Análisis DOFA y Matriz PEEA
AMC Aviation Consulting:
Caso Estudio
Semana 2

Realizado por:
Alex A. Alburquerque
Antonio Mu...
Misión, Visión y Valores
Nuestra Visión:

AMC Aviation Consulting es una empresa aeronáutica de alto rendimiento y
confiab...
Misión, Visión y Valores

Nuestra Misión:
Prestar un servicio de transporte aéreo seguro, confiable, oportuno y eficiente ...
Situación Actual de la Empresa
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Situación Actual de la Empresa
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Listado de Variables Internas y Externas
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Análisis D.O.F.A.
Análisis F.O.D.A.
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Proyectos
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Matriz PEEA
Posición Estratégica Interna

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Matriz PEEA
El Promedio para la FF es 15/6= 2,5
El Promedio para la FI es 24/6= 4,0
El Promedio para la EA es -21/6= -3,5
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Amc aviation consulting matriz dofa y peea

  1. 1. Análisis DOFA y Matriz PEEA AMC Aviation Consulting: Caso Estudio Semana 2 Realizado por: Alex A. Alburquerque Antonio Mucci C.
  2. 2. Misión, Visión y Valores Nuestra Visión: AMC Aviation Consulting es una empresa aeronáutica de alto rendimiento y confiabilidad, que atiende el mercado corporativo y turístico nacional, regional e internacional, mediante la realización de vuelos “no regulares”, solicitados a demanda, llevados con los más altos estándares de seguridad y mantenimiento Aviation, Management & Consulting
  3. 3. Misión, Visión y Valores Nuestra Misión: Prestar un servicio de transporte aéreo seguro, confiable, oportuno y eficiente que satisfaga los requerimientos de nuestros clientes, cumpliendo cabalmente con las normas de seguridad y colaborando con el desarrollo de la aeronáutica nacional. Nuestros Valores: Seguridad, Confiabilidad, Honestidad, Compromiso, Credibilidad, Puntualidad y Responsabilidad Aviation, Management & Consulting
  4. 4. Situación Actual de la Empresa AMC Aviation Consulting C.A. es una empresa venezolana con muy buenas posibilidades de posicionarse en otros países en el sector de la aviación privada y ejecutiva, cuenta con un personal altamente calificado tanto de pilotos como de apoyo en tierra, que presta un servicio altamente personalizado tanto a sus clientes individuales como a empresas y corporaciones que requieren de un transporte aéreo seguro, cómodo y confiable Aviation, Management & Consulting
  5. 5. Situación Actual de la Empresa Sin embargo la empresa presenta una serie de debilidades importantes, entre las cuales están que no posee contrato fijo con ningún cliente ya sea individual o corporativo, no posee grandes activos como por ejemplo hangar o avion propio, y su única fuente de ingresos son los vuelos por demanda de su cartera de clientes que todos los meses recurren a la empresa para contratar vuelos privados tanto a nivel nacional como internacional. Por lo tanto la dirección de la empresa debe hacer un Análisis D.O.F.A. para poder trazar estrategias reales y efectivas para poder lograr posicionar la empresa dentro del concierto de empresas similares del ramo y hacerla altamente competitiva Aviation, Management & Consulting
  6. 6. Listado de Variables Internas y Externas N INTERNA DESCRIPCIÓN Variable 01 F1 Oferta de Servicios Variable 02 F2 Personal Calificado Variable 03 F3 Promedio de Respuesta y Efectividad Variable 04 F4 Instalaciones Variable 05 F5 Tipo de Servicios Variable 06 D1 Flota de Aeronaves Variable 07 D2 Conocimiento del Personal sobre AMC Variable 08 D3 Programa de Entrenamiento Variable 09 D4 Organigrama de la Empresa Variable 10 D5 Sueldos de los Empleados N EXTERNA DESCRIPCIÓN Variable 11 O1 Proyectos Turísticos Variable 12 O2 Demanda de Vuelos Chárter Variable 13 O3 Destinos Turísticos Variable 14 O4 Apertura de Nueva Aduana Variable 15 O5 Créditos de la Banca Variable 16 O6 Avances Tecnológicos Variable 17 A1 Situación Política y Económica del País Variable 18 A2 Organismos de Control Variable 19 A3 Competencia con Nuevas Empresas Variable 20 A4 Recesión Económica Interna Variable 21 A5 Incremento de Tasas e Impuestos Aeroportuarios Variable 22 A6 Competencia con Empresas Existentes Variable 23 A7 Otras Ofertas de Servicios Aviation, Management & Consulting
  7. 7. Análisis D.O.F.A. Análisis F.O.D.A. AMC Aviation Consulting Fortalezas (F) F1: Mantenemos una oferta en vuelos chárter ejecutivos y privados a nivel nacional e internacional F2: Contamos con profesionales altamente capacitados con varias licencias internacionales F3: Tenemos un alto promedio de respuesta y efectividad al momento de organizar vuelos chárter que ronda el 95% F4: Amplias instalaciones en el Aeropuerto Caracas de Charallave y presencia en los principales aeropuertos del país F5: El servicio que ofrece la empresa en los vuelos privados es totalmente personalizado, tanto a nivel individual como corporativo Debilidades (D) D1: La empresa no cuenta con aviones propios. La flota es alquilada a terceros D2: Poco conocimiento del personal con respecto a la misión y visión de la empresa D3: Los empleados no cuentan con un programa de entrenamiento que los mantenga actualizados D4: No se posee un organigrama definido que delimite claramente el rol y las funciones de los empleados D5: Los sueldos pagados a los empleados están por debajo del promedio ofrecido por empresas similares
  8. 8. Análisis D.O.F.A. Oportunidades (O) O1: Proyectos de Turismo promovidos por MINTUR O2: Alta demanda de vuelos chárter por crisis en las aerolíneas comerciales O3: Destinos turísticos inexplorados con alta demanda en el país O4: Apertura de nueva aduana internacional Aeropuerto Caracas de Charallave O5: Créditos disponibles por parte de la banca publica y privada para compañías del sector O6: Avances tecnológicos en materia de aeronaves y equipos Estrategias (FO) F4-O4: Expansión de las instalaciones operativas y creación de un salón VIP de espera para los pasajeros con todas las facilidades F1-O1: Elaboración de un proyecto de línea aérea regional y presentarlo a MINTUR para potenciar el desarrollo de rutas turísticas desasistidas por empresas de la competencia. Estrategias (DO) D1-O5: Solicitud de créditos a la banca publica y privada para la adquisición de aeronaves propias para la empresa D3-O6: Envío del personal de la empresa, especialmente a pilotos y despachadores a programas de actualización tecnológicos (de forma anual) Amenazas (A) A1: Situacion politica y economica del pais A2: Supervision por parte de los organismos de control SENIAT, INAC, etc. A3: Surgimiento de nuevas y mejores empresas del ramo A4: Decaimiento de la economia interna del pais A5: Incremento de las tasas aeroportuarias y unidades tributarias A6: Competencia directa con otras empresas A7: Mejores ofertas para sus empleados en empresas de la competencia Estrategias (FA): F5-A2: Fortalecimiento de la actividad de vuelos corporativos manteniendo al día todos los requisitos y permisos exigidos por las autoridades nacionales F1-A6: Ofrecer excelentes tarifas en vuelos chárter y adicionalmente servicios abordo no ofrecidos por las empresas de la competencia (catering, entretenimiento, aeromozas, películas, etc.) Estrategias (DA) D1-A1: Evaluar si la adquisición de aeronaves es conveniente al escenario actual o si por el contrario conviene mejor alquilar las aeronaves de terceros D3-A7: Los empleados deben contar con programas de mejoramiento y entrenamiento de forma anual. D5-A7: Los empleados deben contar con sueldos al menos en el promedio de lo ofrecido por las empresas similares del sector y tratar de compensarlos con bonos de productividad cuando el caso así lo requiera
  9. 9. Matriz PEEA Fuerza Financiera FF Conservador Agresivo VC Ventaja Competitiva FI Fuerza de la Industria Defensivo Competitivo EA Estabilidad del Ambiente
  10. 10. Matriz PEEA Posición Estratégica Interna Posición Estratégica Externa Fuerza Financiera (FF) Estabilidad del Ambiente (EA) Capital de Trabajo 2 Actualización Tecnológica -4 Posibilidad de Inversión 3 Variación en la Demanda de Servicio -3 Posibilidad de Obtención de Créditos por la Banca 4 Competencia con otras empresas -3 Flujo de Caja 4 Tarifa de Precios -4 Activos de la Organización 1 Tasas Aeroportuarias -3 Capital de Reservas para imprevistos 1 Inflación -4 15 Ventaja Competitiva (VC) -21 Fuerza de la Industria (FI) Líneas de Negocios -4 Posibilidad de Crecimiento 5 Calidad de Servicio -2 Estabilidad Económica 2 Personal Altamente Calificado -2 Participación en el Mercado 5 Cartera de Clientes -3 Soporte Tecnológico 4 Conocimiento del Mercado -1 Certificación con Autoridades y Entes del Estado 3 Presencia en Aeropuertos Importantes -2 Demanda del Servicio 5 -14 24
  11. 11. Matriz PEEA El Promedio para la FF es 15/6= 2,5 El Promedio para la FI es 24/6= 4,0 El Promedio para la EA es -21/6= -3,5 5 4 El Promedio para la VC es -14/6= -2,3 3 2 El eje X es = VC + FI = -2,3 + (+4,0) = 1,7 1 -5 -4 El eje Y es = EA + FF = -3,5 + (+2,5) = -1 -3 -2 -10 1 -1 -2 -3 -4 -5 El Gráfico muestra que la estrategia a seguir por la empresa es de un perfil competitivo porque la Fuerza Industrial es la que predomina en el Análisis. 2 3 4 5

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