motivations principalement économiques
(1)  http://consocollaborative.com/4575-tous-adeptes-de-leconomie-collaborative.html
…pour les vendeurs / personnes mettant en location…pour les acheteurs / loueurs

Un phénomène qui touche tous les secteurs de l’économie
Voyage
Alimentation
TransportsProduits
ServicesFinance

Principaux facteurs de succès de l’économie collaborative
Quels intérêts pour le consommateur?
1
2
3
4
Couchsurfing (voyage) crée des liens
forts entre ces utilisateurs, avec plus
d’1 million d’utilisateurs actifs et
connectés
Une réservation sur Airbnb est en
moyenne 50% moins cher qu’une
chambre d’ hôtel équivalente
Il existe 14 offres de trajet Nantes
Lyon sur Blablacar pour une
réservation le jour même, avec des
départs toute la journée (8h de trajet)
Un service comme Sharedesk permet
de partager et louer des bureaux, en
proposant de nouveaux services à
valeur ajoutée
Un intérêt social :
- Désir de communication
-  Mode de vie durable
-  Désir d’appartenance à une communauté / statut
Un intérêt économique :
- Pouvoir d’achat renforcé, avec des offres à prix
réduits (réduction des intermédiaires)
-  Opportunité de revenus complémentaires, avec la
revente ou location de ses propres biens
Un intérêt pratique :
- Une simplicité et une flexibilité accrue, avec des
plateformes user friendly
-  Un service en temps réel, qui ne dépend plus des
horaires d’ouverture des entreprises
Elargissement de l’offre :
- Elargissement de l’offre et de la qualité de service
(feedback utilisateur)
Exemples

Une nouvelle économie rendue possible par les nouvelles
technologies digitales
u  Mise en relation facilitée
-  Taille du réseau significative
notamment grâce aux
réseaux sociaux (Leboncoin)
-  Géolocalisation et mobile
(Uber)
-  Prise de RDV simplifiée (Mon
docteur)
-  Création de compte
simplifiée (Facebook
connect)
Pendant la transaction /
utilisation
Après la transactionAvant la transaction
u  Négociation, transaction
et utilisation optimisée
-  Négociation en direct entre
les 2 utilisateurs du service
(ex : Airbnb)
-  Parcours d’achat simplifié,
avec paiement automatique
(ex : Uber)
-  Service 24/24, sans
contraintes d’horaires
d’ouverture
-  Enrichissement du contenu
par les utilisateurs (photos,
commentaires sur
couchsurfing)
u  Feedback et animation post
transaction
-  Feedbacks, rating et avis
client, renforcés par la
dimension sociale (Ex : Drivy)
-  Exploitation des données
clients, qui permet de réaliser
des campagnes CRM
personnalisées

Des valorisations boursières considérables pour les
leaders de la collaborative economy
Société Industrie Valorisation
Utilisateurs en
2014
Biens de
consommation
$70 Mds (1) 150 M (2)
Transport $40 Mds (3) 450 000 (4)
Musique $8 Mds (5) 10 M (5)
Immobilier/ Voyage $13 Mds (6) 10M (7)
Transport $1 Mds (8) 8 M (9)
Echange de bien et
de service
$6 Mds (10) 18 M (10)
(1)  Boursorama.com – janvier 2015
(2)  Statista - juin 2014
(3)  TechCrunch - décembre 2014
(4)  Valleywag – décembre 2014
(5)  Blooberf – Avril 2015
(6)  Latribune.fr – octobre 2014
(7)  Lemonde.fr – décembre 2013
(8)  Libération – juin 2014
(9)  Cnet – juin 2014
(10)  L’Express – décembre 2013

Société Description du service
Schwopping : en apportant ses vieux vêtements, permet de bénéficier de
réductions sur l’offre M&S, les vêtements usagés étant revendus ou recyclés au
profit d’Oxfam dans une perspective de zéro « émission »
The Innovation Fellows competition de Philips : un concours ouvert à tous qui
récompense par un prix de 60 000 $ celui qui trouvera le produit ou le service qui
révolutionnera le « mieux vivre »
My Swedish Home : plateforme de vente d’articles IKEA d’occasion
Des modèles gratuits de coques pour Nokia Lumia à imprimer depuis son
imprimante 3D
Western Union propose maintenant un système de versement pour les locations
sur Airbnb
H&M récupère les vieux vêtements contre des bons d’achat
Des sociétés traditionnelles qui commencent à intégrer
ces nouveaux usages (1/2)

Société Description du service
Partenariat avec Viagogo pour la revente de billets pour les matchs du Paris Saint
Germain entre particuliers
Service de covoiturage 123envoiture racheté par la SNCF pour lancer son service
sous le nom iDVROOM
Hello Play de Hello Bank : modèle de sponsoring collaboratif qui permet de
soutenir gratuitement des projets musicaux d’artistes en se connectant à un
compte de plate-forme musicale (Spotify, Soundcloud…)
General Electric sollicite les inventeurs pour contribuer à des idées de projets
d’objets connectés via le site d’innovation participative Quirky
Patagonia a mis en place un partenariat avec Ebay pour mettre en avant une
campagne d’achat et de revente de produits d’occasion Patagonia sur le site eBay
et ainsi avoir un positionnement marketing eco-responsable.
Trocathlon.fr : plate-forme de recensement d’annonces d’articles d’occasion
Decathlon à aller chercher en point de vente avec également des événements troc
organisés sur place
Des sociétés traditionnelles qui commencent à intégrer
ces nouveaux usages (2/2)

Des start-ups collaboratives sur tous les marchés (1/4)
Kitchen Surfing : des chefs à la maison Frizbiz : jobs de particuliers à particuliers
BAP : bureaux à partager EatWith : tables ouvertes

Boaterfly : location de bateau entre particulier Airbnb : nuitées chez les particuliers
Kickstarter : financement de projets Deliv : livraison participative

Vide-dressing : garde-robes à vendre
Etsy : le marché de l’artisanat Bitcoin : la monnaie des utilisateurs
Shapeways : l’imprimerie 3D pour tous

La ruche qui dit oui : achat direct au producteur Kiva : microcrédit par les particuliers
Elance : freelances à employer Yerdle : le marché du tout gratuit

Focus sur le secteur automobile

Des initiatives chez les constructeurs face à l'émergence de
nouveaux acteurs
1. Un basculement d’une logique de propriété à une logique d’usage et de services
2. Une offre automobile en pleine transformation pour les constructeurs, redynamisés par
les nouveaux acteurs du digital et de l’économie collaborative
Constat
Une concurrence forte chez les constructeurs et les nouveaux acteurs
Quels potentiels pour les acteurs de l’automobile ? Quels business models privilégier?
Comment tirer profit d’une économie fondée sur la désintermédiation des entreprises?
Constructeurs Acteurs de la collaborative economy

Un secteur automobile particulièrement actif, avec
différents modes de consommation alternatifs
(1)  http://www.lelabo-ess.org/?L-economie-collaborative-produire
Modes alternatifs pour la voiture : définitions et exemples
Mode de
consommation
Description
Durée
d'utilisation
Distance parcourue
Qualité de la
voiture et du
service
Exemples
Auto-partage
(Service de la
ville)
Location pour
clients abonnés
au service
Courte Déplacements en ville Moyenne
VTC (véhicule de
tourisme avec
chauffeur)
Transport à la
demande avec
service de
qualité
Très courte Déplacements en ville Haute
Location de
voiture entre
particuliers
Plateforme de
location entre
particuliers
Moyenne à
longue
Déplacements
personnel variés
Aléatoire
(dépend du loueur)
Covoiturage en
ville
Service de
covoiturage pour
des trajets
choisis
Moyenne à
longue
Déplacements entre
deux lieux précis
Aléatoire
(dépend du loueur)

Une nouvelle mobilité dans la ville, à coût réduit
(Coût)
(Distance)
Collaboratif
Classique
Une évolution forte de la consommation
du transport dans les villes, avec une
adoption rapide des solutions innovantes
2.0 au détriment des taxis et voitures
particulières

Classement des principales levées de fond du secteur sur
l’année 2014
Société Description
Levée de fonds
(Montant en $ Million)
Levée de fonds
(Date)
Service de mise en contact de
personnes pour transport
passager
1 200 M $ 06/06/2014
passager
250 M $ 02/04/2014
Covoiturage P2P 100 M $ 01/07/2014
Service de mise en contact taxi-
passager
26,5 M $ 20/01/2014
Location de voiture de particulier
à particulier
25 M $ 24/06/2014
passager
3,1 M $ 04/06/2014

Un intérêt de plus en plus fort des entreprises
traditionnelles et constructeurs pour le car sharing
Entreprise du car
sharing
Actionnaire Commentaire
Prise de participation en 2013 de 260 millions de $ via Google
venture
Rachat de Zipcar par Avis pour 500 millions de $ en 2013
cac
Rachat par la SNCF de plusieurs sociétés de co-voiturage :
123envoitures, easycovoiturage, zilok et Move About
Offre d’auto-partage développée par Daimler en Allemagne,
Pays-Bas, Autriche, Etats Unis, Canada, France et Italie
Joint Venture de BMW et Sixt de car sharing, proposé en
Allemagne et Etats-unis
5 services de mobilité : car2go, car2go Black, Moovel,
Park2gether, Mercedes Benz Rent, Blacklane, mytaxi
Partenariat entre Citroën et BlaBlaCar, Avis et OuiCar
Service de location de voitures et de deux-roues dans la plupart
des villes françaises
Offre d’auto-partage à Hanovre

Drivy
►  Périmètre de l’activité •  Location de véhicules entre particuliers
►  Business model
•  Mettre en relation des particuliers qui n’utilisent pas leur
voiture avec des particuliers qui en ont besoin.
•  Le paiement s’effectue sur le site et les loueurs fixent eux-
mêmes le montant de la location, Drivy reverse au loueur
70% de ce montant et conserve le reste. Ces 30% que paie
le loueur incluent l’assurance.
►  Chiffres clés
•  En Avril 2014 : 200 000 membres + 16 000 voitures de
particuliers à louer partout en France
•  20 salariés
•  2M de fonds levés fin 2012 et 6M début 2014 (Index
Ventures, et Alven Capital)
►  Rôle du réseau
•  Petites annonces en ligne de location de véhicules. La
location est encadrée par Drivy, notamment au niveau de
l’assurance et des tarifs de location que les loueurs doivent
fixer dans une fourchette précise.
►  Fonctionnalités
innovantes / à retenir
•  Communauté, dimension sociale et conviviale.
•  Il est possible de consulter le profil et les notes de chaque
loueur.
►  Positionnement /
Slogan
•  « Moins cher, plus proche, plus convivial »
•  Optimiser le temps d'inutilisation d'un véhicule en
fluidifiant la mise en relation des usagers
Le leader français de la location de voitures entre particuliers
www.drivy.com
Source : drivy.com, lejournaldunet.com

u  Keley Consulting : Pouvez vous nous présenter l’avantage concurrentiel de Drivy par rapport aux autres offres du marché ?
Réponse Drivy : En synthèse, par rapport aux loueurs pro : le prix (30% plus bas), la proximité des 20 000 voitures à louer
sur Drivy, la flexibilité (les propriétaires sont flexibles sur les horaires et le lieu de rendez-vous), un accueil VIP (accueil à la
gare, prêt d’un GPS, d’un siège bébé, conseils pour visiter la région), la convivialité (des locations mais aussi des
rencontres agréables). Par rapport aux autres concurrents de location P2P : une ergonomie de site optimisée, un service
client ouvert 7 jours / 7, et une meilleure couverture géographique
u  Keley Consulting : Avec l’apparition et l’adoption des offres de Drivy, Autolib ou Uber, comment se positionnent les
constructeurs automobiles ?
Réponse Drivy : Certains ont déjà réagi. Par exemple Citroën Multicity propose aux particuliers de louer leur voiture via
leur intermédiaire. Il semble que les constructeurs réfléchissent également de plus en plus à l’autopartage (exemple de
Bolloré qui confie la fabrication de ses voitures électriques à Bolloré).
u  Keley Consulting : Quelle est votre vision du marché à 3-5 ans ? Quels sont les nouveaux services de mobilité ou business
models qui devraient voir le jour dans les années à venir ?
Réponse Drivy : L’idéal serait que Drivy devienne un “Amazon de la location de voiture”, une place de marché qui
rassemble des "acheteurs" et des "vendeurs" de temps de voiture. Ce secteur de la location entre particuliers
s'imbriquerait ainsi aux autres formes de partages automobiles. Il reste que tous les modes ne sont pas substituables.
Certains sont plus légitimes en fonction des types de territoires et d'usagers. Par exemple, le covoiturage longue-distance
chez les jeunes, l'autopartage en hypercentre urbain et la location entre particuliers, en banlieue et en zone périurbaine.
3 questions Constance Lefebvre (responsable
Marketing de Drivy)
Extrait d’un entretien réalisé en Octobre 2014 par Keley Consulting

►  Périmètre de
l’activité
•  Plateforme communautaire de
covoiturage
•  La réservation et le paiement
s’effectuent sur le site
•  Une fois le trajet effectué, on donne un
code au covoitureur qui lui permettra de
recevoir le paiement
•  Pour chaque trajet effectué, BlaBlaCar
touche une commission (15 % environ)
•  7 millions de membres dans 12 pays (3)
•  Création en 2004
•  73 millions d’euros levés en 2014 pour
financer l’expansion internationale (2)
►  Rôle du réseau
•  Système d’avis communautaires qui
permet de juger la qualité du
conducteur et la fiabilité du passager
à retenir
•  Système de paiement en ligne qui limite
les désistements
Slogan
•  « Trouvez votre covoiturage »
Anciennement, covoiturage.fr, le site français est aujourd’hui le leader
du covoiturage en Europe.
(1)  www.covoiturage.fr
(2)  Lesechos.fr
(3)  Frédéric Mazzella, propriétaire du site
BlaBlaCar
Plateforme communautaire de covoiturage

LeCab met en avant sa flotte de voitures Peugeot
LeCab, le Hailo français, un service de taxi précommandé, bon marché et avec services de qualité est en
partenariat avec Peugeot pour sa flotte de taxis (Peugeot 508 exclusivement)
l’activité
•  Service de voiture avec chauffeur
•  Réservation en ligne, par téléphone ou via
l’appli avec géolocalisation
•  Le prix est calculé à l’avance et ne dépend
que de la distance
•  Paiement à l’avance
•  Service premium (voiture de qualité, choix de
musique, connexion wifi, iPad connecté et
chargeurs smartphone)
•  Création en 2012
•  5 millions d’euros levés, fin 2013 (1)
•  300 véhicules en 2013, 800, annoncés fin
2014
►  Positionnement
/ Slogan
•  « Une voiture avec chauffeur à partir de 8€ »
Source : www.lecab.fr
(1) communiqué de presse LeCab, novembre 2013

l’activité
•  Smarts en libre service
►  Acteurs •  Partenariat Daimler et Europcar
•  Un paiement à l’utilisation (pas
d’abonnement)
•  Déverrouillage de la voiture grâce
à une carte qui se pose sur le pare-
brise
•  Aller simple : la voiture est laissée
sur n’importe quelle place de
parking
•  20 villes aux Etats Unis et en
Europe
•  Plus de 10 000 véhicules en
utilisation
•  Lancement et arrêt en 2012 à Lyon
à cause d’un litige commercial
à retenir
•  Géolocalisation des véhicules
Slogan
•  « Spontaneity on wheels »
L’auto-partage en aller simple : on dépose la voiture sur n’importe quelle place de parking
Car2Go : Daimler et Europcar

Mercedes ME – Services de mobilité
Source :https://www.mercedes.me
l’activité
•  Achat de véhicules, financement, et
services de mobilité
•  Informations à distance sur le véhicule
(notamment où est garé le véhicule,
combien d’essence il reste) via
CONNECT ME
•  Financement en ligne personnalisé via
FINANCE ME
•  Des applications pour faciliter la
mobilité : réservation de taxi avec
MyTaxi, location via Mercedes Benz
Rent, chauffeur type Uber avec
Blacklane, automobile en libre service
avec Car2go, moovel, ou park2gether
via MOVE ME
§  Lancement en Mars 2014
§  5 services de Mercedes sur une seule
plate-forme (assist me finance me,
connect me, move me, inspire me)
Slogan §  “Mercedes on the road and in your life”
Lancé en Mars 2014, Mercedes Me propose un package de services sur un site unique

l’activité
•  Aide à la mobilité voiture et avion
►  Acteurs
•  Offre de Citroën qui a signé des
partenariats avec Avis, OuiCar,
BlaBlaCar
•  Offre de différentes solutions de
déplacement calculées à prix
avantageux avec les leaders des
marchés
•  1 seul site pour 3 types de
déplacement en voiture (location
particuliers, agence, covoiturage)
•  Lancement en 2011
Slogan
•  « Facilite tous vos déplacements »
Multicity (Citroen, Avis et BlaBlaCar)
Avec Multicity, Citroën tente de se positionner sur tous les modes de transports : covoiturage, location
de voiture, avion.

Les principales questions pour les entreprises traditionnelles
1. Valeur ajoutée de l’offre
pour l’utilisateur
2. Qualité de service
3. Juridique et risque
u  Est-ce que l’offre répond à un besoin réel du marché ?
u  L’offre est-elle différenciante ?
4. Viabilité du projet
u  Comment garantir une qualité d’un service conforme aux exigences
des early adopters du digital ?
u  Comment assurer le service client et la logistique?
u  Quelle protection contre les risques? (risques juridiques à court et
moyen terme?) Quelle politique d’assurance?
u  Quels types de lobbying et partenariats sont envisageables pour
sécuriser mon activité?
u  L’offre « collaborative » cannibalise-t-elle l’offre « traditionnelle »
existante ? Le business plan est-il viable ?
u  Quelle est la taille critique pour l’adoption du réseau? Faut-il une
levée de fond pour atteindre une taille critique ?

Les 3 principaux business models pour les entreprises
traditionnelles
Modèle Descriptif Avantages Inconvénients Exemple
1. Start-up
interne /
Incubateur
Mise en place d’un
incubateur ou cellule dans un
format start-up au sein de
l’entreprise afin de
développer un modèle
d’économie collaborative au
sein de l’entreprise
•  Permet de rester en rupture
par rapport à la structure
pour favoriser des idées
innovantes
•  Bénéficie de moyens plus
conséquents qu’une start-
up standard
•  Courbe
d’apprentissage
plus importante
Création par Daimler de
la filiale Car2Go
2. Partenariat
Etablir un partenariat avec
une entreprise collaborative
existante pour tirer profit du
modèle / service en
l’intégrant dans ses produits /
services
•  Peu coûteux
•  Permet de bénéficier du
réseau du partenaire et
d’une caution d’un
spécialiste
•  Partage des
bénéfices
•  Perte de contrôle
sur l’intégralité de
l’expérience client
Partenariat entre Sixt et
BMW pour la création
de l’offre DriveNow
3. Rachat
Racheter une entreprise
collaborative pour intégrer
son activité dans son
portefeuille de services
•  Permet de conserver le
contrôle sur la chaîne de
valeur et l’expérience client
•  Permet de tirer les
bénéfices de l’activité
•  Nécessite un capital
significatif
SNCF qui rachète le site
de covoiturage
123envoiture.com pour
lancer son service sous
le nom iDVROOM

Quelles opportunités pour les enseignes traditionnelles ?
u  Un capital image et notoriété plus grand que
ces nouveaux acteurs et qui rassure le client
u  Des moyens et un réseau plus importants que
ceux des nouveaux acteurs ou start-up
u  Une base de clientèle plus large qui permet
d’atteindre plus facilement la taille critique
u  Elargir sa gamme de produits et services et / ou l’approfondir
u  Toucher de nouveaux segments de clientèle (nouveaux clients pour de nouveaux usages)
u  Tirer profit des opportunités liées au marché de l’occasion / seconde vie du produit
u  Répondre aux nouvelles attentes (usage plutôt que propriété) et améliorer l’image et l’expérience client
Forces
Opportunités pour les grandes entreprises
u  Une rigidité culturelle et un manque d’agilité
dans le développement du projet, dus à la
culture d’entreprise et au process de
validation, qui a pour conséquence un time to
market plus long
u  Un marché qui peut être destructeur de
valeur
Faiblesses

Nous contacter
Pierre Guimard - Directeur Associé
Email : pguimard@keley-consutling.com
Tel fixe : + 33 1 80 48 26 20
Tél portable : + 33 6 22 60 00 39
Linkedin
César Lévy - Manager
Email : clevy@keley-consutling.com
Tél portable : + 33 6 22 23 55 92
Linkedin
Ce document est un extrait d’une étude détaillée réalisée par Keley Consulting en janvier 2015.
Nos équipes interviennent notamment sur des problématiques d’économie collaborative dans les
secteurs automobile, immobilier et télécom.
Nous restons à votre disposition pour toutes vos réflexions autour de l’innovation digitale
(benchmark, business plan, étude d’opportunité, ateliers de créativité, design thinking, études en
ligne, prototype)

Des prestations intégrées, un meilleur time to market
Audits
(Sites, Mobile, CRM…)
Assistance à maitrise
d’ouvrage
Innovation & Business Plan
Stratégie digitale & CRM
Optimisation
du Web Marketing
Optimisation de la
Conversion & ergonomie
Web Analytics
Conduite du changement
Développements agiles (Keley Live)
(Ruby on Rails, Symfony, Java, mobile)
Organisations
et process
Optimisation1Mise en oeuvre1Vision1

Une prestation intégrée, de l’idée à sa réalisation
Des équipes d’excellence
Un esprit start-up
Une intégration forte dans l’écosystème digital
Une culture du résultat et du quantitatif
.
1
2
3
4
Ce que nous apportons à nos clients
5

L’esprit start-up
Keley a son propre incubateur de site web depuis 2008 (avec 5 start-ups incubé en 2015). Un laboratoire
d’innovation et un gage de pragmatisme.
•  Création en 2008,
•  Site leader sur le fitness et la
nutrition.
•  500 000 utilisateurs / mois
•  Rentable depuis 2011
•  Une couverture médiatique
importante : M6, France 5,
Télé Star …

Nos principales références
Finance Distribution Telecom / Médias Industries
Services Grande consommation Formation Autres

Economie collaborative : quelles opportunités pour les entreprises traditionnelles ?

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Tendances

Tendances (20)

En vedette

En vedette (20)

Similaire à Economie collaborative : quelles opportunités pour les entreprises traditionnelles ?

Similaire à Economie collaborative : quelles opportunités pour les entreprises traditionnelles ? (20)

Plus de Keley Consulting

Plus de Keley Consulting (10)

Economie collaborative : quelles opportunités pour les entreprises traditionnelles ?