Parque Alameda de la Paz. Fundamentación de la necesidad de que su mejoramiento sea atendido bajo el mecanismo del Presupuesto Participativo de la Municipalidad de San Borja - 2014.

1. Mejoramiento Urbanístico y
Paisajístico del Parque
Alameda de la Paz
Sector 5A
Álvaro Javier Thais Rodríguez
Agente Participante de la Junta Vecinal Comunal del Subsector
5A de San Borja para el Presupuesto Participativo de San Borja
Vocal de Ornato y de Asuntos Sociales de la Junta Vecinal
Comunal del Subsector 5A de San Borja
Junio de 2013

2. Hace más de 40 años que ya existe la
Urbanización Monterrico Norte, con la
misma estructura de calles y parques que
posee en la actualidad. En la imagen se
puede apreciar a la urbanización limitada
por la Av. Circunvalación, Calle 2 y Av. El
Boulevard.

3. En la vista se puede apreciar que el
Parque Alameda de la Paz es más antiguo
que la mayoría de viviendas de la
Urbanización Monterrico Norte. Se
distingue el Pasaje 16 (1), el jirón 10 (2) y
el mismo Parque Alameda de la Paz (3).
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Las entradas peatonales de San Borja: Para ingresar a San
Borja desde la Av. Circunvalación, la única entrada
peatonal que existe en 1,2km (600 m a la redonda) es el
Pasaje 16 (2), que conecta el Paradero Puerta del Centro
del Hipódromo con el Parque Alameda de la Paz (4). Las
entradas peatonales más cercanas son la de la Av.
Boulevard (1) y la del paradero del Pentagonito (3).
La entrada peatonal del
pasaje 16 soporta el tránsito
de personas que se dirigen a
los subsectores 5A, 5B , 5C y
4C.

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Por el Pasaje 16 (1) se ingresa directamente al parque Alameda de
la Paz (2), el que por esta circunstancia se convierte en el único
punto de confluencia existente para la entrada y salida peatonal de
San Borja en 1,2km . A través de aquí se accede a todo Monterrico
Norte (3), a la Av. Boulevard (4), a la Av. Velasco Astete (5) y a la
Urbanización Mariscal Castilla (6).
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6. El ingreso peatonal del pasaje 16 (1) conecta a San Borja con visitantes
de Lima Norte, El Agustino, Santa Anita, Ate, Salamanca, Surco y Lima
Sur, que por trabajo u otros motivos diariamente se desplazan a San
Borja, rumbo a Monterrico Norte, el Boulevard (2), así como a Velasco
Astete y la Urb. Mariscal Castilla (3). Esto representa un uso continuo y
sostenido de las vías del parque Alameda de la Paz.
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Módulo de Seguridad
Ciudadana

7. En la foto se aprecia en primer plano al
Parque Alameda de la Paz y al fondo al
Pasaje 16 que lo conecta con la entrada a
la Av. Circunvalación (paradero puerta del
centro del Hipódromo). Nótese el flujo
peatonal que existe.

8. Ahora lo que se aprecia es como el Pasaje
16 conecta al Parque Alameda de la Paz
con el Jr. 9. En la imagen se puede
observar que esta vía es utilizada inclusive
por motociclistas.

9. Condiciones insalubres en las que se ejecuta el
riego del Parque Alameda de la Paz: Por
inundación con aguas servidas, mediante el uso
de canales que continuamente se desbordan
malogrando las veredas y pistas.

10. Condiciones de trabajo del personal municipal encargado
del cuidado de parques y jardines. El riego del parque
Alameda de la Paz pone en serio riesgo la salud de los
jardineros y personal municipal, así como la de los
usuarios del parque, principalmente niños, quienes juegan
en áreas verdes regadas con aguas sucias y contaminadas.

11. No hay espacios adecuados para el estacionamiento vehicular de
los propios vecinos. Esto origina que el tránsito por el Jirón 10
solamente se pueda realizar por un solo carril, pese a que esta vía
tiene dos carriles. Esta situación se agrava cuando se organizan
eventos sociales en las viviendas cercanas o cuando hay
conciertos musicales masivos en el Hipódromo de Monterrico.

12. En la imagen se aprecia que a la altura del Parque Alameda de la Paz se reduce el ancho de la
vía transitable del jirón 10 a causa de la falta de espacio adecuado para estacionamiento. En
primer plano se observa el espacio disponible para estacionar en la cuadra 2 del jirón 10
(antes del parque). En el círculo rojo se resalta como obstruyen el tránsito los vehículos
estacionados junto al parque, ya que el espacio para estacionamiento se ha reducido. Por
otro lado, la Municipalidad ha colocado un camellón peatonal (1) y está construyendo un
módulo de seguridad ciudadana (2), en atención al gran flujo peatonal que soporta la zona.
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13. Este es el estado de la tapa del buzón de riego.
Pese a que el riego se realiza con aguas servidas, la
tapa se mantiene sumamente deteriorada,
favoreciendo la continua aparición de roedores y
cucarachas.

14. Veredas salitrosas y deterioradas del
parque a causa del continuo desborde
de aguas contaminadas del sistema de
riego por inundación.

15. Veredas salitrosas y deterioradas
del parque que nunca han sido
intervenidas por la Municipalidad a
lo largo de 40 años.

16. Las veredas del parque se pierden
debajo del fango y de la suciedad, lo
que impide el tránsito de personas
discapacitadas, pese al alto flujo
peatonal que el parque soporta.

17. Existencia de rampas antitécnicas
demasiado inclinadas que
dificultan el paso de personas
discapacitadas.

18. Estado en el que quedan los canales de
riego del parque tras la inundación de
aguas servidas. Nótese la cantidad de
fango, maleza, desperdicios y
contaminación de las aguas, lo que
favorece la aparición de plagas y de
enfermedades infecto contagiosas.

19. Futuro módulo de serenazgo en construcción sobre
el área del parque. Nótese el deterioro adicional
del área verde y la presencia de perros callejeros
sin correa.

20. Mal estado del mobiliario del parque. Este antiguo
basurero puede caer en cualquier momento dado
que tiene las bases completamente carcomidas por
el óxido.

21. Mobiliario inadecuado y en mal estado. Esta banca,
al igual que las otras 4 bancas del parque presentan
este diseño y estado de conservación totalmente
inapropiados para el uso y disfrute de los vecinos,
sobre todo de los adultos mayores.

22. Oscuridad nocturna del parque debido a la
deficiente iluminación.