1. Chalmers University of Technology
Ögonrörelsemätning i hög f
Ö fart

2. Chalmers University of Technology
Agenda
1.
1 Problemställningen
P bl täll i
2. Presentation
3. Bakgrund
4.
4 Genomförandet
G fö d t
5
5. Preliminära resultat
e ä a esu a
6. Tillämpbarhet

3. Chalmers University of Technology
Frågeställning
Kan blickregistreringsutrustning
användas att samla data på en öppen
brygga I hög fart?
Förändrar sig den visuella
informationsinhämtningsprocessen
med farten och I så fall hur?

4. Chalmers University of Technology

5. Chalmers University of Technology

6. Chalmers University of Technology

7. Chalmers University of Technology

8. Chalmers University of Technology

9. Chalmers University of Technology

10. Chalmers University of Technology

11. Chalmers University of Technology

12. Bakgrund
1.
1 Skärgård
Skä å d
2. Utryckningsnavigeringens krav”
y g g g
3. Fritidssjöfartens krav
4.
4 Förändrat jö
Fö ä d t sjömanskap k
5
5. Eventbranchen
e ba c e
6. Nya lagförslag

13. Chalmers University of Technology
Genomförandet
G fö d t
Rutten
A C
B

14. Chalmers University of Technology
Genomförandet
Hinder att ta
hänsyn till

15. Chalmers University of Technology
Genomförandet
Sjösättning
av hinder

16. Chalmers University of Technology
Genomförandet
• 40 d lt I t t t
deltog testet
• 16 fick vi adekvat mätdata från
• 8 Högfartstränade
professionella
• 8 Självlärda erfarna

17. Chalmers University of Technology
Genomförandet
1. Genomgång före körning
2.
2 Tydlig genomgång på uppgiften ombord
3. Förberedelsetid
4. Genomförande av navigering
5.
5 Intervju

18. Chalmers University of Technology
Genomförande
Insamlad data:
• Blickregistreringsdata
• Reflektioner från den
säkerhetskontrollanten
• Intervjuer med deltagarna
• Spårdata från GPS

19. Chalmers University of Technology
Genomförandet

20. Chalmers University of Technology
Genomförandet

21. Chalmers University of Technology
Genomförandet

22. Chalmers University of Technology
Genomförandet

23. Chalmers University of Technology
Genomförandet

24. Chalmers University of Technology

25. Chalmers University of Technology
Genomförandet

26. Chalmers University of Technology

27. Chalmers University of Technology

28. Chalmers University of Technology

29. Chalmers University of Technology

30. Chalmers University of Technology

31. Chalmers University of Technology

32. Chalmers University of Technology
Tolkningsstöd

33. Chalmers University of Technology
Tolkningsstöd
Ahead ± 25°
Direction and distance
Distance:
1. 0-1,5 m.
2. 1,5-10 m.
4
3. 10-50 m. 3
4. 50-
4 50 ∞ m. 2
1

34. Chalmers University of Technology
Tolkningsstöd

35. Chalmers University of Technology
Preliminära resultat
1.
1 Egenutvecklade t ktik
E t kl d taktiker
2. Redundans
3. vinkelseende
4.
4 Läget l d
Lä t I leden

36. Chalmers University of Technology
Preliminära resultat
Fixationer:
Långsam självlärd Långsam tränad
Instruments Enviroment Instruments Enviroment
Instrument
15%
vs.
vs
19%
omgivning
81% 85%
Snabb självlärd Snabb tränad
Instruments Enviroment Instruments Enviroment
15%
24%
76%
85%

37. Chalmers University of Technology
Preliminära resultat
Fördelning av Långsam självlärd
Paper chart Electronical chart Radar
Långsam tränad
Paper chart Electronical chart Radar
fixationer på 5%
8%
olika
lik 35%
21%
instrument.
60%
71%
Snabb självlärd Snabb tränad
Paper chart Electronical chart Radar Paper chart Electronical chart Radar
5%
12%
20%
49%
39%
75%

38. Chalmers University of Technology
Tillämpbarhet
1. Utveckling av
1 Ut kli
navigationsträning
2. Design
1.
1 Sikt
2. Styrhytt/förarmiljö
3. instrumentering

39. Chalmers University of Technology
Slutsatser
Det är möjligt att använda
blickregistreringsutrustning för
den här typen av mätningar
mätningar.
De resultat vi hittills har fått vill vi
bygga vidare på med mer
studier och gärna då I mörker
mörker.

40. Chalmers University of Technology
Slut
fredrik.forsman@ssrs.se

41. Chalmers University of Technology
Tack till
Chalmers tekniska högskola