L'offerta dei nuovi motori di Ford Focus comprende il nuovo EcoBoost 1.5 benzina e il nuovo TDCi 1.5 diesel. Consumi ulteriormente ottimizzati fino a raggiungere fino al 19% di efficienza in più. Nuovi motori Ford Focus disponibili in Italia e conformi alla normativa Euro 6.

1. SCHEDA TECNICA
FORD FOCUS
PRESTAZIONI E CONSUMI
Focus 5 porte Consumi (l/100 km) Prestazioni
Motore
Pote
nza
(cv)
CO2
(g/km)
Urbano
Extra
Urbano
Combinat
o
Velocità
max
(km/h)
0-100
km/h
(sec.)
50-100
km/h
(sec.)*
EcoBoost 1.0 benzina
cambio manuale a 5 marce
con Start&Stop
100 105 5.7 3.9 4.6 187 (116) 12.5 12.8
EcoBoost 1.0 benzina
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
125 108 5.7 4.1 4.7 195 11.0 11.8
EcoBoost 1.5 benzina
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
150 127 7.0 4.6 5.5 212 8.9 8.2
1.5L TDCi diesel
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
95 98 4.3 3.4 3.8 182 12.0 10.4
1.5L TDCi diesel
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
120 98 4.3 3.4 3.8 195 10.5 9.2
2.0L TDCi diesel
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
150 105 4.7 3.7 4.0 212 8.8 8.1
2.0L TDCi diesel
cambio automatico
PowerShift a 6 marce con
Start&Stop
150 115 5.2 4.0 4.4 210 8.7 N.A

2. 2
Focus Wagon
Motore
Pote
nza
(cv)
CO2
(g/km)
Urbano
Extra
Urbano
Combinat
o
Velocità
max
(km/h)
0-100
km/h
(sec.)
50-100
km/h
(sec.)*
EcoBoost 1.0 benzina
cambio manuale a 5 marce
con Start&Stop
100 115 6.5 4.2 5.0 185 12.7 13.0
EcoBoost 1.0 benzina
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
125 110 5.8 4.2 4.8 193 11.2 12.0
EcoBoost 1.5 benzina
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
150 128 7.1 4.7 5.6 210 9.1 8.4
1.5L TDCi diesel
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
95 98 4.3 3.4 3.8 180 12.2 10.6
1.5L TDCi diesel
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
120 98 4.3 3.4 3.8 180 10.7 9.4
2.0L TDCi diesel
cambio manuale a 6 marce
con Start&Stop
150 105 4.7 3.7 4.0 210 9.0 8.3
2.0L TDCi diesel
cambio automatico
PowerShift a 6 marce con
Start&Stop
150 115 5.2 4.0 4.4 210 8.9 N.A
*In In quarta marcia.
Nota: dati test Ford.
Nota: i consumi e le emissioni di CO2 sono misurati in base ai requisiti tecnici e alle specifiche del Regolamento Europeo
(CE) 715/2007 e (CE) 692/2008 aggiornati alle ultime modifiche. I risultati possono differire da quelli riscontrati in altri
mercati dove vengono applicati regolamenti che prevedono cicli di guida differenti. Le procedure standard di test
consentono un confronto oggettivo dell’efficienza di veicoli di diverse categorie e costruttori. Oltre all’efficienza specifica
del motore, i consumi e le emissioni di CO2 sono influenzati da fattori esterni non tecnici come lo stile di guida e le
condizioni ambientali. Salvo ove diversamente specificato, i modelli sono dotati di cambio manuale a 5 marce Durashift.

3. 3
PESI 5 PORTE
Peso a
vuoto
(kg)#
Massa
totale
(kg)
Massa
totale con
traino
(kg)
Massa
trainabile
(frenante)
(kg)
Massa
trainabile
(frenante)
(kg)
Carico
massimo
sul tetto
(kg)
1.0L EcoBoost cambio manuale a 6 marce
100cv
1276 1900 1975 1000 635
75
1.0L EcoBoost cambio manuale a 6 marce
125cv
1327 1900 1975 1200 660 75
1.5L EcoBoost cambio manuale a 6 marce
150cv
1325 1900 1975 1500 660 75
1.5L TDCi diesel cambio manuale a 6 marce
95cv
1338 1900 1975 1200 665 75
1.5L TDCi diesel cambio manuale a 6 marce
120cv
1343 1900 1975 1200 670 75
2.0L TDCi diesel cambio manuale a 6 marce
150cv
1415 2025 2125 1500 705 75
2.0L TDCi diesel cambio automatico
PowerShift a 6 marce
1455 2050 2125 1500 725 75
PESI WAGON
Peso a
vuoto
(kg)#
Massa
totale
(kg)
Massa
totale con
traino
(kg)
Massa
trainabile
(frenante)
(kg)
Massa
trainabile
(frenante)
(kg)
Carico
massimo
sul tetto
(kg)
1.0L EcoBoost cambio manuale a 6 marce
100cv
1485 1900 1990 1000 655
75
1.0L EcoBoost cambio manuale a 6 marce
125cv
1518 1900 1990 1200 670 75
1.5L EcoBoost cambio manuale a 6 marce
150cv
1524 1900 1990 1500 675 75
1.5L TDCi diesel cambio manuale a 6 marce
95cv
1537 1900 1990 1200 680 75
1.5L TDCi diesel cambio manuale a 6 marce
120cv
1564 1900 1990 1200 690 75
2.0L TDCi diesel cambio manuale a 6 marce
150cv
1628 2050 2140 1800 730 75
2.0L TDCi diesel cambio automatico
PowerShift a 6 marce
1655 2050 2140 1800 735 75
# Valore calcolato ipotizzando un guidatore di 75kg, tutti i liquidi a livello, serbatoio pieno per il 90%. Il valore può
variare in base alle tolleranze e agli accessori installati.
I limiti della capacità di traino indicano il limite di massa entro il quale il veicolo, al massimo carico (peso lordo
totale) è in grado di partire, a livello del mare, con una salita del 12%. Per tutti i modelli, le prestazioni si riducono e
i consumi aumentano, quando la vettura è utilizzata per il traino. Il massimo peso sull’occhione è di 50kg per tutti i
modelli. Il valore “Massa totale con traino” comprende il peso del rimorchio.

4. 4
DIMENSIONI
Esterni (mm) 5 porte Wagon
Lunghezza totale 4358 4556
Larghezza totale con/senza retrovisori 2010/1823 2010/1823
Larghezza totale con i retrovisori piegati 1858 1858
Altezza massima a veicolo scarico 1484 1505
Passo 2648 2648
Carreggiata anteriore min/max (variabile a seconda dell’offset
ruota e della dimensione delle gomme)
1544/1559 1544/1559
Carreggiata posteriore min/max 1534/1549 1534/1549
Interni
Spazio per la testa (anteriore, con/senza tettuccio) 993/977 993
Massimo spazio per le gambe (anteriore, sedile
completamente arretrato e a inclinazione media)
1094 1094
Spazio per le spalle (anteriore) 1411 1411
Spazio per la testa (posteriore, con/senza tettuccio) 962/962 999
Spazio per le gambe (posteriore) 849 849
Spazio per le spalle (posteriore) 1336 1336
Volume di carico (litri)‡
Modalità 5-posti, carico ad altezza cappelliera (con ruota di
scorta)
277 N.D.
Modalità 5-posti, carico ad altezza cappelliera (con ruotino di
scorta)
316 476
Modalità 5-posti, carico ad altezza cappelliera (con kit di
emergenza forature)
363 490
Modalità 2-posti, carico ad altezza cappelliera (con ruota di
scorta)
1062 N.D.
Modalità 2-posti, carico ad altezza cappelliera (con ruotino di
scorta)
1101 1502
Modalità 5-posti, carico ad altezza cappelliera (con kit di
emergenza forature)
1148 1516
Capacità serbatoio (litri) 5 porte Wagon
Benzina 55 55
Diesel 53 (60*) 53 (60*)
* Solo TDCi 2.0
‡ Misure effettuate in conformità allo standard ISO 3832. Le dimensioni possono variare in basse al
modello e agli accessori installati.

5. 5
STERZO E SOSPENSIONI
Sistema Pignone e cremagliera con servosterzo elettrico EPAS
Diametro di (m) 11.0
Giri del volante tra i due
massimi angoli di sterzo
2.6
CHASSIS
Sospensioni anteriori McPherson a braccetti indipendenti, ammortizzatori a gas con molla
elicoidale offset e braccetti inferiori a L con boccole frontali in gomma
ottimizzate e boccole hydro-bus montate su un controtelaio rinforzato con
traverse a X, barra antirollio.
Sospensioni posteriori Indipendenti multilink con Control Blade e ammortizzatori maggiorati a
doppio aggancio. Barra antirollio collegata ai link degli ammortizzatori.
FRENI
Ant. Post.
Impianto Sistema idraulico a doppio circuito con distribuzione diagonale.
Dischi anteriori ventilati, posteriori a disco o tamburo. Sistema
elettronico antibloccaggio ABS servoassistito a quattro canali, con
ripartizione della frenata (EBD) e assistenza alla frenata d’emergenza
(EBA)
Dimensioni disco/tamburo (mm) 278 x 23 (Focus 1.5 EcoBoost e
TDCi 2.5: 300 x 25)
228x40 (variabile a seconda degli
allestimenti)
Dimensioni tamburo (mm) N.D. 228x40 (variabile a seconda degli
allestimenti)
GOMME E CERCHI
CERCHI GOMME
Standard 16” X 6.5” 205/55-R16
Optional 17” X 7” 215/50-R17

6. 6
MOTORI A BENZINA
EcoBoost 1.0
(100, 125cv)
EcoBoost 1.5
(150cv)
Tipo Benzina, 3 cilindri in linea,
turbo, iniezione diretta,
TiVCT, trasversale
Benzina, 4 cilindri in linea,
turbo, iniezione diretta,
TiVCT, trasversale
Cilindrata cm3
998 1499
Alesaggio mm 71.9 79.0
Corsa mm 82.0 81.4
Rapporto di
compressione
10.0:1 10.0:1
Potenza max. cv (kW) 100 (74) 125 (92) 150 (110)
a giri 6000 6000 6000
Coppia max. Nm 170 170 240
a giri 1400-40000 1400-45000 1600–4000
Distribuzione DOHC con 4 valvole per
cilindro, doppio albero a
camme a fasatura variabile
e indipendente
DOHC con 4 valvole per
cilindro, doppio albero a
camme a fasatura variabile e
indipendente
Cilindri 3 in linea 4 in linea
Testata Alluminio Alluminio
Basamento Ghisa Alluminio
Distribuzione Cinghia a bagno d’olio a
basso attrito di nuova
generazione, con
tendicinghia dinamico
Cinghia a bagno d’olio a basso
attrito di nuova generazione,
con tendicinghia dinamico
Albero a gomiti Ghisa, 6 contrappesi, 4
cuscinetti principali
Ghisa, 4 contrappesi, 5
cuscinetti principali
Elettronica
motore
Bosch MED17, con
interfaccia CAN-Bus e
verifica e controllo
individuale del battito in
testa. Software Bosch
Bosch MED17 with CAN-Bus
and individual cylinder knock
control. FGEC Software
Iniezione
carburante
Iniezione diretta ad alta
pressione, iniettori a 6 fori
Iniezione diretta ad alta
pressione, iniettori a 6 fori
Controllo
emissioni
Euro 6 Euro 6 Euro 6
Turbocompress
ore
Turbo Continental a bassa
inerzia
Continental low inertia turbo
Lubrificazione
motore
Pompa olio a regime
variabile controllata
elettronicamente
Pompa olio a regime variabile
controllata elettronicamente
Capacità del
sistema di
lubrificazione
(con filtro)
litri
4.1 4.1
Sistema di
raffreddamento
Impianto a doppio circuito
con due termostati
Impianto a doppio circuito
con due termostati
Capacità litri 5.8 5.5

7. 7
EcoBoost 1.0
(100, 125cv)
EcoBoost 1.5
(150cv)
Transmissione Durashift 5-
marce (iB5)
manuale
Durashift 6-
marce (B6)
manuale
Durashift 6-marce (B6)
manuale
Gear ratios 5a 0.756
4a 0.951
3d 1.281
2a 1.926
1a 3.583
Retro 3.615
Rid. finale
4.250
6a 0.690
5a 0.821
4a 1.032
3a 1.357
2a 2.048
1a 3.727
Retro 3.820
Rid. finale
4.070
6a 0.690
5a 0.821
4a 1.032
3a 1.357
2a 2.048
1a 3.727
Retro 3.820
Rid. finale 4.070
MOTORI DIESEL
TDCi 1.5
(95, 120cv)
TDCi 2.0
(150cv)
Tipo Quattro cilindri in linea,
diesel, trasversale
Quattro cilindri in linea,
diesel
Cilindrata cm3
1499 1997
Alesaggio mm 75.0 85.0
Corsa mm 88.3 88.0
Rapporto di
compressione
16 : 1 16.0:1
Potenza max. cv (kW) 95 (70) 120 (88) 150 (110)
A giri 3600 3600 3750
Coppia max. Nm 270 270 370
A giri 1500-2000 1750-2500 2000-3250
Distribuzione SOHC
con 2 valvole per cilindro
DOHC
con 4 valvole per cilindro
Cilindri 4 in linea 4 in linea
Testata Alluminio Alluminio
Basamento Alluminio Alluminio
Distribuzione Cinghia (albero-aspirazione)
con tendicinghia dinamico e
catena (albero-scarico) con
tendicatena idraulico
Cinchia con tendicinghia
primario
Albero a gomiti Acciaio stampato, 8
contrappesi, 5 cuscinetti
principali
Acciaio stampato, 8
contrappesi, 5 cuscinetti
principali
Elettronica
motore
Ford Common Rail Diesel
Engine Management System
Ford Common Rail Diesel
Engine Management System

8. 8
TDCi 1.5
(95, 120cv)
TDCi 2.0
(150cv)
Iniezione
carburante
Iniezione diretta a alta
pressione, con
iniettori a 8 fori
Iniezione diretta a alta
pressione, con
iniettori a 8 fori
Controllo
emissioni
Catalizzatore ossidante,
valvola EGR raffreddata a
liquido e FAP
Catalizzatore ossidante,
valvola EGR raffreddata a
liquido e FAP
Turbocompress
ore
Euro 6 Euro 6 Euro 6
Lubrificazione
motore
Honeywell VGT Honeywell VGT
Iniezione
carburante
Pompa azionata dall’albero
motore
Pompa azionata dall’albero
motore
Capacità del
sistema di
lubrificazione
(con filtro)
litri 3.8 5.7
Sistema di
raffreddamento
Pompa dell’acqua meccanico-
centrifugale montata sul
blocco, con termostato
meccanico. Testata con
percorso di uscita del liquido
con sensore ECT
Pompa dell’acqua meccanico-
centrifugale montata sul
blocco, con termostato
meccanico. Testata con
percorso di uscita del liquido
con sensore ECT
Capacità (comp.
radiatore)
litri 5.8 6.3
Trasmissione Durashift
6 marce (B6) manuale
Automatic
a
6 marce
(MPS6)
PowerShift
Manuale
6 marce
(MMT6)
Gear ratios 6a 0.622
5a 0.738
4a 0.919
3a 1.258
2a 2.048
1a 3.727
Retro 3.818
Trasm. finale 3.611
6a 0.756
5a 0.943
4a 0.829
3a 1.194
2a 1.952
1a 3.583
Retro
4.843
Trasm.
finale
3.933
6a 0.737
5a 0.886
4a 0.816
3a 1.156
2a 1.864
1a 3.583
Retro 1.423
Trasm. finale
N.A.
Nota: I consumi e le emissioni di CO2 sono misurati in base ai requisiti tecnici e alle specifiche del Regolamento
Europeo (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008 aggiornati alle ultime modifiche. I risultati possono differire da quelli
riscontrati in altri mercati dove vengono applicati regolamenti che prevedono cicli di guida differenti.
Nota: le informazioni presenti in questa scheda tecnica sono state verificate al momento della redazione del
documento. Ford applica una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti e si riserva di poter aggiornare
le specifiche in ogni momento.

9. 9