×
  • Compartir
  • Enviar por correo
  • Insertar
  • Me gusta
  • Guardar
  • Contenido privado
 

Contrato de compraventa maritima d

de on May 27, 2011

  • 2,501 reproducciones

 

Estadísticas

reproducciones

reproducciones totales
2,501
reproducciones en SlideShare
2,498
reproducciones incrustadas
3

Actions

Me gusta
0
Descargas
10
Comentarios
0

1 insertado 3

http://compraventamaritima.blogspot.com 3

Accesibilidad

Detalles de carga

Subido a través de SlideShare como Microsoft PowerPoint

Derechos de uso

© Todos los derechos reservados

Report content

Marcada como inapropiada Marcar como inapropiada
Marcar como inapropiada

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancelar
Publicar comentario
Edite su comentario

Contrato de compraventa maritima d Contrato de compraventa maritima d Presentation Transcript

  • DISEÑO METODOLOGICO
    El enfoque de este trabajo es de aprendizaje y de carácter informativo ya que este arroja conocimientos básicos y esenciales para comprender los procesos que intervienen en un contrato de compraventa marítima a su vez es informativo ya que lo damos a conocer en el entorno de trabajo y aulas de case con el fin de retroalimentar.
    MÉTODO DE INVESTIGACIÓN
    El método de investigación que se utiliza en este proyecto es deductivo, el cual está asociada con la investigación cualitativo, mediante la cual se recoge y analizan datos cuantitativos sobre variables.
    TIPO DE INVESTIGACIÓN
    El tipo de investigación utilizado en este proyecto es descriptiva ya que se trabaja con las informaciones procedentes de hechos reales.
    Además la investigación descriptiva comprende registros, análisis e interpretación de la naturaleza actual o proceso de los fenómenos
  • INFORME FINAL
    ¿QUÉ ES UN CONTRATO DE COMPRAVENTA MARÍTIMA EN COLOMBIA?
    En un contrato de compraventa uno de los contratantes se obliga a entregar una cosa determinada y el otro a pagar por ella un precio cierto, en dinero o signo que lo represente.
    TIPOS DE CONTRATO DE COMPREVENTA MARÍTIMA SEGÚN EL CÓDIGO DE COMERCIO COLOMBIANO
    ARTÍCULO 1693. <OBLIGACIONES DEL VENDEDOR EN LA VENTA FAS -LIBRE AL COSTADO-
    ARTÍCULO 1694. <TRANSFERENCIA DE LA PROPIEDAD Y RIESGOS EN LA VENTA FOB-LIBRE A BORDO>
    ARTÍCULO 1695. <OBLIGACIONES DEL VENDEDOR EN LA VENTA FOB-LIBRE A BORDO
    ARTÍCULO 1696. <OBLIGACIONES DEL COMPRADOR EN LA VENTA FOB-LIBRE A BORDO
    ARTÍCULO 1697. <VENTA CIF-COSTO, SEGURO Y FLETE>. Cuando se venda C.I.F.
    ARTÍCULO 1698. <VENTA C&F-COSTO Y FLETE
  • LOS INCOTERMS (internacional commercial terms, ‘términos internacionales de comercio’) son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancías. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.
  • Los incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D.
    Término en E: EXW
    El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.
    Términos en F: FCA, FAS y FOB
    Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.
    Términos en C: CFR, CIF, CPT y CIP
    El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía o de costes adicionales por los hechos acaecidos después de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.
    Términos en D: DAT, DAP y DDP
    El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los términos en E y los términos en F.
    Los términos en D no se proponen cuando el pago de la transacción se realiza a través de un crédito documentario, básicamente porque las entidades financieras no lo aceptan.
  • PACTOS ESPECIALES EN OPERACIONES PORTUARIAS DE CARGUE Y DESCARGUE
     
    LINER TERMS (L.T) clausula de servicio regular, el transportador asume las operaciones de cargue y descargue.
    FREE AND OUT (F.I.O) clausula de servicio de entrada y salida libre, el remitente o el destinatario asume el costo y los riesgos de las operaciones de cargue y descargue.
    LINER IN, FREE OUT (L.I.F.O) clausula de servicio regular de entrada y libre de salida, el transportador asume el costo y los riesgos del cargue, incluido en el flete, y el remitente o destinatario asume el descargue, que no está comprendido en el flete.
    FREE IN, LINER OUT (F.I.L.O) clausula de servicio de entrada libre y de servicio regular de salida, el remitente o destinatario asume el costo y los riesgos del cargue y el transportador asume los riesgos del descargue los que ya están incluidos en el flete.
     
  • CONCLUSION
    En este proyecto se ha analizado el concepto de lo que es un contrato de compraventa marítima, procesos, clausulas que lo rigen y todos sus requisitos para poder llevarlo a cabo.
    Podemos concluir que este proyecto de aula es de gran importancia para los estudiante ya que les ayuda a conocer y afianzar muchos conocimientos de lo que es la firma de un contrato de compraventa ya que les queda como una experiencia para aplicarlo al iniciar su vida laboral y poder compartir que un contrato de compraventa es un es un acuerdo de dos o más partes para constituir, regular o extinguir entre ellas una relación jurídica patrimonial, y, salvo estipulación en contrario.
    Este está regido por una serie de normas y leyes las cuales son de mucha importancia en el momento de firmar un contrato. Este tema es una de los mas importantes en el ámbito naviero y portuario en Colombia ya que le contribuye al desarrollo económico y social.
  • gracias