Presentazione Officina delle Operations- AD-net 23_Novembre

1. Officina delle Operations - AD-net . Advance
Business Network
23 Novembre 2010

2. 2
Snap-on Incorporated
i Founded in 1920
i Headquartered in Kenosha,
Wisconsin (USA)
i Listed at NYSE
i $ 2,9 Billion in sales
i Global operations
i Heritage of innovation
i $ 46 Million in R&D spending
Leading global supplier of high
quality tool, diagnostic and
equipment solutions for
professional users

3. 3
Snap-on Capabilities & Brands

4. 4
Snap-on Operating Groups

5. 5
Equipment Europe – Brands

6. 6
Equipment Europe – Figures
i 160 M USD total turnover
i 7 operating units
i Headquarter in Correggio
(RE), Italy
i 700 employees
i Exports in 5 continents
and accounts for more
than 10,000 customers
all over the world
Leader in Europe for
production and distribution
of undercar equipment

7. 7
Equipment Europe – Tire Changer Portfolio

8. 8
Equipment Europe – Wheel Balancer Portfolio

9. 9
Equipment Europe – Aligner Portfolio

10. 10
Business LCC
 Il business con le LCC è in continua crescita, perché
rappresenta una opportunità di sviluppo in un settore
(garage equipment) tecnologicamente non avanzato

11. 11
Articoli critici per linea di business

12. 12
Cosa è cambiato nel 2009 e nel 2010
 Fino al 2008 il business overseas è stato gestito con
ampie scorte di magazzino e una previsione basata
sul consumo a media mobile degli ultimi 3-6 mesi
 Nel 2009 il mercato ha imposto una drastica riduzione
delle scorte
 Nel 2010 in mancanza del magazzino sono emersi
tutti i limiti di un sistema poco strutturato

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Conseguenze
 Abbassamento drastico dei livelli di scorta (-40%)
 Mancanza di livelli minimi di scorta: i pianificatori non
ne avevano bisogno
 Ricorso compulsivo a trasporti via aerea per non
fermare le linee di produzione
 Approvvigionamento da fonti alternative locali a costi
maggiori
» Luglio YTD: 441k€ di trasporti aerei (carico cliente)
» Luglio YTD: 253k€ di maggiori costi dovuti a fornitori
alternativi
» Inefficienze produttive legate a mancanza del materiale
(recupero fuori linea macchine incomplete, overtime,
cambiamento piano di produzione, fermi linea)

14. 14
Agosto 2010 evento kaizen a Correggio
Portare a zero entro l’anno il costo dei trasporti aerei
Bring to $ 0 (zero) the air shipment cost by 2011

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Evidenze emerse
 Mancanza di processi standard di pianificazione dei
materiali e di produzione presso il nostro partner
cinese
 Completa mancanza di visibilità dei fabbisogni del
cliente e delle conseguenze per mancato rispetto delle
consegne (costi di trasporto a carico del cliente)
 Processo di comunicazione lacunoso, time-consuming
e inefficace: mancanza di template std, proliferare di
fogli excel e scambio di mail fuori controllo

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Azioni intraprese
 Definition and implementation of a standard IC planning & procurement
process between Kunshan and Correggio (at least for more important
and critical items)
 Implementation of sharing information process including annual
forecast divided by product family. Standard process creation is needed
to improve current situation
 Agreement on safety stock at manufacturer site. Customer will calculate
the required safety stock to face unplanned market demand
 "Calculation of safety stock at customer site“
 Definition of regular PO issuing once per month (first week of each
month)
 Implementation and deployment of Rolling forecast planning method
through supply chain
 Definition of set of planning rules (advanced requested delivery date, X
% increased qty considering delivery and quality rate)

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Azioni intraprese
 Implementation of process to set annual internal capacity production for
IC products
 Regular OC issuing based on material availability and feasibility check
 Regular and timely (same day of shipping) documentation sending
(packing list and invoice)
 Remark to logistics department in Kunshan of delivery delays caused by
incorrect shipment documentation. Eventually chargeback custom
storage cost to Kunshan
 Standard information exchange format has been created and agreed for
mutual communication
 Improve Rolling Forecast to Kunshan including Snap-on code and exact
delivery date
 Still not clear for Kunshan mechanism of Blanket Order and Rolling
Forecast. Vincenzo explained to Samantha the purpose of the 2
documents and how they should be used. Samantha will train Kunshan
team.

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Conclusioni
 La Cina non è vicina: sia geograficamente che
culturalmente
 Il flusso delle informazioni deve essere progettato e
seguito. Nulla deve essere lasciato al caso o alla libera
interpretazione
 Il flusso dei materiali è frutto di un progetto logistico
» Definizione delle scorte di sicurezza presso il cliente
» Definizione delle scorte di sicurezza presso il fornitore
» Scelta di un partner logistico affidabile
» Accordo quadro con il partner logistico
 Abituare i cinesi alla regolarità

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DOMANDE
&
RISPOSTE