2. ¿Cuál es el nombre completo del
Titanic? y ¿Qué buques eran gemelos?
Respuesta:
• El nombre completo del Titanic era Royal Mail Steamship Titanic, fue construido
con el fin del envío de correo postal de Inglaterra hasta América, por eso, su
nombre traducido al español es: Buque de vapor del Correo Real Titanic
• Los buques gemelos eran el Olympic, que originalmente se iba a llamar el Olimpic,
Titanic y el otro buque gemelo era el Gigantic. El Gigantic fue renombrado
como Britannic después de la catástrofe del Titanic.

3. Datos de la compañía naviera
Respuesta:
• La compañía White Star Line fue una importante compañía naviera británica
compuesto por los buques más importantes, entre ellos el más conocido como
“Titanic”.
• Esta empresa fue fundada en Inglaterra en 1845 por John Pilkington y por Henry
Wilson con el fin de dedicarse al comercio de oro en Australia y Gran Bretaña.
• Vieron que con este viaje, no llegaban a saldar sus gastos, por esto, decidieron
cambiarlo de Liverpool a Nueva York, para ganar el suficiente dinero como para
invertir en nuevos barcos, con esto tuvo que pedir préstamos, llevando a una
deuda dejando a la empresa en bancarrota.

4. ¿Dónde, cuándo y cuánto duró
la construcción del Titanic ?
Respuesta:
• El Titanic fue construido en el astillero Harland and Wolff de Belfast en Irlanda.
La construcción del RMS Titanic, financiada por el empresario estadounidense J.
P. Morgan y su empresa International Mercantile Marine Co., comenzó el 31 de
marzo de 1909.
• El casco del Titanic fue botado al mar a las 12:13 del día 31 de mayo de 1911,15 y
su construcción fue concluida el 31 de marzo del año siguiente. Su eslora total era
de 269 m, su manga era de 28 m, tenía un tonelaje bruto de 46.328 toneladas y
una altura de 18 metros desde la línea de flotación hasta la cubierta de botes.

5. Describe la ruta que tenía que haber realizado
el barco en su viaje inaugural.

6. Pregunta:
• Utilizando la misma imagen que has capturado de Google
Earth indica también la localización exacta del hundimiento del
Titanic (activar enGoogle
Earth la capa titulada "Océanos"). Escribir la localización
geográfica exacta en grados, minutos y segundos de latitud y
longitud.
Coordenadas WGS84
Latitud º decimales :41.76666
Longitud º decimales :
-50.23333

7. Hacer una diapositiva dedicada a los
principales miembros de la tripulación.
• Edward John Smith nacido en Inglaterra el
dia 27 de Enero de 1850, fallecido el día 15
de abril de 1912. Conocido como un marino
mercante pero sobretodo conocido como el
primer y único capitán del RMS Titanic.
• Fue el hijo del matrimonio compuesto de el
Sr. Smith y la Sra. Marsh.
• En su carrera se embarcó como aprendiz en
veleros, consigue su título de Maestría de
pilotaje y consigue su fin que es navegar en un
barco de vapor.
• A sus 30 años, consigue ser capitán del SS
Britanic. En 1911 llega a ser capitán del RMS
Olympic.
• El 31 de marzo de 1912 llegó al puerto donde
el RMS Titanic se podía contemplar y a éste
le emociona poder ver como este
transanlántico es uno de los mas grandes y
majestuosos.
• El 1 de abril de 1912, se embarca en el RMS
Titanic para poder realizar las pruebas para
poder navegar en él.
• Lo consigue y llega a ser el capitán de este
transanlántico.

8. Hacer, al menos una diapositiva, dedicada a
la descripción de cada una de las
seis cubiertas: A, B, C, D, E y F .
Respuesta:
• Cubierta A: era conocida también como cubierta de paseo, en este nivel estaban
los de primera clase y se encontraban los camarotes, biblioteca que se hizo en
especial para las damas, sala de fumadores era para caballeros y los cafés
Verandah se utilizó como sala para que los niños jugaran.
• Cubierta B: se usó para que los de primera clase se alojaran, como vieron la esta
cubierta no era tan popular como la cubierta y la modificaron.
• Cubierta C: esta cubierta se utilizaba para el alojamiento de algunos pasajeros y
también había salas para la tripulación, en esta cubierta había un comedor para la
tripulación, camarotes y cocina.
• Cubierta D: en esta cubierta estaban los camarotes de los maquinistas que tenían
baños compartidos, uno para las mujeres y otro para los hombres y una sala
común para los de tercera clase, también había una pequeña despensa. Separados
por un mamparo seguían los camarotes de primera clase.
• Cubierta E: en esta cubierta había unos baños turcos que solo la podían utilizar
los de primera clase y era la última cubierta a la que llegaba la escalinata de
primera clase.
• Cubierta F: en esta cubierta estaba la piscina que solo la podían utilizar los de
primera clase, el comedor para los de tercera clase y la sala general de tercera
clase.

9. ¿Qué es un iceberg? ¿De dónde procedía el que hundió
el Titanic? ¿Cuánto tiempo tardó en llegar al lugar
del impacto ?
• Es un pedazo grande de
hielo dulce flotante desprendido de
un glaciar formado por nieve o de
una plataforma de hielo. Los icebergs son
arrastrados hacia latitudes más bajas, a
veces ayudados por lascorrientes
marinas frías de origen ártico.
• como es el caso de la corriente del
Labrador o Corriente de Groenlandia. De
un iceberg sobresale del agua sólo una
octava parte de su volumen total, por lo
que estas masas gélidas constituyen un
peligro para la navegación, ya que pueden
alcanzar dimensiones enormes.
• Icebergs está originado en glaciares
continentales de la Antártida y,
especialmente, de Groenlandia, donde se
fragmentan al llegar a la costa en grandes
bloques de hielo que son arrastrados por
las corrientes a latitudes más bajas hasta
que se derriten y desaparecen. La
Corriente del Labrador (también llamada
de Groenlandia) es la que mayores
cantidades de icebergs genera.

10. Descripción del accidente (el hecho en
sí, velocidad del buque, virajes, etc)
Respuesta:
• El 13 de A las 23:40 de la medianoche, mientras el Titanic navegaba a 22,5 nudos
(41,7 km/h),27 el vigía Frederick Fleet avistó un iceberg por delante a menos de
500 metros de distancia y con una elevación de unos 30 metros5 sobre el nivel del
mar. Fleet hizo sonar la campana tres vecesnota 1 y telefoneó de inmediato
al puente de mando.28 El sexto oficial Moody levantó el teléfono para recibir la
desesperada llamada de Frederick Fleet -"Iceberg, derecho al frente"- y avisó a
Murdoch, quien corrió al ala de estribor a observar por sí mismo.
• El primer oficial Murdoch, de guardia en ese momento, tomó las medidas que creyó
correctas e intentó evitar la colisión, primero girando el timón todo a babor,
seguidamente dando marcha atrás, lo cual fue fatal pues el timón perdió una
presión de virada. El barco en el último minuto logró evitar el choque frontal (con
el que seguramente no se habría hundido y habría sido capaz de al menos flotar
estando dañado). Seguidamente Murdoch ordenó viraje a estribor, quizás
demasiado pronto, sin sospechar que el iceberg (que era más alto que el nivel del
puente) se extendía a los costados por debajo del mar. Finalmente el buque rozó
el iceberg abriéndose las placas de estribor a 5 m de profundidad con 6 brechas
diferentes que en total sumaban unos 100 m de rasgaduras y 5 compartimentos
abiertos al agua.

11. El telégrafo Marconi ¿Qué ocurrió? ¿Qué
Respuesta:señal telegráfica se enviaron?
• El 13 de abril empezaron a llegar los primeros informes de avistamiento de
bloques de hielo en la ruta; al menos una docena de mensajes pudieron ser
recibidos antes de que el telégrafo Marconi fallara por un periodo de 10 horas.
• Restablecida la comunicación en la cabina de radio, los radiotelegrafistas
empezaron a recibir avisos de peligro de icebergs, los cuales fueron ignorados o
no tomados muy en cuenta por la oficialidad reemplazante.
• SS Californian, un buque de transporte mixto al mando del capitán Stanley Lord,
estaba a menos de 10 millas de distancia y tenía al Titanic a la vista, pero por
haber desconectado el telégrafo inalámbrico debido entre otras razones al
pésimo trato dado por el telegrafista Jack Philips del Titanic 10 minutos antes
del choque y su capitán, Stanley Lord, haber desestimado las muchas señales
visuales luminosas enviadas por el barco condenado, no tomó parte en el rescate.

12. Realizar una descripción del
hundimiento
Respuesta:
• A las 23:40 de la noche un lado del Titanic, rozó el borde sumergido de un iceberg, éste
intentó desviarse pero no le dio tiempo.
• El iceberg abrió un boquete en la parte de estribor, los primeros 6 compartimentos se
hundieron, incluidas la sala de calderas, inundadas en menos de 10 segundos.
• El peso del agua en los primeros 6 compartimentos, arrastró la proa cada vez más abajo,
Thomas Andrews, diseñador del transatlántico, dijo al capitán que tardarían una hora en
hundirse, y ya habían pasado dos horas posteriormente al choque.
• A medida que la proa se sumergía, la popa, comenzó a elevarse sobre el agua, y todo lo que no
estaba atado al suelo, descendía hacia delante. Esto último aumentó el peso en la parte
frontal del barco.
• Las calderas se soltaron, atravesando los mamparos con un ruido ensordecedor para los
supervivientes de los botes. La segunda chimenea se rompió y el barco se partió en dos.
• Los supervivientes testifican sobre lo que vieron, afirmando que al hundirse la parte frontal
del barco, unos 3.800m, la popa se posó se nuevo sobre el agua y después volvió a elevarse.
• En un último movimiento, la popa se inclinó en vertical hacia el cielo nocturno, esa noche,
antes de hundirse en el fondo del mar, y fue a parar a 800m más lejos de donde había
sumergido la proa

13. Los pasajeros
Pregunta:
• Investiga sobre ellos y dedica, al menos tres diapositivas, a tres de ellos. Al
menos una de las biografías tiene que ser de un pasajero español.
Respuesta:
Margaret Brown nacií en Hannibal, hija de Jonh
Tobin y Johanna Collins tuvo 3 hermanos y 2
hermanastros. A los 18 años se fue a Leadville
con su hermana, allí se casó con James Joseph
Brown a pesar de que no era rico. Se casaron el
1 de septiembre de 1886 y tuvieron 2 hijos. Luchó
por los derechos de la mujer y trabajó en Soup
Kitchens donde asistían familias de mineros.
En 1894 se mudaron a Denver, fue de las primeras
estudiantes en matricularse en el instituto de
Carnegie. Acompañó al matrimonio Astor desde
septiembre de 1911 hasta abril de 1912 en sus
viajes, subió al RMS Titanic en la noche del 10
de abrilde 1912 en Chemburgo. Iba en primera
clase y sobrevivió al hundimiento del titanic.

14. Elisabeth Millvina Dean
Nació en Devon el 2 de febrero de 1912,
fue la ultima superviviente del Titanic y
también la más joven subida abordo ya
que cuando subió solo tenía 2 meses de
vida, su familia se quería trasladar América
para tener una tienda de tabaco en Kansas
pero su padre murió en el hundimiento y ella
y su familia volvieron a Inglaterra, estudió
gracias a las financiaciones de organizaciones
de caridad. Trabajó en una empresa mecánica,
fue asistenta de una tienda de tabaco,
secretaria y fue cartógrafa. En 1980 quedaban
muchos menos supervivientes de la catástrofe
y la prensa se empezó a centrar más en ella.
Participó en muchos eventos que tenín que ver
con el Titanic y finalmente el 31 de mayo de
2009, murió con 39 años.

15. Victor Peñasco y María Josefa Pérez :
Él era un joven de 24 años nieto de un
comerciante y sobrino de Jose Canalejas
primer ministro de Alfonso XIII.
Ella era nieta de uno de los grandes
financieros de España. Ellos se acaban
de casar uniendo fortunas en Madrid.
Como luna de miel recorrieron Europa
donde vieron un anuncio sobre el Titanic
y les llamó la atención y quisieron ir al
Titanic, ella se salvó y él murió ya que le
dió su lugar en un bote a una mujer con
un niño. Sobre ellos no se ha encontrado
nada pero sobre otros sí. De esta historia
cogieron la idea para hacer la película de
Titanic.

16. Consecuencias del
hundimiento
Pregunta:
• Vidas perdidas, botes arriados y supervivientes, temperatura del agua y
estimación del tiempo de vida de los náufragos.
Respuesta:
• El número de supervivientes de la catástrofe del hundimiento del Titanic fue de
706 de 2.227 personas que subieron a bordo en este viaje.
• El número de botes arriados fue de 20 botes (de casi 48 que debieron haber
sido), los cuales partieron casi vacíos, lo cual supuso una perdida de 1521 vidas,
quienes mueren por ahogamiento o hipotermia.
• La temperatura de el agua era de - 2º aproximadamente
• El tiempo medio de vida en el agua era de unos 20 minutos aproximadamente

17. Socorro a los supervivientes
Respuesta:
• El único transatlántico que les prestó su ayuda fue el “Carpathia” que cambió su rumbo en
cuanto recibió la señal de emergencia del Titanic. Llegó al lugar a las 4 AM, cuatro horas
después de que el Titanic chocase con el iceberg y dos horas después de que se hundiera.
• Recogió a los supervivientes acudiendo a personas unidas a llantos lamentadas por la pérdida
de familiares. El capitán Lord del barco California, estaba mucho más cerca pero no acudió al
rescate, y el senado le acusó de negligencia casi criminal, sumándoles una cantidad de dinero
proporcionada para repartir a las víctimas.
• SS Californian, un buque de transporte mixto al mando del capitán Stanley Lord, estaba a
menos de 10 millas de distancia y tenía al Titanic a la vista, pero por haber desconectado
el telégrafo inalámbrico debido entre otras razones al pésimo trato dado por el telegrafista
Jack Philips del Titanic 10 minutos antes del choque y su capitán, Stanley Lord, haber
desestimado las muchas señales visuales luminosas enviadas por el barco condenado, no tomó
parte en el rescate. CARPATHIA

18. Impacto de la catástrofe
Pregunta:
• Impacto de la catástrofe en la opinión mundial y sobre la compañía White
Star Line.
Respuesta:
• Algunos supervivientes del accidente testificaron que el Titnic se partió en dos, otros
testigos decían que la nave se hundió de una pieza. Hubo una rotura con un ángulo de tan solo
11º, y se partió poco a poco. Empezó a partirse por las cubiertas inferiores entre la 3ª y 4ª
chimenea. El casco comenzó a partirse destruyendo las cubiertas superiores y produciendo
un corte limpio en la quilla, la rotura del casco se produjo debajo del agua. La popa cae un
poco sólo hasta que la proa se hunde, colocando la sección de popa una posición casi vertical.
Una vez separadas, la sección de popa se da la vuelta de casi 180º sobre sí, permanece un
minuto inmóvil y finalmente se hunde en el océano. Para muchos observadores el Titanic no
parecería haberse partido dado que la rotura final se produce bajo el agua, para otros más
cercanos o más observadores sí se apreciaría cómo empezó a partirse en dos poco a poco y la
rotura produjo la corta caída y luego el levantamiento de la popa. Jack Thayer, uno de los
supervivientes y testigos del hundimiento declaró que el barco se había partido y dibujó
al Titanic en dos partes, la proa aparece asomándose en el agua y la popa en ángulo de 80°.
Tardó unos 15 segundo en hundirse en el océano.Como curiosidad, el HMHS Britannic barco
gemelo del Titanic y el Olympic, que se hundió en 1916 tras chocar con una mina, se hundió de
forma muy similar al Titanic pero no se partió en dos, el Britannic se hundió por proa y
levantó su popa en el aire en un alto ángulo hasta que la proa chocó contra el fondo.

19. ¿Quién, cuándo y cómo se descubrió el
Titanic?
• Los restos del Titanic fueron localizados el 1 de
septiembre de 1985 a la 1:05 a. m. por una expedición
dirigida por Jean-Louis Michel del IFREMER, y por el Dr.
Robert Ballard de la Institución Oceanográfica de
Woods Hole.39 Los restos del Titanic fueron localizados
a una profundidad de 4.000 metros,40 a 625 km al
sudeste de Terranova.41 Se usó el equipo sumergible
ARGO que iba provisto de cámaras sensibles a la
oscuridad.
• Una vez explorado se descubrió que el Titanic no estaba
entero, sino que estaba partido en dos, lo que sugirió que
se partió al momento de hundirse: ningún superviviente
menos el joven Jack Thayer recuerda este suceso; según
los propios dibujos de la época, aparecidos en la prensa,
el barco se hundió de una pieza y con la popa al aire.
• El descubrimiento de los restos del navío en 1985 por el
equipo liderado por Robert Ballard y Jean-Louis
Michel han devuelto el Titanic al presente, realizándo
exposiciones de objetos rescatados del pecio y
apareciendo numerosas sociedades históricas y
culturales que difunden e investigan todo lo relacionado
al mítico transatlántico.
Jean-Louis Michel