asfaltos Ing civil

1. UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA
“GRAN MARISCAL DE AYACUCHO”
VICE-RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
Esp. Ing. Diego Zambrano
Noviembre 21 de 2013

2. EXPLORANDO LAS CARRETERAS VERDES
AUMENTO EN EL
PRECIO DE LA
GASOLINA
TEMOR AL
CALENTAMIENTO
GLOBAL
CONSCIENCIA
AMBIENTAL
MANEJANDO
MENOS Y
COMPRANDO
VERDE
D. Zambrano

3. ¿QUÉ ES UNA CARRETERA VERDE?
D. Zambrano
Es la unión de los elementos claves que permiten
mantener en equilibrio y discretamente la
funcionalidad de las carreteras en concordancia
con el valor de los materiales en desuso, la
introducción de las nuevas tecnologías y el
máximo aprovechamiento de los espacios de
movilidad del transporte como de su entorno.
Concepto del Esp. Ing. Diego Zambrano

4. ÁREAS CLAVES EN LA CARRETERA
VERDE
D. Zambrano
CONSERVACIÓN
Y MANEJO DEL
ECOSISTEMA
MANEJO DE
AGUAS
PLUVIALES
CONDUCIDAS POR
VERTEDEROS
ENERGÍA DEL
CICLO DE VIDA Y
REDUCCIÓN DE
EMISONES
RECICLAJE
REUTILIZACIÓN
Y RENOVACIÓN
BENEFICIOS A
LA SOCIEDAD
EN GENERAL

5. Sistemas actuales de clasificación de
las carreteras
D. Zambrano
Se trata de un sistema de clasificación para medir la
sustentabilidad de las carreteras.
Asigna valores puntuales a una carretera de acuerdo
a amplios tópicos.
Sinergia
permanente en el
servicio
Seguridad,
funcionalidad y
durabilidad al
más bajo
coste posible
Nueva seguridad
para el usuario-
cliente, del
vehículo y de la
infraestructura

6. MATERIALES RECICLADOS
D. Zambrano
PROMOVER
• El uso de materiales
reciclados.
• Crear un centro de acopio.
INVESTIGAR
• El beneficio de esos
materiales.
• Que no sean
contaminantes.
PROPÓSITO
• Reducir la cantidad de
materiales que van a los
rellenos.
• Reducir el costo y el
impacto ambiental.

7. DESARROLLAR
NORMAS
D. Zambrano
VISIÓN GLOBAL
SUSTENTABLE
Asegurar practicas
idénticas con resultados
similares.
Explorar las prácticas
internacionales en la
sustentabilidad de
carreteras.
Elevar conciencia pública.
Crear reproductibilidad con
poco prejuicio.
Incrementar el uso del
territorio y la reducción en
la disponibilidad de espacio
para relleno.

8. ASFALTOS VERDES
D. Zambrano
Asfalto Verde es un
betún o asfalto
desarrollado que
proviene del
reciclaje de
neumáticos usados.
Se trocean los neumáticos y se separan todos sus
componentes (metales, tejidos y caucho) y elaborar
un polvo de neumático que al combinarse con áridos
(gravas y arenas) forman las mezclas asfálticas
Controla grandes cantidades de energía para ser
fabricado un caucho
¿Que gana el
medio ambiente?
¿En que se
diferencia con otros
asfaltos?
¿Qué se busca?
Desarrollar un asfalto más eficiente y responsable
con el medio ambiente

9. ASFALTOS VERDES
D. Zambrano
Beneficios que tiene
para la sociedad
- Continuo desarrollo de proyectos para
mejorar el área del asfalto.
- Se ha comprobado que la utilización de este
betún de neumático reduce el impacto acústico
del tráfico, retrasa el deterioro del firme y mejora
la adherencia
- Desarrollar tecnologías para disminuir la
temperatura de trabajo de las mezclas
asfálticas, desde la fase inicial de fabricación
hasta su aplicación en carreteras.
- Disminuir los humos y gases contaminantes
- Puede tener un ahorro energético del 20 al
30% en combustibles y una disminución de
aproximadamente 4 toneladas de CO2 por cada
kilómetro asfaltado

10. MOVILIDAD
SOSTENIBLE
D. Zambrano
TRANSPORTE
Espacio disponible
Monorrieles aero suspendidos
CARRETERAS
INTELIGENTES
Iluminación sola por la noche
Recargar vehículos eléctricos

11. MOVILIDAD
SOSTENIBLE
D. Zambrano
CARRETERAS
INTELIGENTES
Pinturas Termo cromáticas
Pinturas especiales parecidas
a la luminova por mas de 10h
EFICIENCIA
ENERGÉTICA
Eficiencia energética y respeto
medio ambiental.

12. D. Zambrano
Emisiones de GEI
% 78 Autotransporte
% 12 Aereo
% 9 Maritimo
Ferroviario
GASES DE
EFECTO
INVERNADERO

13. UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA
“GRAN MARISCAL DE AYACUCHO”
VICE-RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
Esp. Ing. Diego Zambrano
Noviembre 21 de 2013