Os canais Forth and Clyde na Escócia foram construídos no século 18 para conectar portos, mas precisaram de 11 eclusas devido à topografia. Em 1963 começou a construção de um carrossel que substituiu as eclusas e foi concluído em 2002, tornando-se um símbolo escocês e a única estrutura rotativa do mundo para transporte de barcos.

1. No começo havia dois canais: O canal adiante e Clyde foram construídos em 1777 entre portos Grangemouth e Falkirk que conectam Glasgow com o custo ocidental de Scotland. A união do canal entre Falkirk e Edimburgo foi terminada em 1822. Por causa das dificuldades geográficas, que criaram uma diferença da elevação de 79m, os dois canais foram conectados por 11 fechamentos. Talvez algumas frases sejam difíceis de interpretar pois o texto foi traduzido para o Português.

3. Em 1963, após 150 anos da existência desta maneira da água com 11 fechamentos a construção de um carrossel enorme da água começou. Esta idéia extraordinária foi terminada em 2002 e transformou-se um símbolo de Scotland. Esta invenção conserva não somente o tempo mas também a energia.

6. Este é o único transporter rotatório do barco no mundo. Tem dois braços e formulários que de cada braço um tipo do tubo enorme se enche com água. Os barcos entram no tubo, a seguir o tubo trava acima e o braço enorme começa girar.

7. lower canal

8. Entrance to lower canal

9. A Boat is approaching the “tub”

11. There are boats in both “tubs” upper and lower 35 m

12. Rotation is starting

13. Boats in both rotating arms

14. rotation

15. Otáčení...

16. Just before “landing”

19. Fechando a porta, o regulamento do nível da água e a rotação dos “tubos” fazem exame de 15 minutos. somente.

21. One “tub” 78ft. Long with water and boat weights about 300 tons.

22. Os “tubos” são enchidos que concordam lei do Archimedes'. Assim o peso de “tubos” é equilibrado. Para abrir o fechamento superior e mais baixo e para girar o sistema inteiro por 180◦ necessitam um motor de 22.5 quilowatts que usam somente 1.5 kWh