PILOTES
DE ACERO
Grupo #2
Mecánica de Suelos II
Universidad Nacional Autónoma de
Honduras (UNAH-VS)
• Se utilizan mucho como pilotes, los tubos de acero que
usualmente se llenan de concreto después de hincados.
• Los perfi...
TIPOS de
pilotes de
acero
Tubulares
Perfiles
doble U
Perfil H
 Los pilotes de acero son generalmente a base de tubos o
perfiles H laminados.
 Los pilotes de acero se hincan en el ter...
 Se pueden manipular fácilmente con respecto
al corte y la extensión a la longitud deseada.
 Resiste altos esfuerzos de ...
Son relativamente flexibles.
La corrosión reduce el área efectiva de la
sección transversal.
El material es relativamen...
La Corrosión de pilotes
de acero se puede
generar por:
 suelos con bajo pH
 ambientes marinos.
Deberán contemplar
preferentemente en su etapa
de diseño, el cual actuará
como una primera barrera
aislarla eléctricamente...
Se requiere fabricar una cimbra
en fibra de carbón que rodee el
elemento afectado dejando
entre la sección original y la
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Imprime un filtro de espesor homogéneo,
sin porosidades resistentes a la punción y
adaptable a cualquier tipo de superfici...
Consiste en crear una pila galvanizada cuyo cátodo
(polo positivo) es el metal sumergido, en esta caso el
acero y se une a...
Para evitar su deterioro y
proteger el medio ambiente los
pilotes reciben una imprimación
de fosfato de zinc y breaepoxi o...
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Esta es una presentación de las Características generales, ventajas y desventajas de los Pilotes de Acero.
Elaborado por el grupo #2 de la Clase Mecánica de Suelos 2 Primer Periodo 2015 de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras

Publicado en: Ingeniería
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Pilotes de Acero

  1. 1. PILOTES DE ACERO Grupo #2 Mecánica de Suelos II Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH-VS)
  2. 2. • Se utilizan mucho como pilotes, los tubos de acero que usualmente se llenan de concreto después de hincados. • Los perfiles de acero en “H” se usan cuando las condiciones requieren un hincado violento, longitudes desusadamente grandes, o elevadas cargas de trabajo por pilote.
  3. 3. TIPOS de pilotes de acero Tubulares Perfiles doble U Perfil H
  4. 4.  Los pilotes de acero son generalmente a base de tubos o perfiles H laminados.  Los pilotes de acero se hincan en el terreno con sus extremos abiertos o cerrados.  Se prefieren los perfiles H porque los espesores de sus almas y patines son iguales.  Cuando es necesario los pilotes de acero se empalman por medio de soldadura remaches o tornillos.  Los pilotes de acero llegan a estar sometidos a corrosión, como en suelos pantanosos, las turbas y otros suelos orgánicos.
  5. 5.  Se pueden manipular fácilmente con respecto al corte y la extensión a la longitud deseada.  Resiste altos esfuerzos de hincado.  Penetra a estratos duros como gravas densas y rocas blandas.  Tienen una alta capacidad de carga.  Alta resistencia en la punta.  El área de la sección transversal de estos pilotes es pequeña, con una alta resistencia a la deformación
  6. 6. Son relativamente flexibles. La corrosión reduce el área efectiva de la sección transversal. El material es relativamente caro. Alto nivel de ruido durante el hincado. Son susceptibles a la corrosión. Los pilotes de perfil H se dañan o deflexionan respecto a la vertical durante el hincado a través de estratos duros u obstrucciones mayores.
  7. 7. La Corrosión de pilotes de acero se puede generar por:  suelos con bajo pH  ambientes marinos.
  8. 8. Deberán contemplar preferentemente en su etapa de diseño, el cual actuará como una primera barrera aislarla eléctricamente del medio. Presenta un bajo costo y vida útil
  9. 9. Se requiere fabricar una cimbra en fibra de carbón que rodee el elemento afectado dejando entre la sección original y la cimbra una luz que será rellenada con concreto. Refuerzo delas pilas del puente de la bahía Chesakeape0 CIMBRA EN FIBRA DE CARBÓN
  10. 10. Imprime un filtro de espesor homogéneo, sin porosidades resistentes a la punción y adaptable a cualquier tipo de superficies irregulares, también posee alto grado de refinación del tipo genérico de productos, con alto peso molecular y sin carga, con propiedades inhibidoras de corrosión (larga vida útil). CERA MICROCRISTALINA
  11. 11. Consiste en crear una pila galvanizada cuyo cátodo (polo positivo) es el metal sumergido, en esta caso el acero y se une aun metal (zinc) que cumple la función de polo negativo. Esta técnica electroquímica se emplea para complementar la protección en zonas donde ha fallado el revestimiento. Permitiendo eliminar o minimizar a valores despreciables la posibilidad de corrosión. El método es efectivo para pilotes sumergidos y enterrados. PROTECCIÓN CATÓDICA
  12. 12. Para evitar su deterioro y proteger el medio ambiente los pilotes reciben una imprimación de fosfato de zinc y breaepoxi o bien una lámina de polietileno con aplicación en caliente.

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