Le freinage à tambour diffère du système de frein à disque. A la place d’avoir un étrier de frein accueillant des plaquettes venant serrer le disque, ici se trouvent des mâchoires qui, sous pression, viennent plaquer l’intérieur d’un tambour ou autrement appelé une « cloche ». Cette opération provoque ainsi le freinage. Bon nombre de petits véhicules de type citadines en sont équipées.

1. /// Les fiches pratiques de Mister Auto
Les freins à tambour
Comment choisir ses freins à tambour
Le freinage à tambour diffère
du système de frein à disque. Vous trouverez sur le site Mister- Avant de commander une
A la place d’avoir un étrier de Auto.com bon nombre de marque référence de kit de frein il est
frein accueillant des plaquettes de kit de frein à tambour prévus n é c e s s a i r e d ’ e ff e c t u e r u n e
venant serrer le disque, ici pour votre voiture. Ainsi, pour vérification directement sur le
se trouvent des mâchoires les plus connues et les plus véhicule.
qui, sous pression, viennent recommandées, vous trouverez En effet, Mister-Auto.com
plaquer l’intérieur d’un tambour les marques Valéo, Bendix, TRW, vous proposera une multitude
ou autrement appelé une Bosch, etc. Les freins à tambours de marques différentes pour
« cloche ». Cette opération sont un élément important de v o t re a u t o mo b ile , c er t a i n e s
provoque ainsi le freinage. Bon sécurité, il est donc essentiel de correspondant au montage actuel
nombre de petits véhicules de choisir une marque de qualité. d’autre non.
type citadines en sont équipées. Mister-Auto.com vous permet de Afin de ne pas commettre d’erreur
faire une économie conséquente lors du choix de celles-ci nous
par rapport aux constructeurs ou vous invitons à vérifier toutes
aux autres distributeurs nationaux les cotes des mâchoires de frein
Les trucs & astuces alors ne soyez pas trop avare en présentent sur votre véhicule.
de mister auto budget. Comptez entre 50€ et Observez également bien la forme
200€ en termes de budget selon de votre cylindre de roue.
• Ne jamais souffler votre véhicule.
sur les éléments de
freinage lorsque le
tambour est démonté.
Utilisez toujours du effectuer le montage du kit de frein à tambour
nettoyant frein uniquement.
Les freins ont longtemps été
fabriqués à base d’amiante.
Fort heureusement ce temps
est révolu mais sur des anciens TEMPS DIFFICULTé
véhicules, il se peut que certains
systèmes en possèdent encore.
• Si vous changez le tambour 45 minutes / roue
aussi, passez le au nettoyant
frein de manière à retirer la
couche de paraffine dont il est OUTILLAGE
recouvert. Frottez à l’aide de toile
émeri l’intérieur du tambour.
- 1 marteau
• ATTENTION : le changement
du tambour de frein nécessite - 1 douille à 6 pans et un manche en « T »
une purge du système de - 1 paire de tournevis plat solide
freinage. Nous vous invitons par - 1 nettoyant frein aérosol
conséquent à faire effectuer cette - 1 jeu de pince à bec
opération par un professionnel
- 1 brosse métallique
si vous ne l’avez jamais fait
auparavant. - 1 clé à tuyauté diamètre 10,11 et/ou 12
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Les freins à tambour
A quel moment doit-on changer ses freins à tambour ?
Le constructeur préconise de faire • Des à-coups se font ressentir il est temps de nettoyer les
une vérification des freins arrières au niveau de la pédale de tambours et les mâchoires).
tous les 30 000 km. Cependant, frein. • Garniture trop usée.
les mâchoires et tambours de • Divers bruits de frottements, de • Lorsque les garnitures de frein
frein ne se remplacent qu’entre grincements ou de couinements restent collées au cylindre de
100 000 km et 150 000 km. se font entendre. roue.
Les indicateurs permettant de • Jeu excessif dans le manche • Les ressorts de rappel sont
s’apercevoir de l’usure des freins du frein à main : en démontant défaillants.
arrières : le tambour (au-delà de 6 crans, • Une ovalisation du tambour.
LES 22 étapes POUR Changer son kit de frein arrière
Etape
Démontez la roue.
1 Démontez une roue
Etape Retirez le capuchon métallique
Retirez le capuchon métallique. Il est fixé au centre du
2 tambour. Le mieux est de le retirer avec un tournevis
ou un petit burin. Tapez doucement avec un marteau
de manière à le déloger. Ne l’endommager pas car ce
capuchon n’est que rarement fourni avec les kits de frein.
Etape
Desserrez l’écrou principal à l’aide d’une douille à 6 pans
3 et d’une rallonge.
Et voilà ce qu’il y a à l’intérieur
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Les freins à tambour
Tambour et mâchoires
Etape
Desserrez le frein à main et le tambour sortira de lui-même.
4 En cas d’usure prononcée de ce dernier, introduisez deux
tournevis qui serviront de leviers efficace de manière à
décoincer le tambour. Au besoin, choquez le tambour avec
un gros marteau pour que les garnitures se rétractent.
Etape Repérez tous les éléments
Repérez bien l’emplacement de tous les éléments, si
5 nécessaire faite un cliché de manière à pouvoir tout remonter
dans le même ordre.
Etape
Placez un seau en dessous et nettoyez abondamment à l’aide de nettoyant frein uniquement.
6
Etape
Préparez vos mâchoires de frein. Préférez toujours l’achat d’un kit de frein « prémonté » car plus
7 aisé à placer dans le tambour.
Retirez les clips de retenue
Etape
Démontez les clips de retenue situés sur les mâchoires.
8 Pour ce faire utilisez une pince à bec puis tournez d’un
quart de tour.
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4. /// Les fiches pratiques de Mister Auto
Les freins à tambour
Retirez les mâchoires
Etape
Sortez les ressorts à l’aide
9 d’une pince. En tirant sur les
mâchoires, vous pouvez aussi
tout sortir d’un coup.
Retirez les mâchoires
Etape Retirez le câble de frein à main Le câble de frein est retiré
Retirez le câble de frein à main.
10 Ecartez le ressort qui entoure le
câble à l’aide d’une pince pour
ainsi déloger ce dernier de son
emplacement.
Le câble est propre
Etape
Décrassez le câble de frein avec
11 du solvant. Attardez vous sur le
filet et les dents de rattrapage
et graissez-le.
Nettoyez le câble de frein à main
Retirez les clips de retenue
Etape
Démontez le raccord hydraulique situé derrière le support en
12 dévissant un écrou.
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5. /// Les fiches pratiques de Mister Auto
Les freins à tambour
Etape
Démontez le cylindre de roue dont les fixations se trouvent à l’arrière du tambour également. Il
13 est soutenu par 2 boulons.
Dévissez le cylindre de roue Retirez le cylindre de roue
Dévissez le cylindre de roue
Etape
Nettoyez à nouveau bien l’ensemble avec du nettoyant frein aérosol.
14
Graissez le moyeu
Etape
Remplacez dès lors le
15 cylindre de roue neuf
et connectez le raccord
hydraulique.
Replacez le cylindre neuf
Etape
Replacez le câble de frein dans son emplacement dans les nouvelles mâchoires de frein.
16
Replacez le câble de frein à main Replacez les mâchoires de frein
Replacez les mâchoires de frein
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6. /// Les fiches pratiques de Mister Auto
Les freins à tambour
Etape
Fixez l’ensemble sur le support et plaçant les clips de fixation et en leurs faisant faire un quart de
17 tour. Faites-vous aider par un ami !
Placez le clips Les clips correctement fixés
Zoom sur le clips
Etape
Vérifiez enfin que tous les écrous et autres boulons soient bien serrés et qu’il ne vous reste plus
18 de pièces.
C’est terminé
Etape
Remontez le tambour
19 en ayant pris le soin
de le nettoyer.
Remontez le tambour
Etape
Faites fonctionner une dizaine de fois le frein à main pour que le rattrapage automatique se mette
20 en place.
N.B. : l’écrou central doit être serré au couple constructeur.
Etape
Remontez la roue. Pensez à roder l’ensemble sur environ 300 km.
21 N.B. : En cas d’usure prononcée à l’intérieur du tambour, changez ce dernier car les garnitures
neuves ne plaqueront pas de manière optimum.
Etape
Purgez le système de freinage. (voir l’article sur la purge de frein)
22
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