Chernomortejflot.presentación

15 visualizaciones

Publicado el

0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
15
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
1
Acciones
Compartido
0
Descargas
0
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Chernomortejflot.presentación

  1. 1. «Chernomortejflot» fue fundado como una compañía de dragado estatal en los treinta del siglo pasado. En 1994 esta compañía se convirtio en la sociedad anónima o ‘Chernomortejflot’ S.A. • Durante 75 años de su trabajo la companía tomaba parte con éxito en constucciones y reconstrucciones, dragando los canales navegables y rutas marítimas interiores, canales y sistemas de riego, trincheras para tuberías y cables, fosos para diques, dockes, anclas, obras cerca de la orilla, esclusas y salidas de agua. Los trabajos los realizaban en los puertos de Odesa, Iliychevsk, Izmail, Yuzhniy, Chernomorsk, Teodosia, Mariupol, Kerch, Novorosiysk, Tuapse y otros puertos. • «Chernomortejflot» tomaba parte en la constucción de la planta de perforación profunda cerca de Baku, gasoductos a través del rio Danubio cerca de Reni, a través del rio Volga cerca de Bikovo, Togliatti, Zvenigovo, el rio Dnepr cerca de Kanev y Kremenchug. • En el puerto Yuzhniy con la participación de «Chernomortejflot» fueron construidos casi todos los amarraderos, obras de protección y fortificación de orillas, fueron creadas unas zonas acuaticas de amarraderos.
  2. 2. ‘Chernomortejflot’ S.A. tiene una experiencia internacional del trabajo en los seguientes objetos: - dragado y trabajos hidrotécnicos en Bulgaria, Yemen, Turquía, Egipto, Viet-Nam ; - trabajos en los puertos de Burgas y Varna en Bulgaria, Berbera en Somalia, Aden y Jodeida en Yemen, La Plata y Buenos Aires en Argentina. - 1991-1992 - participación en la reconstrucción del amarradero de cereales en Mersin (Turquía); - 1992-1993 – está ahondado el foso para el dock flotante en Estambul (Turquía) junto a la instalación del dock; - 1997-1998 – estan dragadas las trincheras para dos centrales eléctricas en Marmara Eregli (Turquía); - el año 1998 los especialistas de «Chernomortejflot» tomaron parte en la construcción del terminal petrolero en el puerto Supsa (Georgia). Los ultimos años fue realizada la borradura de los amarraderos en el puerto Poti (Georgia), ahondamiento del canal de la entrada del puerto Kulevi (Georgia).
  3. 3. ‘Chernomortejflot’ S.A. es una empresa altamente tecniflcada, que tiene una gran cantidad de barcos especializados de diferentes tipos para realizar todas formas de dragados y trabajos hidrotécnicos con una experiencia de mas de 70 años. «Chernomortejflot» tomaba una parte activa en la construcción de muchas obras hidrotécnicas en los siguientes puertos: Odesa, Iliychevsk, Izmail, Yuzhniy, Chernomorsk, Teodosia, Sebastopol, Kerch, Mariupol, Novorosiysk, Tuapse y otros. Fueron realizados considerables volumenes de trabajos de instalación en factorías navales y astilleros para las reparaciones en Nikolaev, Odesa, Jersón, Teodosia, Kerch, Illiychevsk, etc. También los especialistas de «Chernomortejflot» tomaban parte en la construcción de las obras hidrotécnicos fuera del mar Negro. Asimismo, durante la constucción de la planta de perforación profunda en Baku, pasajes de gasoductos principales a través de los pantanos del Volga cerca de las ciudades Bikovo, Togliatti, Zvenigovo, a través del pantano del Dnepr cerca de las ciudades Kanev y Kremenchug, a través del rio Danubio cerca de Reni.
  4. 4. Hoy ‘Chernomortejflot’ S.A. es una compañía en desarollo competitiva, con la diversa flota tecnica de alta productividad, el lider reconocido en el área de dragados, el vencedor de unos tenderes internacionales . ‘Chernomortejflot’ S.A. garantiza una alta calidad y una realizacion oportuna de los dragados.
  5. 5.  Dragado durante las construcciones de los puertos nuevos y las reconstrucciones de los ya existentes;  Creación de nuevas rutas marítimas en los puertos y rutas marítimas interiores;  Excavaciones en el suelo rocoso sin mullirlo con explosiones;  Dragado de la reparacion para mantener las profundidades de los canales navegables y las rutas marítimas;  Sustitución de los suelos;  Entrega de los materiales de dragado (arena, grava) a los terrenos de construcción;  Creación de los fosos para todos los tipos de construcciones hidrotecnicas: amarraderos, embarquaderos, rompeolas, dockes flotantes y dársenas secas;  Edificación de las trincheras submarinas para los oleoductos, gasoductos, instalaciones de la distribución de agua y otras obras maritimas;  Protección de tuberias y cables submarinos;  Protección de orillas y reparación de playas;  Mediciones y exploración submarina de las zonas de dragado, descargue del suelo y los accesos;  Emplazamiento de los materiales del dragado y la instalación de las poleas de hormigón y los diques de piedra, rompeolas y muros defensivos;  Zampeado;  Construcción de los amarraderos y muelles;  Obras submarinas;  Construcción del sistema de riego;  Remolques;  Abastecimiento de los combustibles y lubricantes;  Reparación corriente y manutención de los barcos;  Preparacion de los especialistas de la flota dragado;  Levantamiento de cargos con peso de menos de 100 toneladas.
  6. 6. Porciones para la medición estan completadas de los especialistas certificados y equipados de la tecnica correspondiente, incluyendo el complejo GMDSS y los ecosondas para realizar todos los tipos de mediciones y trabajos geodesicos. La empresa está certificada por el código internacional de la dirección de seguridad y tiene licencias para el dragado, trabajos del buzo y las mediciones.
  7. 7. Barco Cantidad Barco draga de succión con el transporte propio 4 Draga de cangilones 4 Chalana-transportadora del suelo 600 m³ 8 Chalana-transportadora del suelo 500 m³ 2 Grúa automotriz flotante: 6 - potencia elevadora 25 t 1 - potencia elevadora 16 t 1 Remolcador 1350 h.p. 1 Remolcador 300 h.p. 2 Remolcador 220 h.p. 1 Remolcador de las anclas (М3) 300 h.p. 4 Martinete flotante 1 Bote de buzo 2 Buque factoría 2
  8. 8. Barco draga de succión con eltransporte propio «Kinburnskiy» Barco draga de succión con transporte propio «Arabatskiy» Tipo Barco draga de succión con transporte propio de bodega Lugar de construcción ISC, Tokio, Japón Longitud máxima 76.5 m Ancho 13.5 m Calado 6.0 m Altitud máxima 28.5 m Calado cargado 4.2 m Velocidad 11.5 nudos Potencia del motor 2 x 1325 kWt Capacidad de la bodega 1000 m3 Profundidad de cava, min. 6.0 m Profundidad de cava max. 15.5 m Año de construcción 1966 Lugar de construcción Astillero “Alexander Stephen and Sons” Clase de registro KM LZ (draga de succión) Dimensiones: longitud max.., m ancho max., m altitud del bordo, m calado cargado, m 82,07 14,1 5,2 4,2 Profundidad del dragado max., m 15,0 Capacidad de la bodega max., m3 1180 Capacidad de carga, t 1420 Tubería de absorción, mm 560 Tubería de compresión, mm 508 Velocidad cargado, nudos 11,9 Potencias , h.p./kWt de motores principales De la bomba de suelo de marcha del mecanismo rodando de proa 3512/2580 2x460/338 2x900/660 350/258
  9. 9. Barco draga de succión con transporte propio «Severodvinskiy» Año de construcción 1976 Lugar de construcción Astillero “Verschure B.V.” Clase de registro KM LZ (draga de succión) Dimensiones: longitud max.., m ancho max., m altitud del bordo, m calado cargado, m 76,80 13,72 5,18 4,11 Profundidad de la recogida de suelo max., m 15,0 Capacidad de la bodega max., m3 1180 Capacidad de carga, t 1457 Tubería de absorción, mm 600 Tubería de compresión, mm 600 Velocidad cargado, nudos 10,6 Potencias , h.p./kWt de motores principales De la bomba del suelo de marcha del mecanismo rodando de proa 3512/2580 2x460/338 2x900/660 350/258 Barco draga de succión con transporte propio «Prorvin» Año de construcción 1988 Lugar de construcción Split, Yugoeslavia Clase de registro KM LZ (draga de succión) Dimensiones: longitud max.., m ancho max., m altitud del bordo, m calado cargado, m 80,49 15,1 5,6 4,2 Profundidad del dragado max., m 20,0 Capacidad de la bodega max., m3 1300 Potencia , h.p./kWt 2х1510/1111 Productividad, m3 /hora 1100 Velocidad cargado, nudos 12,0
  10. 10. Draga de cangilones «Danubio» Tipo Draga de cangilones automotriz Lugar de construcción "Peene-Werft", Volgast, Alemania, 1975 Longitud máxima 73.65 m Ancho 13.10 m Altitud del bordo 5.20 m Altitud máxima 15.50 m Calado cargado 4.02 m Velocidad 9.20 nudos Potencia de motores 2 x 1000 kWt Productividad 750 m3/hora Profundidad de cava, min. 5.0 м Profundidad de cava max. 24.0 м Draga de cangilones «Maykan» Año de construcción 1976 Lugar de construcción Astillero “Tito” Clase de registro KML2[1]1 (dredger) Dimensiones principales: longitud max., m ancho max., m altitud del bordo, m calado, m 71.4 12.0 4.5 3.45 Profundidad del dragado, m 16.0 Capacidad del achicador, l 360 Productividad, m3/hora 400 Velocidad, nudos 8.3 Potencia de motores principales, h.p./kWt 2610/1920 Potencia de marcha, h.p./kWt 2x612/450
  11. 11. Tipo Draga de cangilones automotriz Lugar de construcción "Neptun-Werft", Rostok, Alemania, 1982 Longitud máxima 80.17 m Ancho 14.80 m Altitud de bordo 5.2 m Altitud máxima 17.10 m Calado cargado 3.70 m Velocidad 8.80 nudos Potencia de motores 1 x 1000 kWt + 1 x 760 kWt Productividad 750 m3/hora Profundidad de cava, min. 5.0 m Profundidad de cava max. 24.0 m Draga de cangilones «Victor Lekarev» Draga de cangilones «Bagermeyster Fedorenko» Tipo Draga de cangilones automotriz Lugar de construcción Asano Dock, Yokohama, Japón, 1970 Longitud máxima 71.70 m Ancho 10.00 m Altitud de bordo 5.0 m Altitud máxima 15.10 m Calado cargado 3.52 m Velocidad 8.00 nudos Potencia de motores 1 x 1300 kWt Productividad 750 m3/hora Profundidad de cava, min. 4.0 m Profundidad de cava max. 20.0 m
  12. 12. Chalana-transportadora «Capitán» Tipo Sea-going dump scow Año de construccion "Santierul Naval", Turnu Severin, Rumania Longitud máxima 56.19 m Ancho 11.00 m Altitud del bordo 4.44 m Altitud máxima 16.00 m Calado 3.70 m Velocidad 9.00 nudos Potencia del motor 2 x 300 kWt Capacidad de la bodega 600 m3
  13. 13. Chalana-transportadora «Kuyalnitskaya» Tipo Sand Carrier/Hopper Año de construcción "Santierul Naval", Rumania Longitud máxima 56.19 m Ancho 11.00 m Altitud del bordo 4.44 m Altitud 16.00 m Calado 3.70 m Velocidad 9.00 nudos Potencia del motor 2 x 300 kWt Capacidad de la bodega 600 m3 Chalana- transportadora «Donuzlavskaya»
  14. 14. Grúa automotriz flotante «Gants» , 25 t. Tipo Grúa automotriz flotante Lugar de construcción Budapest, Hungría Longitud máxima 36.52 m Ancho 17.82 m Altitud de bordo 3.20 m Altitud 50.50 m con la flecha bajada 24.30 m Calado 1.72 m Velocidad 4.00 nudos Potencia del motor 1 x 435 kWt Capacidad de carga 25 t Salida de la flecha 28.00 m Altitud del garfio 36.00 m Capacidad de carga de la cubierta 100 t
  15. 15. Martinete flotante «Capitán Brasnibrada» Tipo Martinete flotante/grúa flotante Lugar de construcción Fukus Hima, Matsui, Japón, 1978 Longitud máxima 41.00 m Ancho 17.00 m Altitud de bordo 3.50 m Altitud max. 19.40 m min. 13.10 m Calado 2.40 m Inclinación de la flecha de martinete (interior 13 grados exterior) 18 grados Longitud de la pilote max. 27 m Capacidad de carga (régimen del grúa) 45 t 20 t Salida de la flecha 10.7 m 24 m Capacidad de carga (régimen del cucharón) 16 t Salida de la flecha 13.8 m 19 m Capacidad del greifer 2.5 m3 Capacidad del cucharón 4.0 m3 Motor principal 1 x 456 kWt Capaz de sustituir pilotes viejas
  16. 16. Remolcador de las anclas «MZ-10»Remolcador «Meridian» Tipo Remolcador Lugar de construccion "Peene-Werft", Volgast, Alemania, 1970 Longitud máxima 34.78 m Ancho 8.50 m Altitud del bordo 3.72 m Calado 2.96 m Velocidad 11.40 nudos Potencia del motor 1 x 570 kWt Potencia de tracción 8.00 t Tipo Remolcador de las anclas Lugar de construccion Astillero, Tuapse, Rusia Longitud máxima 20.00 m Ancho 6.24 m Altitud del bordo 2.35 m Calado 1.17 m Velocidad 9.00 nudos Potencia del grúa 5.00 m Salida de la flecha 3.00 m
  17. 17. Grúa automotriz flotante «Gants» , 16 т. Tipo Grúa automotriz flotante Lugar de construcción Budapesht, Hungary, 1978 Longitud máxima 34.32 m Ancho 15.82 m Altitud de bordo 3.10 m Altitud 42.50 m (con la flecha bajada) 10.30 m Calado 1.75 m Velocidad 4.00 nudos Potencia del motor 1 x 440 kWt Capacidad de carga 16 t Salida de la flecha 30.00 m Altitud del garfio 22.50 m Altitud de levantamiento del greifer 13.50 m Altitud del greifer 4.50 m3 Capacidad de carga de la cubierta 100 t Lancha para mediciónes Tipo Sea-going diving boat Lugar de construccion Astillero Sosnovka, Rusia Longitud máxima 21.00 m Ancho 3.98 m Altitud del bordo 2.10 m Calado 1.16 m Velocidad 10.50 nudos Potencia del motor 1 x 115 kWt
  18. 18.  Los especialistas de «Chernomortejflot» tienen una gran experiencia de la realizacion de dragados y las obras de construcción en nuestro pais y en el extranjero.  Entre nuestros especialistas hay 7 ingenieros- peritos hidráulicos con una experiencia de trabajo de 5-30 años y 10 técnicos hidráulicos.  Todos los barcos estan manejados por los capitanes, oficiales, mecanicos de buque, electromecanicos, operadores, marineros, conductores de la grúa y especialistas de martinete correspondientemente certificados.  Número total de trabajadores es 828 personas
  19. 19. Pedro Sokirko – Presidente del directorio Victor Dyachenko– Primer vicepresidente Eugenio Pokanay– Vicepresidente de producción Sergio Rebikov– Vicepresidente de actividad económica exterior Elena Petrakova– Vicepresidente juridico Igor Tsibulya- Ingeniero en jefe
  20. 20. Empresa publica «Puerto maritimo comercial de Berdyansk » EP «Delta-lotsman» EP «Puerto maritimo comercial de Iliychevsk» EP «Puerto maritimo comercial de Mariupol» EP «Puerto maritimo comercial de Yuzhniy» EP «Puerto maritimo comercial de Odesa»
  21. 21. Sociedad anónima «Chernomortejflot» Dirección: Ucrania, 65026, c. Odesa, calle Polskaya, 18 Telefonos: (+380 ) 48 722-23-22, 722-18-72 Fax: 380 48 725-05-71 Е-maіl: techflot@chtf.com.ua, pto@chtf.com.ua Sergio Rebikov, Vicepresidente Telefonos: +380 67 557 51 17, +380 50 416 22 83 E-mail: sergey.rebikov@mail.ru

×