1. Москва
2013
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ
И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
Об утверждении проекта планировки
участка линейного объекта улично-дорожной сети –
транспортная развязка на пересечении
МКАД с Каширским шоссе

2. Расположение рассматриваемого участка линейного объекта
на территории города Москвы
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ
И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
2

3. Расположение рассматриваемого участка линейного объекта
на территории города Москвы
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ
И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
3
магистральные улицы общегородского значения I класса
магистральные улицы общегородского значения II класса
магистральные улицы районного значения
улицы местного значения
тоннели глубокого залегания

4. 4
Планировочное решение
участка линейного объекта улично-дорожной сети
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ
И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
Москва-центр
Существующая проезжая часть
Проектируемая проезжая часть
в уровне земли
Проектируемая проезжая часть
эстакада
Пешеходный переход

5. Основные планировочные характеристики
участка линейного объекта улично-дорожной сети
КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ
И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ
ГОРОДА МОСКВЫ
5
Реконструкция участка Каширского шоссе
1 120,0 м
по 4 полосы в каждом направлении
Реконструкция участка МКАД
1 550,0 м
по 5 полос в каждом направлении
Количество транспортных сооружений 4 эстакады
Левоповоротный съезд с Каширского шоссе
(из центра) на внешнюю сторону МКАД
эстакада
381,1 м
Левоповоротный съезд с Каширского шоссе
(из области) на внутреннюю сторону МКАД
эстакада
1 064,5 м
Правоповоротный съезд с МКАД
на Каширское шоссе в область
эстакада
1 101,5 м
Разворотная эстакада с внешней на внутреннюю
сторону МКАД
эстакада
635,5 м
Боковой проезд с внешней стороны МКАД 1 650,0 м
Боковой проезд с внутренней стороны МКАД 1 265,0 м
Строительство внеуличных пешеходных переходов 1