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ACUERDOS COMERCIALES CON     ECUADOR SGPCCOMUNIDAD ANDINACANALADIMERCOSURMéxicoCubaGuatemalaVenezuelaEstados Unidos
ICOTERMSRegulan las condiciones de entrega y pago de lamercadería, distribución de documentos, la distribución decostos de...
Grupo E – Entrega directa a la salida              Ex Works (named place) → ‘en fábrica                         (lugar con...
Grupo F – Entrega indirecta, sin pago del transporte principal                FAS: Free Alongside Ship (named loading port...
Grupo C – Entrega indirecta, con pago       del transporte principalCFR: Cost and Freight (named destination port) → ‘cost...
Grupo D – Entrega directa en la                      llegada              DAT: Delivered At Terminal (named port): ‘entreg...
Responsabilidad de la entrega por           parte del vendedor1.   Para un término dado, "Sí" indica que el vendedor tiene...
¿Cuál es mi responsabilidad como     declarante de una exportación?Según el CÓDIGO ORGÁNICO DE LA PRODUCCIÓN COMERCIO EINV...
FUNCIONAMIENTO1. Es un sistema simplificado, ágil y económico de   exportaciones por envíos postales a través del   operad...
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FACTURA PROFORMA /               PROFORMA INVOICEEste documento lo emitimos en calidad de exportador alpotencial comprador...
Indicando que es                   factura proformaFecha, nombre y      Cantidad,razones sociales     denominaciónde vende...
EJEMPLO• Costo Conjunto bisutería artesanal Omega Alfa  Medellín $15.000 EWR Tarifa transporte terrestre  90.000 pesos Ton...
Para este caso utilizaremos los términos: CPT y CIP• CPT: El vendedor realiza la entrega de la  mercancía cuando la pone a...
Cómo Utilizar las Reglas Incoterms®2010 1.- Incorpore las reglas Incoterms®2010 en el contrato de compraventa.Su aplicació...
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Las recomendaciones básicas para un correcto empaque yembalaje son: Colocar el producto dentro del contenedor de manera  ...
¿Qué empresa garantiza que se            cumplan los envíos postales?• La AGENCIA NACIONAL POSTAL es la institución que co...
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SIGNATURE TRACKING /                 TRACKING NUMBERtracking number o código de rastreo es un código alfanuméricode uso un...
Todo el universo de las mercancías se encuentra clasificado en esta tarifa a través delsistema armonizado que identifica c...
https://www.eshopex.com
Facilidades del sistema de tracking
COTIZADOR• Permite conocer el costo aproximado del envío de cierta  mercadería.• Permite saber el costo de impuestos y tas...
COTIZADOR DE ENVÍOS
SERVICIO DE CERTIFICADODescripción: Servicio postal al cual se le asigna uncódigo de barras para su adecuado rastreo; tien...
¿Para que sirve un certificado de origen? • Ecuador ha firmado una serie de convenios   con uno (bilaterales) o varios Paí...
¿Cómo obtengo mi certificado de origen?Es importante seguir los siguientes pasos:1. Registrarse en el Sistema de Identific...
Dirección para sacar mi certificado de origen:1. FEDEXPOR: Iñaquito No. 3537 y Juan Pablo Sanz (593-2) 2252426 (593-2) 225...
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BARRERAS ARANCELARIASSon barreras legales que se utilizan con más frecuencia en lospaíses y que tienen como fin impedir o ...
BARRERAS NO ARANCELARIASSe refiere a las disposiciones gubernamentales queobstruyen el ingreso de mercancías a un país det...
Barreras No ProteccionistasSon obstáculos al comercio internacional que imponen los gobiernos asignándoles cuotasde import...
PROBLEMAS QUE APARECEN EN EL         PROCESO DE SER EXPORTADORLos problemas más frecuentes que puede enfrentar un proyecto...
Problemas Legales:• No considerar las normas y obligaciones asociadas a la internación delbien o servicio en el mercado de...
FUENTES DE ESTADÍSTICAS DE           COMERCIO EXTERIORLa información estadística de comercio exterior se la puede obtener ...
ASESORÍA EN EXPORTACIONESToda la asesoría concerniente a los aspectos relacionados a las exportaciones de bienes yservicio...
Gracias..fue un placer....     Hasta pronto
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  • Es un tema interesante ya que habla d la importancia y las normas esenciales para exportar y a su vez de los beneficios q esta nos da, Una vez tomada la decisión de exportar, se deben identificar los productos potencialmente exportables, los mercados específicos a abordar, la oferta exportable y los costos de exportación, entre otros factores. Queda claro que en todo esto, los canales de exportación son un aspecto clave en el esfuerzo por llegar a los mercados internacionales. Muy importante es que los futuros exportadores tengan una debida consideración de las variables de entorno que posibilitan el desarrollo del proceso productivo.
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  • ADMINISTRACIÓN COMO CIENCIA SEGÚN TAYLOR
    El bienestar del empleado como el empleador es la base de la administración según Taylor, ya que la motivación que reciba el mismo ayuda a la producción y mejoramiento de la institución. Si el empleado no tiene una notificación correcta su rendimiento será bajo y eso perjudicaría la institución lo cual daría una muestra clara que no existe una administración. :) Viviana Basantes_ups
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  • En este mundo tan globalizado, es necesario tener gran accesibilidad a las exportaciones eso permite que en el exterior conozcan nuestros productos. Por ellos se ha permitido pasar fronteras y obtener entre países diversos beneficios. CA10-2 MM
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  • Es un tema interesante ya que habla d la importancia y las normas esenciales para exportar y a su vez de los beneficios q esta nos da , cosas q hay q tener en cuenta como q deben tener un seguro obligatorio los que superen los 50 dólares y para tener una mayor idea d efectividad seria utilizar el cotizador de envíos para tener el valor que deberá pagarse y uno d los mas importantes registrarse como exportador en www.exportafacil.gob.ec y así los tipos de pago y tipos de aranceles como parte fundamental de la posibilidad de exportación desde cualquier país.
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  1. 1. ACCESIBILIDAD Posibilidad de exportar desde cualquier PaísIng. Piedad Ofelia Sandoval C. EXPORTACIÓN: Es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo, con propósitos comerciales estas exportaciones pueden ser cualquier producto enviado fuera de la frontera de un Estado. Las exportaciones son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones específicas.
  2. 2. BENEFICIOS: Es una herramienta que facilita las exportacionesecuatorianas; orientada a fomentar la inclusión de lasmicro, pequeñas, medianas empresas (MIPYMEs) y artesanos en losmercados internacionales, contribuyendo con la competitividad de losproductos del Ecuador y beneficiando su economía.  Tarifas competitivas.  Orientación gratuita.  Modalidades de envío  Créditos y descuentos para clientes corporativos  Retiro de envíos a domicilio  Seguimiento en línea a envíos  Exportación desde cualquier parte del país  Capacitación permanente  Trámite virtual  Orientación por Call Center 1800 Export  Trámite aduanero gratuito  Participación en ferias  Oportunidades comerciales
  3. 3. ACUERDOS COMERCIALES CON ECUADOR SGPCCOMUNIDAD ANDINACANALADIMERCOSURMéxicoCubaGuatemalaVenezuelaEstados Unidos
  4. 4. ICOTERMSRegulan las condiciones de entrega y pago de lamercadería, distribución de documentos, la distribución decostos de operación y la distribución de riesgos de la operación.• Grupo E – Entrega directa a la salida• Grupo F – Entrega indirecta, sin pago del transporte principal• Grupo C – Entrega indirecta, con pago del transporte principal• Grupo D – Entrega directa en la llegadaFOB: Franco a BordoCIF: Costo Seguro y FleteDAS: Declaración Aduanera Simplificada
  5. 5. Grupo E – Entrega directa a la salida Ex Works (named place) → ‘en fábrica (lugar convenido)’.El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador ensus instalaciones: fábrica, almacén, etc. Todos los gastos a partirde ese momento son por cuenta del comprador.El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo detransporte o con una combinación de ellos (conocido comotransporte multimodal).
  6. 6. Grupo F – Entrega indirecta, sin pago del transporte principal FAS: Free Alongside Ship (named loading port) → ‘franco al costado del buque (puerto de carga convenido)’.El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado delbarco. El incoterm FAS es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositanen terminales del puerto especializadas, que están situadas en el muelle.El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación (en las versiones anterioresa Incoterms 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportación).El incoterm FAS sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial. FOB: Free On Board (named loading port) → ‘franco a bordo (puerto de carga convenido)’.El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El vendedor contrata el transporte a través de untransitario o un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el comprador.El incoterm FOB es uno de los más usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general(bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancías, no utilizable para granel.El incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial. FCA: Free Carrier (named place) → ‘franco transportista (lugar convenido)’.El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de origen, quepueden ser los locales de un transitario, una estación ferroviaria... (este lugar convenido para entregar lamercancía suele estar relacionado con los espacios del transportista). Se hace cargo de los costes hasta que lamercancía está situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el país de origen.El incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: transporte aéreo, ferroviario, porcarretera y en contenedores/transporte multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco usado.[3]
  7. 7. Grupo C – Entrega indirecta, con pago del transporte principalCFR: Cost and Freight (named destination port) → ‘coste y flete (puerto de destino convenido)’.El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegueal puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía seencuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se transportaen contenedores; tampoco es apropiado.El incoterm CFR sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.CIF: Cost, Insurance and Freight (named destination port) → ‘coste, seguro y flete (puerto de destino convenido)’.El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que lamercancía llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario delseguro es el comprador.El incoterm CIF es uno de los más usados en el comercio internacional porque las condiciones de un precioCIF son las que marcan el valor en aduana de un producto que se importa.[4] Se debe utilizar para cargageneral o convencional.El incoterm CIF es exclusivo del medio marítimo. CPT: Carriage Paid To (named place of destination) → ‘transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)’.El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegueal punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento dela entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen.El incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el transporte multimodal(combinación de diferentes tipos de transporte para llegar a destino).CIP: Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination) → ‘transporte y seguro pagados hasta(lugar de destino convenido)’.El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que lamercancía llegue al punto convenido en el país de destino. El riesgo se transfiere al comprador en elmomento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen. Aunque el seguro lo hacontratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una combinación de ellos(transporte multimodal)
  8. 8. Grupo D – Entrega directa en la llegada DAT: Delivered At Terminal (named port): ‘entregado en terminal (puerto de destino convenido)’.El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAP yreemplaza el incoterm DEQ.El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no esobligatorio), hasta que la mercancía es descargada en la terminal convenida. También asume los riesgos hasta esemomento.El concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales terrestres y marítimas, puertos, aeropuertos, zonasfrancas, etc.): por ello es importante que se especifique claramente el lugar de entrega de la mercancía y que estelugar coincida con el que se especifique en el contrato de transporte.[5]El Incoterm DEQ se utilizaba frecuentemente en el comercio internacional de graneles porque el punto de entregacoincide con las terminales de graneles de los puertos (en las versiones anteriores a Incoterms 2000, con el IncotermDEQ, el pago de la aduana de importación era a cargo del vendedor; en la versión actual, es por cuenta delcomprador). DAP: Delivered At Place (named destination place) → ‘entregado en un punto (lugar de destino convenido)’.El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAT.Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES.El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio)pero no de los costes asociados a la importación, hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en unvehículo listo para ser descargado. También asume los riesgos hasta ese momento. DDP: Delivered Duty Paid (named destination place): ‘entregada derechos pagados (lugar de destino convenido)’.El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El compradorno realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor. El tipo detransporte es polivalente/multimodal
  9. 9. Responsabilidad de la entrega por parte del vendedor1. Para un término dado, "Sí" indica que el vendedor tiene la responsabilidad de proveer el servicio incluido en el precio; "No" indica que es responsabilidad del comprador. Si el seguro no está incluido en los términos (por ejemplo, CFR) entonces el seguro para el transporte es responsabilidad del comprador.2. En definitiva, los Incoterms son unas normas ampliamente conocidas y utilizadas por las diferentes actores que participan en las operaciones de comercio exterior (exportadores, importadores, transportistas, transitarios, agentes de aduanas, bancos y compañías de seguros, etc.) y por ello deben conocerse en profundidad, para utilizarse correctamente y con ello evitar discrepancias entre las partes.
  10. 10. ¿Cuál es mi responsabilidad como declarante de una exportación?Según el CÓDIGO ORGÁNICO DE LA PRODUCCIÓN COMERCIO EINVERSIÓN, Título II de la Facilitación Aduanera para elComercio, Cap. II, Art. 111 Art.111.- Sujetos de la ObligaciónTributaria Aduanera.- Son sujetos de la obligación tributaria elsujeto activo y el sujeto pasivo.a) Sujeto Activo de la obligación tributaria aduanera es elESTADO, por intermedio del Servicio Nacional de Aduana delEcuador.b) Sujeto Pasivo de la obligación tributaria aduanera es quien debesatisfacer el respectivo tributo en calidad de contribuyente oresponsable. La PERSONA NATURAL O JURÍDICA que realice lasexportaciones es el responsable de declarar correctamente todas lasmercancías, estado, valor y cantidad que salen del Ecuador en calidadde exportaciones.
  11. 11. FUNCIONAMIENTO1. Es un sistema simplificado, ágil y económico de exportaciones por envíos postales a través del operador postal público.2. Los exportadores pueden acceder a este servicio desde cualquier parte del país haciendo uso de una herramienta Web para iniciar los trámites de exportación y obtener la información necesaria para exportar de forma simple, segura y oportuna.3. El exportador ingresa al portal de Exporta Fácil e inicia su solicitud de exportación, el exportador llena el formulario del DAS y luego está listo para exportar.
  12. 12. REQUISITOS: TENER RUC PARA EXPORTARRegistrarse como exportador en: www.exportafacil.gob.ecLlenar la DAS (Declaración Aduanera Simplificada)Cumplir con los documentos obligatorios:Factura comercial (autorizada por el SRI)Packing list (lista de empaque)Autorizaciones previas que dependerán del producto si se requieren o no.Opcional: presentación del Certificado de Origen.
  13. 13. FACTURA PROFORMA / PROFORMA INVOICEEste documento lo emitimos en calidad de exportador alpotencial comprador con la finalidad de que este pueda conocercon exactitud las características y condiciones de la oferta, asícomo algunos términos relativos a la negociación como son lostérminos de entrega de la mercadería, condiciones de pago.
  14. 14. Indicando que es factura proformaFecha, nombre y Cantidad,razones sociales denominaciónde vendedor y precisa, preciocomprador unitario y total de la mercaderíaForma ycondiciones depago.Términos deentrega de lamercadería.ICOTERMS.
  15. 15. EJEMPLO• Costo Conjunto bisutería artesanal Omega Alfa Medellín $15.000 EWR Tarifa transporte terrestre 90.000 pesos Ton camión Seguro transporte terrestre 1% Tarifa• CPT = costo EWR de la mercancía vendida + costo transporte terrestre + costo transporte aéreo Del apartado anterior se tiene que: Costo transporte terrestre = 181.629 pesos
  16. 16. Para este caso utilizaremos los términos: CPT y CIP• CPT: El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del porteador designado por el pero, además, debe pagar los costes de transporte necesario para llevar la mercancía a destino convenido.• CIP: El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del porteador y paga los costes del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido. Así mismo debe contratar la cobertura del seguro
  17. 17. Cómo Utilizar las Reglas Incoterms®2010 1.- Incorpore las reglas Incoterms®2010 en el contrato de compraventa.Su aplicación en el contrato debe ser clara, mediante expresiones como: “laregla Incoterms elegida, incluyendo el lugar designado, seguido de..Incoterms®2010” 2.- Especifique el lugar o el puerto tan precisamente como sea posible.La regla Incoterms® escogida, sólo puede funcionar si las partes designan unlugar o un puerto, y lo hará mejor si especifican dicho lugar o puerto tanprecisamente como sea posible. Unos buenos ejemplos de esta precisión serían: * “FCA, Bodega A1-Fábrica de Chocolates La Galaxia S.A. Km. 2.5 Vía Perimetral, Guayaquil, Ecuador. Incoterms®2010” * “FOB, Contecon Guayaquil S.A. CGSA, puerto marítimo de Guayaquil, Ecuador. Incoterms®2010” *“FAS, Muelle 11. Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. Buenaventura, Colombia.
  18. 18. Incoterms®2010”*“DDP, Complejo de Bodegas CEMEXPORT. Nave 5. Vía Panamericana Norte.Quito, Ecuador. Incoterms®2010”NO es aconsejable utilizar las reglas Incoterms®2010, así:Unos ejemplos de imprecisión serían:*“FCA - Guayaquil, Ecuador. Incoterms”*“FOB - Quito, Ecuador. Incoterm2010”*“CFR - Cuenca, Ecuador”*“C + F Incoterm – Cuenca, Ecuador”*“C + F Manta”3.- Recuerde que las reglas Incoterms® no le proporcionan un contrato decompraventa completo.a) No dice nada sobre el precio a pagar o el método de pago;b) No se ocupa de la transmisión de la propiedad de la mercancía;c) No cubren las consecuencias del incumplimiento del contrato.Los literales antes indicados, usualmente se tratan con estipulacionesespecíficas en el contrato de compraventa o según las leyes que rigen dichocontrato. Las partes deben ser conscientes de que los preceptos del derecholocal pueden invalidar cualquier aspecto del contrato de compraventa, entreellos la regla Incoterms® escogida.4.- Es importante que las partes especifiquen con claridad que el contrato decompraventa queda sometido además, a estas Reglas de la ICC.
  19. 19. SEGURO DE TRANSPORTESe debe recordar que la PÓLIZA DE SEGUROS es un contratomediante el cual una de las partes. llamada aseguradora seobliga por el pago de una prima a indemnizar a la otra parteen todo o en parte, según la extensión del siniestro: libreavería particular, con avería particular y contra todo riesgo.Dentro de los documentos requeridos para gestionarcualquier exportación es necesario que se contrate conalguna ASEGURADORA LOCAL Y/O INTERNACIONAL (segúnsea la necesidad del exportador / cliente) la respectiva pólizade seguro que cubra la mercancía a exportar; sin embargo elsistema EXPORTA FÁCIL, muestra el requisito de obtener elseguro de transporte de mercancías como opcional.
  20. 20. EXPORTA FÁCILEs un sistema simplificado, ágil y económico de exportaciones por envíospostales a través del operador postal público.CARACTERÍSTICAS: • Cada Declaración Aduanera Simplificada (DAS) corresponde a 1 exportación. • Las exportaciones podrán tener un valor declarado de hasta $5000 (FOB). • Se pueden enviar uno o varios paquetes de hasta 30 kilos por cada exportación. • Se pueden realizar las exportaciones que sean necesarias para concretar su venta. SEGURO OBLIGATORIO: todos los productos exportados cuyo valor FOB superenlos $ 50, están obligados a contratar un seguro obligatorio, el mismo que se locobrará en caja cuando se acerque a concluir su exportación en Correos delEcuador. Este seguro le da derecho a una indemnización por pérdida y por valorasegurado. Los porcentajes de las primas son: 2% en joyas, cristales y porcelana y1.5% en el resto de productos y el 10% de deducible. Este seguro lo brindaSeguros Rocafuerte y el cliente no tiene que hacer ningún trámite adicional.
  21. 21. EMPAQUE Y EMBALAJEEl propósito del empaque y embalaje es guardar, proteger y servircomo medio de carga del producto desde el momento en que hayaterminado su ensamble o fabricación hasta que llega a las manos delconsumidor
  22. 22. EMBALAJE – EXPORTA FÁCILEn caso de no tener embalaje para su envío, puedeadquirir cajas en Correos del Ecuador de los siguientestamaños:• Pequeñas: 25x25x15• Medianas: 40x30x20• Grande: 45x70x52El embalaje es de exclusiva responsabilidad del cliente yque se debe tener especial atención en el manejo devidrio, cerámica, artesanías y perecibles
  23. 23. Las recomendaciones básicas para un correcto empaque yembalaje son: Colocar el producto dentro del contenedor de manera apropiada para evitar movimientos o roces con otros productos Seleccionar el tamaño y estilo de tarima más apropiado para facilitar su transportación, una tarima estándar de 1m x 1.20m maximizan el volumen de carga y se les puede transportar en contenedores Tratar las superficies ferrosas con anticorrosivos para evitar herrumbres o corrosión en el producto Ubicar los orificios de drenaje en el piso o en un área de deslizamiento para evitar que el agua de mar dañe el producto Llenar los contenedores solo hasta el límite permitido Poner las mínimas marcas en cada caja, sin marcas comerciales o descriptivas del producto, sólo se tienen que poner a tres costados del contenedor con tinta a prueba de agua las señales de advertencia y los símbolos gráficos de manipulación en el idioma del país al que irá destinado el producto.
  24. 24. ¿Qué empresa garantiza que se cumplan los envíos postales?• La AGENCIA NACIONAL POSTAL es la institución que controla y regula el mercado postal, garantizando así una adecuada prestación de los servicios postales en un entorno efectivo, mediante los reglamentos e instructivos que norme las condiciones de la logística postal.• Vigila el cumplimiento de los derechos postales de los ciudadanos para que reciban un servicio postal de calidad y accesible para todos.• Facultades que están respaldadas en el Decreto Ejecutivo No. 1207, publicado en el Registro Oficial No. 391 del 29 de julio del 2008, que establece como funciones de la Agencia Nacional Postal en el artículo 11, literal f) que este organismo dictará las resoluciones técnicas necesarias para el buen funcionamiento de los servicios que prestan los operadores postales; y, en el literal h)velará por la eficiencia de los servicios postales, garantizando la protección de los derechos de los usuarios, así como la libre competencia en el sector posta.
  25. 25. SERVICIO EMSEMS: siglas en ingles de Servicio de Correo ExpressDescripción:Constituye el más rápido de los servicios postales por mediosfísicos, el cual tiene un trato prioritario, tras la asignación deun código de barras que se encuentra en la guía del envío, quegarantiza su rastreo y seguimiento en cualquier lugar del Paísy del Mundo hasta su entrega final.PESO: HASTA 30 KG. CADA PAQUETE.Características:• No genera reporte de entrega.• Con acuse de recibo.• Tracking (Rastreo en la página web).• Tiene derecho a indemnización.
  26. 26. SIGNATURE TRACKING / TRACKING NUMBERtracking number o código de rastreo es un código alfanuméricode uso universal compuesto por 13 CARACTERES QUE ESREGISTRADO A UN PAQUETE DURANTE SU ENVÍO.1.-En los cuales las primeras 2 letras representan el tipo deenvío (normal o por EMS: siglas en ingles de Servicio de CorreoExpress).2.- Los 9 números del medio el código de paquete y las últimasdos letras el país de procedencia del paquete. Este código esmuy importante, ya que es la única forma de hacerseguimiento del mismo y es prueba para posibles reclamossobre el extravío del paquete. Este sistema que proporciona detalles del envío de un paquete durante todo el recorrido.Existen varias formas de rastreo, permite mantener informadoa la empresa encargada de la logística y al cliente de: estadoactual del envío, retrasos inesperados, y fecha de entrega.
  27. 27. Todo el universo de las mercancías se encuentra clasificado en esta tarifa a través delsistema armonizado que identifica con una serie de ocho números que se leen enpares de la siguiente forma:
  28. 28. https://www.eshopex.com
  29. 29. Facilidades del sistema de tracking
  30. 30. COTIZADOR• Permite conocer el costo aproximado del envío de cierta mercadería.• Permite saber el costo de impuestos y tasas, así como su excepción y reglamentación.
  31. 31. COTIZADOR DE ENVÍOS
  32. 32. SERVICIO DE CERTIFICADODescripción: Servicio postal al cual se le asigna uncódigo de barras para su adecuado rastreo; tieneun trato preferencial.Pequeño Paquete: Servicio certificado en el cual sepueden enviar hasta 2 (dos) Kilos a nivelinternacional, el cual puede ser utilizado en elenvío de muestras.Encomienda Postal: Servicio certificado a nivelinternacional que depende del peso aceptado porel país.Características:• Acuse de recibo.• Tracking (Rastreo en la página web).• Tiene derecho a indemnización
  33. 33. ¿Para que sirve un certificado de origen? • Ecuador ha firmado una serie de convenios con uno (bilaterales) o varios Países (multilaterales) que benefician al país, ya que permiten el ingreso de productos de origen ecuatoriano con preferencias arancelarias y que da como resultado un producto ecuatoriano con un valor de venta competitivo en ese mercado destino.
  34. 34. ¿Cómo obtengo mi certificado de origen?Es importante seguir los siguientes pasos:1. Registrarse en el Sistema de Identificación Previa a la Certificación de Origen en la páginaweb del MIPRO, consignando los datos generales del exportador y de las subpartidas que seexportan. http://aplicaciones.mipro.gov.ec/xmlOrigen/seguridades/ingresoCertificado.php2. Esperar la visita para verificación en la empresa productora por parte del MIPRO si se tratade la primera exportación o si existe perfil de riesgo que puede motivar observaciones de lasaduanas de destino.3. Se elabora el informe técnico por parte del funcionario delegado para la verificación, queconcluye si la mercancía a exportarse, cumple o no las reglas de origen según el mercado deexportación.4. Esperar la comunicación del resultado.5. Cancelar el valor del Certificado de origen (US$ 10.00) en la Dirección de Gestión Financiera yretirar los formularios en la Dirección de Operaciones Comerciales del MIPRO.6. Llenar los datos del Certificado de Origen y presentar en la Dirección de OperacionesComerciales el certificado lleno y documentos habilitantes (ejemplo: factura).7. Esperar que el funcionario habilitado revise el contenido del certificado de origen, verifiquela información con otros documentos como la factura, y proceda a legalizar el certificado através de la firma y sello que se encuentra registrado en las Aduanas de los países de destino.
  35. 35. Dirección para sacar mi certificado de origen:1. FEDEXPOR: Iñaquito No. 3537 y Juan Pablo Sanz (593-2) 2252426 (593-2) 2252426 / 22560082. CÁMARA DE INDUSTRIAS DE CUENCA Av. Florencia Astudillo y Alfonso Cordero Edif. Cámara de Industrias piso 12 (07) 28850703. CÁMARA DE COMERCIO DE HUAQUILLAS: 10 de agosto y Primero de Mayo (07) 2996777 (07) 2996777 / 29965904. CÁMARA DE LA PEQUEÑA INDUSTRIA DEL CARCHI: Sucre y Ayacucho Edif. De La Gobernación Piso 1 (06) 29819175. CÁMARA DE COMERCIO DE GUAYAQUIL: :Av. Francisco de Orellana y Miguel H. Alcívar Edif. las cámara torre A 3er piso (04) 2682771 (04) 26827716. CÁMARA DE INDUSTRIAS DE GUAYAQUIL: Av. Francisco de Orellana y Miguel H. Alcívar, Edif. Centro Empresarial Las Cámaras Piso 5 (04) 26826187. CÁMARA DE INDUSTRIAS DEL TUNGURAHUA :Av. Galo Vela Vía Picaihua km 2 ½ y los Canarios (03) 2418009 (03) 24180098. CÁMARA DE INDUSTRIAS Y PRODUCCIÓN Avs. Amazonas y República Edif. Las Cámaras Piso 10 (02) 24525009. CÁMARA DE COMERCIO DE MACHALA :Buena Vista 2603 y Rocafuerte (07) 2930640 (07) 293064010.CÁMARA DE INDUSTRIAS DE MANTA: :Av. 2da y calle 12, Edif. Bco. del Pichincha, 6to piso, Of. # 603 (05) 2621214 / 262855611.CAPEIPI: Av. Amazonas y Atahualpa Centro de Exposiciones Quito (02) 443388, (02) 2443388
  36. 36. TRÁMITE A SEGUIR: PARA EL CERTIFICADO ORIGEN1. Registro en el Sistema de Identificación Previa a la Certificación de Origen en el sitio web del MIPRO, consignando los datos generales del exportador y de las sub partidas que se exportan.2. Visita de verificación en la empresa productora si se trata de la primera exportación o si existe perfil de riesgo que puede motivar observaciones de las aduanas de destino.3. Elaboración del informe técnico por parte del funcionario delegado para la verificación, que concluye si la mercancía a exportar, cumple o no las reglas de origen según el mercado de exportación.4. Comunicación del resultado al usuario.5. El usuario cancela el valor del Certificado de origen (usd 10.00).6. El usuario llena los datos del Certificado de origen.7. El funcionario habilitado revisa el contenido del certificado de origen, verifica la información con otros documentos como la factura, luego procede a legalizar el certificado de origen, a través de la firma y sello que se encuentra registrado en las Aduanas de los países de destino.
  37. 37. FORMAS DE PAGO PARA EXPORTAR A COLOMBIA LAS ARTESANIAS DE LA CORTEZA DE NARANJA.LA CARTA DE CRÉDITOLa forma más segura para la exportación de las artesanías es utilizar laCarta de Crédito, el cual es un método de pago por mercadería en el cual elcomprador establece un crédito con el banco local donde se detalla lamercadería a ser comprada, el precio, la documentación requerida y seestablece el límite de tiempo para completar la transacción; cuando elbanco recibe la documentación recibe el pago del comprador o en sudefecto toma posesión del título de los bienes y los transfiere el vendedor.
  38. 38. PAGO DIRECTO Se constituye cuando el importador efectúa el pago directamente alexportador y/o utiliza a una entidad para que se efectúe este pago sinmayor compromiso por parte de esa entidad. Los medios de pago máscomunes para pagos directos son el cheque, la orden de pago, el giro ola transferencia. Los medios de pago directos son utilizados normalmentecuando las condiciones de pago son al contado, en cuenta corriente o aconsignación.El pago directo representa una cierta forma de anticipación con lavariante de que quien recibe toda la ventaja es el comprador, quedandoel vendedor en absoluta inferioridad, pues debe enviar las mercancías yesperar el pago hasta que estas hayan llegado a destino.
  39. 39. ¿Qué es preferencia Arancelaria?• Se llama preferencia arancelaria a la reducción de aranceles al ingreso en el mercado destino de ciertos productos. Este beneficio de una ventaja sobre los productos procedentes de los países industrializados.
  40. 40. ARANCEL DE ADUANA• Es un Instrumento legal que comprende la NOMENCLATURA PARA LA CLASIFICACIÓN OFICIAL de las MERCANCÍAS SUSCEPTIBLES DE SER IMPORTADAS AL TERRITORIO NACIONAL O EXPORTADAS del mismo o sometidas a otros regímenes aduaneros, así como los gravámenes aplicables a las mismas y las restricciones u otros requisitos que deben ser cumplidos con motivo de la operaciones aduaneras.
  41. 41. EMPLEO DE ARANCELES: Son instrumentos de comercio exterior quepueden ser utilizados con varios fines: para incrementar los ingresosfiscales; para conseguir equilibrios en balanza de pagos; para modificarlos patrones de consumo de una sociedad; para cambiar la estructuraproductiva de un país.En efecto, a través de los aranceles que se pagararía por exportarnuestro producto (que no son otra cosa que impuestos a lasimportaciones), el fisco puede proveerse de ingresos para financiar susactividades.. CLASIFICACIÓN ARANCELARIAUbicar una determinada mercancía en la fracción arancelaria que lecorresponde dentro de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generalesde Importación y Exportación, de conformidad con las Notas legales, deSección, de Capítulo, Notas Explicativas, Reglas Generales yComplementarias, así como de diversos criterios de clasificación que seencuentran en las Reglas de Carácter General en Materia de ComercioExterior
  42. 42. Los encargados de realizar la clasificación arancelaria de las mercancías son los agentes y apoderados aduanales, los cuales deberán contar con toda la información necesaria sobre la mercancía para que estén en posibilidad de realizar una correcta clasificación, ya que de ello depende el pago de las contribuciones al comercio exterior así como el cumplimiento de las regulaciones y restricciones no arancelarias TIPO DE BARRERAS PUEDE IMPONER UN PAÍS PARA EL INGRESO O SALIDA DE MERCANCÍASTodos los países suelen imponer al comercio exterior 3 clases debarreras, que en función de su naturaleza pueden ser: 1. Barrera arancelarias (aranceles) 2. Barreras No arancelarias. 3. Barreras Proteccionistas.
  43. 43. BARRERAS ARANCELARIASSon barreras legales que se utilizan con más frecuencia en lospaíses y que tienen como fin impedir o desalentar el ingreso dedeterminadas mercancías y/o servicios a un país dado, por mediodel establecimiento de impuestos a la importación, ya que cuantomás alto sea el monto de los aranceles más difícil será queingresen y compitan contra la producción local las mercancías deotros países, porque este valor que incide en los “costos” deimportación, se traslada a los precios de los productos deimportación y los eleva.
  44. 44. BARRERAS NO ARANCELARIASSe refiere a las disposiciones gubernamentales queobstruyen el ingreso de mercancías a un país determinadoponiendo como requisito para dejarlos entrar que losproductos y servicios cumplan con las determinadas reglas oque reúnan ciertas características.Existen 2 tipos de Barreras no arancelarias:• Barreras no arancelarias sanitarias: Proponen evitar elingreso al país aquella mercancía que pueda dañar la saludde la población debido a que puedan contener elementosnocivos de tipo físico, químico o biológico.• Barreras no arancelarias técnicas: Se refiere a los requisitosque debe reunir determinado producto en cuanto a suestructura en general y componentes para que puedaingresar a un determinado mercado.
  45. 45. Barreras No ProteccionistasSon obstáculos al comercio internacional que imponen los gobiernos asignándoles cuotasde importación, boicot, bloqueo, etc.• Cuotas de importación: Cantidades máximas de cierto tipo de mercancías que un paísha determinado admisible importar de otro país o región.• Boicot: Negativa por parte de un país o varios países de comprar o vender cierto tipo demercancías a otro país esto con el objetivo de presionar a cierto país para que realiceconcesiones y acciones en el ámbito internacional o interno.• Bloqueo: Acción política, militar y comercial agresiva que impide a un país relacionescomerciales con otros países en forma unilateral. Ejemplo: el que U.S.A le ha impuesto aCuba.• Restricción a la exportación de mercancías: Todos los productos son susceptibles deexportación con excepción de:- Los que sean del patrimonio nacional, cultural, artístico, histórico y arqueológico.- La flora y fauna silvestre en proceso de extinción y sus productos, excepto los que serealicen con fines científicos, educativos o de intercambio internacional con institucionescientíficas, previa la autorización del MAGAP.-Aquellas que se encuentren sujetas a límites de cuotas o restricciones otorgadas porconvenios, ya sean bilaterales o multilaterales, o para evitar el desabastecimiento internode productos de primera necesidad.
  46. 46. PROBLEMAS QUE APARECEN EN EL PROCESO DE SER EXPORTADORLos problemas más frecuentes que puede enfrentar un proyecto dedesarrollo exportador son: Problemas Operativos:• No contar con las capacidades suficientes para poder abastecer lademanda externa.• Falta de abastecimiento de materias primas (cantidad y calidad).• Incumplimiento de normas y trámites administrativos locales.• No cumplir con las especificaciones técnicas y estándares que demandanlos clientes en el extranjero.• No calcular adecuadamente los precios de exportación, omitiendo partidasde gastos y costos asociados a la operación.• Ejecución de programas y planes comerciales sin la adecuada planificacióny diseño.
  47. 47. Problemas Legales:• No considerar las normas y obligaciones asociadas a la internación delbien o servicio en el mercado de destino.• Vender sin respaldo legal que permita asegurar la recuperación de losrecursos invertidos.• Enfrentar demandas por incumplimiento de contratos y/o acuerdos.Problemas Logísticos:• Lejanía de los mercados.• Altos costos de los medios de transporte disponibles.• Altos costos de los servicios de suministro y abastecimiento.• Dificultades de adaptación a la cadena de distribución de los mercadosde destino. Problemas Financieros:• No cumplir con los pedidos debido a falta de capital de trabajo.• No conocer el real nivel de confiabilidad de los clientes y tener quesoportar pérdidas por incobrabilidad.• No utilizar una mezcla apropiada de medios de pago, garantías o seguroscomerciales.
  48. 48. FUENTES DE ESTADÍSTICAS DE COMERCIO EXTERIORLa información estadística de comercio exterior se la puede obtener de manera online enlos siguientes sitios:www.bce.fin.ec Banco Central del Ecuadorwww.aduana.gov.ec Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador (SENAE)www.aladi.org Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI)www.ecuadorexporta.org Ecuador Exportawww.sieca.int Secretaría de Integración Económica Centroamerciana (SIECA)www.fedexpor.com Federación Ecuatoriana de Exportadores (FEDEXPOR)
  49. 49. ASESORÍA EN EXPORTACIONESToda la asesoría concerniente a los aspectos relacionados a las exportaciones de bienes yservicios desde Ecuador hacia el mundo se la puede obtener de los siguientesorganismos:Asesoría en General:• Pro Ecuador - Ministerio de Relaciones Exteriores Comercio e Integración• Ministerio de Industrias y Productividad• Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad• Cámaras de Comercio (Cámara de Comercio de Guayaquil, Cámara de Comercio deQuito, Cámara de Cuenca, etc.)• Cámaras de Industrias• Cámaras de la Pequeña Industria• Cámaras de la Producción• Federación Ecuatoriana de Exportadores (FEDEXPOR)• Asociaciones Gremiales• CORPEI
  50. 50. Gracias..fue un placer.... Hasta pronto

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