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Consignas de seguridad que deben respetarse antes de cualquier
intervención mecánica
Una intervención mecánica en un vehículo automóvil no puede realizarse sin respectar algunas normas de
seguridad, éstas son algunas precauciones que se deben tener en cuenta :
La mayoría de las intervenciones de mantenimiento y reparación de un vehículo requieren trabajar con un vehículo elevado.
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(véase Colocar un vehículo sobre caballetes)
La mayoría de los trabajos (frenos, dirección, suspensión etc.) realizados en un vehículo elevado requieren la retirada de una
 Un cric
o varias ruedas previamente (véase Colocar un vehículo sobre caballetes)

 Des chandelles
Tras la apertura del capó, como medida de seguridad, es obligatorio desconectar el borne negativo de la batería. . No es
 Une caisse à outils
necesario desconectar el borne positivo para evitar el riesgo de un cortocircuito debido al contacto de la llave con la carrocería
complète (tournevis,
(masa). La lógica parecería indicar que esta medida debería aplicarse únicamente en el caso de sustitución de elementos
clés plates, à œil, à
eléctricos o electrónicos, pero un cortocircuito puede producirse en cualquier momento. Por ejemplo, si se cae una
tuyauter, marteau etc.)
herramienta mecánica (destornillador, llaves, etc.) en el compartimento motor puede provocarse un cortocircuito y originarse
 Un repousse-piston
un incendio.
 Du liquide de frein
Un vehículo contiene diferentes tipos de productos inflamables, como la gasolina o el aceite. También existe el riesgo de
 Un nettoyant frein
incendios asociados a los elementos eléctricos. Por todo ello, es necesario disponer de un extintor en buen estado cerca del
vehículo.
 Un tendeur ou une
ficelle
El mantenimiento de su vehículo requiere de material de protección : Es necesario protegerse utilizando guantes de látex
(contacto con líquido corrosivo y trabajos de precisión) o de cuero (trabajos pesados), calzado de seguridad, gafas y una
mascarilla según las necesidades.
Introducción
Principiante

¿Cuál es la función de la bobina de encendido?
Una bobina de encendido suministra a las bujías de encendido corriente de alta tensión
para producir la chispa necesaria para la combustión del motor de combustible. Existen
muchos tipos de bobina:

Consejo
Si el encendido falla, es preferible sustituir primero las bujías.

• Bobina clásica: una sola bobina proporciona corriente de alta tensión a todo el conjunto
de bujías. La tapa del distribuidor distribuye la corriente. La encontramos en los sistemas
de encendido más antiguos.

0h30 a 2h

 Una caja de herramientas
Diagnóstico
• La bobina de distribuidor de alta tensión o bobina doble
administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del
distribuidor. La componen dos bobinas, cada una de las cuales
alimenta dos bujías a la vez. La bobina está conectada a las
bujías por cables.
• La bobina rampa de distribuidor de alta tensión administra la
distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor. La
componen dos bobinas, cada una de las cuales alimenta dos
bujías a la vez. Se coloca directamente sobre las bujías. Y se
cambia en un solo bloque.
• Bobina doble independiente: administra la distribución de la
corriente sin utilizar la tapa del distribuidor. La componen dos
bobinas, cada una de las cuales alimenta dos bujías a la vez. Se
coloca directamente sobre las bujías. Cada bobina se cambia por
separado.

• Bobina lápiz: una bobina por bujía. Se conecta directamente
sobre la bujía.

Principiante

0h30 a 2h

 Una caja de herramientas
Diagnóstico
¿Por qué cambiar una bobina de encendido?

Principiante

Con una bobina defectuosa no se puede arrancar el motor, pues la bujía no produce chispa. Cuando el
motor consta de varias bobinas (una por cilindro) y algunas están defectuosas, el motor sólo funciona
en algunos cilindros y pierde gran cantidad de potencia y suavidad.

0h30 a 2h

¿Cuándo cambiar una bobina de encendido?
Cuando una bobina (de varias) no funciona, el motor funciona a trompicones. Y si es la única bobina,
entonces el motor no arranca.
La bobina es un componente eléctrico que no admite un funcionamiento irregular. O funciona, o no
funciona, no hay término medio.
Diagnóstico de una bobina de encendido
Una bobina defectuosa se puede detectar mediante una
herramienta electrónica (Valise) que se conecta a la toma
de diagnóstico del vehículo.
Indicador del salpicadero para fallo de gestión del motor
También puede activar el indicador de «fallo de gestión del
motor».

 Una caja de herramientas
Diagnóstico
Desmontaje de las bobinas de encendido

Principiante

1. Desconectar el borne negativo de la batería, siguiendo las instrucciones de
las consignas de seguridad.
2. Localizar las bobinas de encendido.

0h30 a 2h

3. Desconectar el conector.
4. Retirar el tornillo que fija la bobina.
5. Repetir la operación en las otras bobinas.

Montaje de las bobinas de encendido
1. Comprobar que las bobinas nuevas se corresponden con las antiguas.
2. Colocar la bobina en su sitio y fijarla con el tornillo.
3. Volver a conectar el conector.
4. Volver a conectar el borne negativo de la batería.

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  • 2. Consignas de seguridad que deben respetarse antes de cualquier intervención mecánica Una intervención mecánica en un vehículo automóvil no puede realizarse sin respectar algunas normas de seguridad, éstas son algunas precauciones que se deben tener en cuenta : La mayoría de las intervenciones de mantenimiento y reparación de un vehículo requieren trabajar con un vehículo elevado. Esto no implica obligatoriamente el uso de un puente elevador, el trabajo en el suelo sobre soportes de30 min à 1 heure selon le columna es suficiente véhicule (véase Colocar un vehículo sobre caballetes) La mayoría de los trabajos (frenos, dirección, suspensión etc.) realizados en un vehículo elevado requieren la retirada de una  Un cric o varias ruedas previamente (véase Colocar un vehículo sobre caballetes)  Des chandelles Tras la apertura del capó, como medida de seguridad, es obligatorio desconectar el borne negativo de la batería. . No es  Une caisse à outils necesario desconectar el borne positivo para evitar el riesgo de un cortocircuito debido al contacto de la llave con la carrocería complète (tournevis, (masa). La lógica parecería indicar que esta medida debería aplicarse únicamente en el caso de sustitución de elementos clés plates, à œil, à eléctricos o electrónicos, pero un cortocircuito puede producirse en cualquier momento. Por ejemplo, si se cae una tuyauter, marteau etc.) herramienta mecánica (destornillador, llaves, etc.) en el compartimento motor puede provocarse un cortocircuito y originarse  Un repousse-piston un incendio.  Du liquide de frein Un vehículo contiene diferentes tipos de productos inflamables, como la gasolina o el aceite. También existe el riesgo de  Un nettoyant frein incendios asociados a los elementos eléctricos. Por todo ello, es necesario disponer de un extintor en buen estado cerca del vehículo.  Un tendeur ou une ficelle El mantenimiento de su vehículo requiere de material de protección : Es necesario protegerse utilizando guantes de látex (contacto con líquido corrosivo y trabajos de precisión) o de cuero (trabajos pesados), calzado de seguridad, gafas y una mascarilla según las necesidades.
  • 3. Introducción Principiante ¿Cuál es la función de la bobina de encendido? Una bobina de encendido suministra a las bujías de encendido corriente de alta tensión para producir la chispa necesaria para la combustión del motor de combustible. Existen muchos tipos de bobina: Consejo Si el encendido falla, es preferible sustituir primero las bujías. • Bobina clásica: una sola bobina proporciona corriente de alta tensión a todo el conjunto de bujías. La tapa del distribuidor distribuye la corriente. La encontramos en los sistemas de encendido más antiguos. 0h30 a 2h  Una caja de herramientas
  • 4. Diagnóstico • La bobina de distribuidor de alta tensión o bobina doble administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor. La componen dos bobinas, cada una de las cuales alimenta dos bujías a la vez. La bobina está conectada a las bujías por cables. • La bobina rampa de distribuidor de alta tensión administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor. La componen dos bobinas, cada una de las cuales alimenta dos bujías a la vez. Se coloca directamente sobre las bujías. Y se cambia en un solo bloque. • Bobina doble independiente: administra la distribución de la corriente sin utilizar la tapa del distribuidor. La componen dos bobinas, cada una de las cuales alimenta dos bujías a la vez. Se coloca directamente sobre las bujías. Cada bobina se cambia por separado. • Bobina lápiz: una bobina por bujía. Se conecta directamente sobre la bujía. Principiante 0h30 a 2h  Una caja de herramientas
  • 5. Diagnóstico ¿Por qué cambiar una bobina de encendido? Principiante Con una bobina defectuosa no se puede arrancar el motor, pues la bujía no produce chispa. Cuando el motor consta de varias bobinas (una por cilindro) y algunas están defectuosas, el motor sólo funciona en algunos cilindros y pierde gran cantidad de potencia y suavidad. 0h30 a 2h ¿Cuándo cambiar una bobina de encendido? Cuando una bobina (de varias) no funciona, el motor funciona a trompicones. Y si es la única bobina, entonces el motor no arranca. La bobina es un componente eléctrico que no admite un funcionamiento irregular. O funciona, o no funciona, no hay término medio. Diagnóstico de una bobina de encendido Una bobina defectuosa se puede detectar mediante una herramienta electrónica (Valise) que se conecta a la toma de diagnóstico del vehículo. Indicador del salpicadero para fallo de gestión del motor También puede activar el indicador de «fallo de gestión del motor».  Una caja de herramientas
  • 6. Diagnóstico Desmontaje de las bobinas de encendido Principiante 1. Desconectar el borne negativo de la batería, siguiendo las instrucciones de las consignas de seguridad. 2. Localizar las bobinas de encendido. 0h30 a 2h 3. Desconectar el conector. 4. Retirar el tornillo que fija la bobina. 5. Repetir la operación en las otras bobinas. Montaje de las bobinas de encendido 1. Comprobar que las bobinas nuevas se corresponden con las antiguas. 2. Colocar la bobina en su sitio y fijarla con el tornillo. 3. Volver a conectar el conector. 4. Volver a conectar el borne negativo de la batería.  Una caja de herramientas