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Boletín XXXII octubre 2015

  1. 1. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 1 Román Rodríguez recrimina al presidente del Gobierno que permita una obra “nueva sólo” al Cabildo de Tenerife y “al margen del resto de las islas” NC acusa a Clavijo y a ATI de consumar la ruptura de la unidad en Canarias en materia de carreteras El presidente de Nueva Canarias (NC), Román Rodríguez, acusó al presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, y al sector de ATI en Coalición Canaria (CC) al que pertenece, de consumar la ruptura de la unidad de acción de Canarias en materia de carrete- ras. El líder de NC recriminó a Clavijo que “permita realizar una obra nueva sólo” al Cabildo de Tenerife, presidido por Carlos Alonso, “al margen” del convenio “en vigor consensuado entre todas las islas”. El principio de acuerdo alcanzado el martes entre la consejera canaria de Obras Públicas y Transportes, Ornella Chacón, y Carlos TITULARES EL PRESIDENTE ACUSA A CC DE HACER EL TRABAJO SUCIO AL PP EN LUGAR DE EXIGIR LA DEVOLUCIÓN DE LOS 755 MILLONES DE EU- ROS DEL CONVENIO PARA LAS CARRETERAS DE IN- TERÉS GENERAL La organización de La Palma pide a Anselmo Pestana una cumbre insular LUIS CAMPOS PLANTEARÁ AL EJECUTIVO QUE RETO- ME LA CONSTRUCCIÓN DE LAS VIVIENDAS PROTEGI- DAS PARA CONTRIBUIR A FRENAR EL AUMENTO DE LOS DESAHUCIOS La iniciativa del portavoz ad- junto del grupo parlamentario se expondrá en el pleno de esta semana EL PORTAVOZ PARLAMEN- TARIO OFRECE A LA CONSE- JERÍA DE CONOCIMIENTO LAS PROPUESTAS DEL PAR- TIDO PARA IMPULSAR LA INVESTIGACIÓN, EL DESA- RROLLO Y LA INNOVACIÓN Rodríguez aboga por definir una estrategia, unos dignos presupuestos, la protección de los investigadores en las islas y la cooperación con el sector privado EL GRUPO DE GOBIERNO DEL CABILDO DE GRAN CANARIA OBTIENE EL APOYO DEL CONSEJERO CANARIO PEDRO ORTEGA PARA IMPULSAR EL PRO- YECTO DE CHIRA-SORIA El tripartito presidido por Mo- rales abre las listas de reserva para las sustituciones y las vacantes #NContigo RUPTURA unidad canaria ATI
  2. 2. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org Alonso, para Nueva Canarias, es el resultado de la “presión” ejercida por Clavijo, quien “ha antepuesto los intereses de ATI y su insularis- mo rancio” a su condición de presidente del Gobierno y a los intereses generales de Cana- rias. Fernando Clavijo, según el presidente de NC, “ha consumado la ruptura de la unidad de Ca- narias” en materia de carreteras. El “también secretario general de CC de Tenerife”, en opi- nión de Román Rodríguez, ha cedido ante Car- los Alonso al permitirle realizar, con los presu- puestos de 2016, una obra “nueva, que no es- tá” en el convenio “en vigor, y lo ha hecho sin respetar e ignorando al resto de las islas”. El presidente de NC recalcó que la financia- ción disponible el próximo año “debe ser, como defiende la consejera Chacón,” para las 17 obras en marcha del convenio vigente. Un acuerdo, refirió, que fue “consensuado con las siete islas, negociado” por el Gobierno de Ca- narias con el Ejecutivo estatal del PSOE de Jo- sé Luis Rodríguez Zapatero y “del que ahora el PP nos ha quitado” 755 millones de euros, en los últimos cuatro años. “Clavijo, en lugar de dividir a los canarios y defender a ATI, tenía que estar en la mesa de negociación con el Gobierno estatal del PP pa- ra lograr los fondos para el nuevo acuerdo, que sí contempla la obra Carlos Alonso, entre otras,” señaló Román Rodríguez. El dirigente nacionalista adelantó que, “en NC, nos mantendremos vigilantes” al mecanis- mo legal que articule ahora la Consejería cana- ria de Hacienda, Rosa Dávila. Recordó a la “también secretaria de Organización de CC de Tenerife” que, hace un año, su antecesor en el Ejecutivo, Javier González Ortiz, negó al Cabil- do de Gran Canaria la prefinanciación de las obras de la cuarta fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria y la obra de La Aldea a El Risco, perteneciente a la primera fase del proyecto de La Aldea a El Risco. Ambas, añadió, están en el convenio vigente pero el Ejecutivo canario alegó que la prefi- nanciación suponía un incumplimiento de la ley estatal de estabilidad financiera. Rodríguez in- formó que esta decisión hizo que el Cabildo de Gran Canaria pusiera 21 millones de euros pa- ra el convenio de carreteras, “a fondo perdido, para evitar que esas dos obras se paralizaran”. La propuesta de NC para dar una solución “equilibrada” a este conflicto, según su presi- dente, es que el jefe del Ejecutivo “restituya la unidad” en Canarias. Después, añadió, que exi- ja al PP la devolución de los 755 millones de euros para las obras en marcha y, por último, que negocie con el Gobierno estatal el nuevo convenio de carreteras. Román Rodríguez sos- tuvo que son “insularistas quienes han roto, de forma unilateral, el convenio en vigor y Fernan- do Clavijo, el primero”.
  3. 3. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 3 NC acusa a CC de “hacer el trabajo sucio” al PP en lugar de defender la devolución de los 755 millones recortados para carreteras Román Rodríguez exige al presidente del Gobierno de CC y PSOE que “cumpla” el convenio “vigente” y que, “de la mano de todas las islas”, negocie el tercer plan. Nueva Canarias (NC) acusó a CC de “hacer el trabajo sucio” al PP “en lugar de defender” que el Gobierno estatal de Mariano Rajoy de- vuelva los 755 millones de euros “recortados” a Canarias del convenio de carreteras en vigor. El presidente de NC, Román Rodríguez, volvió a exigir al jefe del Ejecutivo canario, Fernando Clavijo, que “cumpla” el “actual” acuerdo, “con- sensuado entre todas las islas” y que, “de la mano de los siete cabildos”, negocie el tercer plan, que contempla la obra para cuya financia- ción el presidente del Cabildo tinerfeño, Carlos Alonso “usurpó” las competencias del Gobierno de CC y PSOE ante Fomento, “con el beneplá- cito” de Clavijo y “sin contar” con el resto de las islas. La amenaza de Carlos Alonso de romper el pacto con el PSOE en la institución insular por el “enfrentamiento provocado por él mismo con su intromisión” en las competencias de la admi- nistración canaria, para NC es “sólo una excusa para romper” con sus socios socialistas. El presidente de NC criticó que CC “haga el trabajo sucio” al PP “en lugar de defender” la devolución de los 755 millones de euros “recor- tados” por el Gobierno conservador a Canarias. El dirigente de los nacionalistas de izquierda recomendó a Carlos Alonso que le solicite a los populares “que no nos sigan maltratando y castigando”. Indicó Rodríguez que el convenio en marcha tiene el “consenso de todos los cabildos” y es el que “se tiene que cumplir”, según indicó. Hay 17 obras “a medio hacer y son las que se tienen que financiar”, continuó, con los fondos prove- nientes de los presupuestos estatales. Esta po- sición es la que defiende, entre otros, el Cabildo de La Gomera y de Gran Canaria, los tres dipu- tados de CC de Fuerteventura, la consejera de Obras Públicas y Transportes y el viceconsejero de la Presidencia del Ejecutivo canario, Ornella Chacón y José Miguel Barragán, respectiva- mente. El presidente de NC exigió a Fernando Clavijo que “cumpla” el convenio “vigente” y que, “de la mano de todas islas”, negocie el tercer plan, que es el que contempla, entre otras, la obra para cuya financiación Carlos Alonso se reunió con Fomento “sin respetar al resto de las islas y acompañado por el PP”.
  4. 4. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org Nueva Canarias de La Palma exige el "máximo equilibrio" inversor en las carreteras Miguel Ángel Pulido solicita una cumbre insular para exigir a los gobiernos estatal y canario el cumplimiento del convenio Como bien es sabido, la Comunidad Autónoma tiene programada la ejecución de sus carreteras dentro del denominado Convenio de Colabora- ción entre la Administración General del Estado y el Gobierno de Canarias en materia de carre- teras, suscrito el 31 de enero de 2006, sustitu- yendo a los firmados en 1994 y 1997, y para el que se firmó el 17 de noviembre de 2009 una Adenda, según el secretario de Organización de Nueva Canarias (NC) de La Palma, Miguel Án- gel Pulido. El vigente convenio contempla un total de 60 actuaciones en la red de interés regional, con una inversión prevista para el período 2006- 2017 de 2.437 millones de euros, de los que el Gobierno del PP ha recortado 755 millones de euros, entre los años 2012-2016, lo que ha pro- vocado un importante retraso en el calendario de actuaciones, por lo que será necesario pro- longar este escenario, al menos, hasta el año 2020. Dentro de las obras relacionadas en el vigen- te convenio, según Pulido, existen actuaciones que ya han sido ejecutadas, otras, en ejecución, como es el caso de la carretera general del sur de La Palma, entre Puente Roto y Tajuya; otras paralizadas, como la circunvalación de Tazacor- te; otras que, o bien disponen de proyectos y no están licitadas, o bien tienen proyectos en re- dacción; y finalmente, otras incluidas en el ane- xo III del convenio, que "todavía no disponen de documentación técnica que permita su ejecu- ción, como ocurre con la que propone ahora" el presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alon- so. Por otro lado, en relación con la normativa de aplicación es necesario recordar que, de acuer- do con lo previsto en el artículo 2 de la Ley 9/ 1991, de 8 de mayo, de Carreteras de Cana- rias, las vías "en esta tierra se clasifican en re- gionales, insulares y municipales, según co- rresponda su titularidad" a la Comunidad Autó- noma, a los cabildos insulares o a los ayunta- mientos respectivamente. Además, en el artícu- lo 3 se definen como carreteras de interés re- gional aquellas que cumplan, en su totalidad o en tramos determinados, al menos uno de los siguientes requisitos, entre ellos, "entenderse
  5. 5. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 5 como vía de circunvalación de una isla, como es el caso del anillo insular de Tenerife". Al mismo tiempo, en su artículo 10 se esta- blece que, en relación con las carreteras regio- nales, corresponde a la consejería competente, en este caso la de Obras Públicas y Transpor- tes, de Ornella Chacón, planificar y programar su proyecto, financiación y ejecución; aprobar los estudios y proyectos en sus distintos nive- les; y ejercer las facultades necesarias para su construcción y posterior mantenimiento y con- servación. Por tanto, desde Nueva Canarias en La Pal- ma nos preguntamos, continuó Pulido, “¿qué pinta el presidente del Cabildo de Tenerife ne- gociando en Madrid, al margen del Gobierno de Canarias, la financiación de obras que son de titularidad y competencia de la Comunidad Au- tónoma de Canarias?”. Es más, añadió, “¿por qué pide el presidente del Cabildo de Tenerife que la obra del anillo insular se declare de interés general, una obra incluida en el anexo III del convenio firmado en- tre la Administración General del Estado y la Comunidad Autónoma de Canarias, si tal como se recoge en la parte expositiva del citado Con- venio, ya en la Ley 20/1991, de modificación de los aspectos fiscales del REF, en su artículo 95, se establece que se considerarán de interés general, a efectos de su inclusión en los crédi- tos correspondientes de los Presupuestos Ge- nerales del Estado, entre otras, las obras de infraestructura que conecten los principales nú- cleos urbanos de Canarias, como es el caso de las carreteras ya incluidas en el Convenio?”. “¿Acaso no pretende Carlos Alonso que, al tener una declaración de interés general expre- sa para esa obra, se justifique su financiación al margen del convenio y, por tanto, en detrimento de las obras prioritas ya pactadas con todos los cabildos insulares y que se encuentran en eje- cución o paralizadas por falta de financiación, como son las de esta isla de La Palma?”. Por todo ello, Miguel Ángelo Pulido propuso al presidente del Cabildo Insular de La Palma, An- selmo Pestana, que convoque una cumbre in- sular con todos los ayuntamientos de La Isla, así como con los representantes de todas las fuerzas políticas, sindicales, empresariales y sociales para demandar del Gobierno del PP los 755 millones recortados y exigir al Gobierno de Canarias que negocie una nueva adenda, ejer- ciendo sus competencias de planificación y programación de los proyectos, financiación y ejecución de las obras, manteniendo un estricto equilibrio inversor entre todas las islas” En este sentido, para mantener ese equilibrio, en NC se entiende, agregó Pulido, que "debe- mos reclamar" del Gobierno de Canarias que, en los Presupuestos de la Comunidad Autóno- ma de Canarias para el próximo ejercicio, se incorpore a la carretera del Sur, en el tramo de Puente Roto a Tajuya, correspondiente al anillo insular de La Palma, una consignación presu- puestaria no inferior a los 10 millones de euros, teniendo en cuenta el importante retraso en la ejecución de la misma, los problemas de segu- ridad que está generando y el deterioro ambien- tal que está provocando su lenta ejecución.” www.lavozdelapalma.com PRENSA
  6. 6. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org Tema del día Lunes, 5 de octubre de 2015 2 La Opinión de Tenerife Tenerife se mueve | | AnilloInsular ChacónindignaalCabildopordefender laobradeLaAldeayningunearelAnillo Daniel Millet SANTA CRUZ DE TENERIFE ElgrupodeCCenelGobiernoinsu- larestáindignadoconlagestióndel conveniodecarreterasconelEsta- doqueestállevandoacabolacon- sejerasocialistaOrnellaChacón.En concreto,losconsejerosnacionalis- tasdelCabildonocomprendenque ChacónpidieraaCarlosAlonso,su presidente, “lealtad institucional” cuandoéstesereunióel24desep- tiembreconrepresentantesdelMi- nisteriodeFomentoenMadridpa- raestablecerelusodelos15millo- nespara2016queelEstadootorgó alAnilloInsularenelsenodelcon- veniodecarreteras.Ymenoscuan- do solo tres días antes, la propia Chacón participó en otra reunión con Fomento circunscrita solo a la víadeLaAldea,enGranCanaria. Según CC de Tenerife, Chacón no puede reprender a Alonso por defender los intereses de su Isla y exigirle que delegue en ella la ne- gociacióndelconveniodecarrete- ras al ser competencia regional y, almismotiempo,sesaltesupropia exigencia al participar en otro en- cuentro para otro proyecto pun- tualperodeGranCanaria.Lacon- sejera de Obras Públicas estuvo presenteconcretamenteenunen- cuentrocelebradoenlasededela Delegación del Gobierno central en Las Palmas, el 21 de septiem- bre, con el subsecretario de Fo- mento,MarioGarcés,alaquetam- biénasistieronelalcaldedeLaAl- dea, Tomás Pérez, y el vicepresi- denteyconsejerodeObrasPúbli- casdelCabildograncanario,Ángel Víctor Torres. Además, mientras Chacón de- fiende la inversión para La Aldea, se niega a que los 15 millones de euros consignados para el Anillo en el convenio se destinen al pro- yecto que defiende la Corpora- cióntinerfeña:lasobraspendien- tes de inicio del Anillo Insular, en concretolasexpropiacionesylali- citacióndeltramoqueservirápa- racerrarestacircunvalaciónelde Santiago del Teide y El Tanque. CarlosAlonsoaclaraquenoesun caprichosuyo,sinoloqueseacor- dóenelPactoporTenerife,undo- cumentosuscritoporCC,PSOEy PP, y en la reunión que Fernando ClavijoyelpropioAlonsomantu- vieron en agosto con los 31 alcal- des de Tenerife de ambas forma- ciones que sustentan el pacto re- gional. Un caso diferente Laconsejeradefiendequeelca- so del Anillo de Tenerife es dife- rente al de La Aldea de Gran Ca- naria, pues el segundo se ajusta a su criterio de primar los trabajos yainiciados,mientraslosdelacir- cunvalacióndelAnilloeneltramo que reclama Tenerife aún no han comenzado. Además, según la consejeramajorera,LaAldea,que según el convenio firmado con el GobiernodeRajoyrecibirá27mi- llones, precisa una actuación ur- gente por razones de seguridad. Pero esta explicación no conven- ceaCoaliciónCanariaenelCabil- do Insular de Tenerife, que ve un agravio comparativo entre la in- versión estatal y regional que ha recibidoenlosúltimosañosGran Canaria con respecto a la que ha recibido la Isla. Carlos Alonso ha recibido, además, el apoyo sin fi- suras de su partido, incluido el presidentedelGobiernodeCana- rias, Fernando Clavijo, y de los al- caldes de toda la Isla, sean del co- lor político que sean. Grieta en el Ejecutivo La actitud de la consejera de ObrasPúblicassobresunegativaa que los 15 millones de euros esta- tales para el Anillo Insular vayan a nuevasobras,comohasolicitadoel Cabildo,hageneradounagrietaen el Ejecutivo regional y, de alguna manera, ha tensado el pacto entre nacionalistas y socialistas, más te- niendoencuentaqueCarlosAlon- soacudióalareuniónconelMinis- terio de Fomento con la consejera insulardelPP,AnaZurita. ElgrupodeCCcriticaquelaconsejeradeObras PúblicasestuvieraenunareuniónconFomentosobre elproyectograncanariomientrasrecriminaaAlonsosuencuentroparadefenderlaredviariatinerfeña Imagen tomada el pasado verano de las obras que se llevan a cabo en la carretera de La Aldea, en Gran Canaria. | LA OPINIÓN EstadoyGobiernocanarioinvirtieron735 millonesmásenlaprovinciadeLasPalmas La Opinión SANTA CRUZ DE TENERIFE “PrimeraportededatosparalaCo- misión del desequilibrio”. Carlos Alonso, presidente del Cabildo de Tenerife, apuntó esto en su cuen- tadelaredsocialdeTwitter,conun enlaceaunainformacióndelABC. Alonsoytantosotrosrepresentan- tes de administraciones y empre- sariostinerfeñosentiendenquese ha producido en los últimos años undesequilibrioinversorentreTe- nerifeyGranCanariaquehafavo- recidoaestaúltimaIslacapitalina. De ahí que se haya creado un mo- vimiento, Tenerife se mueve, para reivindicarunrepartomásequita- tivodelasinversionesyquehalle- gadolahoradequeTenerifeseala prioridad.EldiarioABCsebasaen datos oficiales para informar de queelequilibrioenlafinanciación pública ha desaparecido desde el estallido de la crisis. Desde enton- ces, desde los presupuestos de 2008,eldestinode64decadacien euros de las obras que los gobier- noshanpuestoenlicitaciónhaes- tado en la demarcación de la pro- vincia de Las Palmas, asegura el diario en su edición de Canarias. Segúnesteanálisis,entre2000y 2007,sisesumantodaslascuantías de las administraciones regional y estatal, se sacaron trabajos a licita- ciónenlaprovinciaorientalporun importede2.381millonesdeeuros, soloseismenosqueenladeSanta Cruz de Tenerife, donde fueron 2.386 millones. Un equilibrio casi total que se terminó en 2008, con el comienzo de la crisis. Los ejecu- tivosregionalyestatal,segúnABC, yapusieronobrasenlicitaciónese año en Las Palmas por montantes sensiblemente superiores a los de los trabajos en licitación en la pro- vincia occidental. Fueron 664 mi- llonesdeeurosparaGranCanaria, FuerteventurayLanzarote(455de lasarcasestatalesy209delasdela comunidad autónoma) y 236 mi- llones para la provincia tinerfeña (139y97millonesrespectivamen- te).Enlosañossiguientes,de2009 a2015,ladiferenciaseagrandó.La Administracióncentralsacóobras a licitación en la provincia de Las Palmaspor844millones,mientras la Administración autonómica lo hizopor841millones.Enlaprovin- cia occidental, la suma por la que el Gobierno llevó trabajos a licita- ciónfue382millonesdeeuros,186 menos que en el caso del Ejecuti- vodelArchipiélago(568millones). Entre ambas administraciones promovieronobrapúblicaenlasis- las orientales por una cuantía de 1.685 millones de euros, mientras quefueron950millonesenTeneri- fe,LaPalma,LaGomerayElHierro. Una diferencia de 735 millones de euros, es decir, de un 77,4%. Carlos Alonso utiliza un análisis de los datos oficiales de financiación de carreteras para subrayar que Santa Cruz de Tenerife ha sido marginada de forma contundente Másinformaciónenlapágina11 >>
  7. 7. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 7 18 | Lunes, 5 de octubre de 2015 LA PROVINCIA | DIARIO DE LAS PALMAS Canarias Los recortes del Estado a las carreteras generan 60 millones de sobrecostes El Consejo de Gobierno aborda hoy el reparto de los fondos con una división por el anillo insular de Tenerife P Chacón defiende que se paguen las vías en marcha F. Marimón LAS PALMAS DE GRAN CANARIA El Gobierno de Canarias pagó 60 millones de euros en 2014 en so- brecostes de los precios de las obras en marcha del convenio de carreteras,cuyaejecuciónseralen- tizó o paralizó por los recortes del Estado.LaConsejeríadeObrasPú- blicas,queestáhaciendonúmeros vía por vía para conocer qué es lo que ha abonado de más el Ejecu- tivoregionalporlaralentizaciónde lasobras,estimaque,deseguirlos recortesestatales,lacuantíadelas actuacionesencursosufriráunau- mento de 48,5 millones de euros entre 2015 y 2019, por la revisión de precios al no cumplirse el pla- zodefinalizaciónconelquefueron licitadas. Este es uno de los argumentos que esgrimirá la consejera de Obras Públicas, Ornella Chacón, en el Consejo de Gobierno de hoy parajustificarsudefensaaquean- tesdeempezarobrasnuevassetie- nen que terminar las que están en marcha porque, si no es así, la de- mora anual produce sobrecostes millonarios, por lo que es un con- trasentido gastar el dinero en algo que no ha empezado y pagar de más por obras en ejecución. Conlosdatosenlamano,lacon- sejeradefiendequelos15millones conseguidos por el presidente del Cabildo tinerfeño, Carlos Alonso, paraelanilloinsulardeTenerifese destinen a terminar las vías del convenio en marcha en las Islas - una quincena- y no para empezar eltramonuevoquepretendeelre- gidor insular entre El Tanque y Santiago del Teide. Según Alonso, quecuentaconelapoyodelpresi- dente del Gobierno, Fernando Clavijo,esosrecursossehandeuti- lizarparalasobrasnuevasparace- rrar el anillo, y no afectan a la bol- sacomúndelconveniodecarrete- ras porque no contaban con ellos. La Aldea La consejera, por contra, indica que en la reunión que tuvo con la ministra de Fomento, Ana Pastor, lepidió120millonesparatodaslas víasenmarchayhaconsignadoen los presupuestos del próximo año 94 millones, con dos partidas no- minadas:26,7millonesparaLaAl- dea y 15 millones para el anillo in- sular. LaobradeLaAldeaestáenel anexo II, que son actuaciones que yaestánrealizándose,yenesteca- so cuenta además con una decla- ración unánime del Parlamento canario para que se finalice por la peligrosidad para los usuarios. El tramo del anillo insular que pretende Alonso está en el anexo III, que son obras a futuro, y no se halicitadoaún,porloquelaconse- jeradefiendequeesosde15millo- nesseempleeneninfraestructuras pendientes en marcha, entre ellas del propio anillo insular, porque si no se producirán los sobrecostes de precios que quiere evitar. Esta interpretación del uso de los fondos del anillo insular ha creado una brecha en el seno del Gobierno, pues el propio Clavijo apoyaqueseempiecelaobranue- va. Hoy, por tanto se prevé una re- unión tensa donde la consejera, además, debe salir con una posi- ciónclarayunánimedelGobierno canario,pueseljuevessecelebrala comisión bilateral Canarias- Esta- doenMadrid,enlaqueChacónha deestablecerelrepartodelosfon- dos del convenio de carreteras. Asimismo, en este encuentro la consejera quiere llevar los sobre- costes derivados de los recortes anuales del convenio -que suman 755millonesdeeurosdesde2012- yquehanprovocadoquelasobras vayanmásdespacioloqueaumen- ta el precio inicial que se previó. Chacón reclama que el Estado sufrague esos sobrecostes, que se dan por las revisiones de precios - subida el IPC o el coste de los ma- teriales- por un lado, y, por otro, se producen por las reclamaciones, como,porejemplo,losgastosfijos que tiene una empresa y se les in- crementanconelpasodeltiempo. En 2014, en concepto de revisión de precios, el Gobierno pagó 60 millones de euros de obras entre 2007y2011,algunasdelascuales, siguensinterminarse.Laconseje- ría de Obras Públicas calcula que si no se consiguen más ingresos y el ritmo de ejecución de las obras siguecomoenlaactualidadlasre- visionesdeprecioalcanzaránunos 48,5 millones entre 2015 y 2019. Revisión de precios En concreto, y con datos estimati- vos,para2015seprevé13millones deeurosdemásenconceptodere- visionesdeprecios.En2016calcu- lanunos14millones;en2017,elin- cremento sería de 7,5 millones; en 2018, unos ocho millones y en 2019, en torno a seis millones de euros. Por tanto, si no entran más ingresosporpartedelEstadoenlos presupuestos del convenio, algu- nas de las obras que debían finali- zaren2017se tendránqueprolon- garhastael2019conlaconsecuen- te subida de precios. En cuanto a las reclamaciones de las empresas, por un aumento delosgastosfijosqueconsignaron inicialmente, como puede ser el pago de la seguridad de las obras, la Consejeríasigueanalizandolos datos,perotienenyaunareclama- ción de 15 millones de euros en unasolaobra,ladePagador-Guía. Esunareclamaciónquenoestáni aceptadanitramitada,perolaem- presa la ha anunciado. Este dato daaentenderquelossobrecostes en reclamaciones pendientes pueden ser de muchos millones. Obras Públicas entiende que soloconlosdatosdelarevisiónde precios de 2014, los 60 millones que se abonaron, se ha pagado más de lo que el Estado ha apor- tadoenlaanualidaddelconvenio deesteaño,cifradaen54millones, o incluso se ha gastado el dinero que podría haber sufragado una obra nueva completa. Angel Víctor Torres: “La Aldea es una prioridad y la apoyó el Parlamento” F. M. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA ElconsejerodeObrasPúblicasdel Cabildo grancanario, Ángel Víctor Torres, considera que los recursos quehaconsignadoelMinisteriode Fomento para el anillo insular de Tenerife, tras la negociación reali- zada por el presidente del Cabildo tinerfeño, Carlos Alonso, restan fondosalabolsacomúndelconve- niodecarreterassiseusansolopa- ra esta vía. Para el también secre- tario del PSOE en Gran Canaria, si Alonso consiguiera esa financia- ciónvíaenmiendapresupuestaria, fuera del convenio, no cabría nin- gunaobjeción,peroelEstadolosha incluido en el convenio y sigue re- cortando el total de la anualidad, porloquedebenusarseparalabol- sacomúndelascarreterasynopa- ra sufragar el inicio del tramo que cierra el anillo insular de Tenerife, como pretende Alonso. Ángel Víctor Torres, que partici- pó en la reunión que se celebró el 21deseptiembreconOrnellaCha- cón y el subsecretario de Fomen- to, Mario Garcés, en la Delegación del Gobierno, para hablar del uso de los fondos de La Aldea, indica quelaobradeLaAldeanotienena- da que ver con la pretensión del presidente tinerfeño para el anillo insular.Estaobra“esprioritaria,ad- mite una excepcionalidad en el convenio para que haya recursos parasuejecución”,porlapeligrosi- dad que entraña para los usuarios, loquefuereconocidoporelpropio Parlamento que, de forma unáni- me,instóasufinalización,expone. De ahí que se produjera un en- cuentro para ver el uso de los fon- dos.Ladelanilloinsular,recalca,es- tá en el anexo III y no tiene esa ex- cepcionalidad. Desde Obras Públicas se niega queconesteencuentrosedefienda LaAldeayseninguneeelanilloin- sular,porquelasituacióndeambas vías es completamente distinta. Fernando Clavijo con Ana Pastor. Detrás, Ornella Chacón y Julio Gómez-Pomar.|LP/DLP Financiación ZCANARIAS-ESTADO Convenios El convenio de carreteras de Cana- rias con el Estado se suscribió en 2006,conunaadendaen2009,que es la vigente, hasta 2017. El objeti- vo es compensar a Canarias por la diferencia de inversiones que se realizan en la Península en carre- teras.Constadetresanexos.Elane- xo I eran obras ya iniciadas cuando sefirmóelconvenio.ElanexoIIson obrasprioritariasconsensuadaspor las siete islas. Estas infraestructu- ras son las que están en ejecución actualmente, y una quincena de ellas se han ralentizado o paraliza- doporlosrecortesdesdeel2012al convenio de carreteras por parte delEstado,quesuman755millones de euros, contabilizando la merma en la anualidad de 2016. Y el ane- xo III son proyectos a futuro, conti- nuación del anexo II y que carecen de presupuesto. Su financiación se deberá negociar en un nuevo con- veniodecarreteras,cuandoacaben las obras que están en marcha. Z CIERRE DEL ANILLO INSULAR Anexo III El cierre del anillo insular, el tramo de El Tanque a Santiago del Teide, con el túnel de Erjos, una obra que noestálicitadaycuyocosteascien- de a 305 millones de euros, se en- cuentra en ese anexo III. El Cabildo de Tenerife quiere que los 15 millo- nes que consiguió el presidente de la corporación insular, Carlos Alon- so, del Ministerio de Fomento para 2016, y que se han incluido en el conveniodecarreteras,sedestinen ainiciarlasobrasdeesetramofinal. LaconsejeradeObrasPúblicas,Or- nellaChacón,defiendequeseusen paraconcluirlasvíaspendientesdel anexoII,entreellastramosdelpro- pio anillo insular, para luego iniciar lasdelanexoIII,queafectanatodas las Islas. Z COMISIÓN BILATERAL Bolsa común Correspondealacomisiónbilateral Canarias-Estado, que se reúne el juevesenMadrid,distribuirlosfon- doscomunesdelconveniodecarre- teras en cada obra, según las nece- sidadesquevayansurgiendo.ElGo- biernocanariocontratólasobrasen función de las partidas anuales comprometidas con el Estado. El acuerdo de 2009 se firmó con el PSOE y los recortes empezaron en 2012conelGobiernodelPP,perolas obrasyaestabanenmarchaycom- prometidasconlasempresas. Estas actuaciones se han ido parando o ralentizando por falta de financia- ción. En 2015 llegaron 54 millones de euros, mientras el compromiso del convenio era de 220,5 millones paraesteaño.Lospresupuestosdel Estado para 2016 prevén 94 millo- nesparaelconvenio,cuandosede- bía poner 223,5 millones. De los 94 millones están nominadas dos par- tidas: unaparaLaAldea,de26,7mi- llones, que se encuentra en el ane- xo II y existe un acuerdo unánime del Parlamentocanarioparaquese hagaconlamáximaurgenciaporsu peligrosidad, y la del anillo insular, con 15 millones, pero no se dice a quétramosva.Descontandoambas vías, queda una bolsa de 52 millo- nes de euros, menos que los 54 mi- llones de años anteriores. Obras Públicas cuenta con una reclamación de 15 millones de la obra de Pagador-Guía
  8. 8. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org Crisis por las carreteras. El pulso abierto por Tenerife se contagia a otras islas >>Los socialistas de Tenerife tratan de rebajar la tensión con su socio de pacto regional >>Antonio Morales reclama respeto institucional Hacienda. La consejera de Hacienda del Gobierno de Canarias, Rosa Dávila, presidirá hoy la toma de posesión del viceconsejero de Hacienda, Luis Padi- lla. Fue nombrado por el Consejo de Gobierno el pasado lunes. Territorio. La consejera de Política Territorial, Lady Nieves Barreto, informa- rá en el Parlamento regional sobre los expedientes sancionadores en materia de parques nacionales y de biodiversidad. Abreu culpa al PP y dice que el pacto está bien B. HERNÁNDEZ/LAS PALMAS DE GRAN CANARIA I El vicepresidente del Cabildo de Tenerife, Aurelio Abreu (PSC), intentó ayer quitar hierro a la amenaza de expulsión del ti- tular de la institución, Carlos Alonso, a los consejeros socialis- ta e insistió en que el «enemigo» es el Partido Popular y sus recor- tes «mezquinos» al convenio de carreteras. El pacto, dijo, goza de buena salud. Abreu considera que las de- claraciones de Alonso «no son una advertencia, sino un gesto de confianza» esperando que «convenza al Partido Socialista en Canarias» para que respalde sus demandas de destinar quin- ce millones de euros del conve- nio de carreteras al cierre del anillo insular. En esta línea, el dirigente so- cialista mantuvo ayer -antes de que se produjera la reunión en- tre el presidente del Cabildo y la consejera de Obras Públicas, Or- nella Chacón- que el pacto en la institución insular goza de «bue- na salud, sosiego y tranquilidad» y que el Gobierno de Tenerife mantiene una «absoluta lealtad a la ciudadanía» de la Isla. Reite- ró la confianza de Carlos Alonso en el PSC para «mediar» entre el Cabildo y el Gobierno canario. Al respecto, indicó que «la unidad del Cabildo de Tenerife - «que la hay»-, con el Gobierno de Canarias, -«que la va a haber»-, fortalecerá a la Comunidad Au- tónoma y «será saludable tanto para el pacto en el Cabildo como en el Ejecutivo regional». Subrayó que el «enemigo» no es el Gobierno de Canarias ni el Partido Socialista sino el PP, que ha recortado de forma «sectaria y mezquina» 700 millones en los últimos cuatros años «por razo- nes ideológicas, no por proble- mas económicos». Aurelio Abreu se mostró con- vencido de que finalmente se en- contrará una solución a la crisis planteada por los recursos del convenio de carreteras aunque «habrá que esperar a ver cómo aparecen esas cifras en el presu- puesto del Estado y cómo se ce- rramos el de Canarias y el del Cabildo para garantizar que se inicie el anillo insular». Agregó el vicepresidente ti- nerfeño que es preciso alcanzar un acuerdo «jurídico y técnico» para garantizar que los recursos «que no vienen de Madrid lo pue- da aportar el Cabildo y Gobier- no, de tal forma que no se parali- ce ninguna obra en ninguna isla». Dijo además que «somos responsables de resolver con nuestro presupuesto un proble- ma creado por el PP». El presidente grancana- rio rechaza las presiones Antonio Morales (NC), rechazó el anuncio de Alonso sobre la desti- tución de los consejeros del PSC y cree que «no se puede aceptar que presiones de ese tipo para derivar hacia una isla o un muni- cipio las inversiones necesarias». 1 REACCIONES A LA PRESIÓN DE TENERIFE C7 Antonio Morales. «Defendemos el respeto institucional y el diálogo frente a las presiones» Casimiro Curbelo. «No se debe echar más leña al pleito pero La Gomera es la peor tratada» Curbelo pide 70 millones atrasados para La Gomera El presidente del Cabildo de La Gomera y diputado de ASG, Ca- simiro Curbelo, exige los 70 mi- llones que el convenio de carre- teras «debe» a esta isla aunque rechaza echar más leña al fuego del pleito. 2 Roque Aldeano irá al fis- cal si se toca su dinero El Foro Roque Aldeano advirtió ayer de que acudirá a la Fiscalía si detecta que «se desvía un solo euro» de los fondos comprometi- dos para completar la carretera de La Aldea (véase más informa- ción en la página 22). 3 Los empresarios majore- ros piden coordinación El presidente de la Cámara de Fuerteventura, Antonio Rodríguez, pide que el Ejecutivo canario ac- túe «de forma coordinada en la gestión de recursos para el conve- nio de carreteras ante Madrid». 4 Demandan para infraes- tructuras el dinero del ITE La asociación de constructores de Las Palmas reclaman que los 160 millones derivados del ITE se inviertan en infraestructuras como «garantía de cohesión so- cial y territorial». 5 Mediación. Foto de archivo de Aurelio Abreu con Patricia Hernández
  9. 9. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 9 DiariodeAvisos Miércoles, 7 de octubre de 2015 21 LA PALMA David Sanz Santa Cruz de La Palma Ni informe medioambiental, ni de Costas, con uno de los presun- tos pecios tirado en la chatarra y el resto en dique seco, y alguno de los enanos que se hundieron semienterrado en la arena. Ese es el resumen, a vuela pluma, de loquees,adíadehoy,elproyecto del Parque Temático Submarino de Santa Cruz de La Palma, que se presentó como una revolución para el desarrollo de la costa de la capital y que, varios años des- pués, es casi nada. El alcalde, Sergio Matos, lo expuso así al pleno, al que asistió armado con toda la documenta- ción que existe en el Ayunta- miento de este proyecto, pre- viendo que alguno de los grupos políticos iba a sacar este asunto. Un par de carpetas, con algunos informes, es lo que hay en el expediente municipal y que mos- tró el regidor ante la pregunta del concejal de Ciudadanos, Juan Arturo San Gil, que solicitó información detallada sobre este proyecto, la inversión pública realizada hasta ahora, los infor- mes de Costas y Medio Ambiente, el certificado de la construcción de los enanos y el material empleado, etc. Matos mostró un documento, donde se autorizaba trasladar a la chatarra de Santa Cruz de La Palma la embarcación Pasifae, que la Autoridad Portuaria cedió al Ayuntamiento en 2013, para que fuera hundida en el frente marítimo del municipio como uno de los pecios que iban a for- mar parte del Parque Temático Submarino. La autorización es de finales del mes de mayo y se efectuó el 15 de julio. El alcalde mostró su indigna- ción porque esta decisión se adoptó a finales del pasado man- dato sin dar cuenta de ello a nadie del actual Gobierno muni- cipal y con la que se tropezó al estudiar el expediente. El exal- calde y portavoz del PP, Juan José Cabrera, explicó que se había adoptado esta medida por- que la legislación española pro- híbe hundir barcos de metal, tal El barco Pasifae, cedido para hundirlo en el Parque, en la chatarra. / DA y como ocurre en este caso. De ahí que optara por enviarlo al desguace, porque “es chatarra, no sirve para hundirlo”. Cabrera insistió en que el alcalde “no tiene interés en que el proyecto salga adelante”, una crítica que ha reiterado desde la oposición, y lamentó la “pelí- cula” realizada en el pleno con el concejal de Ciudadanos, para sacar a la luz este asunto. Matos, por su parte, mostró su indigna- ción ante esta insinuación del portavoz del PP y aseguró, en rei- teradas ocasiones, “para que quede de una vez claro”, que “no tenemos ningún interés en rom- per con este proyecto”. Al contrario, el alcalde señaló que están buscando fórmulas alternativas para su ejecución, que pasen por la inversión pri- vada, para “no seguir tirando dinero público”. Matos explicó que están estableciendo contac- tos con especialistas de Canarias en esta materia para tratar de relanzar este proyecto, con otras líneas de actuación y que abar- que incluso más zonas del litoral de la ciudad, y no solo donde se decidieron hundir los enanos, que, tal y como quedó claro en el pleno, no fue en el lugar donde inicialmente estaba previsto. Asimismo, explicó que trata- rán de generar otros elementos a los de las figuras del número de la Bajada de la Virgen. “Quere- mos que el proyecto salga ade- lante, pero de otra manera”, insistió Matos, quien detalló que tiene constancia de que alguno de los enanos que se hundieron ya están semienterrados. Diario de Avisos Santa Cruz de La Palma El consejero del Grupo Popu- larRaúlCamachohasolicitado al Gobierno del Cabildo que defina “de manera clara” si todos los proyectos previstos en materia turística se van a llevar a cabo. Camacho mostró su preocupación por declara- ciones como las del alcalde de la capital palmera, “en las que parece no estar interesado en la puesta en marcha del ascen- sor urbano”, que tenía una parte importante de la finan- ciación recogida en las cuentas del Cabildo para el 2015. Otro caso similar, según el consejero insular, ocurre con el proyecto de Ibarrola en Garafía, previsto económica- mente también en el presu- puesto del Cabildo, así como el centro de Mendo y un mirador turístico en Tijarafe. Desde el PP entienden que “se debe definir si los cambios de gobierno municipales van a influir en las inversiones pre- vistas, pues se trata de una ele- vada cuantía”. Camacho señala que la suma de todos estos proyectos ronda los 400.000 euros y considera que “es determinante para un departamento prioritario en la Corporación insular, como es el de Turismo, tener definido dónde y cómo se va a materia- lizar el presupuesto”. Desde el PP reclaman la “máxima responsabilidad polí- tica” y plantean que si este año no está previsto poder ejecutar estas acciones en materia de infraestructuras, que estas par- tidas sean destinadas en lo que queda de ejercicio a otras infraestructuras o proyectos de índole turística o dedicarlos a promoción de la Isla. El PP exige claridad en la inversión turística Diario de Avisos Los Llanos de Aridane Coalición Canaria (CC) en Los Llanos de Aridane indica en un comunicado que “engrosar el currículum político del Partido Popular prevalece sobre el inte- rés general del municipio” y auguran que, dentro de unos meses, sus comunicados en el Ayuntamiento reflejarán con titulares reiterados el hecho de que “gracias al descomunal esfuerzo del concejal o de la alcaldesa, que desde el minuto cero trabajan incansablemente, han logrado reducir el nivel del endeudamiento financiero”. Desde CC critican que el PP haya decidido “adelantar a los bancos, en lugar de destinarlo a inversión en mejora de infraes- tructuras, cerca de un millón de euros, aunque a fecha de hoy el Ayuntamiento se encuentra al corriente en el pago de las cuotas de los diferentes préstamos”. En esta línea indican que el próximo ejercicio tendrán, ade- más, que “volver a presupuestar casilamismacantidadparasatis- facer las cuotas de la anualidad 2016”. De ahí que señalen que la decisión adoptada por el Gobierno local “no le reportará ningún beneficio tangible a los ciudadanos de Los Llanos de Ari- dane”. CC critica que el Gobierno de Los Llanos destine fondos a los bancos Diario de Avisos Santa Cruz de La Palma El secretario de organización de Nueva Canarias en La Palma, Miguel Ángel Pulido, solicita la convocatoria de una cumbre insular para exigir a los gobier- nos de España y Canarias el cumplimiento del convenio de carreteras y el máximo equili- brio inversor entre las islas. Dentro del vigente convenio existen actuaciones que ya han sido ejecutadas; otras en ejecu- ción,comoeselcasodelacarre- tera general del Sur, entre Puente Roto y Tajuya; otras paralizadas, como la Circunva- lación de Tazacorte; otras que, o bien disponen de proyectos y no están licitadas, o bien están en redacción; y otras incluidas en el Anexo III. NC pide una cumbre para exigir que se cumpla el convenio de carreteras El Parque Temático Submarino zozobra entre la chatarra y la arena Uno de los pecios acaba en el desguace, alguno de los enanos hundidos está semienterrado y no hay informes de Costas o medioambientales del proyecto SANTA CRUZ
  10. 10. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org Tema del día Miércoles, 7 de octubre de 2015 3La Opinión de Tenerife moañocomomáximo.Deestafor- ma,elcompromisoesquelamejo- ra de la vía Ofra-El Chorrillo (para la que hacen falta unos nueve mi- llones de euros), el tramo sur del Anillo ahora en construcción y la VíaLitoral,porejemplo,esténfina- lizadas en ese plazo. Elpresidenteinsularresaltóque está dispuesto a aportar financia- ciónparaqueesasmejorassereac- tiven y puedan terminarse, pero a cambiodequelos15millonespre- supuestados para el Anillo “se de- diquenaobranuevarespetandoel equilibrioterritorial”,insistió.Siesa condición se lleva a cabo, él daría por cumplido el Pacto por Teneri- fe, un documento que recoge los objetivosadesarrollardurantees- te mandato y que fue firmado por su formación política (Coalición Canaria) y el Partido Socialista (PSC). Para Carlos Alonso, su eje- cución es vital para la superviven- cia de la alianza de gobierno que ambos mantienen en el Cabildo. Su vehemencia para lograr que esos fondos fueran para el tramo de Santiago del Teide-El Tanque llegóatalpuntoqueinclusoenlos últimos días amenazó con cesar a losconsejerosdelafuerzadelaro- sa roja si la Consejería no cedía. Ayer, en tono más calmado, el mandatarioinsularrecordóqueel Pacto por Tenerife incluye que se- ráapartirdelpróximoañocuando debeniniciarselasobrasdeesetra- zado,yesalacuerdo“queestamos intentandollegar”,agregó.Silafór- mula propuesta ayer a Ornella Chacónsalebien,esepunto“sees- taría cumpliendo y, si no, el pacto de gobierno estaría roto”, advirtió. Acambio,elCabildosecompro- meteacofinanciarlasobrasquees- tánamediasenTenerifeconelob- jetivo de que estén acabadas en 2016,peroprimerohayquedefinir lascantidadesquehayqueaportar. Aeseprincipiodeacuerdollegaron ayerambaspartes,delaque Carlos Alonso no salió “plenamente satis- fecho”,paraespecificarquesolopo- dráestar“satisfechocuandoseaca- benlascolasdentrodecuatroaños”. Unodelosargumentosparade- fender el cierre del Anillo es que, según él, la ejecución del tramo norteayudaráareducirlosatascos en la autopista del Norte, una de sus prioridades, y, aunque no se mostró complacido con ese avan- ceentreel CabildoylaConsejería, el presidente insular afirmó que a lapropiaInstitucióntinerfeñatam- bién “le interesa” que las actuacio- nesempezadasenlaIslaseconclu- yan. Así, de salir bien ese modelo, laCorporacióninsularconseguiría suobjetivo,poderusarlos15millo- nes para el tramo norte del Anillo, pero por otro lado tendría que ha- cer frente a un nuevo gasto que hastaahoranocontemplada,laco- financiacióndeactuacionesame- dias que quedan en Tenerife. En ese punto entrarían los cua- tromillonesdeeurosquelaAdmi- nistracióntinerfeñalehapedidoa al Gobiernocanarioquedevuelva. Hace unos días, Carlos Alonso anuncióquequeríaelreintegrode esa partida que el Cabildo había dado al área regional con el fin de adelantar los trabajos en el tramo sur del Anillo, aún sin concluir. Como la intervención se ha re- trasado, el presidente defendió que el convenio se había incum- plido ya que no se había culmina- do en el plazo previsto. Ayer, sin embargo, indicó que esos fondos son uno de los elementos del acuerdo que ambas instituciones podríanalcanzarcuandose“escla- rezcan” los datos necesarios. RecordóqueelequipodeOrne- lla Chacón “no ha remitido el cro- nogramafinal”deesasobras,aun- queyahaavanzadoqueelobjetivo es acabarlas antes de que termine el presente ejercicio, pero no obs- tanteelmandatariotinerfeñoagre- góquesielobjetivodeeseposible futuro convenio es que todas las actuaciones estén finalizadas en 2016“esteelementovaaestarden- tro de la negociación”, si finalmen- te la Corporación insular no soli- cita su reintegro. Nuevas reuniones Aparte del encuentro que am- bos mantuvieron ayer, para hoy está previsto que Carlos Alonso y el presidente del Gobierno cana- rioycompañerodepartido,elna- cionalistaFernando Clavijo,man- tenganunencuentrohoyenelCa- bildo. Por otro lado, la consejera de Obras Públicas también viaja- rá a Madrid para tratar mañana con el Ministerio de Fomento el conveniodecarreteras.Segúnes- pecificóellaayer,elobjetivodees- ta reunión no es hablar de las cuentasparaelpróximoejercicio, sino que la finalidad es informar sobre las actuaciones que se lle- van a cabo en el año en curso. La intención es “justificar las obras ejecutadas y rendir cuentas al Es- tado para que haga la transferen- cia” de las pertinentes partidas. “Hablamosdeunacomisióncrea- da para justificar el abono de las cuantíasejecutadasenelañocur- soynosaldríamosfueradeesefo- rodedebate”,insistiólaresponsa- ble regional del área. Reiteró,además,quelaConseje- ríanohacambiadosucriterio,que eselde“mantenerelequilibrioin- versor de fondos propios y de los que llegan” del Gobierno central, así que lo que debe primar en el acuerdo con el Cabildo es que “no seralenticeningunaobradeCana- rias”. Todo lo que conlleve modifi- car prioridades, ya se hablará el próximoejercicioparaelsiguiente convenio, sentenció. >> Viene de la página anterior Obras del enlace de San Isidro, en 2008. | LOT Gran Canaria critica a Alonso por amenazar con cesar a los socialistas Europa Press LAS PALMAS DE GRAN CANARIA ElpresidentedelCabildodeGran Canaria, Antonio Morales (NC), defiende que “no se puede acep- tar” que haya presiones como las desuhomólogoenTenerife,elna- cionalistaCarlosAlonso,después dequeesteúltimohayaamenaza- do con cesar a los consejeros so- cialistas de la Corporación insu- lar, saltando así por los aires que ambas fuerzas políticas mantie- nen en la Institución. El motivo que llevó al mandata- riotinerfeñoahacerestaadverten- cia es que la Consejería de Obras PúblicasdelaComunidadAutóno- ma no apoya el inicio de las obras del tramo del Anillo insular, un tra- zadoqueuniráElTanqueconSan- tiagodelTeideyquesuponeunain- versióndemásde300millones. En este sentido, Morales subra- ya que “existen otros métodos” en relación al diálogo, si bien espera que la reunión que Carlos Alonso mantuvo ayer con la responsable regionaldeObrasPúblicas,lasocia- listaOrnellaChacón,“salgabienpa- ratodaslasIslas”.“Nosepuedeacep- tar que hagamos presiones de ese tipoparaderivarhaciaunaislaoha- cia un ayuntamiento las inversio- nesnecesarias.Existenotrosméto- dos. Nosotros respetamos otros métodos,otrasmanerasdetrabajo, del diálogo y el consenso”, apostilla endeclaracionesalosmedios. La polémica que surge por las obras enmarcadas en el acuerdo de carreteras entre el Gobierno central y regional, y las partidas presupuestarias, es en este senti- do en el que Morales apunta a la necesidaddequelasvíasquefigu- ran en dicho convenio “se ejecu- tenentiempoyforma”ahora,des- puésdeque“yahansufridounre- trasoextraordinario”.Porestemo- tivo, considera que “añadir ele- mentos nuevos no parece ade- cuado.Esnecesariohacerfrentea las obras que están paralizadas, a medio, que tienen serios proble- mas de retraso”, añade. Antonio Morales recuerda al presidente tinerfeño que existen el diálogo y el consenso para conseguir las inversiones necesarias Elacuerdobeneficiaría aOfra-ElChorrillo,la VíaLitoralyelramalde Fonsalía,entreotras Laintenciónesquelas víasqueestánamedias puedanculminarse enelpróximoaño Fiscalía denuncia presuntas ilegalidades en el área de Carreteras El grupo Podemos solicita el acceso al expediente de investigación abierto por los servicios jurídicos de la Institución Y. L. SANTA CRUZ DE TENERIFE LaFiscalíaProvincialpresentóel pasado mes de julio una denun- cia en el Juzgado de Instrucción Número2deSantaCruzquetie- ne que ver con las presuntas ile- galidades que el Ministerio Pú- blicohadetectadoenáreadeCa- rreteras del Cabildo de Tenerife, tal y como adelantó Mírame TV. Fueron los servicios jurídicos de la Corporación insular los que dieron la voz de alarma hace ca- si un año por unos hechos que, según entendieron, podían ser constitutivos de delito y que es- tán relacionados con actuacio- nes que se llevaron a cabo espe- cialmente entre 2007 y 2011. Lasdiligenciasabiertas,bajoel número 2826/2015, ya han sido notificadaalaspartesylainvesti- gación gira en torno, según fuen- tesconsultadas,alexjefedelservi- ciodeCarreteras,alqueseleabrió unexpedientedisciplinariodesde laInstitucióntinerfeña.Porotrola- do,losserviciosjurídicostambién elaboraron un expediente de in- formación para intentar esclare- cer los expedientes donde se en- contraronpresuntasirregularida- des, después de que incluso el consejero de Carreteras entre 2011 y 2014, José Luis Delgado, advirtiera en una entrevista de que se habían encontrado factu- rassinjustificarporunimportede 17 millones de euros. A esta pre- sunta ilegalidad se suma la obra llevadaacaboenelenlacedeSan Isidroylaconexiónconlaautopis- taTF-1,enlaqueseprodujounso- brecostede4,5millonesdeeuros. Intervención,además,advierteen un informe de que se autorizó el pagode251.327eurosalaempre- sa Señalizaciones Villar entre los años 2008 y 2010 por unos servi- ciosque“realymaterialmenteno se habían estado ejecutando por elcontratista”. El presidente del Cabildo, Car- losAlonso,ofrecióayer“colabora- ciónplena”delaCorporaciónala JusticiaanteladenunciadeFisca- líayseñalóquelaInstituciónque- da “a disposición del juez” para aclarar lo que se estime conve- niente. Ese mismo día, el grupo Podemossolicitóformalmenteel accesoalexpedientedeinvestiga- ciónllevadoacaboenlaCorpora- ciónsobreesaspresuntasirregu- laridades. “El asunto es suficientemente gravecomoparaqueelGobierno insular de CC-PSOE actúe con transparenciaponiendoalalcan- cedetodoslosgrupospolíticosde estaCorporaciónydelaciudada- níaengeneraltodalainformación necesaria para saber cuáles son exactamente las irregularidades, cuantíayposiblesresponsabilida- descometidasenlagestióndelos fondospúblicos”,explicóelporta- voz,FernandoSabaté.
  11. 11. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 11 CanariasPolítica JUEVES 8 OCTUBRE 2015. CANARIAS 7. PAG 10 El presidente de turno de la Fe- deración Canaria de Islas (Fe- cai) y titular del Cabildo de Fuer- teventura, Marcial Morales (CC), considera que en la polémica surgida entre la Corporación ti- nerfeña y la Consejería de Obras Públicas por la financiación del anillo insular se ha mantenido «la actuación más torpe posible», ya que «mientras Canarias se pe- lea, el Partido Popular en Madrid está frotándose las manos». Ante el escenario creado y las suspicacias surgidas tras el prin- cipio de acuerdo entre el Cabildo de Tenerife y Obras Públicas, los cabildos mantendrán el sábado una reunión con Fernando Cla- vijo en la que Morales confía en que se pueda «recuperar» el acuerdo. Para eso, indica, las re- glas de juego deben estar claras: «reparto equitativo de los recur- sos y garantizar las obras de in- LAFECAIEXIGEUNREPARTO EQUITATIVOENTRELASISLASLa Fecai exige un reparto equita- tivo de los recursos para carrete- ras y que la inversión se decida de forma conjunta entre los cabildos y el Gobierno de Canarias. Esta es la posición que los presidentes in- sulares llevarán el sábado a la re- unión con el jefe del Ejecutivo, Fernando Clavijo, donde reclama- rán «cordura y unidad». B. HERNÁNDEZ / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA Equilibrio. Imagen de archivo de los presidentes de los cabildos en una reunión mantenida hace unos meses en La Palma. ACFIPRESS I El presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, rechaza que el principio de acuerdo alcanzado con la con- sejera de Obras Públicas, Or- nella Chacón, para avanzar en las obras del anillo insular, rompa el equilibrio territo- rial. Alonso aseguró que este acuerdo «no» es consecuencia «de amenazas y presiones», informa Europa Press. Para el presidente tinerfe- ño, se respeta el «equilibrio territorial», y agregó que él ha pedido que «se destinen fondos para terminar la ca- rretera de La Aldea», si bien incidió en que Tenerife está «pidiendo unas cantidades que no están rompiendo el equilibrio territorial». Alonso: «No rompemos el equilibrio territorial» Carlos Alonso. LA POSICIÓN DE TENERIFE terés general en todas las islas». Insistió en que la ficha financie- ra son 92 millones «y espero que este Gobierno, que gobierna para Canarias, haga un reparto sin discriminaciones y que estén garantizadas las obras priorita- rias». «Lo más grave» de la actuación del presidente del Ca- bildo de Tenerife, Carlos Alonso, según su compa- ñero de filas, Marcial Morales, «ha sido irse a Madrid por libre», porque, señala, se rompe el prin- cipio de autonomía, que implica que el Estado envía los recursos que debe «y Canarias -el Gobier- no junto con los cabildos- decide donde se invierten». Ese princi- pio, agrega, se ha roto y confía en que «vuelva la sensatez y que no se busque ninguna disculpa para defender la insensatez». El presidente del Cabildo ma- jorero mostró su desacuerdo con la posición man- tenida por Alon- so e indicó que «yo también podría ir a Madrid y seguro que conseguiría cosas, pero flaco favor le haría a Cana- rias con esta forma de actuar porque la debilitaría». En su opinión, el mejor servi- cio al Archipiélago «y a cada una de las islas, es ser fuerte». En cambio, «estas batallitas pueden hacer perder la guerra». Lo inteligente ahora, apunta, es «que impere la cordura y se recuperar la unidad para que el Estado destine a Canarias el di- nero que pone en el AVE a León o en la autovía del Mediterrá- neo». El objetivo debe ser «traba- jar para que se garantice un pre- supuesto, que se invertirá en lo que decida el Gobierno y los ca- bildos». Respecto a la posibilidad de prefinanciar obras, afirma que esta posibilidad depende del presupuesto de cada isla. En el caso de Fuerteventura, y debido al volumen de obra pendiente, es inviable. «LO MÁS GRAVE DE ALONSO FUE IRSE A MADRID POR LIBRE» GRAN CANARIA ADOPTARÁ LAS MEDIDAS «NECESARIAS» 3SUSPICACIAS Por la puerta falsa I El presidente grancanario «intuye» y desde otros cabil- dos también, que se trata de dar entrada «por la puerta falsa» a la reivindicación de la inversión de 15 millones para el anillo, fuera del mar- co de acuerdos «del que nos habíamos dotado los cabil- dos, los municipios, las insti- tuciones canarias». 2RESPALDO Movilizar a la sociedad I La Corporación podría poner en marcha «medidas de todo tipo», dijo Morales, y añadió que «habrá que contar tam- bién con la sociedad granca- naria» y la posibilidad de movilizarla si se confirman sus sospechas de que la deci- sión se produce al margen de los pactos sobre financiación de carreteras . 1 INACEPTABLE Rechazo al acuerdo I El Cabildo de Gran Canaria baraja emprender acciones contra la decisión del Gobier- no regional de financiar una nueva inversión de 15 millo- nes de euros en el anillo insu- lar de Tenerife. A juicio de su presidente, Antonio Morales, el principio de acuerdo alcan- zado es, «desde luego, ina- ceptable», informa EFE. Crisis por las carreteras. Marcial Morales aboga por recuperar la «cordura» y la «unidad» entre islas >> Los presidentes de cabildos se reúnen el próximo sábado con el titular del Ejecutivo, Fernando Clavijo Ahora en Común. Esta formación ha convocado dos reuniones abiertas a la ciudadanía para terminar de elaborar el programa electoral con el que con- currirá a las elecciones generales del próximo veinte de diciembre. CLAVES
  12. 12. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org DiariodeAvisos Jueves, 8 de octubre de 2015 23ISLAS La Fiscalía archiva la causa del barco Oleg Najdenov Decreta que“no se aprecian indicios de la presunta comisión de un delito contra el medio ambiente”en la actuación EFE Las Palmas La Fiscalía ha archivado las dili- gencias que abrió a raíz del hun- dimiento del pesquero ruso Oleg Najdenov al sur de Gran Canaria, al no apreciar delito en la cadena de decisiones que llevaron a sacarlo del puerto de Las Palmas con un incendio a bordo para remolcarlo a alta mar. El Oleg Najdenov había repos- tado 1.400 toneladas de fuel antes de sufrir un fuego en su sala de máquinas, un combusti- ble que provocó un reguero de contaminación al sur del Archi- piélago que obligó a movilizar a numerosos efectivos de Salva- mento Marítimo. Aunque hace meses que no se detectan manchas atribuidas a ese siniestro, todavía a día de hoy se está extrayendo el combusti- ble del pesquero a 2.400 metros de profundidad, mediante un sis- tema de campanas de recogida contratado por el Ministerio de Fomento a la empresa Ardent, uno de los gigantes mundiales del sector. En un dictamen hecho público ayer, el fiscal de Medio Ambiente de la Audiencia de Las Palmas, Javier Ródenas, explica las razo- nes por las que considera que la decisión del capitán marítimo de la provincia, Pedro Mederos, de remolcar el pesquero a alta mar al no poderse controlar el fuego no fue “imprudente” ni “negli- gente”. El Ministerio Público remarca que no solo ha interrogado a Mederos, cuya decisión había sido apoyada por la Dirección General de Marina Mercante del Ministerio de Fomento, sino tam- bién al jefe del operativo de bom- beros que trabajó durante horas GRAN CANARIA en los muelles del puerto de La Luz para intentar apagar el incendio. LaFiscalíaadmiteque,apriori, la declaración de Mederos puede ser tomada con cierta “descon- fianza”, por pensar que solo haya manifestado “aquello que le pueda favorecer”, pero subraya que todo lo descrito por él sobre el incendio y el riesgo que supo- nía el barco en el puerto con- cuerda con lo manifestado por el sargento jefe de los bomberos, que decidió sacar de allí a sus hombres tras 12 horas de trabajo contra el fuego por el alto riesgo de explosión. Imagen del vertido de fuel en el mar. / PEDRO ARMESTRE - GREENPEACE EFE Las Palmas El Cabildo de Gran Canaria baraja emprender acciones con- traladecisióndelGobiernoautó- nomo de financiar una nueva inversiónde15millonesdeeuros en el anillo insular de Tenerife, que considera que “ es inacepta- ble”, según anunció su presi- dente, Antonio Morales. La Corporación podría poner en marcha “medidas de todo tipo”, sean administrativas, polí- ticas u otras, dijo Morales, que añadió que, además, “habrá que contar también con la sociedad grancanaria” y la posibilidad de movilizarla si se confirman sus sospechas de que la decisión se ha tomado al margen de los pac- tos en financiación de carreteras. “Estamos intuyendo, y desde otros cabildos también, que se tratadedarentradaporlapuerta falsa a la reivindicación de la inversión de 15 millones para el anillo, fuera del marco de acuer- dos del que nos habíamos dotado los cabildos, los municipios, las instituciones canarias”, argu- mentó Morales. Además, subrayó que consi- dera que en lo ocurrido ha influido la “amenaza” del presi- dente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso, militante de CC igual que el titular del Gobierno Autónomo, Fernando Clavijo, de que cesaría a los consejeros socialistas de su equipo si no se aceptaba su demanda de incluir esa nueva inversión para el ani- llo insular en el convenio de carreteras Canarias-Estado. “Creo que no se puede aceptar este tipo de prácticas”, senten- ció, apelando “al respeto institu- cional, al diálogo y al consenso” como únicas vías admisibles para tratar asuntos como ese. Morales salió así al paso del anuncio de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias y del Cabildo de Tenerife de que han llegado a un principio de acuerdo para destinar 15 millo- nes de euros del convenio de carreteras a iniciar el cierre del anillo insular, siempre y cuando la Corporación adelante la finan- ciación a otras obras que se eje- cutan en la Isla. Posibilidad esa que ha cuestio- nado, tanto por el hecho de que se ha decidido que el procedi- miento sea negociado por Tene- rife con la Consejería de Hacienda regional, como porque tiempo atrás se negó hacer algo similar a Gran Canaria. Barajan acciones contra la nueva inversión del anillo de Tenerife Diario de Avisos El Pinar El municipio de El Pinar de El Hierro acoge este fin de semana el I Encuentro en Canarias de Administradores de Fincas, una iniciativa que cuenta con el apoyo del Ayuntamiento piñero y que reunirá en el municipio a personas llegadas desde todo el territorio nacional. “Nuestro municipio se está convirtiendo en lugar para la celebración de eventos multitu- dinarios, especialmente los deportivos y también de con- gresos como lo fue el Makavol, que ayudan a la dinamización económica y la promoción turís- tica de El Pinar”, destaca la con- cejal de Turismo, Magaly Gon- zález Zamora. Con motivo de este encuen- tro, el Colegio de Administrado- res de Fincas, con la colabora- ción del Ayuntamiento de El Pinar de El Hierro, ha organi- zado una serie de actividades paralelas. Así, el viernes noche los asistentes y el público en general podrán disfrutar de un concierto de rock a partir de las 22.00 horas en la avenida Marí- tima de La Restinga, con las actuaciones de Maneras de vivir, The papas and The Mojo y la animación del DJ Alex Vall. El sábado los administradores de fincas podrán conocer la cen- tral Gorona del Viento y disfru- tar de un baile por la noche. El Pinar acoge este fin de semana el I Encuentro de Administradores de Fincas EL HIERRO
  13. 13. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 13 Tema del día Jueves, 8 de octubre de 2015 2 La Opinión de Tenerife Tenerife se mueve | | AnilloInsular Haciendabuscalafórmulaquepermita comenzarlasobraseneltramodeErjos Dávila estudia la solución para que el apoyo financierodelCabildonocomputecomo deuda P ElpresidentedelCabildograncanariotomarámedidas“sihaytratodefavor” H. Mederos / R. Acosta LAS PALMAS DE GRAN CANARIA LaConsejeríadeHaciendabusca ya una fórmula para que el Cabil- dodeTenerifepuedaprefinanciar la finalización de las carreteras que están ejecutándose en la Isla acambiodepoderdestinarlos15 millonesdeeurosconsignadosen los presupuestos del Estado de 2016alcierredelAnilloinsular.La titular del departamento, Rosa Dávila, aseguró ayer que “busca- remos la solución para que no computecomodeudaypodamos afrontarladeformaigualitariapa- ra todos los cabildos y que no afecte al resto de las carreteras”. De esta forma, Dávila garantizó que no se van a detraer fondos de otras vías en ejecución. La titular de Hacienda recordó que las cláusulas del convenio de carreteras condicionaron la pro- puestarealizadaporelCabildode Gran Canaria la pasada legislatu- raparaprefinanciarlasvíasdeLa Aldea-El Risco y la IV fase de la CircunvalacióndeLasPalmasde Gran Canaria. Ahora, se trata de un “nuevo planteamiento” que se vaaestudiarporpartedeHacien- dayqueyaharealizadolaCorpo- ración insular en otras infraes- tructurasdelaIsla,comofueelca- so del Hospital del Sur. Sinembargo,estaposibleautori- zacióndeHaciendaalCabildopa- rafinanciareltramofinaldelAnillo, queuniráEl TanqueySantiagodel Teide a su paso por Erjos, provocó duras críticas del presidente del CabildodeGranCanaria,Antonio Morales,quelave“inaceptable”.En opinión del dirigente grancanario, “setratadedarentradaporlapuer- tafalsaalareivindicacióndeinver- tir 15 millones en el anillo insular fueradelacuerdoalquehabíamos llegado los cabildos para repartir los fondos de las carreteras”. “EstodederivarhacialaConse- jería de Hacienda, y, por lo tanto, haciaTenerife,lasolucióndelpro- blema no me tranquiliza”, agregó Morales e insistió en que desde la Corporación insular emprende- rán“lasaccionesquecreanconve- nientes”contraladecisióndelEje- cutivoautonómicosiseconfirman sussospechas.Elpresidentegran- canario remarcó que al Cabildo quepresideselenegóestafórmu- lapasadalegislatura.Tambiéncri- ticó que su homólogo tinerfeño, Carlos Alonso, consiga sus objeti- vos con “amenazas” tras amagar con expulsar a los consejeros del PSOE del gobierno insular. Los presidentes de los cabildos deGranCanariayTenerifecoinci- dieronayerenlacapitalgrancana- riaenelmarcodelForoLA OPINIÓN DE TENERIFE y La Provincia, en el que la consejera de Hacienda, Ro- saDávila,pronuncióunaconferen- Carlos Alonso atiende a los medios de comunicación, ayer. | J.C. CASTRO cia sobre los retos de la economía canaria. El mandatario tinerfeño, Carlos Alonso, negó que se esté rompiendoel“equilibrioterritorial” delascarreterasporqueseconsig- nen 15 millones de euros en los presupuestos del Estado para ini- ciar el cierre del Anillo. “Dedicar una partida de 15 millones de eu- ros para carreteras de Tenerife cuandoelmontantetotalson92no meparecedesequilibrarCanarias”, sostuvo Alonso aludiendo al dine- roquepidedestinaranuevasobras delareddentrodelconveniodein- versiónviariaCanarias-Estado,pe- ro sin dejar de ejecutar otras con fondosadelantadosporelCabildo. Cero presiones Elpresidenteinsularrechazóque haya conseguido esta cantidad con “amenazas y presiones” por- que “yo lo que quiero no es rom- per, lo que quiero es que los pac- tos se cumplan” y recordó que el llamado Pacto por Tenerife fue suscrito, por su partido (CC), el PSOE y el PP, además de la alian- za de gobierno insular entre so- cialistasynacionalistas,enelque la finalización del Anillo es una obra prioritaria. El mandatario de la Corpora- cióntinerfeñanoseveganadordel pulso hasta que la Consejería de ObrasPúblicasleenvíelapróxima semanalosdatossobrelascarrete- ras que se están ejecutando en la Isla para cuantificar el gasto pen- dienteparafinalizarlas.“Nohayun ganadorpolíticoenesteasunto,lo quebuscamosesqueesteproyec- totanimportanteparaTenerifese haga”, añadió. El dirigente más satisfecho por elprincipiodeacuerdoentreelCa- bildo y la Consejería de Obras Pú- blicas es el presidente del Gobier- no regional, Fernando Clavijo, pa- raquien“másalládelospequeños desencuentros”, al final lo que im- peraeslacordura,elraciocinioyla colaboraciónentrelasadministra- ciones. Para Clavijo son los ciuda- danos de Tenerife los que ganan con este acuerdo y justificó que la Consejería de Hacienda estudie una solución a la prefinanciación, porque así el Cabildo tinerfeño se compromete a finalizar las obras en marcha ante los graves incum- plimientos del Gobierno central con el convenio. EljefedelEjecutivoregionalen- vióunmensajedetranquilidadso- bre los fondos destinados a la ca- rretera de La Aldea y aseguró que laComunidadAutónomacumpli- rá con sus compromisos: “los re- cursos que vienen para la carrete- ra de La Aldea se van a respetar”, concluyó. Por su parte, el presidente de Nueva Canarias y portavoz de la formación en el Parlamento, Ro- mánRodríguez,acusóayeralpre- sidente del Gobierno, Fernando Clavijo,y“alsectordeATIenCoa- lición Canaria (CC) al que perte- nece” de romper la unidad de ac- ción de Canarias en materia de carreteras. “Clavijo permite reali- zar una obra nueva solo al Cabil- dodeTenerife”,presididoporCar- los Alonso, “al margen del conve- nio en vigor consensuado entre todas las islas”, según señala Ro- dríguez en un comunicado. Carlos Alonso niega que rompa el equilibrio insular por demandar 15 millones Morales: “Derivar hacia Tenerife la solución del problema no me tranquiliza” NC critica que el jefe del Ejecutivo regional quiebre la unidad de acción en esta materia Losempresariosdelmetalafirmanquees horadepresionarparafinalizarelAnillo Efe SANTA CRUZ DE TENERIFE La Federación Provincial de Em- presariosdelMetalyNuevasTec- nologías de Santa Cruz de Tene- rife (Femete) afirmó ayer que el proyecto de Anillo insular de ca- rreteras de la Isla lleva “demasia- dosañosderetraso(másde30se- gún sus cálculos) y ya es hora de ponerle la máxima presión a las administraciones públicas”. En un comunicado, la Federa- ción Provincial de Empresarios del Metal y Nuevas Tecnologías de Santa Cruz de Tenerife señala que esa presión a las administra- ciones debe ser para que “de una vezycuantoantes,liberenydesti- nenlosfondosnecesariosparasu finalización”. Femete pide la unión de todos los colectivos políticos, económi- cos y sociales de Tenerife por es- ta infraestructura que considera “vital” para la Isla. El presidente de Federación Provincial de Empresarios del Metal y Nuevas Tecnologías, Al- berto Villalobos Márquez, asegu- ró que “el cierre del Anillo insular afecta a todo el pueblo de Teneri- fe”. “Por eso, todos debemos com- prometernos en su defensa y di- fundir nuestro apoyo”. Deestamanera,Femeterespal- da “por completo” las demandas delCabildoydelaConfederación Provincial de Empresarios “por una demanda histórica que hará posible conectar el norte y el sur deTenerife,reduciendoasílacon- gestión de tráfico y, por consi- guiente, la emisión de dióxido de carbono,ademásdeahorrartiem- po y combustible, facilitando a su vez las inversiones, el empleo y la competitividad”, concluye el pre- sidente de esta organización de Santa Cruz de Tenerife.Alberto Villalobos. | LOT
  14. 14. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org 18 | Jueves, 8 de octubre de 2015 LA PROVINCIA | DIARIO DE LAS PALMAS Canarias Hacienda garantiza que ninguna isla se veráperjudicadaenelplandecarreteras Busca una solución financiera para el Cabildo de Tenerife que no cuente como deudaP Elpresidentegrancanarioamenazacontomarmedidassihaytratodefavor H. Mederos / R. Acosta LAS PALMAS DE GRAN CANARIA La Consejería de Hacienda busca ya una fórmula para que el Cabil- dodeTenerifepuedaprefinanciar lafinalizacióndelascarreterasque están ejecutándose en la isla a cambio de poder destinar los 15 millonesdeeurosconsignadosen los presupuestos del Estado de 2016 al cierre del anillo insular. La titulardeldepartamento,RosaDá- vila, aseguró ayer que el Ejecutivo buscará la solución para que no compute como deuda y “poder afrontarla de forma igualitaria pa- ratodosloscabildosyquenoafec- te al resto de las carreteras”. De es- ta forma, Dávila garantizó que no sevanadetraerfondosdeotrasví- as en ejecución. La titular de Hacienda recordó que las cláusulas del convenio de carreteras condicionaron la pro- puestarealizadaporelCabildode GranCanarialapasadalegislatura paraprefinanciarlasvíasdeLaAl- dea-El Risco y la IV fase de la Cir- cunvalación de Las Palmas de GranCanaria.Ahorasetratadeun “nuevoplanteamiento”quesevaa estudiar por parte de Hacienda y queyaharealizadolaCorporación insular tinerfeña en otras infraes- tructuras de la isla como fue el ca- so del hospital del Sur. Sin embargo, esta posible auto- rizacióndeHaciendaalCabildode Tenerifeparafinanciarelcierredel anillo insular provocó duras críti- cas del presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, quelave“inaceptable”.Enopinión del dirigente grancanario, “se tra- ta de dar entrada por la puerta fal- saalareivindicacióndeinvertir15 millones en el anillo insular fuera delacuerdoalquehabíamosllega- do los cabildos para repartir los fondos de las carreteras”. “EstodederivarhacialaConse- jería de Hacienda, y, por lo tanto, haciaTenerife,lasolucióndelpro- blema no me tranquiliza”, agregó Morales y anunció que la Corpo- racióninsularemprenderá“lasac- ciones” administrativas y políticas que crea “convenientes” contra la decisióndelEjecutivoautonómico si se confirman sus sospechas. El presidente grancanario remarcó que al Cabildo que encabeza se le negó esta fórmula la pasada legis- latura. También criticó que su ho- mólogo tinerfeño, Carlos Alonso, consigasusobjetivoscon“amena- zas”trasamagarconexpulsaralos consejeros del PSOE del gobierno insular. Anunció una reunión en brevedelaFederaciónCanariade Islas (Fecai) con el presidente re- gional,FernandoClavijo,enlaque se abordará esta polémica. Los presidentes de los cabildos de Gran Canaria y Tenerife coin- cidieron ayer en la capital granca- naria en el Foro LA PROVIN- CIA/DLP,enelqueDávilapronun- cióunaconferenciasobrelosretos Carlos Alonso atiende a los medios de comunicación, ayer. | J.C. CASTRO de la economía canaria. El presi- dente insular tinerfeño, Carlos Alonso,negóqueseestérompien- do el “equilibrio territorial” de las carreterasporqueseconsignen15 millones de euros en los presu- puestos del Estado para iniciar el cierre del anillo insular entre El Tanque y Santiago del Teide. “De- dicar una partida de 15 millones para vías de Tenerife cuando el montante total son 92 no me pa- rece desequilibrar Canarias”, sos- tiene Alonso aludiendo al dinero que pide destinar a nuevas obras del anillo dentro del convenio de inversión viaria Canarias-Estado, perosindejardeejecutarotrascon fondosadelantadosporelCabildo. Ni amenazas ni presiones Alonso rechaza que haya conse- guidoestacantidadcon“amenazas ypresiones”.“Yoloquequieronoes romper, lo que quiero es que los pactossecumplan”,señalóyrecor- dóqueelllamadoPactoporTene- rife fue suscrito, aparte de CC, por el PSOE y el PP, además del pacto de gobierno insular entre socialis- tas y nacionalistas y en el que la fi- nalizacióndelanilloinsulardelais- la es una obra prioritaria. ElpresidentedelaCorporación tinerfeñanoseveganadordelpul- sohastaquelaConsejeríadeObras Públicasleenvíelapróximasema- na los datos sobre las carreteras que se están ejecutando en la isla para cuantificar el gasto pendien- te para finalizarlas. “No hay un ga- nador político en este asunto, lo quebuscamosesqueesteproyec- to tan importante para Tenerife se haga”, añadió. Eldirigentemássatisfechoporel principiodeacuerdoentreelCabil- do de Tenerife y la Consejería de ObrasPúblicasesFernandoClavi- jo, para quien “más allá de los pe- queños desencuentros, al final lo queimperaeslacordura,elracioci- nioylacolaboraciónentrelasadmi- nistraciones”.ParaClavijo,coneste acuerdo “ha ganado el pueblo de Tenerife”. ¿Y Canarias?, preguntó unaperiodista,“Canariastambién”, contestó.JustificóquelaConsejería de Hacienda estudie una solución a la prefinanciación, porque así el Cabildo tinerfeño se compromete a finalizar las obras en marcha an- te los graves incumplimientos del Gobiernocentralconelconvenio. EljefedelEjecutivoregionalen- vióunmensajedetranquilidadso- bre los fondos destinados a la ca- rreteradeLaAldeaydejóclaroque laComunidadAutónomacumpli- rá con sus compromisos: “Los re- cursos que vienen para la carrete- ra de La Aldea se van a respetar”, concluyó tajante. Por su parte, el presidente de Nueva Canarias y portavoz de la formación en el Parlamento, Ro- mán Rodríguez, acusó ayer al pre- sidenteregional,FernandoClavijo, y“alsectordeATIenCoaliciónCa- naria al que pertenece” de romper launidaddeaccióndeCanariasen materiadecarreteras.“Clavijoper- miterealizarunaobranuevasoloal CabildodeTenerife”,presididopor CarlosAlonso,“almargendelcon- venio en vigor consensuado entre todas las islas”, señaló Rodríguez. Una fórmula vetada a Gran Canaria El gobierno insular intentó sin éxito prefinanciar La Aldea y la Circunvalación y se topó con el ‘muro’ del endeudamiento P El debate duró dos años con cruce de acusaciones incluido R. Acosta LAS PALMAS DE GRAN CANARIA ElCabildodeGranCanariaintentó sinéxitoprefinanciarlacarreterade La Aldea y la IV fase de la Circun- valación de Las Palmas de Gran Canariaenlalegislaturapasada.La Corporación que presidía en ese momentoJoséMiguelBravodeLa- gunaofreció13millonesparalacir- cunvalaciónyhasta20millonesde euros para La Aldea. El debate se prolongó durante cerca de dos años y el argumento utilizado por el Gobierno canario para desesti- marlapropuestadelaCorporación insular fue que computaba como deudaylaComunidadAutónoma podía incumplir el objetivo de dé- ficit impuesto desde el Estado y la Unión Europea. El cruce de declaraciones entre ambasinstitucionesderivóenacu- saciones mutuas. José Miguel Bra- vodeLagunacriticóalEjecutivore- gionalporcarecerde“voluntadpo- lítica” para acometer estas dos ca- rreterasimprescindiblesparaGran Canaria. Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Domingo Be- rriel, tachaba de “insularistas” las posicionesdelaCorporacióninsu- lar y también responsabilizaba al Ministerio de Hacienda por impe- direstasoluciónfinanciera. Unavezquelafórmuladelapre- financiaciónterminóporserdese- chadasebuscóotraalternativayfi- nalmente el Cabildo de Gran Ca- nariaadelantó10millonesparaLa Aldea y cinco para la circunvala- ciónatravésdeunconvenioporel cual la Consejería de Obras Públi- cas se comprometía a invertir la misma cantidad en carreteras de interés insular. La posibilidad de que Hacienda autorice al Cabildo de Tenerife a prefinanciar carreteras para que adelantelos15millonesenuna vía nuevahahechosaltartodaslasalar- mas en el Cabildo grancanario. La consejeradeHaciendaestudiauna solución que no contabilice como deudaynoafectealequilibrioenla inversióndecarreterasentretodas lasislas.Setratadelacuadraturade uncírculodifícildeencajarcuando, ademásdeGranCanaria,otrasislas como Fuerteventura o La Gomera yahanadvertidoquesuscarreteras tambiénsonestratégicasynecesa- riasparafacilitarlamovilidad,tanto ensusrespectivosterritorioscomo a nivel regional. Ahora de trata de comprobar hasta dónde está dis- puesto a llegar el Gobierno de Cla- vijoparasatisfacerlasdemandasde CarlosAlonso. La institución quiere poner fondos a cambio de que el Gobierno financie vías insulares Morales: “Derivar hacia Tenerife la solución del problema no me tranquiliza” Carlos Alonso niega que rompa el equilibrio insular por demandar 15 millones Nueva Canarias critica que Clavijo quiebre la unidad de acción en materia de carreteras
  15. 15. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 15 CanariasPolítica SÁBADO 10 OCTUBRE 2015. CANARIAS 7. PAG 10 Polémica por las carreteras. El presidente del Cabildo de Gran Canaria rechaza que se pongan en marcha obras que no se han consensuado >> Estas actuaciones, afirma, «quiebran de forma directa» el equilibrio Morales cree que Tenerife «está mareando la perdiz para, una vez que estemos ma- reados, llevarse el gato al agua». Esta táctica, apostilló «es muy común en ATI cuando se trata de defender los intereses de una isla al margen del interés de to- dos los canarios». El presidente grancanario se mostró ayer muy crítico con la actitud adoptada por el Cabildo tinerfeño al anunciar que asumi- rá con fondos propios las obras del anillo insular y fue tajante al afirmar que «no vamos a permi- tir que se metan obras por la puerta falsa». Con este tipo de actuaciones, Morales entiende que se están «obviando» todos los elementos de diálogo y de equilibrio asumi- dos por las Islas. «Lo están que- brando de manera directa y no lo vamos a aceptar», dijo. A su jui- cio, el único objetivo de la polé- ELCABILDOCREEQUEALONSO «PRETENDEENGAÑARNOS» El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, consi- dera que la polémica abierta por el titular de la primera institución de Tenerife, Carlos Alonso, sobre la financiación de la obra del ani- llo insular responde a una «estra- tegia encaminada a engañarnos a todos» para beneficio de su isla. B. HERNÁNDEZ / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA Polémica. Imagen de archivo de las obras de la cuarta fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria. C7 I Morales dejó claro ayer que Gran Canaria está por «su- mar esfuerzos y buscar acuer- dos», pero también que acude a la reunión de hoy con el pre- sidente del Gobierno, Fernan- do Clavijo, y el resto de insti- tuciones insulares «con la enorme duda de si se cree en las posiciones comunes». Mantiene que «si se aceptan este tipo de cosas» y no se res- peta el equilibrio y el diálogo, «la Fecai no tiene sentido». El presidente grancanario secundará la petición de cor- dura y unidad del titular del Cabildo de Fuerteventura y de la Fecai, Marcial Morales, pero afirma que también será «contundente y belige- rante» al defender que «el ca- mino se debe andar juntos». Morales: «Si se acepta, la Fecai no tiene sentido» Antonio Morales. LA POSICIÓN DEL CABILDO mica abierta es incorporar una obra nueva «sin acuerdo, sin co- misiones bilaterales y sin que la hayamos pactado». Además, critica que este con- flicto permita al PP «frotarse las manos mientras nos quita un di- nero que es nuestro, porque ha incurrido en un incumplimiento terrible de más de 700 millones del convenio de ca- rreteras». Recor- dó Morales que Gran Canaria ha puesto 25 millones para la cir- cunvalación y la carretera de La Aldea «pero nos estuvieron ma- reando dos años, diciendo que no se podía aceptar la prefinancia- ción», a pesar de que «una parti- da de 25 millones no podía hacer ningún daño al presupuesto re- gional de 6.000 millones». Su percepción, insiste, es que «nos están engañando» y que el objetivo es «meter la cabeza y de- trás una obra nueva que no es del anexo I ni II». El anexo III, desta- ca «habría pactar- lo entre todos y priorizar sus ac- tuaciones». Reite- ra que «es un truco de ATI, apro- vecharse del Gobierno en benefi- cio propio». Antonio Morales, junto con el resto de presidentes de cabildo se reúne hoy con el titular del Ejecutivo autónomo, Fernando Clavijo. Este encuentro estaba convocado para abordar asuntos como el ITE, el territorio y los es- pacios naturales, las políticas so- ciales o la ley de cabildos. Sin embargo, tras los acontecimien- tos de los últimos días, las corpo- raciones insulares ya han mani- festado su intención de poner so- bre la mesa la financiación de las carreteras. El presidente del Cabildo de Gran Canaria insistió, tal como ya hizo esta semana, en que se reserva el derecho de adoptar to- das las acciones que considere precisas, aunque matiza que «sin amenazas, como ha hecho Carlos Alonso». «CADA ADMINISTRACIÓN TIENE SUS COMPETENCIAS» Actuación. Para el presidente del Cabildo grancanario, la intención de la institución tinerfeña de finan- ciar con fondos propios las obras de carreteras «no se puede acep- tar». Indica al respecto que cada administración «tiene sus compe- tencias, debe asumir sus responsa- bilidades y atender sus ámbitos de actuación» por lo que no entiende «que se pretenda ahora por parte de una administración sacar las castañas del fuego de otra». Prohibido por ley. Antonio Mo- rales agrega que, «yendo más allá, es la ley la que impida que esta ini- ciativa se pueda llevar a cabo, no se pueden asumir competencias que no son propias». Apunta que «si la Comunidad autónoma no es capaz de desarrollar sus competencias, que renuncie». El presidente gran- canario se pregunta al respecto si «el siguiente paso es construir hos- pitales y colegios o contratar al profesorado». Desequilibrios. Asimismo, Mora- les señala que la posibilidad de rea- lizar obras con recursos de los ca- bildos a fondo perdido supone «dis- criminar a las islas que no disponen de un presupuesto capaz de hacer frente a las obras que necesitan». Gran Canaria o Tenerife, explica, tienen recursos para asumir estas obras, pero produciría «desequili- brios brutales» que ya se producía incluso con la posibilidad de prefi- nanciación. «Es lamentable que el PP retrase el Estatuto»Inaki Lavandera, portavoz del PSC PERSONAJE HARÁ LO NECESARIO «SIN AMENAZAS, NO COMO TENERIFE»
  16. 16. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org ABC DOMINGO, 11 DE OCTUBRE DE 2015 ESPAÑA 43abc.es/españa Canarias R. C. LAS PALMAS DE GRAN CANARIA La Federación Canaria de Islas (Fe- cai) se mostró ayer de acuerdo con el Gobierno regional para que los cabil- dos puedan prefinanciar obras a fon- do perdido del convenio de carrete- ras Canarias-Estado, cuyas partidas se repartirán de forma equilibrada y dando prioridad a las vías iniciadas. Los presidentes de la Fecai y del Go- bierno autonómico, Marcial Morales y Fernando Clavijo, respectivamen- te, así lo avanzaron ayer tras la pri- mera reunión que celebra el titular del Ejecutivo regional con los cabil- dos, que propusieron destinar los fon- dos derivados de la compensación del Impuesto de Tráfico de Empresas (ITE) a crear un «potente» plan de de- sarrollo vinculado a acciones de in- versión y empleo de diez años de du- ración. Morales explicó que la polémica generada entre los cabildos ante la reclamación del Cabildo de Tenerife de destinar una partida de 15 millo- nes de euros a completar el cierre del «anillo insular» es consecuencia del «incumplimiento por parte del go- bierno del Partido Popular del con- venio de carreteras» y de «maniobras de confusión». Esta obra figura en el anexo II del convenio de carreteras con el Estado y así lo recoge el Bole- tín Oficial del Estado, puntualizó Cla- vijo, quien agregó que cualquier ca- bildo que quiera acelerar la ejecución de las obras en su isla lo tendrá que adelantar a fondo perdido, lo que «en ningún caso generará desequilibrios en las otras islas». El presidente de la comunidad autónoma señaló tam- bién que su gobierno colaborará con los cabildos a la hora de fijar las prio- ridades en el reparto de los fondos, a los que apoyará económicamente «siempre y cuando no le genere deu- da y no reste financiación a otras is- las». Morales subrayó que en el debate surgido por el reparto de los fondos del convenio de carreteras el Gobier- no central no ha participado y «ha sa- lido de rositas», cuando el problema se deriva de los más 700 millones que adeuda el Estado a Canarias y que «hay que exigirle», sentenció. El pre- sidente de la Fecai informó además de que los cabildos formarán parte de la comisión para la elaboración de la nueva ley de ordenación del terri- torio, con la que se pretende simpli- ficar la compleja normativa existen- te, que hace «inviable su gestión e im- pide desarrollar oportunidades de empleo». «Lealtad» Morales aseguró que se están «dan- do pasos importantes hacia la trans- parencia y la lealtad» en cuestiones como el reparto de los fondos del Ré- gimen Económico y Fiscal destina- dos a los cabildos, para lo que ya se han celebrado reuniones con la Con- sejería de Hacienda, que dirige la na- cionalista Rosa Dávila, recordó Cla- vijo. La Fecai apoya financiar a fondo perdido las obras del convenio Marcial Morales habla de «maniobras de confusión» en la reciente polémica EFE Un instante de la reunión de ayer entre la Fecai y el Gobierno regional Grandes cuantías 945,8millones En el segundo trimestre de 2011, las operaciones de las entidades de tenencia de valores extranjeros sumaron en España 1.186,2 millones, de los que 945,8 tuvieron su destino en Canarias. 313,9En el último período enero-ju- nio fueron prácticamente 314 millones de euros de las ETVE los que sobrevolaron las Islas, la cantidad más alta del país. 32,4Hay que remontarse al primer trimestre de 2008 para encontrar la tercera cuantía más grande en los años de la crisis: casi 32,4 millones. 2,1En el primer semestre de 2014 fueron menos de 2,1 millones, de modo que el incremento interanual es exponencial. cia de valores extranjeros entre ene- ro y junio y que, por otro lado, eviden- cia los problemas de la economía lo- cal para atraerse inversión del exte- rior. Con todo, hay que puntualizar que no es la primera vez que Canarias es el principal foco de actividad de las ETVE en España. Hace no mucho, en el segundo trimestre de 2011, sirvió a estas sociedades para mover 946 mi- llones de los 1.186 que volaron por en- cima del país en ese período. A Arquímedes le bastaba un punto de apo- yo para mover el mundo, pero no es la pa- lanca la que mueve el mundo, sino la va- nidad. La vanidad no es exclusiva de los individuos; forma parte de las propias sociedades. A través de ella se idea, se crea, se avanza, se logran metas que quedan alejadas del resto del reino ani- mal. Porque la vanidad no es otra cosa que lograr la estima de los demás, y a través de ella, la propia. En buena medida actuamos con el objetivo de que los otros se rindan ante nuestros logros, una peculiaridad que se traslada a los barrios, las ciu- dades, las regiones, los países, las razas, las gene- raciones... Saciar la vanidad es casi tan importan- te como saciar el hambre. La vanidad ha causado dolor y desgracia, ha provocado guerras y millo- nes de muertes, pero al mismo tiempo ha posibi- litado el avance de las ciencias y las artes. Sin ella seguiríamos viviendo como bestias. Es una de las contradicciones más notorias del ser humano. La vanidad herida del pueblo alemán provocó la invasión de Polonia y todo lo que vino a conti- nuación, de la misma forma que la vanidad heri- da de esa nación, tras sentirse culpable de las atro- cidades de la guerra, se halla en el origen de lo que se ha dado en llamar «el milagro alemán». Hoy en día el mundo entero reconoce a los germanos como un pueblo trabajador e innovador, enseña del avan- ce tecnológico en no pocos campos. Esanecesidaddeconfirmaciónajenaquenoslle- ve a la reafirmación propia se encuentra detrás de algunas de nuestras conductas más ridículas. Aba- rrotar con cientos de miles de personas un recinto carnavaleroparaquetalhazañaquederegistradaen el Libro Guinness de los récords no deja de ser una soberana estupidez, pero el hecho de que otras ciu- dades,otrasregiones,otrospaíses,admirentamaña hazaña,permitequenosvaloremosenlamedidaque otros nos valoren. Que hoy en día apenas se recuer- de tan glorioso hito, que no haya servido para abso- lutamente nada, parece no importar a nadie. De la misma forma, que la industria cinemato- gráfica estadounidense se haya fijado en la capital tinerfeña para rodar la última entrega de la saga de Bourne supone una suerte de complejo vitamíni- co para nuestra vanidad colectiva. Si los de fuera se fijan en nosotros, oh pobres isleños dejados de la mano de Dios, será porque somos valiosos. Y los demás, que se chinchen. El hecho de que Santa Cruz haga las veces de Atenas y de que, como mucho, se le cite en los créditos, carece de relevancia. Encauzar nuestra vanidad hacia terrenos más productivos, abandonar el alimento del folclorismo y la autoexaltación artificial, supondría la mayor de las revoluciones sociales y económicas del Archi- piélago. Alimentarla con un sustento de calidad nos permitiría ser mejores. La vanidad es nuestro pe- cado, pero también puede ser nuestra salvación. SANTIAGO DÍAZ BRAVO LA VANIDAD CONFIESO QUE HE PENSADO
  17. 17. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII OCTUBRE 2015 17 DOMINGO 11 OCTUBRE 2015. CANARIAS 7. PAG 24 Canarias Política Clavijo, que asistió ayer a la asam- blea general de la Federación Ca- naria de Islas (Fecai), garantizó que los recursos para el convenio estatal de carreteras provenientes del Go- bierno de España –94 millones de eu- ros para 2016–, más el dinero adicio- nal que aportará el Ejecutivo canario aún por determinar, se repartirán entre las Islas con «exquisito equili- brio» y que las prioridades de ejecu- ción serán las obras abiertas para evitar pagar intereses de demora o revisiones de precio. El presidente del Gobierno de Canarias explicó en una comparecencia ante los medios que en la reunión «quedó claro los ca- bildos solo podrán acelerar la ejecu- ción de las obras a fondo perdido», siempre y cuando no generen déficit y resten financiación a otra Isla, por lo que, en ningún caso «se va a gene- rar desequilibrio». El presidente de la Fecai, Marcial Morales, confirmó el acuerdo unáni- me de los cabildos de este «punto de partida» en el reparto de fondos, y culpó al Gobierno central del PP de haber «generado división entre las Islas» con los más 700 millones que adeuda a Canarias para materializar las obras del convenio». Morales se refería así a la polémica surgida por la decisión del Ejecutivo canario de destinar 15 millones a completar el cierre del anillo insular de Tenerife, lo que ha provocado las críticas del presidente del Cabildo de Gran Cana- ria, Antonio Morales, que considera que esta decisión se ha tomado al margen de los pactos sobre financia- ción negociados con todas las islas. Clavijo quiso zanjar ayer esta dis- puta asegurando que las obras del anillo para las que Tenerife reivindi- ca fondos sí figuran en el anexo II del convenio de carreteras, lo que justifi- ca que se incluyan entre las priorita- rias. No convenció a Antonio Mora- les, que se mantuvo en sus trece, e in- sistió en que la mencionada obra «está en el anexo III, y no en el II», por lo que no debería «colarse» entre las obras prioritarias a financiar sin que haya sido pactado en la comisión bi- lateral». Por eso Morales anunció que pondrá a sus técnicos a trabajar para determinar si Gran Canaria tie- ne derecho a incluir otras obras nue- vas en la fase II, como algunos tra- mos de la carretera entre La Aldea y Agaete, «al igual que hace Tenerife». Debate. El presidente y la vicepresidenta del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo (centro), y Patricia Hernández (centro derecha), ayer, en la reunión de la asamblea de la Fecai. CLAVIJOPROMETEEQUILIBRIO ENELREPARTODELOSFONDOS Polémica por las carreteras. El presidente canario advierte de que los cabildos solo podrán adelantar obras a fondo perdido Reacción. Gran Canaria estudia pedir financiación para tramos nuevos «al igual que Tenerife» EFE Ordenación del territorio. El presidente de la Fecai, Marcial Mo- rales, anunció ayer que los cabildos de las siete Islas formarán parte de la comisión liderada por el Gobierno de Canarias para la elaboración de la nueva ley de de ordenación del territorio, con la que se pretende simplificar la compleja normativa existente que hace «inviable su ges- tión e impide desarrollar oportuni- dades de inversión y de empleo». Transparencia. Marcial Morales destacó tras la asamblea de la Fecai –a la que asistieron el presidente canario, Fernando Clavijo, y la vice- presidenta, Patricia Hernández– los «pasos hacia la transparencia dados por el Ejecutivo regional» a la hora de documentar los criterios del re- parto de los fondos del Régimen Económico y Fiscal a los cabildos, para lo que ya ha habido reuniones con la Consejería de Hacienda. Plan de empleo. La Fecai acordó ayer con el Gobierno de Canarias destinar los fondos que se obten- gan del Impuesto General sobre el Tráfico de las Empresas (ITE) a la creación de un fondo de desarrollo de acciones de diez años de dura- ción vinculados a la inversión y la creación de empleo, en cuya elabo- ración participen todas las adminis- traciones canarias, tal y como pro- ponen patronales y sindicatos. Dependencia. La Fecai y el Go- bierno de Canarias acordaron ayer analizar el decreto del copago que afecta a los beneficiarios de la ley de la dependencia. Los cabildos ex- presaron también la necesidad de acometer un plan de choque para incrementar el número de personas con dependencia al sistema de ayu- das y que permita una mayor aten- ción y un mayor aprovechamiento de fondos que llegan a Canarias. LAS ISLAS TENDRÁN MÁS PARTICIPACIÓN EN LA GESTIÓN LOS ASUNTOS SOCIALES, PRIORITARIOS El presidente del Gobierno de Cana- rias, Fernando Clavijo, garantizó ayer un «exquisito equilibrio» por parte del Ejecutivo regional en el reparto a los cabildos de los fondos destinados a las obras de carreteras. Se dará prio- ridad a las actuaciones ya iniciadas, y los cabildos solo podrán adelantar obras «a fondo perdido». JOSÉ MIGUEL PÉREZ LAS PALMAS DE GRAN CANARIA «SE LEGITIMA A TENERIFE» El presidente del Cabildo de Gran Canaria cuestionó una asamblea de la Fecai que ayer, a su juicio, sirvió para «legitimar la censurable actua- ción de Tenerife». «No se puede de- cidir al margen de las comisiones bi- laterales entre el Gobierno de Ca- narias y el Estado en inversiones como las de ca- rretera, y es lo que se ha hecho». CRÍTICAS LA FECAI Y EL GOBIERNO TIENDEN NUEVOS PUENTES DE DIÁLOGO VIVIENDA. La consejera de Vivienda, Patricia Hernández (PSOE), anunció que 400 adquirientes o autoconstructores de vivienda financiada mediante la Hipoteca Joven Canaria podrán cobrar parte de las ayudas en este 2015. CLAVES «Ha quedado perfecta- mente claro que las prioridades serán la ejecución de las obras abiertas. Y ha quedado claro que las obras del anillo insu- lar de Tenerife, objeto de la polémica en los últimos días, están en el anexo II. Si antes de disparar se levantara el teléfono para hablar se evita- rían estas situaciones», ase- guró Fernando Clavijo en res- puesta a las críticas del Ca- bildo de Gran Canaria. FERNANDO CLAVIJO «Si antes de disparar se hablara, se evitaría la polémica» «Se ha dado un rodeo enorme para incluir una actuación del anillo insular de Tenerife que se sal- ta los acuerdos, porque la obra en general sí figura en esta fase dos sobre la que se está decidiendo la inversión inmediata, pero no el tramo en cuestión que supone los 15 millones. Y por tanto, Gran Canaria también estudiará si tiene derecho a incluir como fase dos otras obras nuevas». ANTONIO MORALES «Se ha dado un rodeo enorme para saltarse lo pactado» CARA Y CRUZ DE LA MONEDA

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