Este tema refleja todo sobre los autos híbridos!!

1. BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA
DE PUEBLA
COLEGIO DE INGENIERÍA MECÁNICA Y
ELÉCTRICA
DHTIC’S
AUTOS HÍBRIDOS
PRESENTADO POR:
JOSÉ OSCAR RODRÍGUEZ MACHORRO

2. OBJETIVOS
 Conocer como funciona un auto hibrido
 Saber como nos beneficia, cuales son sus ventajas
y desventajas
 Conocer algunos modelos de autos híbridos
 Conocer la composición de un auto hibrido

3. ÍNDICE
 Comienzo de los autos híbridos
 Autos híbridos eléctrico
 Funcionamiento de un auto hibrido
 Configuración y componentes de un auto hibrido
 Ventajas y desventajas
 Beneficios de los autos híbridos al medio ambiente
 Autos híbridos modernos
 Conclusión
 Bibliografía

4. INTRODUCCIÓN
Los seres humanos preocupados por la situación
que el país vive con respecto a la contaminación
han tenido que buscar la forma de disminuirla, es
por ello que su principal problema radica en la
contaminación ocasionada por los automóviles.
Es por ello que las empresas automotrices han
comenzado a implementar el desarrollo de autos
híbridos que puedan emplear otras formas de
energía.

5. COMIENZO DE LOS AUTOS HÍBRIDOS
 Se denomina Vehículo o Automóvil eléctrico híbrido
a un vehículo en el cual la energía eléctrica que lo
impulsa proviene de baterías
y, alternativamente, de un motor de combustión
interna que mueve un generador.

6. COMIENZO DE LOS AUTOS HÍBRIDOS EN EL
SIGLO XX
 2000 HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el
INSIGHT, un híbrido gasolina-electricidad en los
Estados Unidos.
 2002 Honda presentó el Honda Civic Hybrid, su
segundo híbridos a gasolina disponibles en el
mercado de coches eléctricos.

7. AUTO HIBRIDO ELÉCTRICO
 Los vehículos híbridos (HEV) combinan el motor de
combustión interna con un conjunto de baterías y
un motor eléctrico, la combinación de ambos
produce un ahorro de combustible significativo,
además de un gran beneficio ambiental al disminuir
significativamente las emisiones y ser
notablemente más eficientes.

8. ¿CÓMO FUNCIONA UN AUTO HIBRIDO?
Combinan un sistema los siguientes sistemas:
 Las alternativas para sistemas de almacenamiento
incluyen baterías
 La unidad de potencia puede estar formada por
motores de inyección, turbinas de gas o celdas de
combustible.
 La propulsión puede ser otorgada completamente
por un motor eléctrico, configuración en serie, o en
conjunto con el motor de combustión, configuración
paralela.

9. LAS VENTAJAS QUE POSEEN LOS HEV SOBRE LOS
AUTOMÓVILES CONVENCIONALES SE RESUME EN:
 Capacidad de frenado regenerativo, permitiendo la
recuperación de energía en cada frenada y
minimiza las pérdidas.
 El motor de combustión puede ser
dimensionado, lo cual reduce significativamente su
peso.
 Aumento en la eficiencia d consumos de
combustible.
 Las emisiones son reducidas notablemente

10. CONFIGURACIÓN
Serie:
En un vehículo serie solo un elemento es el que
produce la potencia mecánica de tracción. En él, la
energía es transformada, en una primera
instancia, de energía química a energía
mecánica, luego a energía eléctrica y finalmente a
energía mecánica para mover las ruedas.

11. CONFIGURACIÓN
Paralelo:
 En el vehículo paralelo la potencia mecánica de las
ruedas es proporcionada por dos unidades de
manera independiente, un vehículo paralelo puede
utilizar la potencia del motor de combustión interna
para manejo en carretera y a la potencia del motor
eléctrico para la aceleración

12. COMPONENTES DE UN AUTO HIBRIDO

13. VENTAJAS DE UN AUTO HIBRIDO
 El sistema de frenado tiene a su vez
capacidad regenerativa de la potencia
absorbida, lo que reduce las pérdidas de
eficiencia.
 Elmotor puede desactivarse durante la
marcha cuando no se necesita
 Laeficiencia del combustible se incrementa
notablemente, lo que se traduce en
reducción de las emisiones.

14. DESVENTAJAS DE UN AUTO HIBRIDO
 Mayor peso que un coche convencional (hay que
sumar el motor eléctrico y, sobre todo, las
baterías), y por ello un incremento en la energía
necesaria para desplazarlo.
 Más complejidad, lo que dificulta las revisiones y
reparaciones del mismo.
 Por el momento, también el precio.

15. COMO LOGRAN LOS AUTOS HÍBRIDOS EL
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE.
 Basándose tanto en el motor y los motores
eléctricos para las necesidades de potencia
máxima.
 Tener una capacidad de almacenamiento de
baterías para almacenar y reutilizar la energía
recuperada.
 Recuperar cantidades significativas de energía
durante el frenado que normalmente se pierde en
forma de calor.

16. COMO LOGRAN BENEFICIOS EN EL MEDIO
AMBIENTE
 Apagar el motor durante paradas de tráfico.
 La mejora de la aerodinámica de un coche.
 Los coches híbridos pueden utilizar neumáticos
especiales

17. EJEMPLO DE AUTOS HÍBRIDOS
 El ActiveHybrid es un coche en versión hibrida del
BMW X6 cuya novedad es un sistema “two-mode”
que se conforma por un motor de gasolina con una
caja de cambios automática de siete velocidades
cuyo interior tiene dos motores eléctricos.

18. CARACTERÍSTICAS DEL ACTIVEHYBRID
 Su sistema de frenado “Sensotronic Brake
Actuation” simula un freno convencional, pero en
realidad es un pedal electrónico que procesa la
fuerza que ejerce el pie del conductor decide que
deceleración aportan los generadores y los frenos,
pero para mayor seguridad, el sistema de frenado
incorpora un sistema mecánico.

19. COMO RECARGA SUS BATERÍAS

20. CONCLUSIÓN
 Los autos híbridos han sido una gran innovación
durante los últimos años, han sido creados con la
finalidad de no contaminar demasiado el
ambiente, es por ello que su creación se basa
básicamente en autos eléctricos, u otros
combinados como los que son a base de gasolina y
electricidad.
 Se piensa actualmente que los autos híbridos son
una gran idea para cuidar el medio ambiente sin
embargo, estos no son muy utilizados por su costo.

21. BIBLIOGRAFÍA
 Martínez, Javier (2008),Autos híbridos, Universidad
la católica, p.15
 K.Kollmann, H. P. Lenz, R. Pischinger
(2006), Vehicular Engine
Design, SpringerWienNewYork, p.150
 Guzzella Lino, y· Sciarretta Antonio. Vehicle
Propulsion Systems. Pischinger (2007), Springer
Wien NewYork, p.180
 Moreno de la Carrera, Jorge (2004). Tesis para
optar al grado de magister en ciencias de la
ingeniería. Santiago de Chile. p.4-7.