Pablo León Sara Ballesteros Enrique Vicente Álvaro Marchese
CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE
DE MERCANCIAS POR FERROCARRIL
Actualmente existen sociedades y empresas
privadas, nacionale...
Evolución de la red ferroviaria en Europa en el siglo XIX
http://www.slideshare.net/grupo3transporte/transporte-de-mercanc...
LA RED FERROVIARIA EUROPEA
Cada año en la UIC publica sus estadísticas
oficiales, International Union of Railways.
http://...
CAPACIDAD DE PENETRACIÓN
NORTE: Noruega, Suecia, Finlandia…
ESTE: Rusia, Ucrania…
OESTE: R.U., Portugal.
SUR: Italia, Grec...
OBJETIVOS
Elemento motor en la política de modernización del
sector
El transporte de mercancías y la logística juegan un
p...
IMPORTANCIA RELATIVA DEL TRANSPORTE
DE MERCANCIAS EN EUROPA
En la UE, el ferrocarril ha ido perdiendo cuota de
mercado pro...
PLAN ESTRATÉGICO: IMPULSO DEL TRANSPORTE
FERROVIARIO DE MERCANCÍAS
A través del conocimiento de las necesidades del
mercad...
Competencia de Deutsche Bahn de 2007/8, los
proveedores privados han conseguido incrementar
su cuota de mercado
Sólo en tr...
http://www.erfarail.eu/members.asp?pid=88
EMPRESAS DE TRANSPORTE FERROVIARIO MERCANTIL EN EUROPA
PABLO LEÓN
SARA BALLESTEROS
ENRIQUE VICENTE
ÁLVARO MARCHESE
Transporte ferrocarril mercantil europa
Transporte ferrocarril mercantil europa
Transporte ferrocarril mercantil europa
Transporte ferrocarril mercantil europa
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Transporte ferrocarril mercantil europa

928 visualizaciones

Publicado el

Transporte ferrocarril mercantil por europa

Publicado en: Motor
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
928
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
26
Acciones
Compartido
0
Descargas
9
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Transporte ferrocarril mercantil europa

  1. 1. Pablo León Sara Ballesteros Enrique Vicente Álvaro Marchese
  2. 2. CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR FERROCARRIL Actualmente existen sociedades y empresas privadas, nacionales e internacionales. Excelente infraestructura y avanzada tecnología. En Europa existe una amplia red ferroviaria.
  3. 3. Evolución de la red ferroviaria en Europa en el siglo XIX http://www.slideshare.net/grupo3transporte/transporte-de-mercancias-por-ferrocarril-en-europa
  4. 4. LA RED FERROVIARIA EUROPEA Cada año en la UIC publica sus estadísticas oficiales, International Union of Railways. http://www.uic.org/
  5. 5. CAPACIDAD DE PENETRACIÓN NORTE: Noruega, Suecia, Finlandia… ESTE: Rusia, Ucrania… OESTE: R.U., Portugal. SUR: Italia, Grecia, España.
  6. 6. OBJETIVOS Elemento motor en la política de modernización del sector El transporte de mercancías y la logística juegan un papel clave en la economía Europea que cada vez será más importante debido al proceso de globalización para mejorar su posición competitiva en el contexto de un nuevo modelo económico más sostenible.
  7. 7. IMPORTANCIA RELATIVA DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS EN EUROPA En la UE, el ferrocarril ha ido perdiendo cuota de mercado progresivamente. En 2011 SE transportaron 3.824 Millones TONELADAS-Kilómetro Cuota de Mercado del 11% de las Mercancías transportadas en el seno de la Unión. http://es.wikipedia.org/wiki/Infraestructuras_de_la_Uni%C3%B3n_Europea http://www.cadenadesuministro.es/noticias/el-transporte-de-mercancias-en-ferrocarril-se-recupera-en-europa-y-ya-representa-una-cuota-del-11-del-total/
  8. 8. PLAN ESTRATÉGICO: IMPULSO DEL TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS A través del conocimiento de las necesidades del mercado, aportando valor a la cadena logística global. Con objetivos de mejora de la gestión del sistema, la calidad de servicio, la eficiencia y la sostenibilidad, incorporando iniciativas de i+d.
  9. 9. Competencia de Deutsche Bahn de 2007/8, los proveedores privados han conseguido incrementar su cuota de mercado Sólo en transporte de mercado. las compañías ferroviarias no pertenecientes a Deutsche Bahn en 2006, alcanzaron la cifra de 17.500 millones de toneladas-kilómetro. VOLUMEN
  10. 10. http://www.erfarail.eu/members.asp?pid=88 EMPRESAS DE TRANSPORTE FERROVIARIO MERCANTIL EN EUROPA
  11. 11. PABLO LEÓN SARA BALLESTEROS ENRIQUE VICENTE ÁLVARO MARCHESE

×