Manuel guerra

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  • History : Valencia has always lived with its back towards the sea.
  • Balcon al Mar  The privileged water front spaces, the old docks, and Port buildings, should generate a new urban space adequate for the port area, its projects, and its life frame.  rehabilitation on the APV’s part of the old modernist platforms + MARITIME BOARDWALK  Driving force of the urban economy Construction of new hotels Increase in the demand of hotel spaces Construction of new real estate Improved access for citizens Improved urban transportation New METRO and BUS lines A better EQUIPPED URBAN CENTER Turia Gardens a 10km. long and 200m. Wide GREEN SPACE  equivalent to 300 football fields. Generates a large space for leisure and sports Generates little increase in the urban economy Its OBJECTIVE consists of: Leisure, sports and games for thousands of citizens that visit everyday In the area next to the BALCONY BY THE SEA the CITY OF THE ARTS AND SCIENCES is born
  • Thank you for the invitation America’s Cup: is a historic opportunity for Valencia and a great challenge for the city as well as its Port. The Alinghi team has selected the Valencian people, the city, its personality, and the Port as the setting. It gives us a competitive edge, a spring board from which to launch  We are presented with a great opportunity that we cannot let pass: Brand image: Prestige, High standing. Projection: to place us on the world map. An excellent opportunity for Valencia, the Valencian Community and Spain. Audience data: pre-regattas 360M / until 2007, 1 billion spectators. After 2007: Good for the Port, new input  We need to integrate not only physically, which poses a challenge for the Growth plan, but also integrate it in our strategy. What I would like to share with you today is how this nomination has influenced the Port’s strategy. For this let us first of all focus on the current situation of the Port of Valencia.
  • Respuesta inmediata del Puerto  La America´s Cup genera un impulso en la transformación del Puerto “precipitando” la remodelación de los espacios que deben de ser adaptados a las necesidades del evento  Recrecimiento de los cantiles para albergar las bases de los equipos Apertura del nuevo canal para garantizar la seguridad de la navegación deportiva/ comercial “ Liberación” y traslado de los espacios/edificios de la Darsena Interior por parte de la APV , traslado de su sede  Impulso de los procesos de contratción, coordinación entre administraciones Immediate response from the port The America’s Cup generates a force which brings about the transformation of the Port, encouraging the renovation of the spaces which must be adapted to the needs of the event è Rebuilding of the cantiles to house the team bases Opening of the new canal to guarantee the safety of the sporting/ commercial navigation “Opening up” and transfer of the spaces/buildings in the interior dock by the APV, transfer of its head office è generated by the contracting and coordinating processes between the administrations   Results è successful celebration of the events in Valencia, new spaces (AC Park)    
  • Manuel guerra

    1. 1. LA RELACIÓN PUERTO/CIUDADLA RELACIÓN PUERTO/CIUDADEN VALENCIAEN VALENCIAManuel Guerra VázquezDirector de Planificación de InfraestructurasAutoridad Portuaria de Valencia
    2. 2. CONTENIDO• PARTE I• La relación Puerto/Ciudad• PARTE II• La estrategia de comunicación en laampliación del puerto
    3. 3. CONTENIDO• PARTE I• La relación Puerto/Ciudad• PARTE II• La estrategia de comunicación en laampliación del puerto
    4. 4. DESARROLLO URBANOValencia 1808
    5. 5. DESARROLLO URBANOValencia romana
    6. 6. DESARROLLO URBANOValencia 1812
    7. 7. DESARROLLO URBANOValencia 1858
    8. 8. DESARROLLO URBANOValencia 1882
    9. 9. DESARROLLO URBANOValencia 1889
    10. 10. DESARROLLO URBANOValencia 1925
    11. 11. DESARROLLO URBANOValencia años 40
    12. 12. DESARROLLO URBANOValencia años 50
    13. 13. DESARROLLO URBANOValencia 1957
    14. 14. DESARROLLO URBANOValencia 1957
    15. 15. DESARROLLO URBANOValencia 1957
    16. 16. DESARROLLO URBANOValencia 1957
    17. 17. DESARROLLO URBANOPlan Sur 1959
    18. 18. DESARROLLO URBANOPlan General 1987
    19. 19. Núcleourbano deValenciaTrabajadoresportuariosPescadoresDESARROLLO URBANO
    20. 20. Integración CompletaIntegración CompletaPUERTO-CIUDADPUERTO-CIUDADDESARROLLO URBANODESARROLLO URBANO
    21. 21. DESARROLLO PORTUARIO
    22. 22. VALENCIAPORTEvolución del tráfico2011 Tráfico de pasajeros: 716.443Líneas regulares: 337.980Cruceros: 378.463
    23. 23. RELACIÓN PUERTO/CIUDADCamino al Grao (Final s.XIX)
    24. 24. RELACIÓN PUERTO/CIUDADCamino al Grao (1920)
    25. 25. RELACIÓN PUERTO/CIUDADCamino al Grao (1950)
    26. 26. RELACIÓN PUERTO/CIUDADCamino al Grao (2012)
    27. 27. RELACIÓN PUERTO/CIUDAD1932
    28. 28. RELACIÓN PUERTO/CIUDAD1962
    29. 29. VALENCIA 1980ACCESOS AL PUERTO8 MILLONES DE Tn118 mil TEUsNORTECENTROSUR
    30. 30. DESARROLLO PORTUARIO1984
    31. 31. RELACIÓN PUERTO/CIUDADConvenio 1986
    32. 32. DESARROLLO PORTUARIO1990
    33. 33. DESARROLLO PORTUARIO
    34. 34. DESARROLLO PORTUARIO
    35. 35. RELACIÓN PUERTO/CIUDADConvenio 1997
    36. 36. ACCESO FERROVIARIOACCESO NORTEZALRELACIÓN PUERTO/CIUDADConvenio 1997
    37. 37. 2002ACTUALRELACIÓN PUERTO/CIUDADConvenio 1997
    38. 38. FUTURA AMPLIACIÓNPUERTO DE VALENCIAVALENCIACON ACCESO NORTEACCESOS AL PUERTORELACIÓN PUERTO/CIUDADConvenio 1997
    39. 39. RELACIÓN PUERTO/CIUDADConvenio 1997
    40. 40. RELACIÓN PUERTO/CIUDADConvenio 1997
    41. 41. Integración puerto-ciudad del Puerto de ValenciaIntegración puerto-ciudad del Puerto de Valencia““Balcón al Mar “Balcón al Mar “Balcón al MarBalcón al Mar600.000m600.000m22PaseoPaseoMarítimoMarítimoJardínJardíndel Turiadel Turia
    42. 42. EL BALCÓN AL MAR
    43. 43. © Th.Martinez / Alinghi TeamLA XXXII COPA DELAMÉRICA
    44. 44. POSTURA AUTORIDAD PORTUARIA- TOTAL COLABORACIÓN• Priorizando el negocio portuarioactual y futuro• No aportación de recursos dinerarios• Reposición de instalaciones afectadasLA XXXII COPA DEL AMÉRICA
    45. 45. Límites del ámbitoBALCON al MARZona de TierraZona de TierraZona de AguaZona de AguaLA XXXII COPA DEL AMÉRICALA XXXII COPA DEL AMÉRICA
    46. 46. LA XXXII COPA DEL AMÉRICA525 M625 M
    47. 47. El Puerto de VALENCIAEl Puerto de VALENCIAAgosto 2003Agosto 2003Mezcla del tráfico comercial con elMezcla del tráfico comercial con eldeportivodeportivo  situación no asumiblesituación no asumiblepor riesgo de accidentepor riesgo de accidenteLámina de agua deLámina de agua deactividad comercialactividad comercialLA XXXII COPA DEL AMÉRICA
    48. 48. LA XXXII COPA DEL AMÉRICA
    49. 49. Dársena interior y Puerto America’s Cup
    50. 50. DESARROLLO PORTUARIOJUNIO DE 2008
    51. 51. AMERICA`S CUP600.000 m2TOTAL ... 1.200.000 m2Fachada MarítimaPASEO MARÍTIMOJARDÍN DEL TURIABALCON al MAR 600.000 m2AMERICA’S CUP 600.000 m2Contribución del Puerto deValenciaPASEOMARÍTIMOJARDÍNDELTURIABALCÓN AL MAR600.000 m2Contribución del Puerto de Valencia
    52. 52. Circuito de Fórmula 1
    53. 53. CONTENIDO• PARTE I• La relación Puerto/Ciudad• PARTE II• La estrategia de comunicación en laampliación del puerto
    54. 54. PLAN DE COMUNICACIÓNPlan estratégico 2001-2015 Ampliación Valencia
    55. 55. PLAN DE COMUNICACIÓNPlan Director y Estudio de Impacto Ambiental
    56. 56. PLAN DE COMUNICACIÓNInformación públicaPROBLEMAS•Politización•Desinformación•Percepción de la sociedad
    57. 57. PLAN DE COMUNICACIÓNInformación públicaPolitización
    58. 58. PLAN DE COMUNICACIÓNInformación públicaDesinformación/Percepción social
    59. 59. PLAN DE COMUNICACIÓNInformación públicaDesinformación/Percepción social
    60. 60. PELIGROHay que actuarpara ganar labatalla de lacomunicaciónPLAN DE COMUNICACIÓN
    61. 61. PLAN DE COMUNICACIÓNPROFESIONALIZACIÓNCONSULTORA DE COMUNICACIÓNESTRATEGIA DE ACTUACIÓN
    62. 62. PLAN DE COMUNICACIÓNConsultora de comunicaciónOBJETIVO• Enfocar estratégicamente las distintas líneas de acción propuestas.HERRAMIENTAS• Inmersión rigurosa en el Puerto de Valencia• Auditoría a medios de comunicación (percepción audiencias intermediarias)• Identificar:- Debilidades, Fortalezas, Amenazas y Oportunidades (DAFO)- Detractores y aliados (mapa de medios/periodistas/creadores de opinión)- Mensajes clave y argumentos- Oportunidades de comunicación para modificar percepciones de lasaudiencias- Identificación y training de portavoces- Análisis de noticias positivas y negativas, evolución en cada medio ypropuesta de acciones
    63. 63. PLAN DE COMUNICACIÓNLíneas de acciónRelaciones con los mediosOBJETIVOS• Impulsar la comunicación proactiva del proyecto• Generar credibilidad sobre la necesidad/oportunidad del proyecto entre losperiodistas y creadores de opinión• Anticipación a los detractores y minimizar/contrarrestar sus impactos: proactividadHERRAMIENTAS• Diseño y elaboración de material documental para medios de comunicación:• Argumentarios y dossieres informativos• Elaboración de un Mapa de Medios identificando periodistas y creadores de opinióna favor, en contra y neutros• Jornada de Formación de periodistas: criterios económicos y medioambientales delproyecto• Acciones informativas proactivas (encuentros informativos, entrevistas,comunicados…)• Gestión de artículos de opinión
    64. 64. PLAN DE COMUNICACIÓNRelaciones con los medios
    65. 65. PLAN DE COMUNICACIÓNRelaciones con los medios
    66. 66. PLAN DE COMUNICACIÓNRelaciones con los medios
    67. 67. OBJETIVOS•Plan de acciones de RR.PP. dirigido al entorno institucional yempresarial para dar a conocer objetivamente y de primera mano elproyecto de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia, obteniendo losapoyos institucionales y sociales para el mismo.HERRAMIENTAS• Favorecer y rentabilizar el encuentro entre la APV e instituciones,entidades y colectivos de interés (Universidades, por ej.)• Asesoramiento en las acciones de relaciones públicas e institucionalesy definición de mensajes ad hoc para cada audiencia• Identificación de foros de interés:• Participación en foros selectivos, públicos y privados, relacionados conel medioambiente, energía, I+D+i, desarrollo sostenible, etc.- Proyecciónde la acciónPLAN DE COMUNICACIÓNRelaciones institucionales
    68. 68. OBJETIVOS•Identificar y favorecer el encuentro con colectivos del entorno socialafectado o relacionado con el proyecto, incluidos los públicosinternos (trabajadores, sindicatos, …)• Neutralizar o minimizar la proyección mediática o social de loscríticos con el proyecto.• Favorecer en el entorno una percepción de proximidad ycompromiso (transparencia)HERRAMIENTAS• Asesoramiento en las acciones de relaciones con la comunidad(formación de las audiencias internas, reuniones con entidades,asociaciones cívicas y otros colectivos implicados)PLAN DE COMUNICACIÓNRelaciones con el entorno
    69. 69. PLAN DE COMUNICACIÓNResultados
    70. 70. PLAN DE COMUNICACIÓNResultados
    71. 71. PLAN DE COMUNICACIÓNResultados
    72. 72. LA RELACIÓN PUERTO/CIUDADLA RELACIÓN PUERTO/CIUDADEL CASO DE VALENCIAEL CASO DE VALENCIAManuel Guerra VázquezDirector de Planificación de InfraestructurasAutoridad Portuaria de ValenciaGRACIAS POR SU ATENCIÓN

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