1. Vidrighin Radu Nicolae Prof. Îndrumător Stănculescu Rodica

2.  Introducere
 Avantajele utilizarii transporturilor fluviale
 Dezavantaje ale utilizarii transporturilor fluviale
 Transporturile fluviale pe glob
 Transporturile fluviale in Romania
 Bibliografie
Canalul si Podul Briare

3.  Navigaţia fluvială este folosită în special pentru transportarea
de materii prime şi materiale, precum şi de containere.
 Transporturile pe fluvii, rȃuri, lacuri şi canale sunt
adecvate transportului mărfurilor de masă,cu valoare
redusă.
 Aceste mijloace de transport sunt destinate să deservească
unităţile economice amplasate în vecinătatea apelor
interioare.

4.  Volumul mărfurilor transportate pe cale fluvială depinde de:
 numărul şi capacitatea navelor fluviale;
 gradul şi constanţa stării de navigabilitate a fluviilor;
 dotarea porturilor cu instalaţii de manipulare a mărfurilor;
 existenţa unor depozite care să facă legătura între
transportul fluvial şi celelalte modalităţi de transport.
 Cele mai lungi reţele de navigaţie fluvială - China, SUA, Rusia,
Ucraina, Olanda,Belgia, Franţa şi Germania.

5.  Un avantaj sunt cheltuielilor de investiţii mai reduse
pentru dezvoltarea infrastructurii acestora comparativ cu
infrastructura transporturilor feroviare sau rutiere.
 Căile de navigaţie fluvială sunt căi naturale care nu
necesită, de regulă, lucrări de amenajare costisitoare, iar
porturile sunt construite, de obicei, în acele locuri care
oferă condiţiile naturale cele mai prielnice.
 Un alt avantaj este ca transporturile fluviale prezintă riscuri
mai mici comparativ cu cele maritime şi permit utilizarea
unor ambalaje mai ieftine.

6.  sunt mai lente şi mai puţin punctuale comparativ cu
transporturile feroviare, rutiere sau aeriene;
 existenţa lor este condiţionată de prezenţa căilor fluviale care
limitează aria lor de acţiune la o zonă învecinată acestora;
 în afara unei zone determinate din bazinul fluvial, ele devin
neeconomice datorită transbordării costisitoare şi tarifului mai
ridicat al altor mijloace de transport (de ex. transporturile pe
cale ferată).

7.  Cele mai importante sisteme de navigaţie de importanţă
naţională sunt
1. Volga
2. Mississippi
 cu regim de navigaţie internaţională
1. Rinul
2. Dunărea
3. Sfȃntul Laurenţiu
4. Marile Lacuri.

9.  se realizează pe Dunăre
 Bega (pescaj 1,3-1,5m, portul Timişoara)
 Prut
 Canalul Dunăre-Marea Neagră (inclusiv ramificaţia
acestuia
Poarta Albă-Midia-Năvodari)
 pe Dunăre navigaţia se efectuează pe o lungime de 1075
km între Baziaş şi Sulina

10. Canalul Dunare-Marea Neagra

11.  Ignat D. Transporturile ieri, azi şi maine, Seria
Tehnica la zi. Editura Tehnică, Bucureşti 1989.
 Erdeli G, Şerban C. Vlăsceanu G. Geografie, manual
pentru clasa a X-A .Editura Economica
Preuniversitaria 2004
 Surd V., Zotic V., Popa Bota H. Erchedi N Geografie,
manual pentru clasa a X-A, , Editura Dacia 2005.
 imagini internet.
 www.scribd.com