Cinturon de seguridad

614 visualizaciones

Publicado el

Cinturon de seguridad

Publicado en: Educación
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
614
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
10
Acciones
Compartido
0
Descargas
3
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Cinturon de seguridad

  1. 1. CINTURON DE SEGURIDAD ALUMNA: Medina Valdivia Elba Dayanara MATERIA: Física PROFE: Alfonso GRUPO Y GRADO: 2:B*
  2. 2. CINTURONES DE SEGURIDAD Y LA PRIMERA LEY DE NEWTON  Según Newton, un cuerpo en descanso se moverá en línea recta, a menos que una fuerza externa cambie la trayectoria de ese cuerpo. Por lo tanto, si chocas un automóvil en un ángulo, tu cuerpo se moverá a un ángulo desde su dirección original. Si no tienes tu cinturón de seguridad abrochado, vas a volar a través del interior del automóvil en un ángulo.
  3. 3. CINTURONES DE SEGURIDAD Y LA SEGUNDA LEY DE NEWTON  Newton dijo que: "Fuerza es igual al cambio de velocidad por cambio de tiempo". En otras palabras, si un cuerpo incontrolado se mueve dentro de un automóvil, la última fuerza del impacto será mayor cuanto más tiempo el cuerpo esté en movimiento. Por lo tanto, todas las cosas se igualan si un cuerpo incontrolado vuela a través del interior de un SUV (en inglés, vehículo utilitario deportivo), la fuerza del último impacto será peor que el impacto experimentado dentro de un automóvil compacto. Esto sucede porque el volumen interno del SUV será mayor.
  4. 4. CINTURONES DE SEGURIDAD Y LA TERCERA LEY DE NEWTON  De todas las leyes de Newton, esta es la más comprendida por casi todo el mundo. "Para cada acción hay una reacción igual y opuesta". Por consiguiente, si estás sentado en un automóvil sin tu cinturón de seguridad abrochado y alguien te choca de atrás, el resultado será que tu probablemente vas a golpear contra el tablero o parabrisas a velocidad.
  5. 5. IMPORTANCIA  La segunda ley del movimiento de Newton es la más poderosa e influyente de las tres de Newton por la ecuación que proporciona y los cálculos cuantitativos que abarca, en lugar de las leyes que son sólo una declaración o idea.
  6. 6. HECHOS  La segunda ley de Newton se centraliza en la relación entre: masa, aceleración y fuerza de un objeto. Esta relación se expresa mediante la siguiente ecuación: fuerza = masa x aceleración
  7. 7. CARACTERISTICAS  Al aplicar la segunda ley de Newton del movimiento a los accidentes de tráfico y al uso del cinturón de seguridad, la fuerza externa neta que se ejerce sobre el cuerpo de un pasajero es la masa del vehículo multiplicada por su aceleración.
  8. 8. PRECAUCION  Si no se utiliza el cinturón de seguridad, la aceleración del pasajero junto a la desaceleración del vehículo, aumenta la aceleración total. Cuando esa aceleración total se multiplica por una masa tan grande, incluso un pequeño cambio en la aceleración resulta en un gran aumento de la fuerza que se aplica a la víctima del accidente.
  9. 9. Choque Frontal Con Cinturón  1. El desplazamiento hacia abajo y por debajo (es el llamado efecto de inmersión o efecto submarino). El pasajero se escurre por debajo del cinturón de seguridad, hundiéndose sobre su propio asiento. Se produce un impacto inicial de las rodillas o femur contra el salpicadero, pudiendo producirse contusión. También se ocasionan daños en tórax producto de la tensión del cinturón (imagen nº 2 pág. 10).  - Tras el impacto inicial de los miembros inferiores contra el salpicadero, el tórax (y/o la cabeza) golpea contra el salpicadero, pudiendo producirse traumatismos leves, pero sin riesgo para la vida (imagen nº 2 pág. 10).
  10. 10. Choque Frontal Con Cinturón  2. En el desplazamiento tipo hacia arriba y por encima, el cuerpo tiende a salir en una dirección oblicua y hacia arriba, y la cabeza se golpea contra el parabrisas, el espejo retrovisor o el marco interno del parabrisas. La columna cervical absorbe la energía y, dependiendo de la posición del cuello, en mayor flexión o extensión, se podrán producir, lesiones craneales de carácter medio, lesiones cervicales de diverso tipo (generalmente luxaciones vertebrales).
  11. 11. Choque Frontal Sin Cinturón  A las 60 milésimas de segundo tras el choque inicial se produce el segundo impacto, el de los ocupante dentro del vehículo, el mismo consiste en golpearse las rodillas con la zona baja del salpicadero a una velocidad cercana a los 50km/h, ya que el rozamiento con el asiento habrá provocado un pequeño frenado. El choque de las rodillas hace que el torso superior se flexione hacia delante chocando con el salpicadero a las 75 milésimas de segundo. Mientras que el torso se ha frenado, la cabeza sigue flexionando más pudiendo chocar con el parabrisas a las 100 milésimas de segundo tras la colisión
  12. 12. BENEFICIOS El uso adecuado de un cinturón de seguridad reduce la fuerza externa de un accidente y dispersa la inercia inicial de la colisión a lo largo de todo el cuerpo.
  13. 13. GRACIAS POR SU ATENCION 

×