1. 15. FREIO HIDRÁULICO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-3
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/
SANGRIA DE AR 15-4
DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-7
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-10
CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-15
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-19
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-23
PEDAL DO FREIO 15-26
15-1
CBR600F
TRASEIRO:
12 N.m (1,2 kg.m)
9 N.m (0,9 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
26 N.m (2,6 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
3 N.m (0,3 kg.m)
23 N.m (2,3 kg.m)
15

2. DIANTEIRO:
15-0
FREIO HIDRÁULICO CBR600F
12 N.m (1,2 kg.m)
1 N.m (0,1 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
6 N.m (0,6 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
30 N.m (3,0 kg.m)

3. FREIO HIDRÁULICO
15-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
• O fluido de freio danifica severamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é
prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório;
certifique-se primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal.
• Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório.
• O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio.
• Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos,
pois estes não são compatíveis.
• Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.
. Discos ou pastilhas contaminadas diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os
discos com um detergente para freios de alta qualidade.
. Verifique o sistema de freio aplicando a alavanca ou pedal após a sangria.
ESPECIFICAÇÕES
Unidade: mm
CBR600F
Item Padrão Limite de uso
Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Espessura do disco do freio 4,4 – 4,6 3,5
Empenamento do disco do freio — 0,20
Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815
Diâmetro interno do caliper A 33,960 – 34,010 34,02
do cilindro mestre B 32,030 – 32,080 32,09
Diâmetro externo do pistão A 33,802 – 33,835 33,794
do cáliper B 31,877 – 31,910 31,869
Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Altura do pedal do freio 75 —
Espessura do disco do freio 4,8 – 5,2 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 14,000 – 14,043 14,055
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 13,957 – 13,984 13,945
Diametro interno do caliper do cilindro mestre 38,180 – 38,230 38,24
Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090

4. FREIO HIDRÁULICO
15-3
CBR600F
VALORES DE TORQUE
Parafuso da tampa do reservatório do cilindro
mestre dianteiro 2 N.m (0,2 kg.m)
Parafuso de articulação da alavanca do freio 1 N.m (0,1 kg.m)
Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m)
Parafuso de fixação do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique trava química nas
roscas
Parafuso flange de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC
Porca de junção do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m)
Parafuso de fixação do cilindro mestre traseiro 9 N.m (0,9 kg.m)
Parafuso/porca de fixação do reservatório do freio traseiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do cáliper do freio traseiro 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas
roscas
Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m)
Bujão do pino da pastilha 3,0 N.m (0,3 kg.m)
Parafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m)
Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Ferramentas especiais:
Alicate para anel elástico
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso
• Ar no sistema hidráulico
• Vazamento no sistema hidráulico
• Pastilha/disco do freio contaminado
• Selo do pistão do cáliper desgastado
• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados
• Pastilhas/disco do freio desgastados
• Cáliper contaminado
• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente
• Baixo nível de fluido de freio
• Passagens de fluido obstruídas
• Disco do freio deformado/empenado
• Pistão do cáliper engripado/desgastado
• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado
• Cilindro mestre contaminado
• Alavanca/pedal do freio empenado
Alavanca/pedal do freio muito duro
• Sistema de freio obstruído
• Pistão do cáliper engripado/desgastado
• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente
• Passagem de fluido obstruída
• Selo do pistão do cáliper desgastado
• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado
• Alavanca/pedal do freio empenado
07914 - SA50001 ou 07914 - 3230001
Freio agarrando
• Disco/pastilhas do freio contaminadas
• Rodas desalinhadas
• Junção da mangueira do freio obstruída
• Disco do freio empenado/deformado
• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente
• Sistema de freio obstruído
• Pistão do cáliper engripado/desgastado
• Cilindro mestre obstruído

5. FREIO HIDRÁULICO
15-4
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/SANGRIA DE
AR
c
• Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema
ao abastecer o reservatório.
• Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos
ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas
peças sempre que forem efetuados reparos no sistema
de freios.
TAMPA DO RESERVATÓRIO
PARAFUSOS
Para o freio traseiro, remova o parafuso/porca de fixação do
reservatório.
Remova a tampa do reservatório.
Remova a placa e o diafragma.
DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO
No freio dianteiro, gire o guidão para a esquerda até que o
reservatório esteja paralelo ao solo antes de remover a
tampa do reservatório.
Remova os parafusos e a tampa do reservatório.
Remova a placa e o diafragma.
DIAFRAGMA
PLACA DO DIAFRAGMA
CBR600F
TAMPA DO RESERVATÓRIO
PARAFUSO
PLACA DO DIAFRAGMA
DIAFRAGMA

6. FREIO HIDRÁULICO
15-5
CBR600F
Conecte uma mangueira à válvula de sangria do cáliper.
ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO
Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um
recipiente fechado.
c
Conecte um sangrador disponível comercialmente à válvula
de sangria.
Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria,
adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório
estiver baixo.
NOTA
• Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as
instruções do fabricante.
Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente
até que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica.
NOTA
Feche a válvula de sangria.
Em seguida, efetue o procedimento de SANGRIA disponível.
• Se houver penetração de ar no sangrador através da
rosca da válvula de sangria, vede a rosca com fita de
teflon.
• Se não houver um sangrador disponível, abasteça o
cilindro mestre e acione a alavanca ou o pedal do freio
até completar o sistema.
Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto
sangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema.
• Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente
fechado.
• Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não
são compatíveis.
Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do
freio várias vezes.
Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houver
mais fluxo de fluido através da válvula de sangria.
VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
SANGRADOR
VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA

7. FREIO HIDRÁULICO
15-6
SANGRIA DO FREIO
Conecte uma mangueira transparente à válvula de sangria.
Acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes até que
não haja mais bolhas de ar no fluido sendo drenado do
cilindro mestre e até sentir resistência na alavanca.
1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula de
sangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula.
NOTA
2. Solte a alavanca ou o pedal do freio depois de fechar a
válvula.
Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvula
de sangria tenha sido fechada.
VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
No freio dianteiro, instale a tampa do reservatório e aperte os
parafusos no torque especificado.
TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m)
TAMPA DO RESERVATÓRIO
PARAFUSOS
No freio traseiro, instale a tampa do reservatório firmemente
e, em seguida instale o reservatório no trilho do assento e
aperte o parafuso/porca de fixação no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Repita as etapas 1 e 2 até que não haja mais bolhas de ar no
fluido sendo descarregado pela válvula de sangria.
Aperte a válvula de sangria.
TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)
Abasteça o reservatório até o nível superior.
Reinstale o diafragma e a placa do diafragma.
DIAFRAGMA
PLACA DO DIAFRAGMA
CBR600F
TAMPA DO RESERVATÓRIO
PARAFUSO/PORCA

8. FREIO HIDRÁULICO
15-7
CBR600F
DISCO/PASTILHAS DO FREIO
SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO
DIANTEIRO
NOTA
Remova os pinos da pastilha.
Remova os parafusos e o cáliper do freio.
Substitua sempre as pastilhas em pares para que a
pressão do disco seja uniforme.
Remova o pino da pastilha, a mola e as pastilhas do freio.
Limpe a parte interna do cáliper, especialmente ao redor dos
pistões.
Pressione completamente os pistões do cáliper para permitir
a instalação das novas pastilhas.
NOTA
Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do
cilindro mestre do freio, pois esta operação pode fazer
com que o nível de fluido suba.
CÁLIPER DO FREIO
PARAFUSOS PINOS DA PASTILHA
MOLA DA PASTILHA
PINOS DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO

9. FREIO HIDRÁULICO
15-8
Instale as novas pastilhas do freio.
Instale a mola da pastilha, com a seta voltada para cima,
conforme mostra a ilustração.
Pressione a mola da pastilha e, em seguida, instale o pino.
MOLA DA PASTILHA
PASTILHAS
PINOS DA PASTILHA DO FREIO SETA
SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO
c
NOTA
Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro
mestre, pois esta operação pode fazer com que o nível do
fluido suba.
Pressione completamente os pistões do cáliper,
pressionando a carcaça do cáliper para dentro a fim de
permitir a instalação das novas pastilhas do freio.
Substitua sempre as pastilhas em pares para que a
pressão do disco do freio seja uniforme.
Após a substituição da pastilha verifique o funcionamento
do freio acionando o pedal.
Remova o bujão do pino da pastilha.
BUJÃO DO PINO DA PASTILHA
Instale o cáliper do freio no garfo dianteiro de modo que o
disco fique posicionado entre as pastilhas.
a
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Aperte o pino da pastilha.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
Tenha cuidado para não danificar as pastilhas.
Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper.
CÁLIPER DO FREIO
PARAFUSOS PINOS DA PASTILHAS
CBR600F
NOVO

10. FREIO HIDRÁULICO
15-9
CBR600F
Solte o pino da pastilha.
Remova o parafuso do suporte do cáliper.
Certifique-se de que a mola da pastilha esteja posicionada
corretamente.
Instale as novas pastilhas do freio.
Abaixe o cáliper enquanto pressiona as pastilhas contra a
mola, de modo que as extremidades das pastilhas estejam
posicionadas no retentor do suporte do cáliper.
Instale o pino da pastilha.
Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
Aperte o pino da pastilha.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
Levante o cáliper do freio.
Remova o pino e as pastilhas do freio.
PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER
PINO DA PASTILHA
PINO DA PASTILHA
PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER
PINO DA PASTILHA
PASTILHAS DO FREIO

11. FREIO HIDRÁULICO
15-10
Instale e aperte o bujão do pino da pastilha.
TORQUE: 3 N.m (0,3 kg.m)
BUJÃO DO PINO DA PASTILHA
Meça o empenamento do disco do freio com um relógio
comparador.
Verifique os rolamentos da roda quanto a folga excessiva se
o empenamento exceder o limite de uso.
Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco do
freio.
Limite de Uso
Dianteiro 0,20 mm
Traseiro 0,30 mm
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico dianteiro (página 15-4).
Solte os conectores da fiação do interruptor da luz do freio.
Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as
arruelas de vedação e a borracha da mangueira do freio.
a
Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de
freios.
CONECTORES DO INTERRUPTOR
PARAFUSO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO DE ÓLEO
INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO
Inspecione visualmente o disco do freio quanto a danos ou
trincas.
Meça a espessura do disco com um micrômetro.
Substitua o disco se a menor medição estiver abaixo do
limite de uso.
Limite de Uso
Dianteiro 3,5 mm
Traseiro 4,0 mm
CBR600F

12. FREIO HIDRÁULICO
15-11
CBR600F
Remova os parafusos do suporte e remova o conjunto do
cilindro mestre.
Remova o parafuso e o interruptor da luz do freio.
Remova o protetor de borracha.
DESMONTAGEM
Remova o parafuso/porca de articulação e o conjunto da
alavanca do freio.
SUPORTE PARAFUSOS
CILINDRO MESTRE
INTERRUPTOR DA
PARAFUSO LUZ DO FREIO
PROTETOR DE BORRACHA
ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO

13. FREIO HIDRÁULICO
15-12
Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre,
usando a ferramenta especial, conforme mostra a ilustração.
Ferramenta especial:
Alicate para anel elástico 07914 - SA50000
ALICATE PARA
ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO
INSPEÇÃO
Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores
primário e secundário quanto a fadiga ou danos.
Inspecione o cilindro mestre e o pistão quanto a riscos
anormais.
Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.
Limite de Uso 15,925 mm
Meça o diâmetro externo do cilindro mestre.
Limite de Uso 15,815 mm
Remova o pistão do cilindro mestre e a mola.
Limpe a parte interna do cilindro e do reservatório com fluido
de freio.
RETENTOR DO PISTÃO MOLA
PISTÃO CILINDRO MESTRE
CBR600F

14. FREIO HIDRÁULICO
15-13
CBR600F
MONTAGEM
NOTA
Cubra todas as peças com fluido de freio novo antes de
montá-las.
Sature o pistão com fluido de freio.
Instale a mola no pistão.
Instale o conjunto do pistão no cilindro mestre.
NOTA
Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem
viradas para fora.
Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e
o protetor de borracha como um único conjunto; não
substitua as peças individualmente.
Instale o anel elástico.
NOTA
Ferramenta especial:
Alicate para anel elástico 07914 - SA50000
Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente
assentado na ranhura.
RETENTORES DO PISTÃO MOLA
PISTÃO DO CILINDRO MESTRE CILINDRO MESTRE
ALICATE PARA
ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO
NOVO
FREIO
2 N.m (0,2 kg.m)
TAMPA DO RESERVATÓRIO
PLACA DO DIAFRAGMA
DIAFRAGMA
MOLA
PISTÃO DO CILINDRO MESTRE
ANEL ELÁSTICO
PROTETOR DE BORRACHA
6 N.m (0,6 kg.m)
1 N.m (0,1 kg.m)
CILINDRO MESTRE
1 N.m (0,1 kg.m)
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
NOVO
FREIO

15. FREIO HIDRÁULICO
15-14
Instale o protetor de borracha.
PROTETOR
Aplique graxa a base de silicone nas superfícies de contato
da alavanca do freio e extremidade do pistão.
Instale o conjunto da alavanca do freio e aperte o parafuso
de articulação com o torque especificado.
TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m)
Fixe o parafuso e aperte a porca de articulação com o torque
especificado.
TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)
ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
Instale o interruptor da luz do freio e aperte o parafuso com o
torque especificado.
TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m)
INTERRUPTOR
PARAFUSO DA LUZ DO FREIO
CBR600F
S
S

16. FREIO HIDRÁULICO
15-15
CBR600F
Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guidão.
Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca
gravada no guidão.
Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP”
virada para cima.
Aperte primeiro o parafuso superior e, em seguida, aperte o
parafuso inferior no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
CILINDRO MESTRE TRASEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico traseiro (página 15-4).
Desacople o conector 2P (Preto) do interruptor da luz do
freio.
Remova o parafuso/porca de fixação do reservatório do freio
traseiro.
Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as
arruelas de vedação e a mangueira do freio.
a
Remova os parafusos de fixação do cilindro mestre do freio
traseiro.
Remova os parafusos Allen e o suporte do pedal de apoio.
Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que forem efetuados serviços no
sistema de freios.
Instale a borracha da mangueira do freio com o parafuso de
óleo e as novas arruelas de vedação.
Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida,
aperte o parafuso de óleo no torque especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Ligue os conectores da fiação do interruptor da luz do freio.
Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o
sistema de freio (página 15-4).
SUPORTE PARAFUSOS
CILINDRO MESTRE
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
CONECTORES DO INTERRUPTOR
PARAFUSO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO DE ÓLEO
MARCA “UP”
ARRUELAS
DE VEDAÇÃO
PARAFUSO/PORCA RESERVATÓRIO DO FREIO
CONECTOR DO INTERRUPTOR

17. FREIO HIDRÁULICO
15-16
Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio.
Remova o pino da conexão.
Remova os parafusos de fixação, o protetor do pedal e o
conjunto do cilindro mestre.
CUPILHA
CILINDRO MESTRE
Remova o protetor de borracha.
Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre,
usando a ferramenta especial, como mostra a ilustração.
Ferramenta especial:
Alicate para anel elástico 07914 - SA50000
ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO
PROTETOR DE
BORRACHA ANEL ELÁSTICO
Remova a haste de acionamento, o pistão do cilindro mestre,
o retentor primário e a mola.
Limpe a parte interna do cilindro com fluido de freio.
PISTÃO DO HASTE DE ACIONAMENTO
CILINDRO MESTRE
RETENTOR RETENTOR
MOLA PRIMÁRIO SECUNDÁRIO
DESMONTAGEM
Remova o parafuso e a junção da mangueira do cilindro mestre.
PARAFUSO
JUNÇÃO DO RESERVATÓRIO
CBR600F
PARAFUSOS

18. FREIO HIDRÁULICO
15-17
CBR600F
INSPEÇÃO
Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores
primário e secundário quanto fadiga ou danos.
Verifique se há riscos anormais no cilindro mestre e no pistão.
Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.
Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre.
Limite de Uso 13,945 mm
Limite de Uso 14,055 mm
a
Antes de montar as peças, cubra-as com fluido de freio.
Sature o pistão em fluido de freio.
Instale a mola no retentor primário.
Instale a mola e o retentor primário e o conjunto do pistão.
Aplique graxa na área de contato do pistão com a haste de
acionamento.
a
Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem
viradas para fora.
Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico
e o protetor de borracha como um único conjunto; não
substitua as peças individualmente.
MONTAGEM
PISTÃO DO CONJUNTO HASTE
CILINDRO MESTRE DE ACIONAMENTO
MOLA RETENTOR PRIMÁRIO
NOVO
FREIO
RETENTOR SECUNDÁRIO
NOVO
FREIO
CILINDRO MESTRE
ANEL DE VEDAÇÃO
JUNÇÃO DO RESERVATÓRIO TAMPA DO RESERVATÓRIO
MOLA
RETENTOR PRIMÁRIO
PISTÃO DO
CILINDRO MESTRE
ANEL ELÁSTICO
PROTETOR DE BORRACHA JUNÇÃO INFERIOR
HASTE DE
ACIONAMENTO
18 N.m (1,8 kg.m)
PLACA DO DIAFRAGMA
DIAFRAGMA
S
NOVO
NOVO
FREIOFREIO

19. FREIO HIDRÁULICO
15-18
Instale a haste de acionamento no cilindro mestre.
Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial.
a
Ferramenta especial:
Alicate para anel elástico 07914 - SA50000
Instale o protetor de borracha.
Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente
assentado na ranhura.
ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO
PROTETOR
DE BORRACHA ANEL ELÁSTICO
Aplique trava química nas roscas do parafuso da conexão do
reservatório.
Instale e aperte o parafuso firmemente.
PARAFUSO
CONEXÃO DO RESERVATÓRIO
Se a haste de acionamento foi desmontada, ajuste seu
comprimento como mostra a ilustração.
Após o ajuste, aperte a contraporca com o torque
especificado.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
CONTRAPORCA CONEXÃO INFERIOR
Aplique fluido de freio no novo anel de vedação e instale-o
na conexão do reservatório.
Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre.
ANEL DE VEDAÇÃO
CONEXÃO DO RESERVATÓRIO
CBR600F
NOVO
FREIO
TRAVA
100 mm

20. FREIO HIDRÁULICO
15-19
CBR600F
INSTALAÇÃO
Coloque o cilindro mestre sobre o suporte do pedal de apoio.
Instale o protetor do pedal e aperte os parafusos de fixação
do cilindro mestre.
Conecte o pedal do freio à conexão inferior da haste de
acionamento.
Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha.
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-4).
Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a
conexão da borracha da mangueira do freio.
Remova os parafusos de fixação do cáliper e as pastilhas do
freio (página 15-6).
a
Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de
freios.
Instale o pedal de apoio no suporte inferior e aperte os
parafusos Allen com o torque especificado.
TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m)
Aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre no torque
especificado.
TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m)
Instale a mangueira do freio com o parafuso de óleo e as
novas arruelas de vedação.
Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida,
aperte o parafuso de óleo no torque especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Instale e aperte o parafuso/porca de fixação do reservatório
do freio no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Acople o conector 2P (Preto) do interruptor da luz do freio.
Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o
sistema de freio (página 15-4).
CUPILHA
CILINDRO MESTRE
PARAFUSOS CÁLIPER DO FREIO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
PARAFUSOS
NOVO
ARRUELAS
DE VEDAÇÃO
NOVO
PARAFUSO/PORCA RESERVATÓRIO DO FREIO
CONECTOR DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO

21. FREIO HIDRÁULICO
15-20
DESMONTAGEM
Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina de
madeira entre os pistões.
Aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada de fluido
para remover os pistões.
c
Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar
muito próximo da entrada de fluido.
Remova os seguintes itens:
– Vedadores da conexão
– Pistão A do cáliper
– Pistão B do cáliper
NOTA
Marque os pistões para certificar-se de que sejam
reinstalados corretamente.
VEDADORES DA CONEXÃO
PISTÕES DO CÁLIPER
Pressione os retentores de pó e os selos dos pistões, e retire-
os.
a
Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante
do pistão.
Limpe as ranhuras dos selos com fluido de freio novo.
RETENTOR DE PÓ
SELO DO PISTÃO
Remova os quatro parafusos do conjunto do cáliper e separe
as duas metades do cáliper.
PARAFUSOS DO CONJUNTO DO CÁLIPER
CBR600F

22. FREIO HIDRÁULICO
15-21
CBR600F
INSPEÇÃO
Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros
danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper.
Limite de Uso
A 34,02 mm
B 32,09 mm
MONTAGEM
Inspecione os pistões do cáliper quanto a riscos, escoriações
ou outros danos.
Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper.
Limite de Uso
A 33,794 mm
B 31,869 mm
6 N.m (0,6 kg.m)
PISTÃO B DO CÁLIPER
VEDADOR DA CONEXÃO
PISTÃO A DO CÁLIPER
RETENTOR DE PÓ
SELOS DOS PISTÕES
23 N.m (2,3 kg.m)
NOVO
NOVO
NOVO
FREIO
S
TRAVA

23. FREIO HIDRÁULICO
15-22
Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo.
Cubra os novos retentores de pó com graxa a base de
silicone.
Instale os pistões e os retentores de pó na ranhura da
carcaça do cáliper.
Cubra os pistões do cáliper com fluido de freio novo e
instale-os no cilindro do cáliper com suas extremidades
abertas viradas para a pastilha.
RETENTORES DE PÓ
SELOS DOS PISTÕES
Monte as duas metades do cáliper.
Aplique trava quimica nas roscas do parafuso do cáliper.
Instale e aperte os parafusos do cáliper com o torque
especificado.
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
PARAFUSOS DO CONJUNTO DO CÁLIPER
INSTALAÇÃO
Instale as pastilhas do freio e o cáliper no garfo (página 15-6).
Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper com
o torque especificado.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do
cáliper com as duas novas arruelas de vedação e o parafuso
de óleo.
PARAFUSOS CÁLIPER DO FREIO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
Instale os vedadores novos na passagem de fluido do cáliper.
VEDADORES DAS CONEXÕES
PISTÕES DO CÁLIPER
CBR600F
PISTÃO
DO CÁLIPERNOVO
FREIO
S
NOVO
FREIO
NOVO
TRAVA
NOVO
NOVO

24. FREIO HIDRÁULICO
15-23
CBR600F
Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente
do cáliper. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque
especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio dianteiro
(página 15-4).
Levante e remova o cáliper.
DESMONTAGEM
Remova a mola da pastilha, o espaçador e o protetor de
borracha da carcaça do cáliper.
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico do freio traseiro (página 15-5).
Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a
conexão da borracha da mangueira do freio.
a
Remova os parafusos do suporte do cáliper e as pastilhas do
freio (página 15-8).
Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas, plásticos
ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas
peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios.
PARAFUSO DE ÓLEO
CONEXÃO DA BORRACHA LIMITADOR
CÁLIPER DO FREIO
MOLA DA PASTILHA
ESPAÇADOR PROTETOR DE BORRACHA
PARAFUSO DO SUPORTE
ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO

25. FREIO HIDRÁULICO
15-24
Coloque um pedaço de pano sobre o pistão.
Posicione a carcaça do cáliper com o pistão virado para baixo
e aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada do fluido
para retirar o pistão.
c
Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar
muito próximo da entrada de fluido.
INSPEÇÃO
Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros
danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper.
Limite de Uso 38,24 mm
Verifique se os pistões do cáliper apresentam riscos,
escoriações ou outros danos.
Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper.
Limite de Uso 38,090 mm
Empurre o selo do pistão e o retentor de pó e retire-os.
a
Limpe as ranhuras do selo com fluido de freio novo.
Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante
do pistão.
RETENTOR DE PÓ
SELO DO PISTÃO
CBR600F

26. FREIO HIDRÁULICO
15-25
CBR600F
MONTAGEM
Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo.
Cubra o novo retentor de pó com graxa a base de silicone.
Instale o selo do pistão e o retentor de pó na ranhura da
carcaça do cáliper.
Cubra o pistão com fluido de freio novo e instale-o no
cilindro do cáliper com sua extremidade aberta virada para a
pastilha.
Instale a mola da pastilha na carcaça do cáliper.
Se os protetores de borracha do cáliper e do pino do suporte
estiverem duros ou deteriorados, substitua-os por novos.
Aplique graxa a base de silicone na parte interna do protetor
de borracha do pino do suporte.
Instale o protetor de borracha do pino do suporte e o
espaçador no cáliper.
SELO DO PISTÃO PISTÃO DO CÁLIPER
RETENTOR DE PÓ
MOLA DA PASTILHA ESPAÇADOR
PROTETOR DE BORRACHA
6 N.m (0,6 kg.m)
SELO DO PISTÃO PISTÃO DO CÁLIPER
PROTETOR DE BORRACHA
ESPAÇADOR
MOLA DA PASTILHA
27 N.m (2,7 kg.m)
RETENTOR DE PÓ
NOVO
NOVO
S
S
TRAVA
NOVO
NOVO
FREIO
FREIO
S
FREIO

27. FREIO HIDRÁULICO
15-26
Instale o retentor da pastilha no suporte.
INSTALAÇÃO
Aplique graxa a base de silicone no pino do cáliper e instale
o cáliper no suporte.
Instale as pastilhas do freio (página 15-8).
CÁLIPER DO FREIO
PEDAL DO FREIO
REMOÇÃO
Remova os parafusos de fixação e o suporte do pedal de
apoio do suporte inferior.
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio.
Remova o pino da conexão.
Desenganche a mola de retorno e remova o interruptor da
luz do freio do suporte do pedal.
Desenganche a mola de retorno do pedal do freio.
Remova o anel elástico, arruela de encosto e arruela
ondulada.
Remova o pedal do freio da articulação.
MOLA DO INTERRUPTOR MOLA DE RETORNO
CUPILHA ANEL ELÁSTICO PEDAL DO FREIO
Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper no torque
especificado.
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do
cáliper com duas novas arruelas de vedação e o parafuso de
óleo.
Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente
do cáliper e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque
especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio traseiro
(pagina 15-4). PARAFUSO DO SUPORTE LIMITADOR
ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
CBR600F
NOVO

28. FREIO HIDRÁULICO
15-27
CBR600F
INSTALAÇÃO
Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e no
pedal de apoio.
Monte o pedal do freio, arruela ondulada e arruela de
encosto na articulação do pedal.
Prenda a articulação do pedal utilizando o anel elástico.
Enganche a mola de retorno do pedal do freio.
Instale o interruptor da luz do freio e enganche a mola do
interruptor.
Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de
acionamento.
Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha.
PEDAL DO FREIO ARRUELA DE ENCOSTO
ARRUELA ONDULADA
MOLA DO INTERRUPTOR MOLA DE RETORNO
CUPILHA ANEL ELÁSTICO PEDAL DO FREIO
GRAXA
MOLA DE RETORNO
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
MOLA DO INTERRUPTOR
CUPILHA
PINO DA CONEXÃO
ANEL ELÁSTICO
ARRUELA ONDULADA
ARRUELA DE ENCOSTO
PEDAL DO FREIO
9 N.m (0,9 kg.m)
26 N.m (2,6 kg.m)
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO
NOVO
NOVA

29. FREIO HIDRÁULICO
15-28
Instale o conjunto do suporte do pedal direito no chassi.
Instale e aperte os parafusos Allen do suporte do pedal
direito no torque especificado.
TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m)
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
CBR600F

30. FREIO HIDRÁULICO
15-29
CBR600F
NOTAS

31. COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR600F.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de
funcionamento da motocicleta.
A 1a
manutenção programada é muito importante,
pois irá compensar os desgastes iniciais que
ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode
ser necessária para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADOS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADOS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
2
1
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
6
5
8
7
4
3
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS /PISTÃO/
CILINDRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
SISTEMA DE PARTIDA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO
23SUPLEMENTO