Dokumen tersebut membahas tentang kondisi kemacetan di jalan tol dan bagaimana ruang jalan tol dapat dimanfaatkan sebagai ruang aktivitas bagi para komuter. Terdapat tiga zona yang dijelaskan dengan karakteristik masing-masing yaitu sebagai media re-connecting, re-creation, dan transisi serta mengubah ruang jalan tol menjadi diam, gerak, atau transisi.

1. “ diDedikasikan untuk Komuter ” Workshop AMI “ruang tinggal dalam kota” 10 Juni 2009

2. Jalan tol mulai padat merayap

3. Jalan semakin padat dan akhirnya mobil tak bisa bergerak Dan hari pun semakin hari semakin larut Aku tak dapat pergi kemana-mana Hanya diam di tempat Kapan aku sampai rumah? Apa aku harus tinggal di sini? Dalam ruang kecil yang bergerak perlahan menuju rumah? Sungguh melelahkan bergerak di dalam ruang kecil yang diam di tempat dalam waktu yang lama ini

4. Namun, kondisi sekarang.. Para komuter hanya diam di jalan.. Dengan demikian.. Komuter banyak menghabiskan waktu di jalan .. Ruang tinggal = Ruang aktivitas bagi komuter Gerak = Mobilitas Komuter Parameter penentu karakter pergerakan ? 01 Tol + Public Transportation 02 Potensi Lokasi Tol Tol vs Public Transportation

5. Tol vs Public Transportation 01 02 03 01 Tol + Public Transportation at the same route and level 02 Tol + Public Transportation at different route and level 03 Tol + Public Transportation at same route and different level

6. Zona 1 Pluit – Grogol – Senayan -Cawang Overall Character Busway dan jalan tol berada pada level yang sama Fungsi sekitar berupa public facility seperti office, shopping center, education, dan hospital Maka, ruang gerak telah tersedia,shingga.. Ruang tol diajukan menjadi DIAM [ V 0 ] Tetapi, pada kondisi sekarang, berada di jalan tol, membuat komuter teralienasi Maka, menanggapi hal tsb. : Ruang tol diajukan menjadi media RE-CONNECTING

8. Zona 2 Pluit - sunda kelapa – ancol - tanjung priok Overall character Jalur busway dan jalan tol tidak saling bersinggungan Fungsi sekitar : Areal rekreasi pantai dan pelabuhan Orang hanya bisa menikmati pemandangan dalam waktu singkat dalam perjalanan di jalan tol. Maka, menanggapi hal tsb. : Ruang tol diajukan menjadi media RE- CREATION untuk menikmati pemandangan (view deck) Maka, ruang tol yang ada.. Sebagian diajukan memiliki karakter GERAK [ V a ]

10. Z ona 3 Sunter – Kampung Melayu – Cawang – Taman Mini Overall Character Dari pelabuhan, terminal, hingga stasiun… Dari pergudangan, pemukiman hingga taman hiburan… dari Utara hingga Selatan Jalur transportasi terintegrasi dari utara hingga selatan menjadikan areal ini cummute sepanjang hari… Menghubungakan Jakarta Utara dan Selatan.. Jalan TOL sebagai RE -, JUVENATION untuk waktu, tempat dan ruang yang terTINGGAL… Ruang tol yang ada bersinggungan dengan busway ada level yang berbeda.. Ruang tol diajukan memiliki karakter TRANSISI [ V o-a ]

12. The End