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Balance de las visitas de colectivos
a las pruebas del Metro de Málaga
                27, 28 y 30 de enero de 2011
Introducción

      El Metro de Málaga constituye uno de los proyectos prácticamente reales más
 importantes y ambiciosos que en la actualidad se están ejecutando en la ciudad de
 Málaga.


      El estado de la infraestructura goza de buena salud, tal y como han podido
 comprobar “in situ” más de un centenar y medio de malagueños, gracias a la
 realización de unas jornadas de visitas llevadas a cabo los días 27, 28 y 30 de enero,
 que fueron timoneadas por el director del Proyecto del Metro de Málaga, Enrique
 Salvo.


      El desarrollo de dichas visitas ha contado, además, con la colaboración del
 gerente de Proyectos y Obras de las Líneas 1 y 2 del Metro, Miguel Ángel García
 Cañizares, del director de Explotación de la sociedad concesionaria Metro Málaga,
 Andrés Gabarain, de la responsable del Material Móvil, Beatriz López-Cózar, del
 personal de la oficina de información al ciudadano, Informa y de la responsable de
 prensa.


      Las visitas se han realizado con el material móvil en pruebas, de forma que los
 visitantes han sido testigos, no solo del espectacular grado de avance tanto las
 estaciones como del túnel, sino de la realidad de poseer un metro en marcha, vivo,
 capaz de recorrer las estaciones que componen el trazado de la Línea 2, y que pronto
 dará servicio a más de 12 millones de personas al año.
Introducción

      En estos encuentros los visitantes recorrieron dos estaciones: Palacio de los
 Deportes, estación cabecera de Línea 2, y El Torcal, la estación más adelantada de
 cuantas se construyen en la actualidad.


      Entre otras cosas, las visitas han servido para mostrar el estado del proyecto,
 cuya ejecución total se encuentra al 70% (sin contar con el tramo Guadalmendina - La
 Malagueta, ya que las obras en este tramo aun no han comenzado). Asimismo, los que
 han acudido a ellas pudieran comprobar en primera persona la accesibilidad universal
 de la que disponen las estaciones, poseedoras todas de escaleras mecánicas y
 ascensores, tanto desde nivel de calle a vestíbulo como de vestíbulo a andén, con
 encaminamientos para discapacitados, ausencia de recovecos y de obstáculos, etc.


      En lo que respecta a los trenes, se explicaron los motivos que inspiraron el
 diseño de los laterales exteriores, incidiendo en los tres elementos más destacados de
 la creación: el ojo fenico típico de las jabegas de pescadores malagueños, los colores
 del ramillete de Picasso y la constelación de Tauro, coincidente en gran medida con el
 trazado del la red del suburbano malagueño.


      Además, en el interior del tren pudieron ver, entre otras cosas, el acceso al tren,
 100% de piso bajo; la disposición de los asientos, un total de 52 plazas; los espacios
 reservados para personas con movilidad reducida; la colocación de los monitores y la
 cabina de mando.
Calendario de visitas

      Gracias a la realización de estas jornadas de visitas, más de 150 personas han
 pasado por las instalaciones de esta infraestructura. Concretamente, se invitó a
 diferentes colectivos relacionados de alguna manera con el desarrollo de los trabajos
 de construcción del ferrocarril metropolitano:


              Endesa
              Alstom
              CC.OO.
              U.G.T.
              Diario Sur
              Diario Málaga Hoy
              Diario La Opinión de Málaga
              Cadena Ser
              ONCE
              RTVA
              Cátedra de transportes de la UMA
              Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
              Academia de las Ciencias de Málaga
Repercusión mediática

     Las visitas han tenido la siguiente repercusión mediática:


             Reportaje en el Diario Sur el sábado 28 de enero.
             Reportaje en la Cadena Ser el lunes 30 de enero.
             Emisión de una pieza informativa en la desconexión local del informativo
          de Canal Sur TV.
             Realización del programa Hora Málaga de Canal Sur Radio, desde la
          Estación Palacio de los Deportes.
             Reportaje en el diario La Opinión de Málaga, el 31 de enero.
             Reportaje en Málaga Hoy el 5 de febrero.
Fotografías de grupos de visitantes




                            Endesa y Alstom
Fotografías de grupos de visitantes




                                  CC.OO.
Fotografías de grupos de visitantes




                                 U.G.T.
Fotografías de grupos de visitantes




                               Diario Sur
Fotografías de grupos de visitantes




                           Diario Málaga Hoy
Fotografías de grupos de visitantes




                   Diario La Opinión de Málaga
Fotografías de grupos de visitantes




                                 ONCE
Fotografías de grupos de visitantes




         Canal Sur y Cátedra del Transporte de la UMA
Fotografías de grupos de visitantes




     Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos
Fotografías de grupos de visitantes




                         Cadena Ser
Fotografías de grupos de visitantes




             Academia de las Ciencias de Málaga

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Visitas colectivos pruebas Metro Málaga

  • 1. Balance de las visitas de colectivos a las pruebas del Metro de Málaga 27, 28 y 30 de enero de 2011
  • 2. Introducción El Metro de Málaga constituye uno de los proyectos prácticamente reales más importantes y ambiciosos que en la actualidad se están ejecutando en la ciudad de Málaga. El estado de la infraestructura goza de buena salud, tal y como han podido comprobar “in situ” más de un centenar y medio de malagueños, gracias a la realización de unas jornadas de visitas llevadas a cabo los días 27, 28 y 30 de enero, que fueron timoneadas por el director del Proyecto del Metro de Málaga, Enrique Salvo. El desarrollo de dichas visitas ha contado, además, con la colaboración del gerente de Proyectos y Obras de las Líneas 1 y 2 del Metro, Miguel Ángel García Cañizares, del director de Explotación de la sociedad concesionaria Metro Málaga, Andrés Gabarain, de la responsable del Material Móvil, Beatriz López-Cózar, del personal de la oficina de información al ciudadano, Informa y de la responsable de prensa. Las visitas se han realizado con el material móvil en pruebas, de forma que los visitantes han sido testigos, no solo del espectacular grado de avance tanto las estaciones como del túnel, sino de la realidad de poseer un metro en marcha, vivo, capaz de recorrer las estaciones que componen el trazado de la Línea 2, y que pronto dará servicio a más de 12 millones de personas al año.
  • 3. Introducción En estos encuentros los visitantes recorrieron dos estaciones: Palacio de los Deportes, estación cabecera de Línea 2, y El Torcal, la estación más adelantada de cuantas se construyen en la actualidad. Entre otras cosas, las visitas han servido para mostrar el estado del proyecto, cuya ejecución total se encuentra al 70% (sin contar con el tramo Guadalmendina - La Malagueta, ya que las obras en este tramo aun no han comenzado). Asimismo, los que han acudido a ellas pudieran comprobar en primera persona la accesibilidad universal de la que disponen las estaciones, poseedoras todas de escaleras mecánicas y ascensores, tanto desde nivel de calle a vestíbulo como de vestíbulo a andén, con encaminamientos para discapacitados, ausencia de recovecos y de obstáculos, etc. En lo que respecta a los trenes, se explicaron los motivos que inspiraron el diseño de los laterales exteriores, incidiendo en los tres elementos más destacados de la creación: el ojo fenico típico de las jabegas de pescadores malagueños, los colores del ramillete de Picasso y la constelación de Tauro, coincidente en gran medida con el trazado del la red del suburbano malagueño. Además, en el interior del tren pudieron ver, entre otras cosas, el acceso al tren, 100% de piso bajo; la disposición de los asientos, un total de 52 plazas; los espacios reservados para personas con movilidad reducida; la colocación de los monitores y la cabina de mando.
  • 4. Calendario de visitas Gracias a la realización de estas jornadas de visitas, más de 150 personas han pasado por las instalaciones de esta infraestructura. Concretamente, se invitó a diferentes colectivos relacionados de alguna manera con el desarrollo de los trabajos de construcción del ferrocarril metropolitano: Endesa Alstom CC.OO. U.G.T. Diario Sur Diario Málaga Hoy Diario La Opinión de Málaga Cadena Ser ONCE RTVA Cátedra de transportes de la UMA Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Academia de las Ciencias de Málaga
  • 5. Repercusión mediática Las visitas han tenido la siguiente repercusión mediática: Reportaje en el Diario Sur el sábado 28 de enero. Reportaje en la Cadena Ser el lunes 30 de enero. Emisión de una pieza informativa en la desconexión local del informativo de Canal Sur TV. Realización del programa Hora Málaga de Canal Sur Radio, desde la Estación Palacio de los Deportes. Reportaje en el diario La Opinión de Málaga, el 31 de enero. Reportaje en Málaga Hoy el 5 de febrero.
  • 6. Fotografías de grupos de visitantes Endesa y Alstom
  • 7. Fotografías de grupos de visitantes CC.OO.
  • 8. Fotografías de grupos de visitantes U.G.T.
  • 9. Fotografías de grupos de visitantes Diario Sur
  • 10. Fotografías de grupos de visitantes Diario Málaga Hoy
  • 11. Fotografías de grupos de visitantes Diario La Opinión de Málaga
  • 12. Fotografías de grupos de visitantes ONCE
  • 13. Fotografías de grupos de visitantes Canal Sur y Cátedra del Transporte de la UMA
  • 14. Fotografías de grupos de visitantes Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos
  • 15. Fotografías de grupos de visitantes Cadena Ser
  • 16. Fotografías de grupos de visitantes Academia de las Ciencias de Málaga