Transporte Aéreo Brasil

27291 – Hidrovias, Portos e
Aeroportos
Aula 02: Aeroportos, Portos e Vias Navegáveis - Sistema de
Transporte Aéreo
Prof. Eng. Rafael José Rorato
Me. Engenharia de Transportes
Universidade do Oeste de Santa Catarina - UNOESC
Campus Joaçaba
Departamento de Engenharia Civil

O Transporte Aéreo em Números
Mundo

Mercado do Transporte Aéreo
• Aproximadamente 100 mil voos diários trazem
pessoas e mercadorias a seus destinos
• Mais de 3,7 bilhões de passageiros voarão em 2016
• Diariamente, US$16,6 bilhões em mercadorias são
transportados por via aérea. Representa 1/3 do
comércio mundial em valor
• 63 milhões de empregos são mantidos
• 3,5% da economia global depende da aviação. A
aviação sustenta negócios
Fonte: http://www.iata.org

Fonte:AIRPASSENGERMARKETANALYSISJune2016
<http://www.iata.org/publications/economics/Pages/index.aspx>
Comportamento do Revenue Passenger
Kilometres (Passageiro Quilômetro):
Maio e Junho de 2016
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

Fonte: AIR PASSENGER MARKET ANALYSIS June 2016
63,6% Voo Internacional
36,4% Voo Doméstico
Distribuição do Mercado Mundial (base 2015)
Região
Participação Mercado Mundial (%)
Total (100%) Voo Internacional (63,3%)
África 2,2 1,9
Ásia e Oceania 31,5 17,4
Europa 26,7 23,8
América Latina 5,4 2,9
Oriente Médio 9,4 9,1
América do Norte 24,7 8,5
Países Voos Doméstico
(36,4%)
Austrália 1,1%
Brasil 1,4%
China 8,4%
Índia 1,2%
Japão 1,2%
Rússia 1,3%
Estados
Unidos
15,4%
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS

Fonte: AIR FREIGHT MARKET ANALYSIS June 2016
TRANSPORTE DE CARGA
Comportamento do Freight Tonne
Kilometres (Tonelada Quilômetro)
Região
Mercado Mundial (%)
Base 2015
Total
(100%)
Voo Internacional
(87,0%)
África 1,5 1,5
Ásia e
Oceania
38,9 34,6
Europa 22,3 21,9
América
Latina
2,8 2,5
Oriente
Médio
14,0 14,0
América
do Norte
20,5 12,4

Total de Aeroportos Internacional e Nacional, Aeródromo, Pista de Aterrissagem e Heliporto
África
2.497
América do Norte
21.134
América Latina e Caribe
6.485
Antártida
9
Europa
3.095
Ásia
2.137
Europa Oriental
530
Oceania
2.218
Oriente Médio
290
Fonte: mccPILOTLOG

O Transporte Aéreo em Números
Brasil

Mercado do Transporte Aéreo no Brasil
• 1,09 milhões de voos regulares e não regulares por
empresas brasileiras e estrangeiras
Fonte: ANAC (2014). Anuário do Transporte Aéreo 2014 Ano Base 2014

• 942 mil de voos domésticos regulares e não
regulares por empresas brasileiras e estrangeiras
Fonte: ANAC (2014). Anuário do Transporte Aéreo 2014
86% dos
voos são
domésticos Ano Base 2014

• 942 mil de voos domésticos regulares e não
regulares por empresas brasileiras e estrangeiras

• Distribuição geográfica dos voos domésticos
Decolagem por região (milhares) Principais aeroportos na quantidade de decolagens

• Principais aeroportos públicos
Fonte: ANAC (2014). Anuário do Transporte Aéreo 2014 / AerodromosPublicos.xls
Aeroportos utilizados
Base 2014
QuantidadedeAeroportoseAeródromos
PúblicosporUFeRevestimentoPista

• Principais aeroportos públicos: Santa Catarina
Fonte: ANAC (2014). Anuário do Transporte Aéreo 2014 / AerodromosPublicos.xls
Aeroportos catarinenses e Número de Decolagens
Base 2014
Aeroportos e Aeródromos Públicos catarinenses

• Aeródromos privados
– UF e tipo de
revestimento da pista
de pouso e decolagem
• Helipontos e
helidecks
Fonte:ANAC(2014).AerodromosPrivado.xls
Helidecks:
164

• 117,2 milhões de passageiros pagos em 2014
Fonte:ANAC(2014).AnuáriodoTransporteAéreo2014
Ano Base 2014
PAX-KM

• 95,9 milhões de passageiros pagos em voos
domésticos em 2014

• Carga paga transportada totalizou 1,2 milhões de
toneladas em 2014 e cresceu 39,2% nos últimos dez
anos

• 95,9 milhões de passageiros pagos em voos
domésticos em 2014
Distribuição
geográfica dos
passageiros
pago por região

• Geração de empregos no Brasil
Fonte: ANAC (2014). Anuário do Transporte Aéreo 2014
Emprego por categoria de aeroviários

• Geração de empregos no Brasil
Emprego por aeronave

• Registros de aeronaves comerciais
Fonte: baseDadosRab.xls (ANAC)
Capacidade:
50 < PAX < 389

• Idade da frota de aeronaves comerciais
Fonte:baseDadosRab.xls(ANAC)
Capacidade:
50 < PAX < 389

• Demais aeronaves de pequeno porte
Fonte:baseDadosRab.xls(ANAC)
Capacidade de passageiros
Distribuição da idade da frota

Componente físico do sistema
Aeronaves
Terminal
Insumos

Geometria lado ar e lado terra
Geometria Lado Ar Geometria Lado Terra Fonte: ITA, prof. Cláudio Jorge Pinto Alves

• Lado Ar
– Orientação e Número de Pistas
– Classificação da Pista
Letra Código / Número Código
– Elementos Geométricos
Comprimento de Pista, Largura, Faixa de Pista,
Declividades, Acostamentos, Stopway, Clearway, RESA,
Saídas de Pista, Baías de Espera
– Saídas de Pista
– Separações
– Pátios

• Lado Terrestre
– Áreas de Apoio
• Hangares
• Parque de Combustível
• SCI: Seção de Combate a Incêndio
• TWR (Tower): Torre de Controle
• Comissaria
• Sala C: Sala de Tráfego
– Infraestrutura Básica
• Água, Esgoto, Energia Elétrica, Gás, Lixo
• Transportadores contínuos: esteiras e escadas rolantes

• Lado Terrestre
– Acesso Terrestre
• Sistema viário: acessos rodoviário, metro-ferroviário
• Área de Transferência e Estacionamento Rápido
• Área Lojas Locadoras / Táxis
• Estacionamento de Longo Período
• Estacionamento de Empregados
• Estacionamento Táxis e Ônibus
• Estacionamento Locadora Veículos

Componente humano do sistema
• Aeronautas
– Profissional habilitado que exerce função a bordo
de aeronave civil
Comandante, Primeiro Oficial, Segundo Oficial,
Navegador, Mecânico de Voo, Rádio Operador e
Comissários
• Aeroviários
– Profissional que presta serviços em terra. Exerce
função em aeroclubes, escolas de aviação civil,
que preste serviços de conservação, manutenção
e despacho de aeronaves
Civil

Componente gerencial do sistema
• Controle do Espaço Aéreo
• Investigação de Acidentes
Aeronáuticos
• Regulação, regulamentação,
homologação operacional
• Planejamento, outorgas, regulação,
regulamentação e homologação
comercial
• Administração e Gerenciamento
Civil
Militar

Objeto de transporte
• É de extrema necessidade saber para o
planejamento operacional de uma aeronave
(decolagem e aterrisagem):
– O peso do que está sendo transportado
– E como esse peso é distribuído ao longo da
aeronave

• Passageiros
– Passageiro
– Bagagem
Peso médio / Peso Passageiro
Equivalente

Load and trim sheet: Manifesto de Peso e
Balanceamento da Aeronave

1. No terminal aeroportuário, o padrão das dimensões das
bagagens irá ter uma relação direta com transportadores
contínuos e equipamentos de triagem automática e balanças
2. Há casos, de bagagens de dimensões excedentes serem
tratadas de forma distinta

• Passageiros
– Bagagem
Esteira Especial de
recuperação de bagagens
Aeroporto Copenhagen

• Cargas
– Somente há restrições para os seguintes itens
• Explosivos e munições
• Gases
• Líquidos inflamáveis
• Sólidos inflamáveis
• Substâncias combustíveis e materiais oxidantes
• Substâncias tóxicas e infecciosas
• Materiais radioativos
• Corrosivos
• Mercadorias perigosas diversas
ANAC (2009). RBAC
nº 175: Transporte
de Artigos Perigosos
em Aeronaves Civis

• Cargas: amarração nos porões e contêineres

Compartimentos de Carga Boeing B737-400F Distribuição de assentos Embraer 190 195

Sistema Hub-Feeder
• O planejamento e a operação de sistemas de
transportes hub-feeder seguem a analogia do
cubo-raios-aro de uma bicicleta
• Do ponto central diverge para o perímetro
• Do perímetro converge para o centro
Possibilita utilizar Tecnologias de
Transporte de menor capacidade:
- Restrição da Demanda
- Restrição da Via
- Economia operacional

SistemaHub-feeder
XAP FLN
GRU
BSB
VCP
Principais HUBs no Brasil
Guarulhos
Brasília
Campinas

Plano Diretor Aeroportuário
Plano Diretor Aeroportuário – PDIR é o documento
elaborado pelo operador de aeródromo, que
estabelece o planejamento para a expansão da
infraestrutura aeroportuária
Base Legal ANAC, Resolução Nº 153 / 2010
1ª Etapa: Descrição das características atuais do aeroporto
• Dados básicos
• Dados de operação
• Área patrimonial
• Sistema de pistas de pouso e decolagem
• Sistema de pistas de táxi
• Sistema de pátios de aeronaves
• Principais edificações
Desenhos e Plantas da
Descrição Atual
segundo a Geometria
Lado Ar e Lado Terra

Plano Diretor Aeroportuário
2ª Etapa: Descrição das características futuras do aeroporto
• Dados básicos
• Dados de operação
• Área patrimonial
• Sistema de pistas de pouso e decolagem
• Sistema de pistas de táxi
• Sistema de pátios de aeronaves
• Principais edificações
Desenhos e Plantas da
Descrição Futura
segundo a Geometria
Lado Ar e Lado Terra
Todas as plantas devem vir assinadas
pelo responsável por sua elaboração,
contendo o respectivo CREA

Plano Aeroviário
• O Plano Aeroviário Estadual é o documento
macrodiretor do planejamento integrado do
transporte aéreo e da infraestrutura aeroportuária
de interesse estadual
• Objetivo selecionar os aeródromos de interesse que
estarão aptos a receber recursos financeiros e
diretrizes de desenvolvimento

Plano de Outorga Aeroportuária

• Há possibilidade de abertura de aeródromo privado
• Para tal, há necessidade de seguir critérios de
outorga, gerenciada pela ANAC e tecnicamente
validada pela Aeronáutica

• As outorgas da ANAC permitem:
– Autorização Prévia de Construção
– Abertura ao tráfego aéreo: Inscrição no cadastro
– Renovação do cadastro
– Regularização
– Alteração de características
– Exclusão do cadastro
– Registro de pistas para operação aeroagrícola
– Helipontos

Regulação, Normatização e
Gerenciamento Aeronáutico

Regulação, Normatização e
Gerenciamento Aeronáutico
• IATA: International Air Transport Association
• ICAO: International Civil Aviation Organization
• FAA: Federal Aviation Administration
• ANAC: Agência Nacional de Aviação Civil
• DECEA: Departamento de Controle do Espaço Aéreo
• INFRAERO: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária
• CENIPA: Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos

Outros Atores Públicos
Correlatos ao Sistema de
Transporte Aéreo Nacional

Outras Instituições com Operações
Correlatas à Atividade Aeronáutica
• Secretaria de Aviação Civil
• ANVISA: Agência Nacional de Vigilância Sanitária
• VIGIAGRO: Vigilância Agropecuária Internacional
• DPF: Departamento de Polícia Federal
• Receita Federal

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