Ein Einblick in die Arbeit der Feuerwehr am Flughafen München

1. Feuerwehr am Flughafen

2. Feuerwehr
Flughafen München
Sicherheit wird groß geschrie-
ben im Luftverkehr. Das be-
deutet, dass „safety first“
auch am Boden, also auf den
Flughäfen, absolut gewährleis-
tet sein muss. Großen Anteil
an dieser Aufgabe hat die Flug-
hafen-Feuerwehr. Sie handelt
in erster Linie vorbeugend.
Und wenn es doch einmal
ernst wird, hilft sie kompetent,
schnell und rund um die Uhr.
Die Feuerwache Nord
Terminal 2 Einsatzgebiet Feuerwache Nord:
Terminal 1 blaue Bereiche im Plan
Einsatzgebiet Feuerwache Süd:
grüne Bereiche im Plan
Die Feuerwache Süd
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3. Löschen, Retten, Zwei Feuerwachen: Einsatzzentrale: rund
Schützen, Bergen doppelte Sicherheit um die Uhr bereit
- Brandschutz und technische In der Feuerwache Süd sind Die Feuerwehr-Einsatzzent-
Hilfeleistung beim Luftver- die Einsatzzentrale der Feuer- rale in der Feuerwache Süd
kehr und seinen Einrichtun- wehr, der Einsatzführungs- ist Tag und Nacht besetzt. Dort
Internationale Rege- gen nach den jeweils gelten- dienst, die Gruppe für den gehen Notrufe sowie die Alar-
den ICAO-Richtlinien Flugzeugbrandschutz der südli- me aller automatischen und
lungen: dem Feuer chen Start- und Landebahn manuellen Melder und der
keine Chance - Brandschutz und technische und der Vorfelder 1, Fracht und flughafeninternen Alarmeinrich-
Hilfeleistung bei Gebäuden, Wartung sowie zwei Staffeln tungen ein. Einsatzbearbeiter
Die Empfehlungen der Interna- Anlagen und Einrichtungen für den Gebäudebrandschutz lösen im Ernstfall den Alarm in
tionalen Zivilluftfahrtorganisati- im Flughafenbereich und technische Hilfeleistungen den Feuerwachen aus und le-
on (ICAO) regeln, wie viele Beispiele für technische Hilfe- untergebracht. gen nach einer bestimmten
Fahrzeuge und welche Lösch- leistung: Alarm- und Ausrückeordnung
mittelmengen für den Flug- Flugzeugbergung, Hilfe bei Außerdem befinden sich dort fest, welche Fahrzeuge zum Kfz-Werkstatt für Kleinreparaturen an Fahrzeugen und
zeugbrandschutz auf Flughäfen Schäden am Flugzeug, Besei- eine Atemschutz-Werkstatt mit Einsatz kommen. Geräten
notwendig sind. Je nach Größe tigen von Ölspuren auf Übungsanlagen, Werkstätten
und Anzahl der startenden und Straßen oder Kerosin beim für Kleinreparaturen an Fahr- Nicht mehr als 40 Sekunden
landenden Flugzeuge teilt die Übertanken auf dem Vorfeld, zeugen und eine Werkstatt für vergehen bei einem Flugzeug-
ICAO die Flughäfen in zehn Personenrettung und Auf- Einsatzgeräte. Eine Werkstatt alarm bis zum Ausrücken der
Kategorien ein. Der Flughafen räumarbeiten bei Verkehrsun- für die Wartung von Feuerlö- Fahrzeuge des Flugzeugbrand-
München gehört der höchsten fällen, Eingreifen bei Wasser- schern und Schläuchen, ein schutzes. Diese Reaktionszeit
Kategorie an. und Sturmschäden Schlauchturm, der unter ande- ist in den ICAO-Richtlinien vor-
rem als Übungsturm für die geschrieben und muss erfüllt
Eine weitere Empfehlung der - Feuersicherheitswache beim Drehleiter genutzt wird, sowie werden.
ICAO sieht vor, dass bei idea- Betanken von Flugzeugen auf ein Löschmittellager und eine
len Sicht- und Fahrbedingun- Anforderung der Fluggesell- Kleiderkammer befinden sich Wenn notwendig, kann die
gen jeder Punkt auf den bei- schaften und bei der Durch- ebenfalls auf dieser Feuerwa- Flughafenfeuerwehr mit der
den vier Kilometer langen führung feuergefährlicher Ar- che. Unterstützung von bis zu 44
Start- und Landebahnen des beiten. Hier laufen die Fäden zusammen: die Einsatzzentrale in der Feuerwache Süd Fahrzeugen und 242 Mann der Wartung, Pflege und Überprüfung von Kleingeräten
Münchner Flughafens inner- In einem separaten Anbau Freiwilligen Feuerwehren aus
halb von 180 Sekunden nach - Nachbarschaftshilfe außer- stehen Abrollbehälter mit spe- In der Feuerwache Nord sind der Region rechnen.
dem Alarm erreicht werden halb des Flughafens auf An- ziellen Einsatzgeräten bereit. die Gruppe für den Flugzeug-
muss. Um das zu gewährleis- forderung durch die örtlichen brandschutz der nördlichen Über Funk weist der Einsatzbe-
ten, gibt es zwei Feuerwa- Feuerwehren Start- und Landebahn, der Vor- arbeiter die anrückenden Frei-
chen: Süd und Nord. felder 2 und 3, Allgemeine willigen Feuerwehren ein.
- Alarm- und Einsatzplanung Luftfahrt, des Hubschrauber- Außerdem gibt er wichtige
Die Regierung von Oberbayern landeplatzes und ein Fahrzeug Meldungen, wie zum Beispiel
als Genehmigungsbehörde, für den Gebäudebrandschutz Anfahrtswege und Anzahl der
hat die Flughafenfeuerwehr stationiert. Verletzten, an die Polizei und/
als Werkfeuerwehr anerkannt. oder andere beteiligte Behör-
Dieser Bescheid enthält u.a. In beiden Wachen gibt es So- den weiter.
Anforderungen an die Organi- zialräume für das Feuerwehr-
sation, Personalstärke, Ausbil- personal sowie Küchen, Auf-
dung, Fahrzeuge und Geräte enthalts-, Schulungs- und Kleinere Reparaturen und Reinigung der Einsatzbekleidung in
der Feuerwehr. In dieser Werkstatt prüfen die Mitar- Ruheräume. der Kleiderkammer
beiter bis zu 1 800 Atemschutzgeräte Feuerlöscherwerkstatt: Hier werden regelmäßig die rund 6 000 Feuerlöscher des
jährlich. Flughafens gewartet bzw. ausgetauscht.
Prüfung von Schläuchen in der Werkstatt
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4. - Der rund 78 Meter hohe - Wegen ihrer Größe sind alle
Tower sowie der Vorfeldtower Wartungshallen mit mehreren
am Vorfeld Ost (Terminal 2) Schaum-/Wasserwerfern aus-
haben die für Hochhäuser gerüstet, die von einer Lösch-
typischen Brandschutzeinrich- kanzel aus bedient werden.
Das Personal: eine tungen nach den neuesten
Richtlinien: ein Rauch-Frühest- - Im Frachtterminal bieten
tatkräftige Mann- erkennungssystem, Nass- Sprinkleranlagen und Rauch-
schaft Übung am Flugzeugschat- und Trockenlöschleitungen, abzüge besonderen Schutz.
ten: das Fahrwerk brennt einen Feuerwehraufzug und In den Hochregallagern sind
Für die Feuerwehr gibt es 193 einen Sicherheitstreppenraum auch in den Zwischenebenen
Planstellen. Der Genehmi- mit Überdruckbelüftung und Sprinklerköpfe angebracht.
gungsbescheid der Regierung Entrauchung. Die erforderliche Ausrüstung
von Oberbayern sieht eine 24- für Gefahrgut und radioaktive
stündige Mindestanwesenheit - Der circa 1 600 Meter lange Fracht ist in einem Abrollbehäl-
der 42 hauptberuflichen Feuer- S-Bahn-Tunnel unter dem Vor- ter „Gefahrgut“ stets einsatz-
wehrmännern/-frauen vor. Da- feld West und dem Zentralbe- bereit.
raus ergibt sich folgende Mann- reich ist mit Rauchabzugsan-
schaftsstärke pro Tag: lagen mit Rauchgaskühlung, - Das Kerosin-Tanklager mit Kes-
Wandhydranten und Rauch- sel- und Tankwagenpumpstati-
- 1 Einsatzleiter vom Dienst schutztoren im Gleisbereich on sowie Pipelineanschluss hat
mit Führungsassistenten ausgestattet. Zwischen den ein Fassungsvermögen von
- 1 Lagedienstführer in der Gleisen und an den Bahnstei- 28 500 Tonnen Kerosin in fünf
Feuerwehr-Einsatzzentrale gen finden sich Wasserent- Hochbehältern. Diese sind mit
- 1 Zugführer Flugzeugbrand- Regelmäßige Atemschutzübungen Simulierter Notfall: 2 000 Liter nahmestellen. Spannungsprü- Beschäumungs- und Beriese-
schutz mit Führungsgehilfen in der eigenen Anlage Kerosin wurden entzündet fer, Erdungsstangen und Roll- lungsanlagen, Wasser- und
- 1 Zugführer Gebäudebrand- Brandschutz: vom betore sowie Brandschutz- wägen für den Transport von Schaumhydranten sowie den
schutz mit Führungsgehilfen Der ausgebildete Feuerwehr- türen, Rauch- und Wärmeab- Einsatzgeräten werden an der erforderlichen Löschwasser-
- 2 Gruppen für den Flugzeug- mann wird anschließend bei Hochhaus bis zur zugsanlagen sowie automati- Tunneleinfahrt sowie am Tun- rückhaltebecken ausgestattet.
brandschutz der Flughafenfeuerwehr an Pipeline sche Löschanlagen verschie- nelende vorgehalten. An meh-
- 2 Staffeln für den Gebäude- ihren Fahrzeugen und Geräten denster Art verhindern im reren Stellen gibt es Feuer- Übrigens: Zur Sicherstellung
brandschutz eingewiesen. Damit er den Verschiedene Einrichtungen Ernstfall eine Brandausbrei- wehrzugänge und Notaus- der Löschwasserversorgung
- 1 Selbstständigen-Trupp Flughafen genau kennenlernt, am Flughafen München sind tung. Die durchgängige Kenn- gänge. wurde neben der Trinkwasser-
- 1 Wechselladerfahrer wird er außerdem in Gebäude- mit besonderen brandschutz- zeichnung der Rettungswege anlage ein eigenes Netz errich-
- 2 Einsatzbearbeiter in der und Geländekunde unterrich- technischen Vorrichtungen aus- mit beleuchteten Hinweis- tet. Drei unterirdische Behälter
Feuerwehr-Einsatzzentrale tet. Führungskräfte müssen gestattet: schildern, eine Vielzahl von enthalten je 2 000 m3 Lösch-
weiterführende Lehrgänge be- sicheren Treppenräumen und wasser und eigene Drucker-
Einstellungsbedingungen: suchen. - Ca. 50 000 automatische und im Terminal 2 sogar Fluchttun- höhungsanlagen (Ruhedruck
Höchstalter 35 Jahre, abge- manuelle Brandmelder sind in nel mit unmittelbarem Aus- 9 bar).
schlossene Berufsausbildung Auch im täglichen Arbeitsleben allen Gebäuden und auf dem gang ins Freie ermöglichen
mit Zeugnis und Gesellenbrief, wird fachliche Qualifikation Gelände des Flughafens in- die Rettung von Personen.
Führerschein Klasse 2 bzw. CE, großgeschrieben. Jährlich wer- stalliert. Die Feuerwehr kann Von Feuerwehr-Tableaus und
gesundheitliche Eignung, ar- den die Mitarbeiter rund 150 Rettung aus einem Pkw nach Unfall bereits in der Einsatzzentrale der Feuerwehr-Einsatzzentra-
beitsmedizinische Vorsorgeun- Stunden praktisch und theore- die Lage des einzelnen Mel- le aus können mehrsprachige
tersuchungen für Feuerwehr- tisch geschult. Themen sind Bei täglichen Übungen oder ders genau bestimmen. Warndurchsagen veranlasst
personal. z.B. Flugzeugkunde, Strahlen- Unterrichtseinheiten hält sich werden, um eine Evakuierung
schutz und Gefahrgut, Sani- die Mannschaft fit. Außerdem - In den komplexen Gebäuden einzuleiten. Zur schnellen
Die Bewerber werden nach der tätsausbildung, Platzkunde und führt die Feuerwehr Brand- für die Passagierabfertigung – Brandbekämpfung sind die
Untersuchung in einem Aus- Atemschutz oder auch Sport schutzschulungen für Mitarbei- Terminal 1, 2 und Zentralge- Feuerwehrzufahrten um alle
wahlverfahren in Theorie, Pra- und die Bedienung von Brand- ter der Flughafen München bäude – wird der Brandschutz Gebäude festgelegt und ge-
xis und Sport auf ihre Eignung schutzeinrichtungen. Sie decken GmbH, der am Flughafen an- mit einem schutzorientier- kennzeichnet. In den Gebäu-
geprüft. das breite Einsatzspektrum der sässigen Firmen sowie für ten Konzept sichergestellt. den sind Handfeuerlöscher
Feuerwehr ab. Flugbegleiter durch. Rauchabschnitte, Rauchab- und Wandhydranten gut sicht- Installiert für schnelle Hilfe: Schaum-/
zugsanlagen und Rauchschür- bar verteilt. Wasserwerfer in einer Wartungshalle
zen schränken die Rauchaus-
breitung im Brandfall ein.
Brandabschnitte, automatisch
schließende Roll- und Schie-
Personenrettung nach Bauunfall
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5. Fuhrpark der Flughafenfeuer-
wehr München:
- 3 Kommandowagen KdoW
- 2 Einsatzleitwagen ELW 1
Fahrzeuge und Geräte: - 1 Einsatzleitwagen ELW 2
für alle Fälle gerüstet Für den Einsatzleitdienst ste- - 4 Hilfeleistungslöschfahrzeuge
hen bereit: HLF
Laut ICAO-Empfehlung für - 1 Einsatzleitwagen ELW 1 für - 1 Löschfahrzeug LF 10/6
Flughäfen der Kategorie 10 beide Bahnen (ICAO-Zugfüh- - 1 Flughafenlöschfahrzeug
muss die Feuerwehr auf dem rer) FLF 80-125 „Panther“
Münchner Flughafen auf bei- - 1 Einsatzleitwagen ELW 1 - 4 Flughafenlöschfahrzeuge
den Feuerwachen über die er- (Gebäude-Zugführer) FLF 80-135 „MAN SK“
forderlichen Löschmittel von - 2 Kommandowagen für den - 1 Flughafenlöschfahrzeug
32 200 Liter Wasser zur Leiter der FW und den Ein- FLF 80-125 „Z8“
Schaumerzeugung/Ausstoß- satzleiter vom Dienst - 2 Flughafenlöschfahrzeuge „Panther AT“ für den Vorfeldbrandschutz: Gesamtgewicht 40 t, V 12-Dieselmotor mit 1000 PS, separater Pumpenmotor mit 311
rate11 200 Liter/Minute und - 1 Einsatzleitwagen ELW 2 für FLF 80-125 „Z8 Snozzle“ PS, Wurfweite Dachwerfer bis 80 m, Pulveranlage 1000 kg/30 bar, Frontwerfer für Pulver 20 kg/sec, Wurfweite 30 m
450 Kilogramm Löschpulver den Aufbau einer Gesamtein- - 2 Drehleitern mit Rettungs-
verfügen. satzleitung korb DLK 23/12
- 2 Rettungstreppen RT Abrollbehälter:
Jede der beiden Flugzeug- - 1 Rüstwagen RW - Dekontamination
brandschutzgruppen ist mit - 1 Kleinalarmfahrzeug KlaF - Atemschutz
drei Flughafenlöschfahrzeugen - 1 Versorgungs-LKW - Gefahrgut
und einer Rettungstreppe - 3 Wechselladefahrzeuge - Schlauch
sowie zur Ergänzung bzw. für WLF - S-Bahn/Licht
den Vorfeldbrandschutz mit - 2 Mannschaftstransportwa- - Öl-/Wasserschaden
einem weiteren Flughafen- gen MTW - Mobiler Großventilator
Hilfeleistungslöschfahrzeug HLF: Gesamtgewicht 18 t, 400 PS, Pumpenleistung
löschfahrzeug ausgestattet. 2 400 l bei 8 bar, Dachmonitor RM 24M, Durchflussmenge bis 2 400 l, Schnellangriff - 4 Dienst-PKWs - Flugzeugbergung (3x)
Rettungstreppe mit 80 m HD-Schlauch, 300 l/40 bar - 1 Teleskopstapler - Rüstholz (2x)
- 1 Kleintraktor - Straßenbefestigung
- Verletztensammelstelle
Drehleiter 23/12
Für den Gebäudebrandschutz - Schaummittel (2x) GL CC mit Gelenk-
und die technische Hilfeleis- - Werkstatt arm und Korb
tung stehen zur Verfügung: - Notschwelle
- 3 Hilfeleistungslöschfahrzeu- - CO2
ge HLF - Druckgasflaschenkühlung
- 1 Drehleiter DLK 23/12 - Mulde/Kran
- 1 Rüstwagen RW 2 - Ladeboden
- 1 Kleinalarmfahrzeug KlAF - Stahlstraße
- 1 Löschgruppenfahrzeug - Tank 10 000 Liter
LF 10/6
Anhänger:
- 1 FwA Ölbinder
- 1 FwA LiMa
- 1 FwA Kompressor
- 1 Tiefladeanhänger 30 t
- 1 Anhänger für Feuersicher-
heitswachen Drei Wechselladerfahrzeuge transportieren die erforderlichen Abrollbehälter
- 5 Flugzeugbergungsanhänger
- 1 Leichentransportanhänger
Fahrzeugparade:
Flugzeugbrandschutz
Ein moderner Fuhrpark Süd (oben) und die
bietet „Service nonstop“: Fahrzeuge des Ge-
FLF „Z8 Snozzle“ bäudebrandschutzes
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6. Flughafenfeuerwehr
München zertifiziert
Unter den Flughafenfeuerweh-
ren, die in der Arbeitsgemein-
schaft Deutscher Verkehrsflug-
häfen (ADV) zusammenarbei-
ten, ist die Flughafenfeuer-
Einsatzkräfte der Flughafenfeuerwehr bei der Bergung eines Luftfahrzeugs
wehr des Flughafens München
die erste, die ein zertifiziertes
Kompetenz als Qualitätsmanagement-Sys-
tem (QM-System) gesamt-
Dienstleister heitlich umgesetzt hat.
Das Leistungsspektrum der Um in einer modernen Feuer-
Münchner Flughafenfeuerwehr wehr die immer komplexer
umfasst auch die Weitergabe werdenden Aufgaben bewälti-
von Fachwissen im Rahmen gen zu können, sind umfang-
von Lehrgängen und Consul- reiche organisatorische Maß-
ting. nahmen zu treffen. Das bedeu-
tet, dass diese Qualitätsmaß-
Zum Beispiel versehen Anwär- nahmen im Gegensatz zu der
ter des gehobenen oder höhe- vorwiegend auf Fehler reagie-
ren feuerwehrtechnischen renden Qualitätskontrolle bzw.
Dienstes aus ganz Deutsch- Wie von einem anderen Stern (von links): Qualitätssicherung aktiv in alle
land hier ihre Ausbildungsprak- Kontaminationsschutzkleidung für Strahlenschutzeinsatz, Chemikalienschutzan- Bereiche eingreifen und gema-
zug (schwer), Einsatzjacke, Chemikalienschutzanzug (leicht), Hitzeschutzmantel,
tika und es werden in Zusam- Mineralölschutzkleidung, Imkerschutzbekleidung nagt werden müssen.
menarbeit mit der Berufsfeuer- Ein geplantes und strukturier-
wehr München im Lehrgang tes Modell einer dokumentier-
„Geprüfte Brandschutzkraft ten Darstellung von Aufbau-
IHK“ Feuerwehrleute ausgebil- und Ablauforganisation zur Si-
det. cherung der Prozessqualität
wird Qualitätsmanagement-
Die bei der Feuerwehr be- System (QM-System) ge -
schäftigten Ingenieure und nannt. Es beinhaltet die Orga-
Brandinspektoren sowie deren nisationsstruktur, Verfahren,
Ärmelabzeichen
speziell geschulte Mitarbeiter der Flughafen-
Prozesse und Ressourcen zur
stehen Firmen und Feuerweh- Feuerwehr Verwirklichung des Qualitäts-
ren beratend zur Seite. managents und legt die Verant-
wortlichkeiten und Kompeten-
Dabei reicht die Bandbreite der zen fest.
Aufgaben von der Erstellung
von Brandschutzkonzepten und Nachdem diese Vorrausset-
Flucht- bzw. Rettungsplänen zungen erfüllt waren, erhielt
bis zu Qualitätsmanagement die Flughafenfeuerwehr im
und Flugzeugbergung. Juni 2004 das Zertifikat für
das Qualitätsmanagement
Im Rahmen dieses Consultings und wurde 2007 rezertifiziert.
wurden Großflughäfen im In- Im Rahmen einer Verbund-
und Ausland genauso betreut zertifizierung des TÜV Süd
wie andere Werkfeuerwehren. wurde das Qualitätsmanage-
ment für 2010 bestätigt.
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7. Geschichte der Flughafenfeuerwehr
1949
Die Feuerwehr
des damaligen
Flughafens
München-Riem
wird nach einer
Prüfung durch
die städtische
Branddirektion
als Werkfeuer -
wehr anerkannt.
1972
1960 Der Fuhrpark mit den ers-
Einsatzfahrzeuge ten Großlöschfahrzeugen
der Feuerwehr der Marke „Faun Magirus“ ,
vor der neuen die anlässlich der Olym-
Feuerwache am piade in München ange-
Flughafen Riem. schafft wurden.
1988 nahm die
Außenwache der
Flughafenfeuer-
wehr München
ihren Dienst auf
der Baustelle des
neuen Flugha-
fens im Erdinger
Moos auf.

8. Impressum
Herausgeber:
Flughafen München GmbH
Unternehmenskommunikation
Postfach 23 17 55
85326 München
Redaktion:
Peter Henze, Feuerwehr
Interne Kommunikation,
Print- und Onlinemedien
Bildnachweis:
Dr. Werner Hennies
Herbert Stolz
Peter Bock-Schroeder
Wagner, Linz
Alex Tino Friedel
Alexander Ludwig
Weitere Informationen über die
Flughafenfeuerwehr unter:
www.munich-airport.de
Stand: September 2010
Diese Publikation ist auf umwelt-
zertifiziertem Papier gedruckt.